Michelin Pilot Alpin 5 Değerlendirmeler - Page 2

Kış aylarında bir Spor lastiği olarak son derece ikna edici. Yan duvarlar, jantlarda olmadığında kendi ellerimde olduğu için sert değil. Bu nedenle en az 2,5 "bar" lastik basıncı gereklidir. Araç, bir kış lastiğine göre direksiyon simidi komutlarına çok iyi tepki veriyor. Geçtiğimiz iki ay boyunca agresif virajlı yollarda sınırlarda sürüş yaparak çok fazla suiistimal yaptım (standart uyarlanabilir şasi ancak her yerde aynı lastik boyutu). Lastikler bunu düşük aşınmayla çok iyi bir şekilde başardı. Kuru yol tutuşu kış lastiği için olağanüstüdür ve ıslak yol tutuşu yüksek düzeydedir ve iyi kontrol edilebilir. Emin adımlarla yürüyormuş hissi veriyor. Conti 850P ıslak zeminde biraz daha iyi kavramaya sahipti ancak kuru zeminde ortalamaydı. Konfor ortalamanın altında (bir kış lastiği için biraz zor ve İsviçre'de 120km/saat/Sınırda bazı beklenmedik gürültüler) ancak genel olarak bir kış lastiği için hala sessiz.

Lastikleri kasım ayından beri kullanıyorum ve performanstan oldukça memnun olduğumu söyleyebilirim, ancak süper sert bir yanakları var gibi görünüyor çünkü yoldaki her kusuru hissedebiliyorsunuz. Ve mutlaka hoş bir şekilde değil. Karda size iyi bir güven verirler ve karda hızlanma sırasında çekiş kontrolü zar zor devreye girer. Sadece bir kez ıslak-yağlı bir yolda sürerken arka tarafın gevşediğini hissettim. Onun dışında oldukça stabil. Süper zayıf yakıt ekonomisi. Sürekli otoyol sürüşü için yaklaşık 0,5 l/100 km daha fazla (140 km/saat hızda). Bunları önceki Pirelli Sottozero 3 ile karşılaştırıyoruz.

Bir kış lastiğine göre kuru zeminde olağanüstü yol tutuşu. Tek olumsuz yanı konforunun diğer kış lastikleri kadar iyi olmamasıdır. Ancak bu, diğer kış lastiklerine göre daha iyi geri bildirimle daha duyarlıdır.

Şu ana kadar kullandığım en iyi kış lastiği. Sonunda kışın araba sürmeye çıkıp arabanın ve yolun tadını çıkarabiliyorum. Lastikten çok fazla geri bildirim alıyorsunuz. Örneğin 4s kadar hassas ve stabil değil ama yine de sert bir sürüş yapabilirsiniz ve lastik parçalanmaz. Ve çok sert sürdüğünüzde bile aşınma gerçekten çok iyi. Bu konuda çok destek oldum. Kuru zeminde gerçekten iyi olan performansına rağmen lastik karda da çok iyi performans gösteriyor. Dağlarda çok zaman geçiriyorum bu yüzden karda da işime yaraması gerekiyor ve lastik de işe yarıyor!!! Kesinlikle muhteşem bir kış lastiği!!

Alpin 5'ten (Alpin 6'nın öncüsü) yeni Pilot Alpin 5'e geçtim ve lastiğin yol tutuş şekline hayran kaldım. Sık sık kar yağmıyor, bu nedenle 7 santigrat derecenin altındaki kuru ve ıslak performans çok önemli ve hayal kırıklığına uğratmıyorlar. Kış lastikleri titrek gelebilir ancak bunlar harika bir iş çıkarıyor ve yine de yolla bir miktar bağlantı hissi veriyor. Ve yakın zamanda buzlu yollarda ve biraz karda sürdüler ve bunu bir şampiyon gibi hallettiler. Aşınma mükemmeldir ve sadece yaklaşık 3,5 mm kalmış olmalarına rağmen hala yol tutuşu sağlarlar ki bu, geçmişte diğer markalardan kullandığım diğer bazı kış lastiklerinde durum böyle değildi. Bu yüzden şiddetle tavsiye ederim, onları hiçbir konuda suçlayamam. Her kuruşuna değer.

Bu, Pilot Alpin 5 ile geçirdiğim ilk kıştan sonraki bir inceleme. Yaklaşık olarak yapmayı başardım. Onlarla 13.000 mil ve sol iplik: 5MM ön 6MM arka Sportif bir sürüşe sahibim, yaklaşık. %70 Karayolları, %25 Yollar, %5 Şehir. Benim sürüş tarzıma göre lastik aşınması genel olarak hızlı ama Pilot Alpin 5 oldukça uzun süre dayanıyor gibi görünüyor. Arabayla geçirdiğim son kıştı, dolayısıyla bu lastik hakkındaki değerlendirmeleri beslemek için bu incelemeyi yapıyorum. Paran varsa bunları tavsiye ederim. Sanırım paranızı geri bulacaksınız çünkü bunlar benim alıştığım gibi daha yüksek kilometre sağlıyor gibi görünüyor!

Ağır bir araba olan 2019 Audi A8L'ye monte edilmiştir. Kuru zeminde ve yağmurda performans, özellikle bir kış lastiği için olağanüstüdür. Sert frenleme dışında her alanda kar performansı mükemmel. Özel bir kar lastiği olmamanın verdiği tavizlerden dolayı şüpheleniyorum. Bununla birlikte, yanal stabilite ve driftin kolaylıkla gerçekleştirilememesi aracın genel güvenliğine katkıda bulunur. A8L Quattro ile donatılmış olmasına rağmen, sert hızlanırken çekişi kırmak da çok zordur. Genel olarak bakıldığında, diş ömrünün önemli olduğu ılıman kış iklim koşullarında ve/veya özel bir kar lastiğinin tüm dezavantajlarını istemeyenler için harika bir lastik.

Henüz karda test etmedim ama konfor ve yol tutuşu harika, onlardan önce Hankook'u taktırdım ve çok büyük bir fark var, yanak da güzel görünüyor, bu türleri seviyorum.

PA4'ü 3 kış kullandıktan sonra PA5 hakkında bir bilgi bulamasam da markaya güvenerek satın aldım. Her incelemede görebileceğimiz gibi eski lastikler mükemmeldi ve inanılmaz derecede daha iyi bir lastik üretiyorlardı. Direksiyon simidinde önemli ölçüde daha doğrudan ve daha fazla çıkış var. Rwd arabamla karda beni asla hayal kırıklığına uğratmadı.

Artıları:
Islak yol tutuşu çok iyi;
Kuru ve karda yol tutuşu iyidir;
Kuru ve ıslak koşullarda çok iyi yol tutuşu;
Hasara dayanıklı levhalar;

Eksileri:
Sulu karla kaplı yolda çok kötü;
Buzlu yolda keskin virajda kötü;

Bu lastiği derecelendirmek çok kolay - Şu ana kadar kullandığım en iyi kış lastiği. Hiç düşünmeyin hemen alın :)

Uhp kış lastiği için istediğiniz şey budur