Aşağıda Auto Bild'in 205/55 R16'daki tam kış testinden tüm muhteşem veriler yer alıyor. Bunlar 53 lastikli yarışmayı geçen en iyi 20 lastik, yani hepsi esasen iyi lastikler, sadece iyiliğin farklı tonları.
Hoş bir değişiklik olarak, Auto Bild aslında referans yaz ve tüm mevsim lastiklerinin ne olduğunu yayınladı. Bunlar Continental PremiumContact 7 yaz lastiği ve Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 tüm mevsim lastiğiydi. Doğal olarak yaz lastiği kuru ve ıslak zeminde başarılıydı ve karda işe yaramıyordu, ancak Goodyear tüm mevsim lastiğinin performansı Avrupa kış lastikleri ile çok yönlü bir tüm mevsim lastiği arasındaki çizgiyi daha da sorgulatıyor.
Test Yayını:
205/55 R16
20 lastikler
5 kategoriler
Görsellerin kaynağı: Auto Bild
Test Yayını:
Görsellerin kaynağı: Auto Bild
Test Boyutu:
205/55 R16
Test Edilen Lastikler:
20 lastikler
Kuru
Kuru zemin frenleme testinde, Kumho Winter Craft WP52 kış lastikleri arasında en iyi performansı göstererek 43,0 metrede durdu. En kötü performans gösteren kış lastiği ise durması 46,4 metre süren Fulda Kristall Control HP2 oldu - 3,4 metrelik bir fark. İlginç bir şekilde, referans yaz lastiği 38,6 metrelik durma mesafesiyle tüm kış lastiklerini geride bırakırken, referans dört mevsim lastiği 43,1 metrede en iyi kış lastikleriyle kıyaslanabilirdi. Referans bütçe kış lastiği önemli ölçüde daha kötü performans gösterdi ve durmak için 47,9 metreye ihtiyaç duydu.
- Reference Summer Ref
- Kumho Winter Craft WP52
- Reference All Season Ref
- Vredestein Wintrac
- Semperit Speed Grip 5
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Yokohama BluEarth Winter V906 plu
- Continental WinterContact TS 870
- Michelin Alpin 6
- Uniroyal WinterExpert
- Bridgestone Blizzak 6
- Apollo Alnac 4G Winter
- Pirelli Cinturato Winter 2
- Kleber Krisalp HP3
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Giti GitiWinterW2
- GT Radial WinterPro2 Evo
- Hankook Winter I cept RS3
- Barum Polaris 5
- Dunlop Winter Sport 5
- Firestone Winterhawk 4
- Fulda Kristall Control HP2
- Reference Budget Ref
Continental WinterContact TS 870 kuru yol tutuş testinde 110,6 km/s'lik en yüksek ortalama hızı elde ederken, Firestone Winterhawk 4 108,2 km/s ile en yavaş olanıydı - 2,4 km/s'lik bir fark. Referans yaz lastiği yine 115,0 km/s'lik ortalama hızla tüm kış lastiklerini geride bıraktı. Referans tüm mevsim lastiği iyi bir performans gösterdi ve 112,6 km/s'lik daha iyi kış lastiklerinden bazılarıyla eşleşti. Referans bütçe kış lastiği 106,3 km/s'de önemli ölçüde daha yavaştı ve kuru koşullardaki performans farkını gösterdi.
Bu sonuçlar, kış lastiklerinin kuru zemin performansında iyileşme gösterse de, bu koşullarda yaz lastiklerinin gerisinde kaldığını göstermektedir. Kumho Winter Craft WP52 ve Continental WinterContact TS 870, her iki kuru zemin testinde de tutarlı bir performans gösterirken, Fulda Kristall Control HP2 ve Firestone Winterhawk 4 kuru zemin koşullarında zorlandı.
- Reference Summer Ref
- Reference All Season Ref
- Continental WinterContact TS 870
- Bridgestone Blizzak 6
- Kumho Winter Craft WP52
- Barum Polaris 5
- Hankook Winter I cept RS3
- Semperit Speed Grip 5
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Vredestein Wintrac
- Yokohama BluEarth Winter V906 plu
- Fulda Kristall Control HP2
- Michelin Alpin 6
- Uniroyal WinterExpert
- Apollo Alnac 4G Winter
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Kleber Krisalp HP3
- Dunlop Winter Sport 5
- Giti GitiWinterW2
- Pirelli Cinturato Winter 2
- GT Radial WinterPro2 Evo
- Firestone Winterhawk 4
- Reference Budget Ref
Islak
Bridgestone Blizzak 6 ve Kumho Winter Craft WP52, kış lastikleri arasında en iyi ıslak frenleme performansı için berabere kaldı ve her ikisi de 54,0 metrede durdu. En kötü performansı gösteren, 60,3 metreye ihtiyaç duyan Fulda Kristall Control HP2 oldu - 6,3 metrelik önemli bir fark. Referans yaz lastiği, 52,9 metrelik durma mesafesiyle tüm lastikleri geride bırakırken, referans dört mevsim lastiği 54,7 metre ile en iyi kış lastiklerine yakındı. Referans bütçe kış lastiği, durmak için 79,1 metreye ihtiyaç duyarak son derece kötü performans gösterdi - ıslak koşullarda kalitenin önemini vurguladı.
- Reference Summer Ref
- Bridgestone Blizzak 6
- Kumho Winter Craft WP52
- Reference All Season Ref
- Firestone Winterhawk 4
- Pirelli Cinturato Winter 2
- GT Radial WinterPro2 Evo
- Michelin Alpin 6
- Apollo Alnac 4G Winter
- Uniroyal WinterExpert
- Semperit Speed Grip 5
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Yokohama BluEarth Winter V906 plu
- Continental WinterContact TS 870
- Vredestein Wintrac
- Giti GitiWinterW2
- Dunlop Winter Sport 5
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Barum Polaris 5
- Kleber Krisalp HP3
- Hankook Winter I cept RS3
- Fulda Kristall Control HP2
- Reference Budget Ref
Bridgestone Blizzak 6, ıslak yol tutuşunda 76.01 km/s'lik en yüksek ortalama hızı elde ederken, Fulda Kristall Control HP2 yine 71.49 km/s'lik en yavaş hıza ulaştı - 4.52 km/s'lik bir fark. Referans yaz lastiği, 77.36 km/s'lik bir hızla bir kez daha diğerlerini geride bıraktı. Referans dört mevsim lastiği 74.52 km/s'de iyi bir performans gösterirken, referans bütçe kış lastiği 62.36 km/s'de önemli ölçüde daha yavaştı.
- Reference Summer Ref
- Bridgestone Blizzak 6
- Continental WinterContact TS 870
- Michelin Alpin 6
- Kumho Winter Craft WP52
- Pirelli Cinturato Winter 2
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Reference All Season Ref
- Hankook Winter I cept RS3
- Apollo Alnac 4G Winter
- Dunlop Winter Sport 5
- Uniroyal WinterExpert
- Vredestein Wintrac
- Yokohama BluEarth Winter V906 plu
- Semperit Speed Grip 5
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Kleber Krisalp HP3
- Firestone Winterhawk 4
- Barum Polaris 5
- Giti GitiWinterW2
- GT Radial WinterPro2 Evo
- Fulda Kristall Control HP2
- Reference Budget Ref
Hankook Winter I cept RS3, 84,5 km/saate kadar kontrolü koruyarak düz suda kızaklama direncinde en iyi performansı gösterdi. Kumho Winter Craft WP52 en kötü performansı göstererek 73,0 km/sa hızda kontrolü kaybetti - 11,5 km/sa'lik önemli bir fark. İlginç bir şekilde, referans yaz lastiği (80,4 km/sa) ve dört mevsim lastiği (79,8 km/sa) bu testte birçok kış lastiği tarafından geride bırakıldı. Referans bütçe kış lastiği, sadece 66,1 km/sa hızda kontrolü kaybederek kötü performans gösterdi.
- Hankook Winter I cept RS3
- Continental WinterContact TS 870
- Firestone Winterhawk 4
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Kleber Krisalp HP3
- Giti GitiWinterW2
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Semperit Speed Grip 5
- Yokohama BluEarth Winter V906 plu
- Uniroyal WinterExpert
- Bridgestone Blizzak 6
- Pirelli Cinturato Winter 2
- Vredestein Wintrac
- Reference Summer Ref
- Reference All Season Ref
- Fulda Kristall Control HP2
- Apollo Alnac 4G Winter
- Michelin Alpin 6
- Dunlop Winter Sport 5
- Barum Polaris 5
- GT Radial WinterPro2 Evo
- Kumho Winter Craft WP52
- Reference Budget Ref
Hankook Winter I cept RS3 ayrıca 3,93 m/s² yanal ivmelenmeyi koruyarak virajlı suda kızaklamada da mükemmellik gösterdi. Kumho Winter Craft WP52 en çok zorlandı ve sadece 1,98 m/s² ile 1,95 m/s²'lik önemli bir fark yakaladı. Referans yaz lastiği (3,19 m/s²) ve dört mevsim lastiği (2,95 m/s²) birçok kış lastiği tarafından geride bırakıldı. Referans bütçe kış lastiği 1,23 m/s² ile çok kötü performans gösterdi.
- Hankook Winter I cept RS3
- Continental WinterContact TS 870
- Dunlop Winter Sport 5
- Giti GitiWinterW2
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Fulda Kristall Control HP2
- Kleber Krisalp HP3
- Firestone Winterhawk 4
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Semperit Speed Grip 5
- Uniroyal WinterExpert
- Yokohama BluEarth Winter V906 plu
- Bridgestone Blizzak 6
- Reference Summer Ref
- Michelin Alpin 6
- Pirelli Cinturato Winter 2
- Vredestein Wintrac
- Reference All Season Ref
- Apollo Alnac 4G Winter
- Barum Polaris 5
- GT Radial WinterPro2 Evo
- Kumho Winter Craft WP52
- Reference Budget Ref
Bu ıslak testler, zorlu koşullarda kaliteli kış lastiklerinin üstün performansını vurgulamaktadır. Bridgestone Blizzak 6, ıslak testlerde tutarlı bir mükemmellik gösterirken, Fulda Kristall Control HP2 ve Kumho Winter Craft WP52 birden fazla ıslak senaryoda zorlandı. Sonuçlar ayrıca, yaz lastikleri bazı ıslak koşullarda mükemmellik gösterirken, kış lastiklerinin suda kızaklama direnci gibi belirli senaryolarda onları geride bırakabileceğini göstermektedir.
Kar
Kar frenlemesinde, Hankook Winter I cept RS3, Semperit Speed Grip 5 ve Continental WinterContact TS 870 en iyi performans için berabere kaldı ve 29,1 metrede durdu. En kötü performansı gösteren ise 30,9 metreye ihtiyaç duyan Firestone Winterhawk 4 oldu - 1,8 metrelik bir fark. Beklendiği gibi, referans yaz lastiği son derece kötü performans gösterdi ve durmak için 46,1 metreye ihtiyaç duydu. Referans dört mevsim lastiği 29,7 metrede iyi performans gösterdi, referans bütçe kış lastiği ise 35,8 metreye ihtiyaç duydu ve bu da kış lastiklerinde kalitenin önemini gösterdi.
- Hankook Winter I cept RS3
- Semperit Speed Grip 5
- Continental WinterContact TS 870
- Dunlop Winter Sport 5
- Giti GitiWinterW2
- GT Radial WinterPro2 Evo
- Kleber Krisalp HP3
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Uniroyal WinterExpert
- Bridgestone Blizzak 6
- Fulda Kristall Control HP2
- Reference All Season Ref
- Michelin Alpin 6
- Barum Polaris 5
- Pirelli Cinturato Winter 2
- Vredestein Wintrac
- Kumho Winter Craft WP52
- Apollo Alnac 4G Winter
- Yokohama BluEarth Winter V906 plu
- Firestone Winterhawk 4
- Reference Budget Ref
- Reference Summer Ref
Dunlop Winter Sport 5, 2570 N çekme kuvvetiyle en iyi kar çekişini sağladı. Yokohama BluEarth Winter V906+, 2271 N ile en kötü performansı gösterdi - 299 N'luk önemli bir fark. Referans yaz lastiği, yalnızca 849 N çekme kuvvetiyle çok zorlandı. Referans dört mevsim lastiği, 2516 N ile şaşırtıcı derecede iyi performans gösterirken, referans bütçe kış lastiği 1790 N'yi başardı.
- Dunlop Winter Sport 5
- Barum Polaris 5
- Continental WinterContact TS 870
- Reference All Season Ref
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Bridgestone Blizzak 6
- Hankook Winter I cept RS3
- Pirelli Cinturato Winter 2
- GT Radial WinterPro2 Evo
- Michelin Alpin 6
- Fulda Kristall Control HP2
- Giti GitiWinterW2
- Semperit Speed Grip 5
- Apollo Alnac 4G Winter
- Uniroyal WinterExpert
- Vredestein Wintrac
- Kumho Winter Craft WP52
- Kleber Krisalp HP3
- Firestone Winterhawk 4
- Yokohama BluEarth Winter V906 plu
- Reference Budget Ref
- Reference Summer Ref
Giti GitiWinterW2 kar tutuşunda en yüksek ortalama hız olan 60,9 km/s'ye ulaştı. Yokohama BluEarth Winter V906+ 57,5 km/s'de en kötü performansı gösterdi - 3,4 km/s'lik bir fark. Referans yaz lastiğinin performansı bu test için kaydedilmedi. Referans dört mevsim lastiği 59,6 km/s'de iyi performans gösterirken, referans bütçe kış lastiği 55,9 km/s'ye ulaştı.
- Giti GitiWinterW2
- GT Radial WinterPro2 Evo
- Fulda Kristall Control HP2
- Pirelli Cinturato Winter 2
- Continental WinterContact TS 870
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Hankook Winter I cept RS3
- Barum Polaris 5
- Reference All Season Ref
- Dunlop Winter Sport 5
- Semperit Speed Grip 5
- Kumho Winter Craft WP52
- Bridgestone Blizzak 6
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Kleber Krisalp HP3
- Firestone Winterhawk 4
- Michelin Alpin 6
- Apollo Alnac 4G Winter
- Vredestein Wintrac
- Uniroyal WinterExpert
- Yokohama BluEarth Winter V906 plu
- Reference Budget Ref
Bu kar testleri, kış lastiklerinin karlı koşullarda yaz lastiklerine kıyasla üstün performansını açıkça ortaya koymaktadır. Hankook Winter I cept RS3 ve Continental WinterContact TS 870, birden fazla kar testinde tutarlı bir mükemmellik gösterdi. Firestone Winterhawk 4 ve Yokohama BluEarth Winter V906+ çeşitli kar senaryolarında zorlandı. Tüm mevsim lastiği karda şaşırtıcı derecede iyi performans gösterdi, çoğu zaman bazı kış lastikleriyle eşleşti veya onları geçti, bütçe kış lastiği ise premium seçeneklerle karşılaştırıldığında sürekli olarak düşük performans gösterdi.
Rahatlık
Giti GitiWinterW2, 70,3 dB dış gürültü üreterek en sessiz lastikti. Fulda Kristall Control HP2, 72,9 dB ile en gürültülü lastikti - 2,6 dB'lik bir fark. İlginç bir şekilde, hem referans yaz lastiği (73,4 dB) hem de referans bütçe kış lastiği (74,2 dB), test edilen tüm kış lastiklerinden daha gürültülüydü. Referans dört mevsim lastiği, daha sessiz kış lastiklerinden bazılarıyla eşleşerek 71,0 dB'de iyi performans gösterdi.
- Giti GitiWinterW2
- GT Radial WinterPro2 Evo
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Apollo Alnac 4G Winter
- Continental WinterContact TS 870
- Reference All Season Ref
- Vredestein Wintrac
- Firestone Winterhawk 4
- Michelin Alpin 6
- Pirelli Cinturato Winter 2
- Hankook Winter I cept RS3
- Semperit Speed Grip 5
- Yokohama BluEarth Winter V906 plu
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Uniroyal WinterExpert
- Kumho Winter Craft WP52
- Barum Polaris 5
- Kleber Krisalp HP3
- Bridgestone Blizzak 6
- Dunlop Winter Sport 5
- Fulda Kristall Control HP2
- Reference Summer Ref
- Reference Budget Ref
Değer
Michelin Alpin 6, 50.500 km'de en iyi öngörülen sırt ömrünü gösterdi. Kumho Winter Craft WP52, sadece 37.350 km'de en kötü aşınma performansına sahipti - 13.150 km'lik bir fark.
- Michelin Alpin 6
- Hankook Winter I cept RS3
- Dunlop Winter Sport 5
- Semperit Speed Grip 5
- Continental WinterContact TS 870
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Uniroyal WinterExpert
- Giti GitiWinterW2
- Bridgestone Blizzak 6
- Fulda Kristall Control HP2
- Kleber Krisalp HP3
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Vredestein Wintrac
- Apollo Alnac 4G Winter
- Barum Polaris 5
- Pirelli Cinturato Winter 2
- GT Radial WinterPro2 Evo
- Firestone Winterhawk 4
- Yokohama BluEarth Winter V906 plu
- Kumho Winter Craft WP52
Semperit Speed Grip 5, 1000 km'de 6,64 € ile en iyi değeri sundu. Bridgestone Blizzak 6, 1000 km'de 11,29 € ile en pahalısıydı - 1000 km'de 4,65 €'luk bir fark.
- Semperit Speed Grip 5
- Hankook Winter I cept RS3
- GT Radial WinterPro2 Evo
- Uniroyal WinterExpert
- Dunlop Winter Sport 5
- Apollo Alnac 4G Winter
- Barum Polaris 5
- Firestone Winterhawk 4
- Kumho Winter Craft WP52
- Fulda Kristall Control HP2
- Kleber Krisalp HP3
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Giti GitiWinterW2
- Vredestein Wintrac
- Continental WinterContact TS 870
- Yokohama BluEarth Winter V906 plu
- Michelin Alpin 6
- Pirelli Cinturato Winter 2
- Bridgestone Blizzak 6
Barum Polaris 5, 7,28 kg/t ile en düşük yuvarlanma direncine sahipti. Giti GitiWinterW2 ise 10,15 kg/t ile en yüksek yuvarlanma direncine sahipti - 2,87 kg/t'lik bir fark.
- Barum Polaris 5
- Uniroyal WinterExpert
- Hankook Winter I cept RS3
- Dunlop Winter Sport 5
- Continental WinterContact TS 870
- Semperit Speed Grip 5
- Vredestein Wintrac
- Firestone Winterhawk 4
- Michelin Alpin 6
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Apollo Alnac 4G Winter
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Kleber Krisalp HP3
- Bridgestone Blizzak 6
- GT Radial WinterPro2 Evo
- Pirelli Cinturato Winter 2
- Fulda Kristall Control HP2
- Kumho Winter Craft WP52
- Yokohama BluEarth Winter V906 plu
- Giti GitiWinterW2
Bu sonuçlar, kış lastikleri arasında konfor, uzun ömür ve verimlilik açısından önemli farklılıklar olabileceğini göstermektedir. Giti GitiWinterW2 gürültü azaltmada mükemmel performans gösterdi ancak yuvarlanma direnciyle mücadele etti. Firestone Winterhawk 4 mükemmel aşınma özellikleri gösterdi ancak birkaç performans testinde düşük performans gösterdi. Semperit Speed Grip 5, maliyet ve performansı etkili bir şekilde dengeleyerek en iyi değeri sundu.
Sonuçlar
Her türlü hava koşulunda dengeli güçlü performansı, kısa fren mesafesi, çok yüksek kilometre performansı ile test galibi.
Daha yüksek fiyat seviyesi.
Continental WinterContact TS 870, tüm hava koşullarında olağanüstü performans sergileyerek test galibi olarak öne çıkıyor. Hem karlı hem de ıslak koşullarda üstün performans göstererek kısa fren mesafeleri ve çok yüksek kilometre performansı sunuyor. Daha yüksek bir fiyat etiketiyle gelse de, dengeli performansı ve güvenlik özellikleri onu birinci sınıf kış lastikleri arayan sürücüler için en iyi seçim haline getiriyor.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
4th |
43.9 M |
43 M |
+0.9 M |
97.95% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
1st |
110.6 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
11th |
57.9 M |
54 M |
+3.9 M |
93.26% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
2nd |
75.14 Km/H |
76.01 Km/H |
-0.87 Km/H |
98.86% |
| Islak Daire |
2nd |
12.29 s |
12.26 s |
+0.03 s |
99.76% |
| Düz Suda Kızaklama |
2nd |
84.3 Km/H |
84.5 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.76% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
2nd |
3.82 m/sec2 |
3.93 m/sec2 |
-0.11 m/sec2 |
97.2% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
1st |
29.1 M |
|
|
100% |
| Karda Çekiş |
3rd |
2520 N |
2570 N |
-50 N |
98.05% |
| Karda Yol Tutuş |
4th |
60 Km/H |
60.9 Km/H |
-0.9 Km/H |
98.52% |
| Kar Slalomu |
6th |
3.28 m/sec2 |
3.31 m/sec2 |
-0.03 m/sec2 |
99.09% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
5th |
71 dB |
70.3 dB |
+0.7 dB |
99.01% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
5th |
47970 KM |
50500 KM |
-2530 KM |
94.99% |
| Değer |
16th |
9.59 Price/1000 |
6.64 Price/1000 |
+2.95 Price/1000 |
69.24% |
| Yuvarlanma Direnci |
5th |
7.83 kg / t |
7.28 kg / t |
+0.55 kg / t |
92.98% |
Kusursuz kış yeteneği, her türlü hava koşulunda güvenli sürüş davranışı, ikna edici derecede iyi yakıt tüketimi.
Daha yüksek fiyat seviyesi.
Goodyear UltraGrip Performance 3, her türlü hava koşulunda mükemmel performans sunan çok yönlü bir kış lastiği olduğunu kanıtlıyor. Güvenli sürüş özellikleri ve etkileyici kilometre performansı sunuyor. Daha yüksek fiyatına rağmen, kış koşullarında güvenliği ve performansı önceliklendirenler için güvenilir bir seçim olarak öne çıkıyor.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
4th |
43.9 M |
43 M |
+0.9 M |
97.95% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
7th |
109.6 Km/H |
110.6 Km/H |
-1 Km/H |
99.1% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
10th |
57.7 M |
54 M |
+3.7 M |
93.59% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
6th |
74.81 Km/H |
76.01 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.42% |
| Islak Daire |
5th |
12.41 s |
12.26 s |
+0.15 s |
98.79% |
| Düz Suda Kızaklama |
7th |
82.2 Km/H |
84.5 Km/H |
-2.3 Km/H |
97.28% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
5th |
3.61 m/sec2 |
3.93 m/sec2 |
-0.32 m/sec2 |
91.86% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
8th |
29.4 M |
29.1 M |
+0.3 M |
98.98% |
| Karda Çekiş |
5th |
2512 N |
2570 N |
-58 N |
97.74% |
| Karda Yol Tutuş |
6th |
59.9 Km/H |
60.9 Km/H |
-1 Km/H |
98.36% |
| Kar Slalomu |
10th |
3.23 m/sec2 |
3.31 m/sec2 |
-0.08 m/sec2 |
97.58% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
2nd |
70.8 dB |
70.3 dB |
+0.5 dB |
99.29% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
6th |
47500 KM |
50500 KM |
-3000 KM |
94.06% |
| Değer |
13th |
9.26 Price/1000 |
6.64 Price/1000 |
+2.62 Price/1000 |
71.71% |
| Yuvarlanma Direnci |
10th |
8.2 kg / t |
7.28 kg / t |
+0.92 kg / t |
88.78% |
Her türlü havada iyi performans gösteren, çok yüksek kilometre performansına sahip, düşük yuvarlanma direncine sahip, uygun fiyatlı ikinci sınıf bir marka.
Islak zeminde tutuşu biraz kısıtlı.
Semperit Speed-Grip 5, performans ve değer arasında etkileyici bir denge sunar. Continental'in ikinci kademe markası olarak, özellikle karlı koşullarda mükemmellik göstererek tüm hava koşullarında iyi performans sağlar. Çok yüksek kilometre ve düşük yuvarlanma direnciyle, ıslak tutuşu biraz azaltılmış olmasına rağmen güvenlikten çok fazla ödün vermeyen ekonomik bir seçimdir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
3rd |
43.7 M |
43 M |
+0.7 M |
98.4% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
5th |
109.8 Km/H |
110.6 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.28% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
9th |
57.5 M |
54 M |
+3.5 M |
93.91% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
13th |
73.53 Km/H |
76.01 Km/H |
-2.48 Km/H |
96.74% |
| Islak Daire |
6th |
12.44 s |
12.26 s |
+0.18 s |
98.55% |
| Düz Suda Kızaklama |
8th |
82 Km/H |
84.5 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.04% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
10th |
3.42 m/sec2 |
3.93 m/sec2 |
-0.51 m/sec2 |
87.02% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
1st |
29.1 M |
|
|
100% |
| Karda Çekiş |
13th |
2457 N |
2570 N |
-113 N |
95.6% |
| Karda Yol Tutuş |
10th |
59.5 Km/H |
60.9 Km/H |
-1.4 Km/H |
97.7% |
| Kar Slalomu |
8th |
3.25 m/sec2 |
3.31 m/sec2 |
-0.06 m/sec2 |
98.19% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
10th |
71.6 dB |
70.3 dB |
+1.3 dB |
98.18% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
4th |
48210 KM |
50500 KM |
-2290 KM |
95.47% |
| Değer |
1st |
6.64 Price/1000 |
|
|
100% |
| Yuvarlanma Direnci |
6th |
7.91 kg / t |
7.28 kg / t |
+0.63 kg / t |
92.04% |
Her zeminde güçlü performans, kısa fren mesafesi, ikna edici kilometre performansıyla sportif kış yeteneği.
Yüksek fiyat seviyesi.
Bridgestone Blizzak 6 "Enliten", özellikle sportif kullanımında mükemmellik göstererek tüm koşullarda güçlü bir performans sergiliyor. Kısa fren mesafeleri ve ikna edici kilometre performansı sunarak kış sürüşü için güvenilir bir tercih haline geliyor. Daha yüksek bir fiyata sahip olsa da, genel performansı, birinci sınıf bir kış lastiği arayanlar için yatırımı haklı çıkarıyor.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
8th |
44.1 M |
43 M |
+1.1 M |
97.51% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
2nd |
110.2 Km/H |
110.6 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.64% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
1st |
54 M |
|
|
100% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
1st |
76.01 Km/H |
|
|
100% |
| Islak Daire |
1st |
12.26 s |
|
|
100% |
| Düz Suda Kızaklama |
10th |
81 Km/H |
84.5 Km/H |
-3.5 Km/H |
95.86% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
13th |
3.2 m/sec2 |
3.93 m/sec2 |
-0.73 m/sec2 |
81.42% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
11th |
29.6 M |
29.1 M |
+0.5 M |
98.31% |
| Karda Çekiş |
5th |
2512 N |
2570 N |
-58 N |
97.74% |
| Karda Yol Tutuş |
12th |
59.2 Km/H |
60.9 Km/H |
-1.7 Km/H |
97.21% |
| Kar Slalomu |
7th |
3.27 m/sec2 |
3.31 m/sec2 |
-0.04 m/sec2 |
98.79% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
18th |
72.3 dB |
70.3 dB |
+2 dB |
97.23% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
9th |
44300 KM |
50500 KM |
-6200 KM |
87.72% |
| Değer |
20th |
11.29 Price/1000 |
6.64 Price/1000 |
+4.65 Price/1000 |
58.81% |
| Yuvarlanma Direnci |
14th |
8.77 kg / t |
7.28 kg / t |
+1.49 kg / t |
83.01% |
Her türlü hava koşulunda dengeli iyi performans, çok yüksek kilometre, düşük yuvarlanma direnci, iyi konfor sunan premium lastik.
Yüksek fiyat seviyesi.
Michelin Alpin 6, tüm hava koşullarında dengeli performansıyla neden birinci sınıf bir lastik olduğunu ortaya koyuyor. Çok yüksek kilometre performansı, düşük yuvarlanma direnci ve iyi konforuyla öne çıkıyor ve uzun vadeli değer ve sürüş konforuna öncelik verenler için mükemmel bir seçim haline geliyor. Yüksek fiyatına rağmen, çevresel kimlik bilgileri nedeniyle "Green Tyre 2024/25" ödülünü alması da dahil olmak üzere önemli alanlarda güçlü bir performans sunuyor.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
7th |
44 M |
43 M |
+1 M |
97.73% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
11th |
109.2 Km/H |
110.6 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.73% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
6th |
56.6 M |
54 M |
+2.6 M |
95.41% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
3rd |
75.02 Km/H |
76.01 Km/H |
-0.99 Km/H |
98.7% |
| Islak Daire |
9th |
12.52 s |
12.26 s |
+0.26 s |
97.92% |
| Düz Suda Kızaklama |
16th |
78.5 Km/H |
84.5 Km/H |
-6 Km/H |
92.9% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
14th |
3.16 m/sec2 |
3.93 m/sec2 |
-0.77 m/sec2 |
80.41% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
13th |
29.7 M |
29.1 M |
+0.6 M |
97.98% |
| Karda Çekiş |
10th |
2483 N |
2570 N |
-87 N |
96.61% |
| Karda Yol Tutuş |
16th |
58.7 Km/H |
60.9 Km/H |
-2.2 Km/H |
96.39% |
| Kar Slalomu |
16th |
3.18 m/sec2 |
3.31 m/sec2 |
-0.13 m/sec2 |
96.07% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
8th |
71.4 dB |
70.3 dB |
+1.1 dB |
98.46% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
1st |
50500 KM |
|
|
100% |
| Değer |
18th |
10.3 Price/1000 |
6.64 Price/1000 |
+3.66 Price/1000 |
64.47% |
| Yuvarlanma Direnci |
9th |
8.1 kg / t |
7.28 kg / t |
+0.82 kg / t |
89.88% |
Her türlü hava koşulunda sportif direkt performans, suda kızaklamaya karşı iyi rezervler, olağanüstü kilometre performansı, uygun fiyat.
Islak zeminde fren mesafesi uzatıldı.
Hankook Winter i*cept RS3, performans ve değerin etkileyici bir karışımını sunar. Her türlü hava koşulunda sportif, doğrudan yol tutuşu sağlar ve özellikle suda kızaklama direncinde mükemmeldir. Olağanüstü kilometre performansı ve uygun fiyatıyla, bütçe bilincine sahip sürücüler için çekici bir seçenektir. Ancak, biraz daha uzun ıslak fren mesafesi dikkate alınması gereken bir noktadır. Özellikle, mükemmel çevresel ve ekonomik performansı gösteren "Eco-Master" ödülünü kazanmıştır.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
15th |
45.2 M |
43 M |
+2.2 M |
95.13% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
5th |
109.8 Km/H |
110.6 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.28% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
18th |
59.1 M |
54 M |
+5.1 M |
91.37% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
7th |
74.3 Km/H |
76.01 Km/H |
-1.71 Km/H |
97.75% |
| Islak Daire |
14th |
12.66 s |
12.26 s |
+0.4 s |
96.84% |
| Düz Suda Kızaklama |
1st |
84.5 Km/H |
|
|
100% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
1st |
3.93 m/sec2 |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
1st |
29.1 M |
|
|
100% |
| Karda Çekiş |
7th |
2509 N |
2570 N |
-61 N |
97.63% |
| Karda Yol Tutuş |
7th |
59.6 Km/H |
60.9 Km/H |
-1.3 Km/H |
97.87% |
| Kar Slalomu |
1st |
3.31 m/sec2 |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
10th |
71.6 dB |
70.3 dB |
+1.3 dB |
98.18% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
2nd |
50250 KM |
50500 KM |
-250 KM |
99.5% |
| Değer |
2nd |
7.16 Price/1000 |
6.64 Price/1000 |
+0.52 Price/1000 |
92.74% |
| Yuvarlanma Direnci |
3rd |
7.72 kg / t |
7.28 kg / t |
+0.44 kg / t |
94.3% |
Karda ikna edici derecede güçlü performans, olağanüstü kilometre performansı, düşük yuvarlanma direnci.
Islak zeminde tutuş biraz kısıtlı.
Dunlop Winter Sport 5, kış koşullarında parlar ve karda mükemmel performans sunar. Olağanüstü kilometre performansı ve düşük yuvarlanma direnciyle kış sürüşü için ekonomik bir seçimdir. Genel olarak iyi performans göstermesine rağmen, ıslak yollarda biraz sınırlı tutuşu dikkate alınması gereken küçük bir dezavantajdır.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
18th |
46 M |
43 M |
+3 M |
93.48% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
16th |
108.9 Km/H |
110.6 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.46% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
14th |
58.5 M |
54 M |
+4.5 M |
92.31% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
9th |
74.13 Km/H |
76.01 Km/H |
-1.88 Km/H |
97.53% |
| Islak Daire |
8th |
12.48 s |
12.26 s |
+0.22 s |
98.24% |
| Düz Suda Kızaklama |
17th |
77.5 Km/H |
84.5 Km/H |
-7 Km/H |
91.72% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
3rd |
3.71 m/sec2 |
3.93 m/sec2 |
-0.22 m/sec2 |
94.4% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
4th |
29.2 M |
29.1 M |
+0.1 M |
99.66% |
| Karda Çekiş |
1st |
2570 N |
|
|
100% |
| Karda Yol Tutuş |
7th |
59.6 Km/H |
60.9 Km/H |
-1.3 Km/H |
97.87% |
| Kar Slalomu |
1st |
3.31 m/sec2 |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
19th |
72.5 dB |
70.3 dB |
+2.2 dB |
96.97% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
3rd |
48690 KM |
50500 KM |
-1810 KM |
96.42% |
| Değer |
5th |
7.8 Price/1000 |
6.64 Price/1000 |
+1.16 Price/1000 |
85.13% |
| Yuvarlanma Direnci |
4th |
7.82 kg / t |
7.28 kg / t |
+0.54 kg / t |
93.09% |
Karlı yollarda ikna edici iyi performans, suda kızaklamada çok iyi rezervler, düşük yuvarlanma direnci.
Islak zeminde fren mesafesi biraz uzadı.
Kleber Krisalp HP3, özellikle karlı yollarda mükemmellik göstererek sağlam bir kış lastiği olduğunu kanıtlıyor. Suda kızaklamaya karşı çok iyi koruma sağlıyor ve düşük yuvarlanma direncine sahip, bu da yakıt verimliliğine katkıda bulunuyor. Ancak, ıslak yollarda biraz daha uzun fren mesafesi endişe verici bir nokta. Genel olarak, performansı için iyi bir değer sunuyor.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
12th |
44.7 M |
43 M |
+1.7 M |
96.2% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
14th |
109 Km/H |
110.6 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.55% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
18th |
59.1 M |
54 M |
+5.1 M |
91.37% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
14th |
73.49 Km/H |
76.01 Km/H |
-2.52 Km/H |
96.68% |
| Islak Daire |
19th |
12.74 s |
12.26 s |
+0.48 s |
96.23% |
| Düz Suda Kızaklama |
4th |
83.4 Km/H |
84.5 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.7% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
6th |
3.58 m/sec2 |
3.93 m/sec2 |
-0.35 m/sec2 |
91.09% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
6th |
29.3 M |
29.1 M |
+0.2 M |
99.32% |
| Karda Çekiş |
18th |
2429 N |
2570 N |
-141 N |
94.51% |
| Karda Yol Tutuş |
14th |
59 Km/H |
60.9 Km/H |
-1.9 Km/H |
96.88% |
| Kar Slalomu |
10th |
3.23 m/sec2 |
3.31 m/sec2 |
-0.08 m/sec2 |
97.58% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
17th |
72.2 dB |
70.3 dB |
+1.9 dB |
97.37% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
11th |
41730 KM |
50500 KM |
-8770 KM |
82.63% |
| Değer |
11th |
8.63 Price/1000 |
6.64 Price/1000 |
+1.99 Price/1000 |
76.94% |
| Yuvarlanma Direnci |
13th |
8.61 kg / t |
7.28 kg / t |
+1.33 kg / t |
84.55% |
Islak zeminde dengeli güvenli sürüş davranışı, iyi yakıt tüketimi, düşük yuvarlanma direnci.
Karda orta düzeyde yanal yönlendirme.
Uniroyal WinterExpert, ıslak koşullarda özellikle güçlü, dengeli bir performans sunar. İyi bir kilometre performansı ve düşük yuvarlanma direnci sunarak ekonomik bir seçimdir. Ancak, karda orta düzeyde yanal yönlendirmesi, kış koşullarında yetenekli olsa da, sert kış koşullarında en iyi performansı gösteremeyebileceğini düşündürmektedir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
8th |
44.1 M |
43 M |
+1.1 M |
97.51% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
11th |
109.2 Km/H |
110.6 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.73% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
8th |
57.1 M |
54 M |
+3.1 M |
94.57% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
10th |
74.12 Km/H |
76.01 Km/H |
-1.89 Km/H |
97.51% |
| Islak Daire |
3rd |
12.38 s |
12.26 s |
+0.12 s |
99.03% |
| Düz Suda Kızaklama |
10th |
81 Km/H |
84.5 Km/H |
-3.5 Km/H |
95.86% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
11th |
3.4 m/sec2 |
3.93 m/sec2 |
-0.53 m/sec2 |
86.51% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
10th |
29.5 M |
29.1 M |
+0.4 M |
98.64% |
| Karda Çekiş |
15th |
2450 N |
2570 N |
-120 N |
95.33% |
| Karda Yol Tutuş |
19th |
58 Km/H |
60.9 Km/H |
-2.9 Km/H |
95.24% |
| Kar Slalomu |
17th |
3.15 m/sec2 |
3.31 m/sec2 |
-0.16 m/sec2 |
95.17% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
14th |
71.8 dB |
70.3 dB |
+1.5 dB |
97.91% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
7th |
45540 KM |
50500 KM |
-4960 KM |
90.18% |
| Değer |
4th |
7.47 Price/1000 |
6.64 Price/1000 |
+0.83 Price/1000 |
88.89% |
| Yuvarlanma Direnci |
2nd |
7.64 kg / t |
7.28 kg / t |
+0.36 kg / t |
95.29% |
Karda üstün performans, suda kızaklamada iyi güvenlik rezervleri, sessiz yuvarlanma sesi.
Islak zeminde fren mesafesi biraz uzadı.
BF Goodrich g-Force Winter 2, karda en iyi performansı sunarak kış koşullarında mükemmeldir. Ayrıca suda kızaklamaya karşı iyi koruma sağlar ve sessiz bir sürüş sunar. Başlıca dezavantajı, ıslak koşullarda biraz daha uzun fren mesafesidir. Bu lastik sert kışların yaşandığı bölgeler için uygun gibi görünse de sık sık ıslak koşulların yaşandığı bölgeler için pek ideal olmayabilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
13th |
45 M |
43 M |
+2 M |
95.56% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
14th |
109 Km/H |
110.6 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.55% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
16th |
58.6 M |
54 M |
+4.6 M |
92.15% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
14th |
73.49 Km/H |
76.01 Km/H |
-2.52 Km/H |
96.68% |
| Islak Daire |
15th |
12.67 s |
12.26 s |
+0.41 s |
96.76% |
| Düz Suda Kızaklama |
4th |
83.4 Km/H |
84.5 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.7% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
9th |
3.46 m/sec2 |
3.93 m/sec2 |
-0.47 m/sec2 |
88.04% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
8th |
29.4 M |
29.1 M |
+0.3 M |
98.98% |
| Karda Çekiş |
4th |
2513 N |
2570 N |
-57 N |
97.78% |
| Karda Yol Tutuş |
13th |
59.1 Km/H |
60.9 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.04% |
| Kar Slalomu |
4th |
3.3 m/sec2 |
3.31 m/sec2 |
-0.01 m/sec2 |
99.7% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
12th |
71.7 dB |
70.3 dB |
+1.4 dB |
98.05% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
12th |
41330 KM |
50500 KM |
-9170 KM |
81.84% |
| Değer |
12th |
9.19 Price/1000 |
6.64 Price/1000 |
+2.55 Price/1000 |
72.25% |
| Yuvarlanma Direnci |
12th |
8.48 kg / t |
7.28 kg / t |
+1.2 kg / t |
85.85% |
Her türlü hava koşulunda dengeli iyi dinamikler, suda kızaklamaya karşı iyi rezervler, düşük yuvarlanma direnci.
Islak zeminde fren mesafesi biraz uzadı.
Vredestein Wintrac, tüm hava koşullarında çok yönlü bir performans sunar. Suda kızaklamaya karşı iyi koruma sağlar ve düşük yuvarlanma direncine sahiptir, bu da yakıt verimliliğine katkıda bulunur. Çoğu alanda iyi performans göstermesine rağmen, ıslak yollarda biraz daha uzun fren mesafesi dikkate alınması gereken bir noktadır. Genel olarak, kış koşulları için sağlam bir çok yönlüdür.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
2nd |
43.5 M |
43 M |
+0.5 M |
98.85% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
8th |
109.4 Km/H |
110.6 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.92% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
13th |
58.3 M |
54 M |
+4.3 M |
92.62% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
11th |
74.08 Km/H |
76.01 Km/H |
-1.93 Km/H |
97.46% |
| Islak Daire |
13th |
12.63 s |
12.26 s |
+0.37 s |
97.07% |
| Düz Suda Kızaklama |
13th |
80.7 Km/H |
84.5 Km/H |
-3.8 Km/H |
95.5% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
16th |
3.12 m/sec2 |
3.93 m/sec2 |
-0.81 m/sec2 |
79.39% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
15th |
30.2 M |
29.1 M |
+1.1 M |
96.36% |
| Karda Çekiş |
16th |
2449 N |
2570 N |
-121 N |
95.29% |
| Karda Yol Tutuş |
18th |
58.5 Km/H |
60.9 Km/H |
-2.4 Km/H |
96.06% |
| Kar Slalomu |
13th |
3.22 m/sec2 |
3.31 m/sec2 |
-0.09 m/sec2 |
97.28% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
6th |
71.2 dB |
70.3 dB |
+0.9 dB |
98.74% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
13th |
40400 KM |
50500 KM |
-10100 KM |
80% |
| Değer |
15th |
9.41 Price/1000 |
6.64 Price/1000 |
+2.77 Price/1000 |
70.56% |
| Yuvarlanma Direnci |
7th |
8.01 kg / t |
7.28 kg / t |
+0.73 kg / t |
90.89% |
Her türlü hava koşulunda dengeli güvenli sürüş davranışı, kısa fren mesafesi, düşük gürültü seviyesi.
Karda orta düzeyde yanal yönlendirme.
Apollo Alnac 4G Winter, çeşitli hava koşullarında dengeli performans sunar. Kısa fren mesafeleri sunar ve sessiz çalışarak sürüş konforunu artırır. Ancak, karda orta düzeyde yanal yönlendirmesi, kış koşullarında yetenekli olsa da, sert kış koşullarında en iyi performansı gösteremeyebileceğini düşündürmektedir. Daha ılımlı kışların yaşandığı bölgelerdeki kişiler için iyi bir değer seçeneği sunar.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
10th |
44.4 M |
43 M |
+1.4 M |
96.85% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
13th |
109.1 Km/H |
110.6 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.64% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
7th |
56.9 M |
54 M |
+2.9 M |
94.9% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
8th |
74.23 Km/H |
76.01 Km/H |
-1.78 Km/H |
97.66% |
| Islak Daire |
10th |
12.56 s |
12.26 s |
+0.3 s |
97.61% |
| Düz Suda Kızaklama |
15th |
78.8 Km/H |
84.5 Km/H |
-5.7 Km/H |
93.25% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
17th |
2.93 m/sec2 |
3.93 m/sec2 |
-1 m/sec2 |
74.55% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
18th |
30.6 M |
29.1 M |
+1.5 M |
95.1% |
| Karda Çekiş |
14th |
2452 N |
2570 N |
-118 N |
95.41% |
| Karda Yol Tutuş |
17th |
58.6 Km/H |
60.9 Km/H |
-2.3 Km/H |
96.22% |
| Kar Slalomu |
17th |
3.15 m/sec2 |
3.31 m/sec2 |
-0.16 m/sec2 |
95.17% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
4th |
70.9 dB |
70.3 dB |
+0.6 dB |
99.15% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
14th |
39840 KM |
50500 KM |
-10660 KM |
78.89% |
| Değer |
6th |
8.03 Price/1000 |
6.64 Price/1000 |
+1.39 Price/1000 |
82.69% |
| Yuvarlanma Direnci |
11th |
8.44 kg / t |
7.28 kg / t |
+1.16 kg / t |
86.26% |
Karlı ve ıslak zeminde kısa fren mesafesi, sessiz sollama sesi ile ikna edici iyi sürüş özellikleri.
Orta düzeyde kilometre.
Pirelli Cinturato Winter 2, kış koşullarında iyi performans gösteriyor, özellikle karlı ve ıslak yollarda frenlemede mükemmellik sağlıyor. Ayrıca sessiz bir sürüş sunarak sürüş konforunu artırıyor. Ancak orta düzeydeki kilometresi, uzun vadeli değer arayanlar için endişe verici olabilir. Bu lastik, kış koşullarında performans ve konfora öncelik veren sürücüler için oldukça uygun görünüyor ancak yüksek kilometre yapan sürücüler için en iyi seçim olmayabilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
11th |
44.5 M |
43 M |
+1.5 M |
96.63% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
17th |
108.8 Km/H |
110.6 Km/H |
-1.8 Km/H |
98.37% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
4th |
55.6 M |
54 M |
+1.6 M |
97.12% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
5th |
74.89 Km/H |
76.01 Km/H |
-1.12 Km/H |
98.53% |
| Islak Daire |
6th |
12.44 s |
12.26 s |
+0.18 s |
98.55% |
| Düz Suda Kızaklama |
12th |
80.9 Km/H |
84.5 Km/H |
-3.6 Km/H |
95.74% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
14th |
3.16 m/sec2 |
3.93 m/sec2 |
-0.77 m/sec2 |
80.41% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
15th |
30.2 M |
29.1 M |
+1.1 M |
96.36% |
| Karda Çekiş |
8th |
2491 N |
2570 N |
-79 N |
96.93% |
| Karda Yol Tutuş |
4th |
60 Km/H |
60.9 Km/H |
-0.9 Km/H |
98.52% |
| Kar Slalomu |
8th |
3.25 m/sec2 |
3.31 m/sec2 |
-0.06 m/sec2 |
98.19% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
8th |
71.4 dB |
70.3 dB |
+1.1 dB |
98.46% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
16th |
38700 KM |
50500 KM |
-11800 KM |
76.63% |
| Değer |
19th |
10.85 Price/1000 |
6.64 Price/1000 |
+4.21 Price/1000 |
61.2% |
| Yuvarlanma Direnci |
16th |
8.83 kg / t |
7.28 kg / t |
+1.55 kg / t |
82.45% |
Karlı yollarda ikna edici özellikler, suda kızaklamada iyi rezervler, iyi kilometre performansı.
Islak zeminde fren mesafesi uzadı, direksiyon tepkisi gecikti.
Giti GitiWinter W2 karlı yollarda iyi performans gösterir ve suda kızaklamaya karşı iyi koruma sağlar. Ayrıca iyi bir kilometre performansı sunarak makul bir değer sunar. Ancak ıslak yollarda uzun fren mesafesi ve gecikmiş direksiyon tepkisi dikkate alınması gereken önemli dezavantajlardır. Bu lastik, ağırlıklı olarak karlı kışların yaşandığı bölgeler için iyi bir seçim olabilir ancak sık sık ıslak koşulların yaşandığı bölgeler için pek ideal olmayabilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
14th |
45.1 M |
43 M |
+2.1 M |
95.34% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
17th |
108.8 Km/H |
110.6 Km/H |
-1.8 Km/H |
98.37% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
14th |
58.5 M |
54 M |
+4.5 M |
92.31% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
18th |
72.94 Km/H |
76.01 Km/H |
-3.07 Km/H |
95.96% |
| Islak Daire |
10th |
12.56 s |
12.26 s |
+0.3 s |
97.61% |
| Düz Suda Kızaklama |
6th |
82.5 Km/H |
84.5 Km/H |
-2 Km/H |
97.63% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
4th |
3.64 m/sec2 |
3.93 m/sec2 |
-0.29 m/sec2 |
92.62% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
4th |
29.2 M |
29.1 M |
+0.1 M |
99.66% |
| Karda Çekiş |
12th |
2477 N |
2570 N |
-93 N |
96.38% |
| Karda Yol Tutuş |
1st |
60.9 Km/H |
|
|
100% |
| Kar Slalomu |
1st |
3.31 m/sec2 |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
1st |
70.3 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
8th |
44810 KM |
50500 KM |
-5690 KM |
88.73% |
| Değer |
14th |
9.37 Price/1000 |
6.64 Price/1000 |
+2.73 Price/1000 |
70.86% |
| Yuvarlanma Direnci |
20th |
10.15 kg / t |
7.28 kg / t |
+2.87 kg / t |
71.72% |
Her türlü hava koşulunda dengeli sportif sürüş dinamikleri ve kısa fren mesafeleri.
Suda kızaklamada düşük rezerv, düşük kilometre.
Kumho Wintercraft WP52, çeşitli hava koşullarında sportif kullanım ve kısa fren mesafeleriyle dengeli bir performans sunar. Ancak, suda kızaklamaya karşı düşük direnci ve düşük kilometre performansı önemli dezavantajlardır. Bu lastik, kış koşullarında tepkisel kullanımdan hoşlanan sürücülere hitap edebilir ancak uzun ömürlülüğe öncelik veren veya yoğun yağmurda sık sık araç kullananlar için en iyi seçim olmayabilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
1st |
43 M |
|
|
100% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
3rd |
109.9 Km/H |
110.6 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.37% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
1st |
54 M |
|
|
100% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
4th |
74.94 Km/H |
76.01 Km/H |
-1.07 Km/H |
98.59% |
| Islak Daire |
10th |
12.56 s |
12.26 s |
+0.3 s |
97.61% |
| Düz Suda Kızaklama |
20th |
73 Km/H |
84.5 Km/H |
-11.5 Km/H |
86.39% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
20th |
1.98 m/sec2 |
3.93 m/sec2 |
-1.95 m/sec2 |
50.38% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
17th |
30.3 M |
29.1 M |
+1.2 M |
96.04% |
| Karda Çekiş |
17th |
2446 N |
2570 N |
-124 N |
95.18% |
| Karda Yol Tutuş |
11th |
59.4 Km/H |
60.9 Km/H |
-1.5 Km/H |
97.54% |
| Kar Slalomu |
14th |
3.21 m/sec2 |
3.31 m/sec2 |
-0.1 m/sec2 |
96.98% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
15th |
72.1 dB |
70.3 dB |
+1.8 dB |
97.5% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
20th |
37350 KM |
50500 KM |
-13150 KM |
73.96% |
| Değer |
9th |
8.57 Price/1000 |
6.64 Price/1000 |
+1.93 Price/1000 |
77.48% |
| Yuvarlanma Direnci |
18th |
9.05 kg / t |
7.28 kg / t |
+1.77 kg / t |
80.44% |
İkna edici kış uygunluğu, kuru yollarda güvenli sürüş davranışı, düşük yuvarlanma direnci.
Islak zeminde tutunma zayıf, suda kızaklama tehlikesinde rezervler düşük.
Barum Polaris 5, kış koşullarında ve kuru yollarda iyi performans gösterir ve güvenli sürüş davranışı sunar. Düşük yuvarlanma direnci yakıt verimliliği için bir artıdır. Ancak ıslak koşullardaki zayıf performansı ve suda kızaklamaya karşı düşük direnci önemli endişelerdir. Bu lastik, çoğunlukla kuru, soğuk kışların yaşandığı bölgeler için uygun olabilir ancak ıslak kış koşullarının yaşandığı bölgeler için pek ideal değildir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
17th |
45.5 M |
43 M |
+2.5 M |
94.51% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
3rd |
109.9 Km/H |
110.6 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.37% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
17th |
58.9 M |
54 M |
+4.9 M |
91.68% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
17th |
73.07 Km/H |
76.01 Km/H |
-2.94 Km/H |
96.13% |
| Islak Daire |
18th |
12.72 s |
12.26 s |
+0.46 s |
96.38% |
| Düz Suda Kızaklama |
18th |
75.4 Km/H |
84.5 Km/H |
-9.1 Km/H |
89.23% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
18th |
2.88 m/sec2 |
3.93 m/sec2 |
-1.05 m/sec2 |
73.28% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
14th |
30 M |
29.1 M |
+0.9 M |
97% |
| Karda Çekiş |
2nd |
2526 N |
2570 N |
-44 N |
98.29% |
| Karda Yol Tutuş |
7th |
59.6 Km/H |
60.9 Km/H |
-1.3 Km/H |
97.87% |
| Kar Slalomu |
10th |
3.23 m/sec2 |
3.31 m/sec2 |
-0.08 m/sec2 |
97.58% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
15th |
72.1 dB |
70.3 dB |
+1.8 dB |
97.5% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
15th |
39500 KM |
50500 KM |
-11000 KM |
78.22% |
| Değer |
7th |
8.1 Price/1000 |
6.64 Price/1000 |
+1.46 Price/1000 |
81.98% |
| Yuvarlanma Direnci |
1st |
7.28 kg / t |
|
|
100% |
Kış şartlarına uygunluğu ve ıslak yollarda güvenli sürüş özellikleri.
Direksiyon tepkisi gecikti, yakıt tüketimi sınırlıydı.
GT Radial Winterpro 2 evo kış koşullarında iyi performans gösterir ve ıslak yollarda güvenli kullanım sunar. Ancak, gecikmiş direksiyon tepkisi genel sürüş deneyimini etkileyebilir ve sınırlı kilometresi değere önem veren alıcılar için bir endişe kaynağı olabilir. Bu lastik, ılımlı kışların yaşandığı bölgelerdekiler için makul bir bütçe seçeneği olabilir ancak tepkisel kullanım veya uzun vadeli değer arayan sürücüler için ideal olmayabilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
15th |
45.2 M |
43 M |
+2.2 M |
95.13% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
19th |
108.3 Km/H |
110.6 Km/H |
-2.3 Km/H |
97.92% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
5th |
56.2 M |
54 M |
+2.2 M |
96.09% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
19th |
72.77 Km/H |
76.01 Km/H |
-3.24 Km/H |
95.74% |
| Islak Daire |
17th |
12.71 s |
12.26 s |
+0.45 s |
96.46% |
| Düz Suda Kızaklama |
19th |
75.3 Km/H |
84.5 Km/H |
-9.2 Km/H |
89.11% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
19th |
2.68 m/sec2 |
3.93 m/sec2 |
-1.25 m/sec2 |
68.19% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
6th |
29.3 M |
29.1 M |
+0.2 M |
99.32% |
| Karda Çekiş |
9th |
2486 N |
2570 N |
-84 N |
96.73% |
| Karda Yol Tutuş |
2nd |
60.4 Km/H |
60.9 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.18% |
| Kar Slalomu |
14th |
3.21 m/sec2 |
3.31 m/sec2 |
-0.1 m/sec2 |
96.98% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
2nd |
70.8 dB |
70.3 dB |
+0.5 dB |
99.29% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
17th |
38335 KM |
50500 KM |
-12165 KM |
75.91% |
| Değer |
3rd |
7.3 Price/1000 |
6.64 Price/1000 |
+0.66 Price/1000 |
90.96% |
| Yuvarlanma Direnci |
15th |
8.79 kg / t |
7.28 kg / t |
+1.51 kg / t |
82.82% |
Kış şartlarına uygunluğu ve kuru yollarda güvenli sürüş özellikleri.
Islak zeminde sınırlı yol tutuşu ve uzun fren mesafeleri.
Firestone Winterhawk 4 kış koşullarında iyi performans gösterir ve kuru yollarda güvenli kullanım sunar. Ancak, sınırlı tutuş ve uzun fren mesafeleri de dahil olmak üzere ıslak yollardaki zayıf performansı önemli bir dezavantajdır. Bu lastik, çoğunlukla kuru, soğuk kışların yaşandığı bölgeler için uygun olabilir ancak kışın sık sık ıslak koşulların yaşandığı bölgelerde sorunlu olabilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
19th |
46.3 M |
43 M |
+3.3 M |
92.87% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
20th |
108.2 Km/H |
110.6 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.83% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
3rd |
55.4 M |
54 M |
+1.4 M |
97.47% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
16th |
73.24 Km/H |
76.01 Km/H |
-2.77 Km/H |
96.36% |
| Islak Daire |
15th |
12.67 s |
12.26 s |
+0.41 s |
96.76% |
| Düz Suda Kızaklama |
3rd |
83.9 Km/H |
84.5 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.29% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
8th |
3.48 m/sec2 |
3.93 m/sec2 |
-0.45 m/sec2 |
88.55% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
20th |
30.9 M |
29.1 M |
+1.8 M |
94.17% |
| Karda Çekiş |
19th |
2427 N |
2570 N |
-143 N |
94.44% |
| Karda Yol Tutuş |
14th |
59 Km/H |
60.9 Km/H |
-1.9 Km/H |
96.88% |
| Kar Slalomu |
20th |
3.12 m/sec2 |
3.31 m/sec2 |
-0.19 m/sec2 |
94.26% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
6th |
71.2 dB |
70.3 dB |
+0.9 dB |
98.74% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
18th |
37400 KM |
50500 KM |
-13100 KM |
74.06% |
| Değer |
8th |
8.56 Price/1000 |
6.64 Price/1000 |
+1.92 Price/1000 |
77.57% |
| Yuvarlanma Direnci |
8th |
8.02 kg / t |
7.28 kg / t |
+0.74 kg / t |
90.77% |
Islak ve kuru yollarda iyi ve güvenli sürüş özellikleri.
Sınırlı kış uygunluğu, düşük kilometre, yüksek yuvarlanma direnci.
Fulda Kristall Control HP 2, hem ıslak hem de kuru yollarda iyi performans sunarak güvenli sürüş özellikleri sağlar. Ancak, kış koşullarına sınırlı uygunluğu, kış lastiği için önemli bir dezavantajdır. Düşük kilometre ve yüksek yuvarlanma direnciyle birleştiğinde, bu lastik gerçek kış koşulları için en iyi değeri veya performansı sunmayabilir. Şiddetli kar ve buzun nadir olduğu ılıman kışların yaşandığı bölgeler için daha uygun olabilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
20th |
46.4 M |
43 M |
+3.4 M |
92.67% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
9th |
109.3 Km/H |
110.6 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.82% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
20th |
60.3 M |
54 M |
+6.3 M |
89.55% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
20th |
71.49 Km/H |
76.01 Km/H |
-4.52 Km/H |
94.05% |
| Islak Daire |
20th |
12.84 s |
12.26 s |
+0.58 s |
95.48% |
| Düz Suda Kızaklama |
14th |
79.5 Km/H |
84.5 Km/H |
-5 Km/H |
94.08% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
6th |
3.58 m/sec2 |
3.93 m/sec2 |
-0.35 m/sec2 |
91.09% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
11th |
29.6 M |
29.1 M |
+0.5 M |
98.31% |
| Karda Çekiş |
10th |
2483 N |
2570 N |
-87 N |
96.61% |
| Karda Yol Tutuş |
3rd |
60.2 Km/H |
60.9 Km/H |
-0.7 Km/H |
98.85% |
| Kar Slalomu |
5th |
3.29 m/sec2 |
3.31 m/sec2 |
-0.02 m/sec2 |
99.4% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
20th |
72.9 dB |
70.3 dB |
+2.6 dB |
96.43% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
10th |
41810 KM |
50500 KM |
-8690 KM |
82.79% |
| Değer |
10th |
8.61 Price/1000 |
6.64 Price/1000 |
+1.97 Price/1000 |
77.12% |
| Yuvarlanma Direnci |
17th |
8.92 kg / t |
7.28 kg / t |
+1.64 kg / t |
81.61% |
Islak ve kuru yollarda iyi ve güvenli sürüş özellikleri.
Sınırlı kış uygunluğu, düşük kilometre, yüksek yuvarlanma direnci.
Yokohama BluEarth Winter V906+ hem ıslak hem de kuru yollarda iyi performans göstererek bu koşullarda güvenli sürüş özellikleri sunar. Ancak, kış koşullarına sınırlı uygunluğu, kış ürünü olarak pazarlanan bir lastik için önemli bir dezavantajdır. Düşük kilometre, rakiplerinden daha hızlı aşınabileceğini ve uzun vadeli maliyetleri artırabileceğini gösterir. Ek olarak, yüksek yuvarlanma direnci yakıt verimliliğini olumsuz etkileyebilir. Bu lastik, nadiren kar yağan daha ılıman iklimlerde yeterli performans gösterebilirken, sert kışların yaşandığı bölgeler veya uzun vadeli değer ve yakıt verimliliği arayan sürücüler için en iyi seçim olmayabilir.
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Kuru Zeminde Frenleme |
4th |
43.9 M |
43 M |
+0.9 M |
97.95% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş |
9th |
109.3 Km/H |
110.6 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.82% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Islak Zeminde Frenleme |
11th |
57.9 M |
54 M |
+3.9 M |
93.26% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş |
12th |
73.75 Km/H |
76.01 Km/H |
-2.26 Km/H |
97.03% |
| Islak Daire |
4th |
12.4 s |
12.26 s |
+0.14 s |
98.87% |
| Düz Suda Kızaklama |
9th |
81.1 Km/H |
84.5 Km/H |
-3.4 Km/H |
95.98% |
| Kavisli Suda Kızaklama |
12th |
3.28 m/sec2 |
3.93 m/sec2 |
-0.65 m/sec2 |
83.46% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Karda Frenleme |
19th |
30.8 M |
29.1 M |
+1.7 M |
94.48% |
| Karda Çekiş |
20th |
2271 N |
2570 N |
-299 N |
88.37% |
| Karda Yol Tutuş |
20th |
57.5 Km/H |
60.9 Km/H |
-3.4 Km/H |
94.42% |
| Kar Slalomu |
17th |
3.15 m/sec2 |
3.31 m/sec2 |
-0.16 m/sec2 |
95.17% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Gürültü |
12th |
71.7 dB |
70.3 dB |
+1.4 dB |
98.05% |
| Test |
# |
Sonuç |
En iyi |
Fark |
% |
| Aşınma |
19th |
37360 KM |
50500 KM |
-13140 KM |
73.98% |
| Değer |
17th |
10.17 Price/1000 |
6.64 Price/1000 |
+3.53 Price/1000 |
65.29% |
| Yuvarlanma Direnci |
19th |
9.75 kg / t |
7.28 kg / t |
+2.47 kg / t |
74.67% |
