Michelin Pilot Alpin 5 vs Vredestein Wintrac Pro
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 33
- TR Puanı
- 9,0/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 30
Her iki lastiği de deneyen 16 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 16 kez, Wintrac Pro ise hiç önde bitirdi. Pilot Alpin 5 aşınma testlerinde %18,5 daha uzun dayandı; Wintrac Pro virajda su tutunmasında %3,4 daha fazla tutuş korudu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karma kış koşullarında (sık sık karlı, soğuk kuru ve ıslak) maksimum güvenlik ve performans için veya uzun ömürlülüğe ve inceliğe önem veriyorsanız Michelin Pilot Alpin 5'i tercih edin. Kışınız çoğunlukla yağışlı geçiyorsa, satın alma fiyatına öncelik veriyorsanız ve güçlü bir değer için kar/kuru marjından feragat etmeye hazırsanız Vredestein Wintrac Pro'yu tercih edin.
Pilot Alpin 5 nerede daha güçlü
- Sınıfının en iyi kar performansı: Frenleme, çekiş ve yol tutuşunda tekrarlanan zaferler
- Sürekli kısa kuru frenleme ve hassas kuru yol tutuşu
- Düşük gürültü, iyi konfor ve en iyi aşınma/kilometre değerleri arasında
Wintrac Pro nerede daha güçlü
- Birçok testte (ıslak frenleme ve suda kızaklama) güçlü ıslak zemin performansı
- Islak koşullarda sportif ve dengeli bir his
- Önemli ölçüde daha düşük satın alma fiyatı ve iyi değer
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Pilot Alpin 5 vs Wintrac Pro
| Kategori | Pilot Alpin 5 | Fark | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler16 ortak test | 16 | 0 | |
| Kuru26 ölçüm | 25 | Pilot Alpin 5 kuru zeminde %3,8 daha kısa mesafede durdu (12 test) | 0 |
| Islak59 ölçüm | 31 | Pilot Alpin 5 ıslak zeminde %0,8 daha kısa mesafede durdu (14 test) | 27 |
| Kar49 ölçüm | 46 | Pilot Alpin 5 karda %3,4 daha kısa mesafede durdu (14 test) | 3 |
| Konfor13 ölçüm | 11 | Pilot Alpin 5 1,5 dB daha sessizdi (11 test) | 1 |
| Değer15 ölçüm | 12 | Pilot Alpin 5 aşınma testlerinde %18,5 daha uzun dayandı (3 test) | 3 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | Pilot Alpin 5 önde (+0,5) | 9,0/10 |
| Sürücü puanı33 ve 30 değerlendirme | 87% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 87% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 84% | Wintrac Pro önde (+9 puan) | 93% |
| Fiyatfiyat belirten 11 testte | +%32,2 | Pilot Alpin 5, 11 testin 11 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 81 | 49 ebat ikisinde de üretiliyor | 119 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2020 - 2024 arasında 16 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
Performans profili
16 ortak testten 22 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Pilot Alpin 5
Wintrac Pro
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 5 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Pilot Alpin 5
Wintrac Pro
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Pilot Alpin 5
Wintrac Pro
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Pilot Alpin 5 modeline 33 yorumdan %87, Wintrac Pro modeline 30 yorumdan %87 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Pilot Alpin 5 10 üzerinden 9,5, Wintrac Pro ise 9 alıyor.
| Pilot Alpin 5 | Kategori | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 99 | Kuru | 67 | ||
| 90 | Islak | 86 | ||
| 89 | Konfor | 33 | ||
| 59 | Değer | 29 | ||
| 92 | Kar | 58 | ||
| 80 | Buz | 67 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Pilot Alpin 5 | Kategori | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,9 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,8 | Lastik Geri Bildirimi | 8,5 | ||
| 8,9 | Yol Tutuşu | 8,2 | ||
| 9 | Aşınma | 8,7 | ||
| 8,3 | Lastik konforu | 8,7 | ||
| 9 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,8 | ||
| 8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
Sürücüler Pilot Alpin 5 modeline 33 yorumdan %87, Wintrac Pro modeline 30 yorumdan %87 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%33 yorumdan
- 84%yeniden alırdı
- 575.902 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Alpin 5'i genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %82,7), kar üzerinde güçlü çekiş ve kış lastiği için alışılmadık derecede yetenekli kuru yol performansı etrafında en net konsensüs ile. Islak tutuş da bolca övgü alıyor ve daha küçük bir grup, keskin direksiyon hissini ve güvenli kar kontrolünü vurguluyor. Şikayetler daha karışık, ancak sahiplerin yaklaşık dörtte biri, ya beklenenden daha sert bir sürüş konforu ya da hayal kırıklığı yaratan buz performansını belirtiyor ve daha küçük bir azınlık, belirgin yol gürültüsü ve zayıf karışık davranış bildiriyor.
- Güçlü kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Kış lastiği için olağanüstü kuru tutuş
- Çok iyi ıslak tutuş
- Kuru yollarda güvenli, sportif sürüş
- Buz tutuşu bazıları için zayıf ve öngörülemez olabilir
- Kış lastiği için sert veya sarsıntılı sürüş konforu
- Hızda belirgin yol gürültüsü
27 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 33 Pilot Alpin 5 yorumuHarika lastik, GY Ultragrip performance 3'ümü bununla değiştirdim ve kar üzerinde GY'den daha iyi olduklarını söyleyebilirim. Michelin'in GY'ye karşı zayıf kaldığı yer ıslak zemin. Goodyear'ı ıslak yüzeylerde biraz daha iyi buluyorum ama her iki lastik de olağanüstü.
Vredestein Wintrac Pro
- 87%30 yorumdan
- 93%yeniden alırdı
- 364.837 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Vredestein Wintrac Pro'nun, soğuk kuru koşullarda dikkat çekici bir şekilde sportif, yaz benzeri bir direksiyon hissi ve stabilite ile birlikte, yüksek güvenilirlik sağlayan bir kış lastiği olduğunu bildiriyor. Çoğu kullanıcı ayrıca kar/çamurda güçlü çekiş ve frenlemeyi, iyi konforu, kategori için düşük gürültüyü ve birkaç sezon boyunca etkileyici diş ömrü/değeri övüyor. Daha küçük bir alt grup, bazı alternatiflere göre daha yüksek yakıt tüketimi/yuvarlanma direnci olduğunu ve lastiğin en iyi tutuşu sağlamak için biraz ısınma veya kısa bir yerleşme süresi gerektirebileceğini belirtiyor.
- Güçlü ıslak zemin tutuşu ve frenleme (iyi aquaplaning direnci)
- İyi direksiyon geri bildirimi ile stabil, öngörülebilir sürüş (sportif/yaz benzeri his)
- Kar ve çamurda çok iyi çekiş ve güven
- İyi konfor ve kış/UHP lastiği için genellikle sessiz
- Bazı alternatiflere göre daha yüksek yakıt tüketimi / yuvarlanma direnci
- En iyi tutuşu sağlamak için biraz ısınma veya kısa bir yerleşme süresi gerektirir
28 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 30 Wintrac Pro yorumuKış için çok iyi lastikler. Kasım'dan Nisan'a kadar New York'un kuzeyinde kullanıldı. -15 Fahrenheit'te bile mükemmel yol tutuşu sağladı. 65 Fahrenheit civarında kuru havada biraz bulanıklaşmaya başladı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Pilot Alpin 5 modelinin 81 ebadı ve Wintrac Pro modelinin 119 ebadı, bunların 49 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Pilot Alpin 5 | Wintrac Pro |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 81 ebat, 16 - 23 inç | 119 ebat, 17 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 49 ebat 225/50 R17235/45 R17235/55 R17245/45 R17205/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18225/60 R18ve 37 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B58%C40%D2% | B98%A2%C1% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C60%D30%B9% | D47%C46%E5%B1% |
| AB etiketi gürültü | 68-75 dB B70%A30% | 70-74 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 96 ebattan 96 tanesi | 253 ebattan 253 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2017 | 2018 |
| Yerini aldığı model | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) | Vredestein Wintrac xtreme S (2015) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 11 testin 11 tanesinde Pilot Alpin 5 daha pahalı lastikti, ortalama %32,2 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, iki UHP kış lastiğini karşı karşıya getiriyor: Michelin'in Pilot Alpin 5'i ve Vredestein'ın Wintrac Pro'su. 16 ortak profesyonel testte Michelin defalarca podyuma çıkarken -genellikle en üstte- Vredestein ise değer ve seçici ıslak zemin dayanıklılığı konusunda iddiasını ortaya koyuyor. Her ikisi de soğuk ve karışık koşullarda güven talep eden performans odaklı binek otomobil sürücülerini hedefliyor. Veriler net bir model gösteriyor: Michelin daha kısa frenleme, daha yüksek viraj alma hızları ve daha güçlü çekiş gücüyle kuru ve karlı zeminlerde hakimiyet kurarken, aynı zamanda gürültüyü düşük ve aşınmayı etkileyici derecede yüksek tutuyor. Vredestein, belirli testlerde rekabetçi ve bazen sınıfının lideri ıslak zemin frenleme ve suda kızaklama direnci ile çok daha düşük bir satın alma fiyatıyla karşılık veriyor. Soru, kış sürüşünüzde mutlak performansın mı yoksa bütçe odaklı dengenin mi daha önemli olduğudur.
Sonuç
Michelin'in Pilot Alpin 5'i daha eksiksiz bir performans sergiliyor. Genel karşılaştırmalarda 16/16 kazanıyor, kuru ve karlı zeminlerde ikna edici bir şekilde önde gidiyor (12/12 kuru zeminde yol tutuşu kazanıyor; 13/14 kar frenlemesi kazanıyor; 12/12 kar yol tutuşu kazanıyor) ve bu yol tutuşunu sıklıkla düşük gürültü, iyi konfor ve özellikle güçlü aşınma ile birleştirerek lastiğin ömrü boyunca daha yüksek satın alma fiyatının bir kısmını telafi ediyor. Sık sık soğuk, kuru ve karlı millerin olduğu karışık gerçek dünya kış kullanımında Michelin en tutarlı güvenlik marjını ve sürücü güvenini sağlıyor. Vredestein'ın Wintrac Pro'su değer oyunu. Bazı ıslak zemin ölçümlerinde (özellikle ıslak frenleme ve virajlı suda kızaklama sonuçları) Michelin'i geçebilir, genellikle %20-30 daha az maliyetlidir ve koşullar uygun olduğunda dengeli ve sportif hissettirebilir. Kışlarınız ıslak zeminde geçiyorsa ve maliyet konusunda hassassanız, güvenilir ve dengeli bir alternatiftir. Özellikle karlı ve soğuk kuru yolların yaygın olduğu yerlerde en güvenli ve en geniş lastik kapasitesini arayan çoğu sürücü için Michelin belirleyici bir seçimdir.
Pilot Alpin 5 - Wintrac Pro: sorularınız
Michelin Pilot Alpin 5 mi Vredestein Wintrac Pro mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 16 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 16 kez, Wintrac Pro ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Pilot Alpin 5 10 üzerinden 9,5, Wintrac Pro ise 9 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Pilot Alpin 5 mi Wintrac Pro mi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 59 Islak ölçümünün 31 tanesinde önde gitti. 14 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %0,8 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 26 Kuru ölçümünün 25 tanesinde önde gitti. 12 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 49 Kar ölçümünün 46 tanesinde önde gitti. 14 test genelinde ortalama olarak karda %3,4 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Pilot Alpin 5 aşınma testlerinde %18,5 daha uzun dayandı (3 test) ve %6,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (12 test). Sürücüler aşınmaya Pilot Alpin 5 için 9/10, Wintrac Pro için 8,7/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Pilot Alpin 5 1,5 dB daha sessizdi (11 test). Sürücüler konfora Pilot Alpin 5 için 8,3/10, Wintrac Pro için 8,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Pilot Alpin 5 modeline 33 yorumdan %87, Wintrac Pro modeline 30 yorumdan %87 veriyor. Pilot Alpin 5 sürücülerinin %84'i lastiği yeniden alırdı; Wintrac Pro için bu oran %93.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 11 testin 11 tanesinde Pilot Alpin 5 daha pahalı lastikti, ortalama %32,2 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Pilot Alpin 5 81 ebatta (16 - 23 inç), Wintrac Pro ise 119 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 49 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Pilot Alpin 5 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Wintrac Pro ise B ve D.
Hangisi daha yeni lastik?
Wintrac Pro daha yeni tasarım: 2018 yılında piyasaya çıktı, Pilot Alpin 5 ise 2017 yılında. Pilot Alpin 5, Michelin Pilot Alpin 4 modelinin yerini aldı. Wintrac Pro, Vredestein Wintrac xtreme S modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
18 ortak testte 3-14
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
21 ortak testte 3-14
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
11 ortak testte 0-11
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
20 ortak testte 1-18
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
16 ortak testte 5-10
vs
Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
5 ortak testte 0-5
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
9 ortak testte 0-9
vs
Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Pilot Alpin 5
11 ortak testte 0-11
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma