Bunları bir yıl önce taktım, Alfa 147 1.6 TS için standart boyut, harikalar ve mükemmel fiyat/kalite oranı, tam set için 300 Euro ödediler.

Henüz fark edilen bir eksiklik yok, frenleme, kavrama (ıslak ve kuru), geri bildirim, konfor, bunlar aranacak şeyler.

Citroen AX GTI 185/60/13 ve Peugeot 106 1.4 XSI 175/60/14 aracıma 4 yeni lastikten oluşan komple bir set taktım. Çok iyi kavramaya sahip, çok sessiz, yuvarlanma sesi olmayan iyi lastiklerdir. Günlük işe gidip gelirken ve sportif bir sürüş tarzıyla kullanıyorum. Yol geri bildirimi iyi, viraja sert bir şekilde döndüğünüzde tam olarak ne olduğunu ve sınırın nerede olduğunu hissediyorsunuz. Tek olumsuzlukları, sağanak yağmurda suda kızaklamanın Peugeot 106'da 175/60/14 ile gelmesi. Lastiklerin bu konuda açıkçası sıkıntıları var ama tehlikeli değil. Her grubun artıları ve eksileri vardır. Ancak fiyat/kalite oranının üst seviyede olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. Kesinlikle onları tekrar satın alırdım.

Toyo burada harika bir iş çıkardı.. Çok iyi bir lastik için en iyi fiyat, çok konfor ve arabayı sürerken herhangi bir gürültü yok..

SİZİN Toyo Proxes CF2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Toyo Proxes CF2'nizi değerlendirin >

Toyota Camry 2010 LE modelimde dunlop, maxxis ve Continental lastikleri kullandım. Şimdi son 5 ayda 7000 mil. Off-road arazide ve kuru koşullarda mükemmel kavrama özelliğine sahiptir. Islak koşullarda yol tutuşu maxxis kadar iyi değildir ve rahatsız edici olabilir ancak virajlarda iyi iş çıkarır. Bozuk yollarda biraz gürültülü ama pürüzsüz katranlı yollarda üstün sessizlik. Geçmişte kullandığım tüm lastikler arasında en iyi aşınma oranına sahip. 7000 mil sonra bile yeni lastiklere geçilebilir. Otoyolda hız yaparken lastik direncinin aşırı hissedilmesi, hızlı arabalar için uygun değildir. Frenleme muhteşem
Arazi, dayanıklılık ve frenleme açısından genel olarak iyi bir lastik

Kuru ve ıslak koşullarda stabildir.
uzun süreli aşınma (50 bin km'den fazla)
Orta yağmur koşullarında iyi frenleme.
Rahat.
Pahalı değil.
Sürpriz olmayan ancak suda kızaklama ve soğuk koşullarda da tavsiye edilmeyen bir lastik. Bu durumda dikkatli sürün, bunun bir yaz lastiği olduğunu unutmayın.
Tekrar satın alınsın mı?, evet!.

Yaklaşık 50.000 km'dir onlarla birlikteyim, onlardan hiçbir şikayetim olmadı. Çok sessiz lastikler, her türlü hava koşulunda iyi davranış, düşük aşınma ve ortalama yakıt tüketimi. Sadece kilometreden dolayı değiştirdim. Mondeo ağır bir araba olmasına rağmen üzerlerinde 5 mm kalmıştı. Ne yazık ki taktığım yeni boyutta Toyo konforu mevcut değildi, bu yüzden Hankook Ventus Prime 4'ü aldım.

yaklaşık 18 ay / 12000 mil önce öne bir çift taktım ve arkaları da aynı şekilde değiştirmek üzereyim. Fiesta'mızda kullandığımız diğer lastiklerle (Pirelli, Kumho, Arrowspeed) karşılaştırıldığında bu Toyo CF2'ler açık ara en iyisidir. direksiyonda daha hafiftirler ve virajlardan geçerken çok olumludurlar, rahattırlar ve daha az gürültülüdürler, ayrıca aşınma oranı da iyi görünür. Bulduğum tek olumsuzluk, fırçalama ve tam yol tutuşa gelmeleri için oldukça uzun bir zamana ihtiyaç duymaları, yaklaşık 1500-2000 mil.

Mat Totoyta Aqua (Prius C) ile donatılmış toyo denemelerim vardı. Bunları 3 yıl kullandım. Mükemmel lastikler, gerçekten her kuruşa değer. Frenler kuru ve ıslak zeminde iyiydi. arabamın alt salıncak burcu hasar gördü ama yine de ön lastikler fazla aşınmadı. Kesinlikle yeni bir set satın alacağım. harika lastikler.

Bu lastikler beni gerçekten şaşırttı. Genellikle Goodyear veya Michelin lastiklerini takarım ama tam set için paranın kısıtlı olduğu bir zamanda bunlar yarı fiyatına geldi, bu yüzden onları denedim. Büyük çocukların kuru ve ıslak tutuşunun 9/10'u, aynı derecede sessiz ancak pürüzlü yüzeylerde biraz daha sarsıntılı. Ancak en büyük bonus, görünüşe göre yıpranmıyor olmaları! Genellikle 20-25k'da bir takım ön cephelerden geçiyorum, bunlar sadece yarısı aşınmış. Arka kısımlar hala yeni görünüyor. Ayrıca onları bir veya iki acil durdurmaya tabi tutmak zorunda kaldım (burada, Galler kırsalında intihara meyilli koyunlar!) ve her zaman düz bir şekilde yukarı çekiyorlar ve ABS'yi tetiklememe konusunda çok iyiler. Geçici bir lastik olacağını düşündüm ama fiyatlar hala iyiyse memnuniyetle tekrar satın alacağım.

zaten üçüncü çiftim (aynı zamanda çok benzer olan ancak esas olarak ae101'i kullanan ikinci corolla e11'im için). Daha önce Hankook Kinergy lastiklerim vardı çünkü sessiz oldukları söyleniyordu... ama öyle değillerdi. yol tutuşu ve viraj alma çok kötüydü. bu sitede arabam için proxes cf2 önerildi, ben de denedim. sanki tamamen farklı bir araba kullanıyordum. viraj alma ve yol tutuşu muhteşem. gürültü de aslında hiç de kötü değil. araba sonunda öngörülebilir davranıyor ve ben daha çok eğleniyorum. virajlarda otomatik olarak daha sert geçiyorum çünkü bu normal hissettiriyor! Bu lastiği ömür boyu satın alacağım. Lastiğin üzerinde 'made in japan' yazıyordu ve ben lastik başına yaklaşık 50 € ödüyorum. kaliteli ve iyi fiyat tavsiye ederim!!!

İyi çalışıyor. Kötü yollarda 195/45 ile 9 bin km yaptım ve hiçbir sorunum yok.

Bu lastikler yol kullanımı için çok iyidir, eğer biri virajlarda daha hızlı gitmeyi seviyorsa bu lastikler tam da bunun için mükemmeldir, yol tutuşu iyidir, ancak olağanüstü değildir, oldukça iyi geri bildirim verirler, yani ne kadar ileri gidebileceğinizi bilirsiniz, hatta çekiş gücünü kaybederseniz onu yeniden kazanmak çok kolaydır. Bu lastikler çok rahattır, sessizdir ve tüm çukurları iyi bir şekilde kapatır. Üstelik bu lastiklerin direnci/sürtünmesi çok düşük olduğundan yakıt ekonomisi açısından da olumlu bir sonuç doğuruyor. Yani bunlar avantajlar olacak, şimdi dezavantajlara geçelim. Lastikler yağmurlu koşullar için gerçekten iyi değildir, özellikle de bir veya iki ısınma döngüsünden geçtiyse yağmurda çok kötüdür. Yağmurda bir virajı daha hızlı döndüğünüzde lastiklerin umutsuzca yol tutuşu aradığını hissedebilirsiniz, bu nedenle dikkatli olmanız gerekir. Yolda su birikintisi varsa bunu gayet iyi karşılıyorlar ama yoğun yağış olduğunda lastiklerin nerede olduğunu tam olarak hissedemiyorsunuz, bu da biraz kaşındırıcı oluyor. Bu lastikleri pist günlerinde de kullandım. İki gün boyunca piste çıktım ve bu lastiklerle toplamda yaklaşık 180 kilometre yol kat ettim. İlk pist gününe çıkmadan önce minimum aşınma noktasına kadar yaklaşık 3 mm'lik lastik vardı, bir pist gününden sonra bu lastikler neredeyse bitmişti, özellikle kritik noktalarda üzerlerinde pek bir şey kalmamıştı. Sonra ikinci pist gününe çıktım ve 2 raunttan sonra ön lastikler tamamen paramparça oldu, büyük lastik parçaları önlerinden uçup gidiyordu ve hiç yol tutuşu yoktu, frenleme de çok kötüydü, ama dürüst olmak gerekirse bunlar yol. Lastikler bu yüzden oldukça iyi idare ettiklerini düşünüyorum. Özetle, bu lastikleri yoldaki virajlarda daha hızlı sürmeyi seven biri için öneriyorum, ancak pist günlerini düşünüyorsanız, buna özel lastikler satın almak daha iyidir, çünkü Toyos yakında ölecek, ayrıca arabamın da olduğunu belirtmekte fayda var. 1350kg civarındaki ağırlığı nedeniyle oldukça hafif, bu lastiklerin kesinlikle çok daha ağır arabalarda işe yaramayacağını düşünüyorum.

Bu lastikle ilgili yorumları okuyunca sağlam ve dengeli bir lastik bekliyordum: Kötü bir lastik aldım, kuru zeminde kötü (daha hızlı kalkışta kayıyor), yağmurda kötü (minimum bile güven vermiyor), direksiyon hakimiyeti zayıf , bulut hissi, uniroyal kış lastiğim daha iyi bir his veriyor): Bu segmentlerin üçünde de kötü olan bir lastik için nadir bulunan bir lastik. Kesinlikle alınamayacak kadar pahalı bir lastik. Bu sitedeki derecelendirmeler benim için net değil.

30.000 kilometre yol kat ettim ve lastikler hâlâ çalışıyor! Man Toyo yine inanılmaz bir fiyata çok yönlü bir lastik elde etti!

Yunanistan'da yaşıyorum ve zorlu yollarda araba kullanıyorum. Çok iyi bir lastik. Bundan senden çok etkilendim. Konforlu, sessiz ve pürüzsüz. Ortalama sürücüler için mükemmel lastiktir. Bunda hiçbir zaman sorun yaşamadım. Ayrıca Japonya yapımı bir lastik. Tekrar satın alacağım