Tesla Model 3'ümle birlikte gelen OEM Bridgestone Turanza T005 EV'den muazzam bir iyileşme. Harika bir şekilde yol tutuyor ve arabamın bu kadar tutuşa sahip olduğunu bilmiyordum. Sanki iyi ayak desteği olan yeni bir spor ayakkabı almışım gibi. Umarım OEM Bridgestone'larımdan daha uzun süre dayanırlar.
Tesla 2024 Model 3 RWD için en iyi lastikler
Tesla 2024 Model 3 RWD sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 29 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 569.850 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 29kullanıcı yorumu
- 569.850 kmbu lastiklerle katedildi
- 18puanlanan farklı lastik
- 73%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Kumho Ecsta Sport PS72 9,2 | 76% 3 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
Tesla 2024 Model 3 RWD sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Tesla 2024 Model 3 RWD için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Tesla 2024 Model 3 RWD aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Tesla 2024 Model 3 RWD için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Kumho Ecsta Sport PS72 - 3 sürücü yorumu ve 10.099 km üzerinden 76%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kumho Ecsta Sport PS72
|
76% | 3 | 10.099 km | 9,2 |
| 2 |
Michelin e.Primacy
|
61% | 7 | 262.322 km | 8,2 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Tesla 2024 Model 3 RWD aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Tesla 2024 Model 3 RWD sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 235/45 R18, 235/40 R19 ve 225/45 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Tesla 2024 Model 3 RWD yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tüm ebatlarınız | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 235/40 R19 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 235/45 R18, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | 1 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Tesla 2024 Model 3 RWD sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Hankook iON FlexClimate; 10 üzerinden 9,8.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Tesla 2024 Model 3 RWD yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 235/45 R18, 235/40 R19 | İlk siz olun → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 235/45 R18, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Tesla 2024 Model 3 RWD sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli P Zero Winter 2; 10 üzerinden 9,8.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Tesla 2024 Model 3 RWD yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 235/45 R18, 235/40 R19 | İlk siz olun → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/45 R18, 235/40 R19 | İlk siz olun → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 235/45 R18, 235/40 R19 | 1 |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 235/45 R18, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Tesla 2024 Model 3 RWD üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 13 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Michelin e.Primacy | Yaz | 61% | 7 | 262.322 km |
| Kumho Ecsta Sport PS72 | Yaz | 76% | 3 | 10.099 km |
| Michelin Primacy 5 | Yaz | 75% | 2 | 25.749 km |
| Bridgestone Turanza T005 Yerine geçen: Bridgestone Turanza 6 | Yaz | 69% | 2 | 65.000 km |
| Bridgestone Turanza T005 EV | Yaz | 41% | 2 | 61.155 km |
Tesla 2024 Model 3 RWD sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Tesla 2024 Model 3 RWD sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Tesla Model 3 Highland için OEM lastikler. Touring lastiklerin daha uzun ömürlü olmasını bekliyordum ama bunlar korkunçtu. Ülkemdeki yollar, Malezya, oldukça kötü, ama bu kadar kısa bir ömür beklemiyordum. Lastikler sessiz ve oldukça konforlu ama virajlarda güven vermiyor ve ıslak tutuşu fena değil, kesinlikle Michelin e Primacy'den daha iyi ama yine de harika değil. Bir sonraki sefer UHP lastik tercih edeceğim.
Onları yeni bir Tesla Model 3'e taktım.
Tüketim 10-15wh/m arttı ama yine de çok iyi. 500 mil otoyolda ve şehir içi sürüşte ortalamam 195 wh/m. Çok verimli bir sürücüyüm. Lastikler yazlık setimden daha konforlu ama benim için çok gürültülü.
Eski Hankook Ion Evo'larım 2mm'ye düştü ve bana 180-186wh/m veriyordu.
Tüm bunlar Birleşik Krallık'ta 20°C'de.
Onları kar veya buzda denemedim. Geçen gün şiddetli bir yağmur yağdı ve bilerek 50 mph ile çift yönlü yolda derin bir su birikintisinden geçtim ve hiç aquaplaning olmadı.
Onları bir daha almayacak olmamın tek nedeni gürültü, çünkü yılda yaklaşık 40k mil sürüyorum.
Çok iyi lastik. Çok dayanıklı ama aynı zamanda çok fazla tutuş sağlıyor ve Tesla Model 3'ümde hala iyi verimlilik var.
Bu lastikleri, arabam için özel bir versiyonu olduğu için (T0 kodu) seçtim ve korkunç fabrika çıkışlı ePrimacy lastiklerini değiştirdim. Daha iyi tutuşa sahip sportif bir lastik arıyordum ve onlardan çok memnunum. Hem kuru hem de ıslak koşullarda öngörülebilir bir yol tutuşu ve mükemmel yol tutuşu sunuyorlar. Sürüş gerçekten bir zevk! Dağ yollarında gerçekten parlıyorlar; araba hızlı sürerken bile stabil hissediyor, direksiyon hassas ve kayma yok. Islak zeminlerde de çok iyi performans gösteriyorlar. Tek dezavantajları, içindeki ses emici köpüğe rağmen pek de düşük olmayan gürültü seviyesi ve biraz daha yüksek yakıt tüketimi, ama bu kesinlikle yüksek tutuş nedeniyle. Henüz çok fazla sürüş yapmadım ama diş aşınma oranı oldukça kabul edilebilir görünüyor.
Islak tutuştan hayal kırıklığına uğradım ve 100 km/s altında otoyolda aracın aquaplaning'e yakın olduğunu hissediyorum, bu yüzden iyi bir his değil.
Bu lastikler ıslak koşullarda tehlikeli, hiç tutuş yok.
Kuru koşullarda ortalama bir lastik.
Dayanıklılık ve akustik konfor optimal.
Kuru koşullarda ortalama bir lastik.
Dayanıklılık ve akustik konfor optimal.
Lastikler yeni olduğunda çok iyi çalışıyor ama aşındıkça, özellikle ıslak zeminde (korkutucu) olmak üzere, eksponansiyel olarak kötüleşiyorlar. Gürültü seviyeleri düşük ve tüketim de düşük; bu açıdan piyasadaki en iyilerden biri. Dayanıklılık 55.000 ile 60.000 km arasında olacak. Kilometreler geçtikçe bu kadar fazla tutuş kaybetmeselerdi, tekrar alırdım ama son kullanım ömrüne yaklaştıklarında tehlikeli görünüyorlar.
Tutun iyi. Normal şekilde, hız limitlerine uyarak sürüyorum, bu yüzden bu lastik bu açıdan beni rahatsız etmiyor.
Ancak konfor bir felaket. Lastik aracımda dengesiz hissediyor, düşük hızlarda sarsıntılara ve her hızda direksiyonda önemli titreşimlere neden oluyor. Yol yüzeylerine karşı aşırı hassas. Ayrıca gürültülü.
Tüm araçlar için böyle olup olmadığını bilmiyorum ama modelim için kesinlikle tavsiye etmiyorum.
Ancak konfor bir felaket. Lastik aracımda dengesiz hissediyor, düşük hızlarda sarsıntılara ve her hızda direksiyonda önemli titreşimlere neden oluyor. Yol yüzeylerine karşı aşırı hassas. Ayrıca gürültülü.
Tüm araçlar için böyle olup olmadığını bilmiyorum ama modelim için kesinlikle tavsiye etmiyorum.
Sürüş dinamiklerinde anında bir iyileşme! Primacy 5'ten sonra, Cinturato C3 çok daha keyifli ve tepkisel. Gerçek bir 'sportif tur' lastiği gibi hissettiriyor. Michelin'den daha az yumuşak ve sessiz, yuvarlanma direnci biraz daha yüksek, ancak her türlü hava koşulunda yol tutuşu mükemmel. Günlük kullanım kolaylığından çok fazla ödün vermeden sürüşü eğlenceli hale getiren bir lastik istiyorsanız, işte bu o lastik.
Tesla 2024 Model 3 RWD mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.