Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 97
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 62
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Michelin Primacy 5 4 kez, Ventus Prime 4 ise hiç önde bitirdi. Primacy 5 %6,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En güvenli, en tutarlı ıslak zemin performansı, en iyi uzun vadeli verimlilik (aşınma/yıpranma/yuvarlanma direnci) ve daha düşük gürültü seviyesi istiyorsanız Michelin Primacy 5'i tercih edin; karma koşullar ve yüksek kilometreler için ideal bir tur lastiğidir. Hankook Ventus Prime 4 ise daha çok kuru/şehir içi sürüşünüzde rekabetçi kuru zemin frenleme performansı ve iyi günlük kullanım hissi nedeniyle önemli ölçüde daha ucuzsa tercih edilebilir, ancak ıslak zeminde daha az performans ve daha düşük konfor bekleyin.
Ventus Prime 4 nerede daha güçlü
- Çeşitli testlerde rekabetçi kuru zemin frenleme performansı (4'te 2 galibiyet), en az bir testte öznel olarak tatmin edici kuru zemin yol tutuş hissi.
- Belirli koşullarda güçlü kavisli su üzerinde kayma performansı gösterebilir (ADAC: 3,4'e karşı 3,3 m/s², az farkla üstünlük).
- Test edenler tarafından genel olarak kolay, tahmin edilebilir günlük kullanım karakteri (zorlanmadığında yeterli/dengeli) olarak değerlendirilmiştir.
Primacy 5 nerede daha güçlü
- Tüm ortak testlerde tutarlı bir şekilde daha kısa ıslak zemin frenleme mesafesi (4/4 galibiyet), özellikle ADAC'ta dikkat çekici bir avantaj (32,7 m'ye karşı 34,5 m).
- Tüm ortak testlerde daha güçlü düz hatlı suda kayma direnci (4/4 galibiyet), ıslak otoyol güvenliğini destekliyor.
- ADAC verilerindeki en iyi sahiplik/ekonomi profili: daha uzun öngörülen aşınma ömrü (56.000 km'ye karşı 44.700 km) ve çok daha düşük aşınma (54 mg/km/t'ye karşı 75 mg/km/t).
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Ventus Prime 4 vs Primacy 5
| Kategori | Ventus Prime 4 | Fark | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 0 | 4 | |
| Kuru6 ölçüm | 3 | 2 | |
| Islak15 ölçüm | 1 | Primacy 5 ıslak zeminde %3,1 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 13 |
| Konfor4 ölçüm | 0 | 3 | |
| Değer5 ölçüm | 0 | Primacy 5 %6,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 4 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,8/10 | Eşit | 8,8/10 |
| Sürücü puanı97 ve 62 değerlendirme | 82% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 82% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 73% | Primacy 5 önde (+5 puan) | 78% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | Daha ucuz | Primacy 5, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | +%28,3 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 66 | 47 ebat ikisinde de üretiliyor | 88 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Ventus Prime 4 | Test alanı | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 11. | 16 lastikten 7. | |
| 2025 Lastik Testçileri Yaz Turu Lastik Testi | 7 lastikten 6. | 7 lastikten 5. | |
| 2025 Al Volante Yaz Lastiği Testi | 7 lastikten 6. | 7 lastikten 4. | |
| 2025 Yaz ve Tüm Mevsim Kombine Lastik Testi | 14 lastikten 6. | 14 lastikten 1. |
Performans profili
4 ortak testten 9 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Ventus Prime 4
Primacy 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Ventus Prime 4
Primacy 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Ventus Prime 4
Primacy 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Ventus Prime 4 modeline 97 yorumdan %82, Primacy 5 modeline 62 yorumdan %82 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Ventus Prime 4 | Fark | Primacy 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,82 | 0,6% | 37,02 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 0,7% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 31,2 | 3,1% | 30,22 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 42,1 | 7,8% | 38,8 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 95,31 | 0,7% | 94,56 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 7% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 76,53 | 3,8% | 79,35 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 44,35 | 0,3% | 45,85 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 3,9% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 12,5% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 72,9 | 2,3 dB | 70,6 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 44.700 | 25,3% | 56.000 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 7,85 | 6,1% | 7,37 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,4 | = | 5,4 | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 75 | 28% | 54 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ventus Prime 4 10 üzerinden 8,8, Primacy 5 ise 8,8 alıyor.
| Ventus Prime 4 | Kategori | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Kuru | 62 | ||
| 71 | Islak | 77 | ||
| 27 | Konfor | 76 | ||
| 80 | Değer | 92 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Ventus Prime 4 | Kategori | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 8,3 | Islak Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 8,1 | Lastik Geri Bildirimi | 7,6 | ||
| 8,2 | Yol Tutuşu | 7,8 | ||
| 7,8 | Aşınma | 9,1 | ||
| 8 | Lastik konforu | 8,4 | ||
Sürücüler Ventus Prime 4 modeline 97 yorumdan %82, Primacy 5 modeline 62 yorumdan %82 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Hankook Ventus Prime 4
- 82%97 yorumdan
- 73%yeniden alırdı
- 1.699.981 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Ventus Prime 4'ü genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %80,7), en çok güçlü kuru tutuşunu ve güvenilir, öngörülebilir kuru yol tutuşunu övüyorlar; bu, konforlu ve genellikle sessiz bir sürüşle destekleniyor. Islak tutuş da bir tur lastiği için güvenli olarak görülüyor; birçok kişi onu yoğun yağmurda güven verici buluyor, ancak bir azınlık bazı istikrarsızlık veya daha zayıf aquaplaning direnci bildiriyor. Ana tekrar eden dezavantaj, dayanıklılık: aşınma ve performans tutarlılığı fikirleri bölüyor; yaklaşık her dört sahipten biri diş ömründen bahsediyor ve yaklaşık her on kişiden biri, lastik aşındıkça tutuşun belirgin bir şekilde düştüğünü, bazen artan gürültü ile birlikte olduğunu söylüyor.
- Güçlü kuru tutuş ile bol miktarda çekiş
- Mükemmel kuru yol tutuşu ve virajlarda güven
- Konforlu, uyumlu sürüş kalitesi
- Genel olarak bir tur lastiği için düşük yol gürültüsü
- Diş ömrü bazı sürücüler için hayal kırıklığı yaratabilir
- Tuş, lastik aşındıkça azalır
- Yol gürültüsü bazı yüzeylerde belirgin olabilir
87 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 97 Ventus Prime 4 yorumuGünlük sürüş için ıslak veya kuru tutuş hakkında hiçbir şikayetim yok. 2025 model bir lastikti, 12.000 mildeyken sürüş sırasında tamamen patlamayla başa çıkmak zorunda kaldım. %99 kapalı otopark olan tropikal bir iklimden geliyorum.
Michelin Primacy 5
- 82%62 yorumdan
- 78%yeniden alırdı
- 609.880 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Michelin Primacy 5'i yüksek değerlendiriyor (ortalama %82), en çok dikkat çeken özellikleri arasında belirgin konforlu, rafine sürüşü ve güçlü ıslak hava güveni yer alıyor. İncelemelerin yaklaşık dörtte üçü gürültüden bahsediyor ve birçok kişi onu çok sessiz bulurken, önemli bir azınlık bazı yol yüzeylerinde rahatsız edici bir vızıltı bildirmektedir. Tutuş ve verimlilik genellikle güçlü yönler olarak vurgulanıyor (özellikle ıslak zemin ve yuvarlanma direnci için), ancak her beş sahipten biri, kuru yol tutuşu ve direksiyon hassasiyetinde daha spor alternatiflere kıyasla bir fedakarlık olduğunu düşünüyor.
- Çok konforlu, pürüzsüz sürüş kalitesi
- Bir tur lastiği için düşük yol gürültüsü (özellikle yüksek hızda)
- Güçlü ıslak tutuş ve güven verici ıslak çekiş
- Düşük yuvarlanma direnci / iyi verimlilik
- Daha pürüzlü yol yüzeylerinde gürültülü veya vızıltılı olabilir
- Köşelerde yumuşak, daha az güvenilir kuru yol tutuşu
- Daha az doğrudan direksiyon hissi / azaltılmış hassasiyet
62 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 62 Primacy 5 yorumuLastikler çok sessiz ve konforlu. Buna rağmen, hem kuru hem de ıslak zeminlerde çok iyi bir tutuş sağlıyorlar ve iyi bir geri bildirim veriyorlar. Şimdiye kadar yazın 40+ derecede ve sonbaharda yağmurlu 5 derecede sürdüm ve sürüşü %100 güvenli hale getiriyorlar.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Ventus Prime 4 modelinin 66 ebadı ve Primacy 5 modelinin 88 ebadı, bunların 47 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Ventus Prime 4 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 66 ebat, 15 - 20 inç | 88 ebat, 16 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 47 ebat 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16225/60 R16205/45 R17ve 35 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A88%B12% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B47%C39%A14% | B88%C12% |
| AB etiketi gürültü | 68-71 dB A52%B48% | 70-72 dB B95%A5% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2025 |
| Yerini aldığı model | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Michelin Primacy 4+ (2022) |
| Ödüller | Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Primacy 5 daha pahalı lastikti, ortalama %28,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Önceki nesil: Hankook Ventus Prime 4 - Michelin Primacy 4+ (7 ortak test)
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Hankook'un Ventus Prime 4 ve Michelin'in Primacy 5 lastikleri, aynı "premium touring" yaz lastiği kategorisinde yer alıyor: Güvenli, öngörülebilir yol tutuşu, iyi konfor ve düşük işletme maliyetleri isteyen, sportiflikten ziyade bu özelliklere önem veren günlük sürücülere yönelik lastikler. Bu lastikler kısa bir test sürüşünde genellikle "yeterince yakın" hissettirdiğinden, en kullanışlı farklar ıslak zeminde frenleme, suda kızaklama, gürültü/konfor ve verimlilik konularında yapılan birden fazla bağımsız testin sonuçlarıyla ortaya çıkıyor. Burada paylaşılan dört testte (ADAC 2026 artı üç 2025 grup testi), net bir desen ortaya çıkıyor: Primacy 5, ıslak zeminde güvenlik ölçümlerinde tekrar tekrar daha güçlü sonuçlar ve belirgin şekilde daha iyi verimlilik/düşük aşınma özellikleri gösterirken, Ventus Prime 4 kuru zeminde frenleme/direksiyon hissiyatında ara sıra küçük kazanımlar elde ediyor ancak ıslak zeminde Michelin'in tutarlılığına ve incelik odaklı ölçümlerine ulaşmakta zorlanıyor. Sonuç, tek bir başlık rakamından ziyade, her lastiğin touring beklentilerinin "doğru tarafında" ne sıklıkla yer aldığıyla ilgili.
Sonuç
Önceliğiniz ıslak zeminde güvenlik ve kilometre başına düşük maliyet ise, Michelin Primacy 5 bu veri setinde daha ikna edici bir seçimdir. Genel olarak dört ortak testin tamamını kazandı ve tüm ıslak zeminde frenleme karşılaştırmalarında (4/4) üstünlük sağladı; özellikle güvenlik açısından en kritik ADAC ıslak zeminde duruş testlerinde anlamlı farklar gösterdi: 32,7 m'ye karşı 34,5 m (yaklaşık %5 daha kısa) ve ıslak betonda 38,8 m'ye karşı 42,1 m (yaklaşık %8 daha kısa). Ayrıca düz hatlı suda kaymaya karşı sürekli olarak daha iyi direnç gösterdi (4/4) ve işletme maliyeti açısından da güçlü bir performans sergiledi: ADAC, Hankook için 44.700 km'ye karşılık 56.000 km öngörüyor (%25 daha fazla), ayrıca aşınma oranı da çok daha düşük (54'e karşı 75 mg/km/t). Ortak yuvarlanma testlerinde daha düşük yuvarlanma direncini de ekleyin (örneğin, 7,0'a karşı 7,7 kg/t; 7,74'e karşı 7,99 kg/t) ve verimlilik ve sahiplik açısından neden bu kadar iyi puan aldığını anlamak kolay. Hankook Ventus Prime 4 "kötü" bir lastik değil; kuru zeminde frenleme performansı rekabetçi (4 karşılaştırmanın 2'sini kazanıyor) ve birçok raporda kuru zeminde iyi yol tutuşu ve hoş bir direksiyon hissi tanımlanıyor. Bununla birlikte, tutarlı tema, ıslak zeminde (frenleme, düz suda kayma ve limitlerdeki denge) güven ve güvenlik payı kaybettiği ve ölçüldüğü testlerde daha gürültülü/daha az rafine olma eğiliminde olduğudur (örneğin, Al Volante'de 72,9 dB'ye karşı 70,6 dB). Pratik çıkarım: bir tur yaz lastiği için Michelin Primacy 5, güvenli, sakin ve verimli olma tanımına daha iyi uyuyor; Hankook ise önemli ölçüde daha düşük fiyatlıysa ve sürüşünüzün çoğu kuru zeminde gerçekleşiyorsa, kabul edilebilir bir günlük seçenek olarak değerlendirilmelidir.
Ventus Prime 4 - Primacy 5: sorularınız
Hankook Ventus Prime 4 mi Michelin Primacy 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Michelin Primacy 5 4 kez, Ventus Prime 4 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ventus Prime 4 10 üzerinden 8,8, Primacy 5 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Ventus Prime 4 mi Primacy 5 mi?
Primacy 5, ortak testlerin kaydettiği 15 Islak ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,1 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ventus Prime 4, ortak testlerin kaydettiği 6 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Primacy 5 %6,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya Ventus Prime 4 için 7,8/10, Primacy 5 için 9,1/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Ventus Prime 4 için 8/10, Primacy 5 için 8,4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Ventus Prime 4 modeline 97 yorumdan %82, Primacy 5 modeline 62 yorumdan %82 veriyor. Ventus Prime 4 sürücülerinin %73'i lastiği yeniden alırdı; Primacy 5 için bu oran %78.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Primacy 5 daha pahalı lastikti, ortalama %28,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Ventus Prime 4 66 ebatta (15 - 20 inç), Primacy 5 ise 88 ebatta (16 - 22 inç) üretiliyor. 47 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Ventus Prime 4 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Primacy 5 ise A ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 4+
7 ortak testte 1-5
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
11 ortak testte 8-2
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
8 ortak testte 3-5
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
7 ortak testte 3-4
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
3 ortak testte 2-1
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11 ortak testte 11-0
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
11 ortak testte 7-4
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
3 ortak testte 2-1
Tüm Hankook - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma