Son derece düşük yuvarlanma direncine ve yine de mükemmel kavramaya sahip kesinlikle harika bir lastik. Hızlı virajlarda adeta Volvo V70'imize ilham veriyor ve otoyolda, daha önce takılan ve yıllar önce takılan (10+ yıllık) Premacy 4'e kıyasla tüketimi yaklaşık 0,5 litre/100km azaltıyor.

Az önce yeni Primacy 5'leri taktırdım. Audi A3'ümdeki stok Nexen N'Fera Sport lastiklerinden büyük bir yükseltme! Çok daha konforlu, daha sessiz ve genel olarak daha premium hissi.

Yakın zamanda 16 inç jantlı kullanılmış bir 1.4 TSI Skoda Octavia station aldım. Neredeyse yıpranmış Primacy 4'lerle geldi. Yaşadığım yerde yollar gerçekten kötü, bu yüzden lastikleri değiştirme zamanı geldiğinde, konfora odaklanıp primacy 5'leri seçtim. Bunu göz önünde bulundurarak, lastikler hayal kırıklığına uğratmadı. Çok konforlu bir sürüş sağlıyorlar ve yol kusurlarının çoğunu, hatta hepsini, çukurları vb. yumuşatıyorlar. Ayrıca çok sessizler. Otoyolda gezinmek ve sadece rahatlamak için çok iyi. Yakıt ekonomisi biraz daha kötüydü, ancak bu yeni lastiklerden beklenebilir.
Hem kuru hem ıslak zeminde tutuşu çok iyi, ancak yoldan çok fazla geri bildirim alamıyorsunuz ve artık virajlara eskiden olduğundan daha yavaş giriyorum.
Tekrar satın alır mıyım? Hayır. Pahalıdırlar (430 avro) ve sürüş konforu farkı, örneğin diğer arabamda kullandığım pirelli cinturato P7C2 kadar büyük değildir (ayrıca 16" jantlı 1.0 TSI Skoda Octavia) ikisi de konforludur ve yoldaki geri bildirimleri iyidir ve daha ucuzdur.

SİZİN Michelin Primacy 5 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin Primacy 5'nizi değerlendirin >

Daha önce 3 yıldan fazla bir süredir 57.000 km boyunca Primacy 4 kullanıyordum. Çok dayanıklı bir lastikti, kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu vardı, bu yüzden yakın zamanda Primacy 5'e geçtim.

4 ile karşılaştırıldığında bu bir yükseltme. Daha sessiz, daha iyi yol tutuşu ve daha rahat, belki de bu yeni bir özellik. Michelin'de hoşuma giden şey ise çok düz ve sportif yan duvarlara sahip olmaları.

Pilot Sports 5'imi değiştirdiğim ilk kurulumdan bu yana neredeyse 1.000 km geçti. PS5 ile doğrudan karşılaştırmalı deneyimimi paylaşıyorum. Lastiklerin olağanüstü ıslak yol koşullarında nasıl yol tutuşunu koruduğuna hayran kaldım (tropikal dünyadan geliyorum). Bir su birikintisinin üzerinden geçerken, aracın önceki PS5'im kadar sürtünmeye maruz kalmadığını fark ettim. Suyun dağılması/boşaltılması harika. Suya karşı dayanıklılık iyi ve bu çok önemli.
Yol tutuşu ve hissiyatı PS5 kadar iyi değil, en azından benim için, agresif bir sürücü olmadığım için küçük bir fedakarlık. Güvenliğe, konfora ve dayanıklılığa önem veriyorum.
Yuvarlanma direnci, üreticinin verdiği bir sayı veya faktörden ziyade, hissedilebilen bir şey. Yolda pürüzsüzce kayıyor ve ayrıca lastikler çok sessiz ve esnek, bu yüzden arabam artık çok rahat.
40 yıldan fazla süredir araba kullanıyorum ve büyük markaların ürettiği çok sayıda lastik kullandım (ayrıntıları size anlatmayacağım) ve Primacy P5'in bugüne kadar kullandığım en iyi lastik seti olduğunu söyleyebilirim, TABİİ Kİ Michelin'in iddia ettiği kadar uzun ömürlüler.
Ama o zamana kadar, yeni lastiklerimi tüm kalbimle seviyorum.

Şimdiye kadarki en iyi lastik. Gürültü seviyesi çok iyi, yolcu için çok rahat. Şiddetli yağmurda mükemmel güvenilir ıslak tutuş, suda kızaklama belirtisi yok. Duvar çok sert değil ve çok yumuşak değil, direksiyona geri bildirim olmadan SUV'de mükemmel ama yine de ani manevra yapabiliyor.

Fiyatına göre, bu konfor ve yol tutuşu ile alabileceğiniz en iyi lastik olduğunu düşünüyorum.

Şimdiye kadar yaklaşık 3500 km yol yaptım ve lastikte aşınma belirtisi yok. Uzun süre dayanacağını düşünüyorum.

Yeni Corolla'm 5.000 mil yapmadan önce Michelin-Primacy-5 lastikler satın aldım ve İtalya'dan gönderttim. Missouri'de yaşadığım için önceki Corolla'mın kış lastiği olan bir jant setine takılı bir set kar lastiğim var ve bir kış daha lastiklerimde kalacak, bu yüzden dört mevsim lastiklere ihtiyacım yok. Arabanın sert hızlanma ve yağmurda dönüşlerde OEM dört mevsim lastiklerini gıcırdatmasına şaşırmıştım ancak şimdi Michelin-Primacy-5 lastikler takılı olduğundan araba yağmurda dönüşlerde tam hızlanma altında çekişi bozacak kadar güce sahip değil. İnternetteki lastik incelemelerinde bütçe lastikleri ile premium lastikler arasındaki farkı gördüm ancak farkı kendim hissedebileceğimi beklemiyordum.

MY Volvo XC40 AWD çoğunlukla otoyollarda kullanıldı ve bu bahar iyi Continental'lerimi neyle değiştireceğimi merak ediyordum, bu yüzden bu yeni Michelin'leri deneyebileceğimi düşündüm. Aman Tanrım, bu lastikler süper sessiz! Daha önce sessiz lastikler kullandım ama bunlar harika! İlk başta bunların yol tutuşu iyi değil diye düşündüm ama sonra normalden %20 daha hızlı gittiğimi fark ettim, çünkü sadece gürültüye güveniyordum :)))
Bunlar sessiz (otoyollarda bile) ve oldukça yumuşak, bu nedenle otoyollarda sürüş süper konforlu. Ayrıca yerel yollarda sürüş yaparken AWD'min raylardaymış gibi olduğunu hissedebiliyorum ve hiçbir zaman tutuşumu kaybetmedim. Otoyolda su birikintilerinden geçmek, herhangi bir direnç olmadan normal ıslak yollarda gitmek gibi. Yaklaşık 4 bin milden sonra hiç aşındıklarını fark etmedim ve 40 bin mil daha dayanmasını umuyorum. Umarım bir veya iki yıl içinde daha fazla faydalı bilgiyle, hayal kırıklığı yaşamadan buraya geri dönerim.

Corolla Cross için fabrika özel lastiklerinden (Bridgestone Alenza) değiştirildi. Bridgestone Alenza kullandığım en kötü lastiklerden biriydi.

Değişim dramatik. 100 km'nin altında yol gürültüsünü duymak zor, 100 km'nin üstünde gürültü seviyesi çok düşük. Konfor mükemmel. Islak zeminde denemedim ama kuru zeminde yol tutuşu Alenza'lardan daha iyi. Islak zeminde denediğimde güncelleyeceğim. Özel Alenza'lardan çok daha iyi olacağına inanıyorum.

Şu ana kadar çoğunlukla otoyollarda ve kırsal yollarda olmak üzere 3500 km yol yaptım. Arabam, elektrik modunda birkaç kilometre gidebilen tam hibrit bir Honda; "yarış modunda" kullanmıyorum ama "büyükbaba stili"nde bile kullanmıyorum; sadece sürüş keyfinin tadını çıkarıyorum. Bu Primacy'ler gerçekten sessiz, iyi bir asfaltta açık pencerelerle sürerken yuvarlanma sesini bile neredeyse duyamıyorsunuz; kötü yollarda daha fazla gürültü duyulabiliyor. Islak zeminde, çekiş ve denge göz önüne alındığında, çoğunlukla kuru asfaltta sürüyormuşsunuz gibi hissediyorsunuz. İlk kilometrelerde, lastikler birkaç hafta içinde kaybolan "metalik" bir sertlik hissi veriyordu.

Son zamanlarda primacy 3'ten 5'e geçtim. 3'lerden her zaman memnundum ama 5'ler gerçekten bir adım önde. Sürüş hissi ve yuvarlanma direnci mükemmel. Yakıt tüketimim kesinlikle iyileşti. Islak hava performansı hakkında henüz yorum yapamam (şu anda Avustralya'da biraz kuru) ama kuru zeminde sağlam duruyor. Kesinlikle birinci sınıf bir lastik gibi hissettiriyor

Lastik engebeli yollarda bile çok sessiz ve rahat. Kuru ve ıslak tutuş, tur lastikleri için ikisi de çok iyi. Elbette UHP lastikleri değiller ama biraz daha sportif sürüşlerde bile lastikler güvenli hissettiriyor. Aşınma hakkında henüz bir bilgim yok, bunun için çok erken. Yakıt tüketiminde önemli bir değişiklik görmüyorum.

Lastik uzmanı değilim. 235/45 R18 98Y Passat aracım için yeni aldım. İlk 1000 km ıslak zemin deneyimim çok olumlu olmadı! Michelin markasına olan güvenimi tazelemedi soru işareti bıraktı! Tabi ilk 600 km için lastiğin kendi güvenlik uyarısı vardı zaten. Islak zeminde birikinti suda araç yolda zigzag yapıyor. Yol içi akıntı suda, akıntı yönünde ani yön değişimi var. Ani frenleme deneyimim olmadı. Kuru zemin deneyimim olmadı. İleriki zamanlarda ıslak ve kuru yol tutuş ve frenleme deneyimimi paylaşacağım. İnşallah ilk 1000 km gibi olmaz yoksa araç kullanırken tedirgin olurum.

Ben bir lastik uzmanı değilim, söyleyebileceğim tek şey bu lastiklerin iyi hissettirdiği. Agresif bir şekilde araç kullanmıyorum, konfor ve iyi yakıt ekonomisi için araç kullanıyorum ve bunun için oldukça iyi olduklarını söyleyebilirim.

Kuru tutuş olağanüstü, konfor ve uzun ömür için üretilmiş bir lastiğin pilot sport 4s gibi davranan kuru yol tutuşuna nasıl sahip olduğundan emin değilim. Islak tutuş ve frenleme çok öngörülebilir, yağlı yollarda ve çok fazla durgun su bulunan İskoç kışında kullanılır. Sıfır suda kızaklama, bu lastik bu kadar dengeli çok yönlülüğe sahip olamaz. Yeni Michelin bileşiğinde sihirli bir sos olmalı. İngiltere yolları için yeterince tavsiye edemem, bunlar ideal. Ayrıca güzel ve sessiz bir sürüş.