Citroën Ë-C4'teki stok lastik. Bir eko-lastiğin ıslak performansı konusunda biraz şüpheciydim, ancak ePrimacy ıslak yollarda çok iyi tutuşuyla beni etkiledi.

4 yıldır güvenli/rahat bir sürüş stiliyle kullanıyorum. Çok memnunum çünkü çok sessiz ve konforlular. Kuru yolda gayet iyi idare ediyorlar, ıslak yolda en üst seviyede performans göstermediklerine dair birçok yorum okudum, ancak rahat sürüş stilim sayesinde hiçbir zaman herhangi bir sorun veya suda kızaklamayla karşılaşmadım. Michelin'den her zamanki gibi mükemmel yakıt ekonomisi ve mükemmel aşınma.

Islak zeminde çok zayıf performans. Otoyol hızında giderken ve bu üst geçit köprüsü bağlantısından geçerken bile tehlikeli, bu lastikler anında tutuşunu kaybedecek ve size şok verecektir.

SİZİN Michelin e.Primacy hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin e.Primacy'nizi değerlendirin >

Bunlar arabama OEM takılmıştı. Oldukça iyi performans ve arkada 30.000 milden fazla, önde 42.000 milden fazla aşınma dayanımı sağlıyor. İç köpük söküldüğünde ön tarafta hala diş izi vardı ve bu da dengesizlik titreşimine neden oluyordu.

Kuru zeminde iyi ama yağmurda çok kötü, yol tutuşu hiç yok, ıslak zeminde sürüş yaparken kendimi çok güvensiz hissediyorum.

Bir tepede yaşıyorum. Evimin tek çıkış yolu yokuş aşağı gidiyor. Yağmurlu günlerde bu yolda aşırı dikkatli olmam gerekiyor. Çok düşük hızlarda, 10–20 km/saat, ayağımı gazdan çektiğimde aracın hafifçe yokuş aşağı kaydığını hissedebiliyorum ve Model 3'ümdeki rejeneratif frenleme devre dışı kalıyor. Bu, aracın birkaç santimetre/yarım saniye boyunca aşağı doğru kaydığı gibi hoş olmayan bir hisle sonuçlanıyor.

Aynı şey ıslakken keskin dönüşlerde ve döner kavşaklarda da olur. Gaz pedalına fazla basmasam bile araba kayar (bu sadece 10 veya 20 km/s hızda bile kolayca olabilir). Islak sokaklarda şehir içi trafiğinde ekstra önlemler alırım ve önümdeki arabadan daha fazla mesafe bırakırım çünkü orta hızda fren yapmam gerekirse (örneğin 40 km/s hızda) araba yaklaşık yarım metre daha fazla kayar. Islak yüzeylerde bu düşük hız durumları çok sık görülür.

Otoyollarda veya açık yollarda 100 veya 120 km/saat hızla giderken bu sorunları yaşamadım ama yine de yağmur yağdığında kendimi güvende hissetmiyorum.

Bu sorunların hiçbiri kuru koşullarda olmuyor BTW. Bu üzücü çünkü e.Primacy diğer yönlerden normal sürüş için iyi ve hatta harika (çok gürültülü değil, iyi konfor), ancak ıslak yüzeylerdeki ciddi sorunları nedeniyle çok yakında, muhtemelen kullanım ömürlerinin sonuna gelmeden önce değiştireceğim. Bu bir güvenlik meselesi.

İlk defa MB V250'm için Michelin'i denedim ve KM'lerin iki katını yaptım. 46.000Km. Continental, Hankook, Kumho ve bu 3-Primacy'yi denedim, en iyisiydi.

Islak yollarda çok tehlikeli!!

Aldığımda arabada bulunan Bridgestone Ecopia lastikleriyle karşılaştırıldığında Michelin e.Primacy daha sessiz ve daha iyi bir sürüş sağlıyor. Bir dönüşe başlamak için direksiyon simidinde biraz daha büyük bir pozitif çabaya ihtiyaç var ki ben bunu tercih ediyorum. Islak veya kuru olarak çok iyi durur.
Bu arabayı kapı kollarına fırlatmadım, bu yüzden yol tutuşu hakkında yorum yapmayacağım.

Bu lastikler 2024 Tesla Model 3'te varsayılan olarak geldi ve günlük sürüş için mükemmel. Elektrikli araç verimliliği için mükemmel olan iyi bir konfora, sessizliğe ve düşük yuvarlanma direncine sahiptir. Ancak ıslak zeminde daha hızlı tempodan hoşlananlar için PS5'te bulunan güven veren kavrama ve suda kızaklama direncinin gerisinde kalıyor. 10.000 km yol kat ettikten sonra yaklaşık 5 mm'lik lastik sırtı kaldığından, 30.000 ila 40.000 km'ye kadar süren bir sorunu olmamalıdır.

Arabam bu lastiklerle yeni geldi. Bundan önce Michelin Crossclimate 2 monteli bir 2020 ford Focus kullanmıştım ve genel olarak çok daha iyi durumdalardı. Son zamanlarda arabama Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 takıldı ve bu ne büyük rahatlık. Araç daha sessiz, özellikle ıslak zeminde çok daha fazla tutunma hissi veriyor ve araca "Ford Focus Hissi"ni geri getiriyor.

Bu lastikleri kesinlikle kimseye tavsiye etmem.

Bunlar Citroën C5X'imdeki OEM lastiklerdi. Eğer ona bir Pilot Sport 4S olmadığını bilerek yaklaşırsanız, ana niteliklerine tamamen ikna olacaksınız! (yakıt tasarrufu, sessiz yuvarlanma sesi, iyi konfor, uzun ömür)

Her Plug-in Hybrid veya EV arabası için iyi bir seçim, kesinlikle onlara (veya bunların değiştirilmesine) tekrar uyacaktır!

Dunlop Sport Bluresponse'umu değiştirdim ve ilk andan itibaren arabanın çok daha kolay hareket etmeye başladığı fark ediliyor. Yolda çok düzgünler ve onları ittiğimde dönmeye başlıyorlar, güvenle takip ediyorlar. Ayrıca çok sessizdirler. Primacy 4'e gidiyordum ama hiç pişman değilim.

Önceki setle karşılaştırıldığında araç çok daha sessiz. Sadece ön kısımlarda fark vardı ama fark dramatikti. Arka lastiklerin değiştirilmesi gerektiğinde kesinlikle bu lastikleri kullanacağım. Benim için gerçek bir kazanan.

Bunları yeni aldım ve satın alındığında yalnızca 6,mm diş derinliğine sahip olduklarını görünce şaşırdım. DOM wk14 2021 COM İspanya Onları yakından takip edeceğim ve zamanı gelince inceleme sunup güncelleyeceğim. Bir dahaki sefere daha bilinçli bir satın alma kararı verebilmem için şu anda satın alınan lastik diş derinliklerinin bir listesini bulmakta zorlanıyorum. Başlangıçta bu kadar az diş derinliğine (derinliğe) sahip yeni bir lastik görmemiştim.