Ford Mondeo Titanium X için en iyi lastikler

20 yıldan fazla bir süredir şirket arabaları olarak Mondeo ve Passat station vagon arabalarım olduğu için, her zaman Goodyear lastiklerine yemin ettim. Bunları spor süspansiyonlu kendi Mondeo MK4.5 Titanium X Station vagonumda kullandım, 215/50 R17'lerdi. Neredeyse yeni Uniroyal RainSport 5, 225/40 R18 lastiklerle birlikte birkaç tane MK3 ST 18" alaşım jant satın alma şansım oldu. Bunları satın aldım ve şaşırtıcı bir şekilde Uniroyal'lerin Mondeo'da harika olduğunu gördüm. Bence kuru zeminde yol tutuşu Goodyear Efficiency Grips kadar iyi ve ıslak zeminde daha iyi ve daha sessizler. Bunları kesinlikle tekrar satın alacağım çünkü Goodyear'dan lastik başına yaklaşık 30 £ daha ucuzlar. Beni yanlış anlamayın, Goodyear'lar harika lastikler.

Bunları neredeyse 2 tonluk bir arabada 25 bin mil kullandım ve bana gerçekten iyi hizmet ettiler. İşe gidiş geliş 1/3 kırsal yollar, 1/3 A yolları ve 1/3 otoyollar. 2 yıl sonra artık aşınma göstergelerine ulaşıyorlar, bu yüzden çok iyi dayanıklılık. Kuru tutuş çok iyi. Yollar yağlıysa ıslak yol biraz riskli olabilir ama oldukça tahmin edilebilir. Çoğu kış çukuruna dayanıklı, yani birkaç iyi büyüklükte kratere çarptıktan sonra gerçek bir hasar yok. Bunları gelecek ay yine aynısıyla değiştireceğim.

Merhaba, yeni Turanza'da ağırlıklı olarak şehir içinde olmak üzere yaklaşık 500 km yol yaptım. Çipten sonra Mondeo mk4 1.6TDCI'm var. Daha önce Vredestein Quatrac Pro'yu kullanmıştım. Şu ana kadar Bridgestone'u 20-5C sıcaklıkta kuru ve ıslak zeminde test ettim. Şu ana kadar Vredestein Quatrac Pro'dan daha rahatlar, gürültü yaklaşık aynı (bu nedenle daha sessiz lastikler - 225/50 R17 kullanıyorum (standart Mondeo mk4 değil, ancak benzer boyutta (standart 215/50R17'den biraz daha büyük) ve bir sonraki standart lastik olan 235/45R18))'den daha küçüktür). Bridgestone'lar kuru zeminde Vredestein'e göre daha iyi tutunur ve ıslak zeminde Vredestein'e kıyasla mükemmeldir. Quatrac Pro'da derin bir su birikintisinden/sudan geçtiğinizde direksiyon simidi elinizden kopar ve direksiyonu tutmak için iki elinizi de kullanmanız gerekir, Bridgestone'da ise 1 elinizi kullanırsınız (her ikisini birden değil) ve elinizde Direksiyonu sabit tutacak kadar güçlü. Ancak Quatrac Pro'da daha önemli olan kavşakta sola (Birleşik Krallık'ta sağa) dönmekten korkuyordum. Islak zeminde yola çıktığınızda Vredestein'in yol tutuşu yoktur. Tekerleklerin kaymasını önlemek için gaz pedalını çok dikkatli kullanmanız gerekir. Bridgestone'lar ıslak zeminde neredeyse Michelin Primacy 4 (yazın kullandığım) kadar iyi!. Lastiği şimdiye kadar sıcak yaz aylarında (sıcaklık 20'nin üzerine çıktığında Primacy 4'e geçeceğim) veya buz ve karda test etmedim, bu yüzden aşınma, tekrar satın alma, kar ve buzda yol tutuşu için NA'yı ayarladım.

Arabamın dört köşesine de Pilot Sport 5 sarılı. Önceki arabamda kısaca Pilot Sport 3 ve 4 vardı.

Bana takılan lastik başına yaklaşık 145 £'a mal oldu, önler arkalardan birkaç ay sonra takıldı.

Lastikler performans açısından çok iyi, yol tutuşu gerçekten iyi, ancak arabamın yüksek performansa sahip olmadığını ve dolayısıyla sınırlarını tam olarak zorlamadığını belirtmekte fayda var. Ayrıca iyi görünüyorlar, arabanızda birinci sınıf lastiklerin olması her zaman güzeldir.

Bu lastiklerle ilgili sorunum aşınmadır. Çok fazla kilometre yapıyorum, bu nedenle artan mesafeler nedeniyle sürenin kısalacağını anlıyorum, ancak bunların yıpranması ödediğim fiyata göre yetersiz.

10.000 kilometreden ve bir yıldan kısa bir süre sonra, arka lastiklerden birinin şekli bozuldu ve korkunç bir vınlama sesi oluştu. Hala yaklaşık 5 mm'lik diş izi var. Ayrıca arabamın FWD olduğunu, dolayısıyla tahrikli bir tekerlek bile olmadığını belirtmekte fayda var. Arabamın geometrisi spesifikasyonlara uygun ve yürüyen aksam da iyi durumda (Ben geçimimi sağlayan bir araç teknisyeniyim ve her şeyin en üst düzeyde olduğundan emin olmak konusunda çok titizim). Bu çok hayal kırıklığı yarattı çünkü 10.000 kilometre dayanamayan bir lastik için 140 £ ödemiştim. Bunun olabileceğini anlıyorum, ancak yaklaşık 13 bin mil sonra ve bir yıldan kısa bir süre sonra sağ ön lastikte de aynı durum meydana geldi, ancak bu lastik açıkça tahrikli bir lastik ve bu noktada yaklaşık 3,5 mm'ye kadar aşınmış durumda.

Otoyol sürüşü ve şehir içi sürüşün bir karışımını yapıyorum.

Lastik kusurları olmasaydı herkese bir fikir vermek için.
Ön lastiklerin merkezi 3 dişlisi, 13 bin mil sonra FWD sürüşü:
Ön sol: 3,7 / 3,8 / 3,8
Sağ ön: 4,2 / 4,4 / 4,4

Arkalara gelince, 21 bin mil sonra
Sol arka: 4,8 / 5,1 / 4,5
Sağ arka: 5,1 / 5,3 / 5

Bir lastik tamircisinden öğrenmiştim ve kendi deneyimlerim aracılığıyla Michelin lastiklerin zamanından önce şekil bozukluğuna uğramasının nispeten yaygın olduğunu ve çok iyi performansa sahip lastikler olmalarına rağmen premium maliyetinin benim için buna değmediğini fark ettim. deneyimlerime göre erkenden kusurlu hale geliyor ve diğer seçenekleri keşfetmeyi tercih ediyorum.

Yaklaşık 50.000 km'dir onlarla birlikteyim, onlardan hiçbir şikayetim olmadı. Çok sessiz lastikler, her türlü hava koşulunda iyi davranış, düşük aşınma ve ortalama yakıt tüketimi. Sadece kilometreden dolayı değiştirdim. Mondeo ağır bir araba olmasına rağmen üzerlerinde 5 mm kalmıştı. Ne yazık ki taktığım yeni boyutta Toyo konforu mevcut değildi, bu yüzden Hankook Ventus Prime 4'ü aldım.

Her türlü hava koşulunda çok öngörülebilir yol tutuşu. Excel ıslaktır ve yol koşullarına sürüldüğünde suda kızaklama yapmaz. Karayolu gaz tüketiminde hafif artış. Karda ve buzda iyi ancak özel kar lastikleri kadar iyi değil. Şu ana kadar kullandığım en sessiz lastik.

Bunları Temmuz 2018'de 68.000 mil'de satın aldım, üç arabam olduğu için fazla sürmedim. 42 ayda sadece 11.000 mil yol kat ettikten sonra lastiklerin değiştirilmesi gerekiyor, her iki arka lastiğin iç duvarları ayrılmaya ve tabakalara ayrılmaya başladı. Lastik diş derinliği hala harika ve aksi takdirde uzun bir süre daha böyle devam edecek. Yeterince güvenli değil bence bir daha asla satın almam. Lütfen satın almadan önce iki kez düşünün.

Bunları 2.2tdci mondeoya binmek için aldım ve fiyatına göre harikalar. Araç ıslak zeminde hiçbir sorun yaşamadan günlük bir kullanıcıdır ve lastikleri çok sessizdir. Tekrar kullanacak.

Karda harika yol tutuşu. Bu fiyata alabileceğiniz en iyi lastik. Kuru zeminde ve yüksek hızda en iyisi değil ama karda harika!

Kesinlikle şimdiye kadar kullandığım en iyi Kış Lastiği. Değerlendirmeler doğru; Bridgestone Continental'i geride bıraktı. Özellikle ıslak zemin performansı tek kelimeyle muhteşem. Suyu temizleme yeteneği mükemmel! Kuru zemin performansı çok iyi ve son kar ve buzda yapılan hızlı bir kontrol, bu lastiklerin kış şartlarında da oldukça etkili olduğunu gösterdi. Harika bir çok yönlü ve aynı zamanda bazı premium rakiplerden daha ucuz! Hiç düşünmeden...;....Kış Lastiği istiyorsanız almanız gerekenler bunlar.