Veri Gezgini / Auto Bild
2024 Auto Bild Kış Lastiği Testi
- Test edilen ebat
- 205/55 R16
- Test edilen lastikler
- 20
- Test dalları
- 15
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,24 | 43,9 | 110,6 | 99,0 | 57,9 | 75,14 | 12,29 | 84,3 | 3,82 | 97,4 | 29,1 | 2.520 | 60,0 | 3,28 | 98,9 | 71,0 | 99,0 | 47.970 | 9,59 | 7,83 | 87,3 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda dengeli güçlü performansı, kısa fren mesafesi, çok yüksek kilometre performansı ile test galibi. Dikkate alınması gerekenlerDaha yüksek fiyat seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,98 × 20% = 19,8 Islak97,43 × 35% = 34,1 Kar98,86 × 30% = 29,66 Rahatlık99,01 × 5% = 4,95 Değer87,31 × 10% = 8,73 | |||||||||||||||||||||||
| 2 | 4 | 96,53 | 43,9 | 109,6 | 98,5 | 57,7 | 74,81 | 12,41 | 82,2 | 3,61 | 96,6 | 29,4 | 2.512 | 59,9 | 3,23 | 98,2 | 70,8 | 99,3 | 47.500 | 9,26 | 8,20 | 86,1 | |
Güçlü yönlerKusursuz kış yeteneği, her türlü hava koşulunda güvenli sürüş davranışı, ikna edici derecede iyi yakıt tüketimi. Dikkate alınması gerekenlerDaha yüksek fiyat seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,53 × 20% = 19,71 Islak96,58 × 35% = 33,8 Kar98,16 × 30% = 29,45 Rahatlık99,29 × 5% = 4,96 Değer86,12 × 10% = 8,61 | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 97,07 | 43,7 | 109,8 | 98,8 | 57,5 | 73,53 | 12,44 | 82,0 | 3,42 | 95,8 | 29,1 | 2.457 | 59,5 | 3,25 | 97,8 | 71,6 | 98,2 | 48.210 | 6,64 | 7,91 | 95,5 | |
Güçlü yönlerHer türlü havada iyi performans gösteren, çok yüksek kilometre performansına sahip, düşük yuvarlanma direncine sahip, uygun fiyatlı ikinci sınıf bir marka. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde tutuşu biraz kısıtlı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,84 × 20% = 19,77 Islak95,77 × 35% = 33,52 Kar97,77 × 30% = 29,33 Rahatlık98,18 × 5% = 4,91 Değer95,46 × 10% = 9,55 | |||||||||||||||||||||||
| 4 | 6 | 96,23 | 44,1 | 110,2 | 98,6 | 54,0 | 76,01 | 12,26 | 81,0 | 3,20 | 98,4 | 29,6 | 2.512 | 59,2 | 3,27 | 98,0 | 72,3 | 97,2 | 44.300 | 11,29 | 8,77 | 78,2 | |
Güçlü yönlerHer zeminde güçlü performans, kısa fren mesafesi, ikna edici kilometre performansıyla sportif kış yeteneği. Dikkate alınması gerekenlerYüksek fiyat seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,58 × 20% = 19,72 Islak98,41 × 35% = 34,44 Kar97,97 × 30% = 29,39 Rahatlık97,23 × 5% = 4,86 Değer78,22 × 10% = 7,82 | |||||||||||||||||||||||
| 5 | 8 | 95,81 | 44,0 | 109,2 | 98,2 | 56,6 | 75,02 | 12,52 | 78,5 | 3,16 | 95,8 | 29,7 | 2.483 | 58,7 | 3,18 | 96,7 | 71,4 | 98,5 | 50.500 | 10,30 | 8,10 | 86,8 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda dengeli iyi performans, çok yüksek kilometre, düşük yuvarlanma direnci, iyi konfor sunan premium lastik. Dikkate alınması gerekenlerYüksek fiyat seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,23 × 20% = 19,65 Islak95,84 × 35% = 33,54 Kar96,74 × 30% = 29,02 Rahatlık98,46 × 5% = 4,92 Değer86,76 × 10% = 8,68 | |||||||||||||||||||||||
| 6 | 2 | 97,15 | 45,2 | 109,8 | 97,2 | 59,1 | 74,30 | 12,66 | 84,5 | 3,93 | 96,0 | 29,1 | 2.509 | 59,6 | 3,31 | 98,8 | 71,6 | 98,2 | 50.250 | 7,16 | 7,72 | 95,8 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda sportif direkt performans, suda kızaklamaya karşı iyi rezervler, olağanüstü kilometre performansı, uygun fiyat. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde fren mesafesi uzatıldı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,21 × 20% = 19,44 Islak95,96 × 35% = 33,59 Kar98,79 × 30% = 29,64 Rahatlık98,18 × 5% = 4,91 Değer95,8 × 10% = 9,58 | |||||||||||||||||||||||
| 7 | 5 | 96,52 | 46,0 | 108,9 | 96,0 | 58,5 | 74,13 | 12,48 | 77,5 | 3,71 | 95,6 | 29,2 | 2.570 | 59,6 | 3,31 | 99,3 | 72,5 | 97,0 | 48.690 | 7,80 | 7,82 | 92,2 | |
Güçlü yönlerKarda ikna edici derecede güçlü performans, olağanüstü kilometre performansı, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde tutuş biraz kısıtlı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,97 × 20% = 19,19 Islak95,59 × 35% = 33,46 Kar99,35 × 30% = 29,8 Rahatlık96,97 × 5% = 4,85 Değer92,17 × 10% = 9,22 | |||||||||||||||||||||||
| 8 | 13 | 94,78 | 44,7 | 109,0 | 97,4 | 59,1 | 73,49 | 12,74 | 83,4 | 3,58 | 94,8 | 29,3 | 2.429 | 59,0 | 3,23 | 97,0 | 72,2 | 97,4 | 41.730 | 8,63 | 8,61 | 81,8 | |
Güçlü yönlerKarlı yollarda ikna edici iyi performans, suda kızaklamada çok iyi rezervler, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde fren mesafesi biraz uzadı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,38 × 20% = 19,48 Islak94,76 × 35% = 33,17 Kar96,96 × 30% = 29,09 Rahatlık97,37 × 5% = 4,87 Değer81,78 × 10% = 8,18 | |||||||||||||||||||||||
| 9= | 7 | 96,16 | 44,1 | 109,2 | 98,1 | 57,1 | 74,12 | 12,38 | 81,0 | 3,40 | 96,2 | 29,5 | 2.450 | 58,0 | 3,15 | 96,0 | 71,8 | 97,9 | 45.540 | 7,47 | 7,64 | 91,7 | |
Güçlü yönlerIslak zeminde dengeli güvenli sürüş davranışı, iyi yakıt tüketimi, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerKarda orta düzeyde yanal yönlendirme. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,12 × 20% = 19,62 Islak96,2 × 35% = 33,67 Kar96,03 × 30% = 28,81 Rahatlık97,91 × 5% = 4,9 Değer91,67 × 10% = 9,17 | |||||||||||||||||||||||
| 9= | 10 | 95,10 | 45,0 | 109,0 | 97,1 | 58,6 | 73,49 | 12,67 | 83,4 | 3,46 | 94,9 | 29,4 | 2.513 | 59,1 | 3,30 | 98,3 | 71,7 | 98,1 | 41.330 | 9,19 | 8,48 | 80,7 | |
Güçlü yönlerKarda üstün performans, suda kızaklamada iyi güvenlik rezervleri, sessiz yuvarlanma sesi. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde fren mesafesi biraz uzadı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,06 × 20% = 19,41 Islak94,93 × 35% = 33,22 Kar98,3 × 30% = 29,49 Rahatlık98,05 × 5% = 4,9 Değer80,69 × 10% = 8,07 | |||||||||||||||||||||||
| 11 | 12 | 94,80 | 43,5 | 109,4 | 98,9 | 58,3 | 74,08 | 12,63 | 80,7 | 3,12 | 94,5 | 30,2 | 2.449 | 58,5 | 3,22 | 96,2 | 71,2 | 98,7 | 40.400 | 9,41 | 8,01 | 81,4 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda dengeli iyi dinamikler, suda kızaklamaya karşı iyi rezervler, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde fren mesafesi biraz uzadı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,89 × 20% = 19,78 Islak94,55 × 35% = 33,09 Kar96,2 × 30% = 28,86 Rahatlık98,74 × 5% = 4,94 Değer81,37 × 10% = 8,14 | |||||||||||||||||||||||
| 12 | 16 | 94,64 | 44,4 | 109,1 | 97,7 | 56,9 | 74,23 | 12,56 | 78,8 | 2,93 | 94,9 | 30,6 | 2.452 | 58,6 | 3,15 | 95,5 | 70,9 | 99,2 | 39.840 | 8,03 | 8,44 | 82,6 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda dengeli güvenli sürüş davranışı, kısa fren mesafesi, düşük gürültü seviyesi. Dikkate alınması gerekenlerKarda orta düzeyde yanal yönlendirme. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,75 × 20% = 19,55 Islak94,92 × 35% = 33,22 Kar95,5 × 30% = 28,65 Rahatlık99,15 × 5% = 4,96 Değer82,57 × 10% = 8,26 | |||||||||||||||||||||||
| 13 | 11 | 94,97 | 44,5 | 108,8 | 97,5 | 55,6 | 74,89 | 12,44 | 80,9 | 3,16 | 96,7 | 30,2 | 2.491 | 60,0 | 3,25 | 97,5 | 71,4 | 98,5 | 38.700 | 10,85 | 8,83 | 74,6 | |
Güçlü yönlerKarlı ve ıslak zeminde kısa fren mesafesi, sessiz sollama sesi ile ikna edici iyi sürüş özellikleri. Dikkate alınması gerekenlerOrta düzeyde kilometre. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,5 × 20% = 19,5 Islak96,66 × 35% = 33,83 Kar97,52 × 30% = 29,26 Rahatlık98,46 × 5% = 4,92 Değer74,56 × 10% = 7,46 | |||||||||||||||||||||||
| 14 | 9 | 95,17 | 45,1 | 108,8 | 96,9 | 58,5 | 72,94 | 12,56 | 82,5 | 3,64 | 95,2 | 29,2 | 2.477 | 60,9 | 3,31 | 98,9 | 70,3 | 100,0 | 44.810 | 9,37 | 10,15 | 77,8 | |
Güçlü yönlerKarlı yollarda ikna edici özellikler, suda kızaklamada iyi rezervler, iyi kilometre performansı. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde fren mesafesi uzadı, direksiyon tepkisi gecikti. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,86 × 20% = 19,37 Islak95,25 × 35% = 33,34 Kar98,94 × 30% = 29,68 Rahatlık100 × 5% = 5 Değer77,78 × 10% = 7,78 | |||||||||||||||||||||||
| 15 | 17 | 94,54 | 43,0 | 109,9 | 99,7 | 54,0 | 74,94 | 12,56 | 73,0 | 1,98 | 94,5 | 30,3 | 2.446 | 59,4 | 3,21 | 96,4 | 72,1 | 97,5 | 37.350 | 8,57 | 9,05 | 77,2 | |
Güçlü yönlerHer türlü hava koşulunda dengeli sportif sürüş dinamikleri ve kısa fren mesafeleri. Dikkate alınması gerekenlerSuda kızaklamada düşük rezerv, düşük kilometre. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,69 × 20% = 19,94 Islak94,5 × 35% = 33,07 Kar96,43 × 30% = 28,93 Rahatlık97,5 × 5% = 4,88 Değer77,24 × 10% = 7,72 | |||||||||||||||||||||||
| 16= | 14 | 94,78 | 45,5 | 109,9 | 96,9 | 58,9 | 73,07 | 12,72 | 75,4 | 2,88 | 92,8 | 30,0 | 2.526 | 59,6 | 3,23 | 97,7 | 72,1 | 97,5 | 39.500 | 8,10 | 7,28 | 87,1 | |
Güçlü yönlerİkna edici kış uygunluğu, kuru yollarda güvenli sürüş davranışı, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde tutunma zayıf, suda kızaklama tehlikesinde rezervler düşük. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,94 × 20% = 19,39 Islak92,83 × 35% = 32,49 Kar97,72 × 30% = 29,31 Rahatlık97,5 × 5% = 4,88 Değer87,08 × 10% = 8,71 | |||||||||||||||||||||||
| 16= | 15 | 94,71 | 45,2 | 108,3 | 96,5 | 56,2 | 72,77 | 12,71 | 75,3 | 2,68 | 93,7 | 29,3 | 2.486 | 60,4 | 3,21 | 98,0 | 70,8 | 99,3 | 38.335 | 7,30 | 8,79 | 82,5 | |
Güçlü yönlerKış şartlarına uygunluğu ve ıslak yollarda güvenli sürüş özellikleri. Dikkate alınması gerekenlerDireksiyon tepkisi gecikti, yakıt tüketimi sınırlıydı. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,53 × 20% = 19,31 Islak93,65 × 35% = 32,78 Kar98,04 × 30% = 29,41 Rahatlık99,29 × 5% = 4,96 Değer82,46 × 10% = 8,25 | |||||||||||||||||||||||
| 18= | 18 | 94,37 | 46,3 | 108,2 | 95,4 | 55,4 | 73,24 | 12,67 | 83,9 | 3,48 | 96,5 | 30,9 | 2.427 | 59,0 | 3,12 | 95,0 | 71,2 | 98,7 | 37.400 | 8,56 | 8,02 | 81,0 | |
Güçlü yönlerKış şartlarına uygunluğu ve kuru yollarda güvenli sürüş özellikleri. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde sınırlı yol tutuşu ve uzun fren mesafeleri. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,35 × 20% = 19,07 Islak96,45 × 35% = 33,76 Kar95 × 30% = 28,5 Rahatlık98,74 × 5% = 4,94 Değer81,02 × 10% = 8,1 | |||||||||||||||||||||||
| 18= | 19 | 94,06 | 46,4 | 109,3 | 95,7 | 60,3 | 71,49 | 12,84 | 79,5 | 3,58 | 92,9 | 29,6 | 2.483 | 60,2 | 3,29 | 98,2 | 72,9 | 96,4 | 41.810 | 8,61 | 8,92 | 80,8 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru yollarda iyi ve güvenli sürüş özellikleri. Dikkate alınması gerekenlerSınırlı kış uygunluğu, düşük kilometre, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,75 × 20% = 19,15 Islak92,94 × 35% = 32,53 Kar98,25 × 30% = 29,47 Rahatlık96,43 × 5% = 4,82 Değer80,83 × 10% = 8,08 | |||||||||||||||||||||||
| 20 | 20 | 93,06 | 43,9 | 109,3 | 98,4 | 57,9 | 73,75 | 12,40 | 81,1 | 3,28 | 95,4 | 30,8 | 2.271 | 57,5 | 3,15 | 93,0 | 71,7 | 98,1 | 37.360 | 10,17 | 9,75 | 71,9 | |
Güçlü yönlerIslak ve kuru yollarda iyi ve güvenli sürüş özellikleri. Dikkate alınması gerekenlerSınırlı kış uygunluğu, düşük kilometre, yüksek yuvarlanma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,39 × 20% = 19,68 Islak95,43 × 35% = 33,4 Kar92,97 × 30% = 27,89 Rahatlık98,05 × 5% = 4,9 Değer71,88 × 10% = 7,19 | |||||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference All Season
|
— | — | 43,1 | 112,6 | 100,8 | 54,7 | 74,52 | 12,33 | 79,8 | 2,95 | 96,8 | 29,7 | 2.516 | 59,6 | 3,20 | 97,6 | 71,0 | 99,0 | — | — | — | — |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru100,79 × 20% = 20,16 Islak96,77 × 35% = 33,87 Kar97,63 × 30% = 29,29 Rahatlık99,01 × 5% = 4,95 Değer— | |||||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Budget
|
— | — | 47,9 | 106,3 | 92,9 | 79,1 | 62,36 | 14,57 | 66,1 | 1,23 | 74,8 | 35,8 | 1.790 | 55,9 | 2,71 | 81,1 | 74,2 | 94,7 | — | — | — | — |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru92,94 × 20% = 18,59 Islak74,82 × 35% = 26,19 Kar81,11 × 30% = 24,33 Rahatlık94,74 × 5% = 4,74 Değer— | |||||||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 38,6 | 115,0 | 107,7 | 52,9 | 77,36 | 11,64 | 80,4 | 3,19 | 101,0 | 46,1 | 849 | — | 1,38 | — | 73,4 | 95,8 | — | — | — | — |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru107,69 × 20% = 21,54 Islak100,95 × 35% = 35,33 Kar— Rahatlık95,78 × 5% = 4,79 Değer— | |||||||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Continental WinterContact TS 870
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 20% Gerçek etki 10%
- Islak Ağırlık 35% Gerçek etki 31%
- Kar Ağırlık 30% Gerçek etki 20%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 2%
- Değer Ağırlık 10% Gerçek etki 37%
- Aşınma puanın 3,7% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 17% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kuru Yol Tutuşu puanın 10% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 2% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 15
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 10% | 8% |
| Kuru Yol Tutuşu | 10% | 2% |
| Islak Zeminde Frenleme | 10,2% | 10% |
| Islak Yol Tutuşu | 10,2% | 5% |
| Islak Daire | 9,8% | 5% |
| Düz Suda Kızaklama | 2,5% | 3% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 2,5% | 8% |
| Karda Frenleme | 6,9% | 6% |
| Karda Çekiş | 8,1% | 6% |
| Kar Yol Tutuşu | 8,1% | 4% |
| Kar Slalomu | 6,9% | 5% |
| Gürültü | 5% | 2% |
| Aşınma | 3,7% | 17% |
| Değer | 2,7% | 10% |
| Yuvarlanma Direnci | 3,6% | 10% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2024 Kış 55 Lastik Fren Testi
205/55 R1655 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 19 tanesi yeniden test edildi
2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi
225/45 R1854 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 12 tanesi yeniden test edildi
2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set!
225/40 R1851 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 11 tanesi yeniden test edildi
