Audi A4 b9 2.0 tdi için en iyi lastikler

Bunlar tam olarak lastik değil! Kış lastiklerim (Goodyear Ultragrip 3) bunlardan daha sessiz, önceki yaz lastiklerim (Kleber Dynaxer HP4) bunlardan daha sessiz. Bu Michelin'leri alma nedenim, sessiz bir lastik arayışındaydım ama bunlar değil, en iyi ihtimalle ortalama, bu yüzden onlardan çok hayal kırıklığına uğradım.

Araç ilk kilometre boyunca lastiklerde bir şişkinlik hissediyor. Sanki bir çıkıntı varmış gibi ama hiçbir şey bulamıyorum. Tekerlekler iki kez balans ayarı yapıldı ve jantlar test edildi, hiçbir arıza bulunamadı. Görünüşe göre araç iki veya üç gün park halinde kaldığında lastiklerde düz bir nokta oluşuyor.
Bir daha asla satın almayacağım.

Harika bir lastik, başlangıçta ön aksa iki tane aldım çünkü arkada hala ömrü olan Hankook ve Cept Evo 3 lastiklerim vardı. İki gün kullandıktan sonra dayanamadım ve iki tane daha aldım :)), 300 km'de muhteşem bir performans sergilediler. Sadece 0 derecenin altındaki sıcaklıklarda, her türlü koşulda test etme şansım oldu: ıslak, kuru, buzlu, karlı. Şimdiye kadar aracıma taktığım en eksiksiz lastik ve bundan sonra kış için sadece PA5 alacağım kesinleşti. Bu durum beni şaşırttı çünkü gördüğüm yorumlarda lastiklerin aslında daha dar olacağı belirtiliyordu, ancak benim durumumda tam tersi oldu ve jant koruyucum da yok. 245'lik bir lastiğin 8.5 J janttan daha geniş olması şaşırtıcı. Bir diğer şaşırtıcı şey ise, bu lastiğin aynı anda hem son derece konforlu olması hem de son derece sert bir yanak yapısına sahip olması. Virajlarda araç kendini tutuyor ve Hankook'tan Michelin'e kış lastikleri için geçiş yaptığımda, yazlık Pilot Sport 5 lastiklerinin yanak yapısı biraz daha yumuşak olsa da, savrulmanın azaldığını düşünüyorum.
Sonuç olarak, her yol koşulunda harika bir lastik; aşınma konusunda ise neler olacağı henüz belli değil.

TAVSİYE EDERİM

Bunları iyi bir fiyata bulduğum ve okuduğum yorumlarda herhangi bir büyük kusura rastlanmadığı için denemeye karar verdim.

İlk izlenim iyiydi, ancak hava çoğunlukla güneşliydi ve yollar kuruydu. Asıl sorun kar yağmaya başladığında başladı. Karda yol tutuşu pek iyi değil ve kar tabakası yeterince sertleşmemişse, neredeyse mahsur kalıyorsunuz. Bir keresinde arabayı hareket ettirebilmek için ön tekerleklerimin etrafındaki kar tabakasını temizlemek için bir kürek ödünç almak zorunda kaldığımı hatırlıyorum. Doğu Avrupa'da kışlar çok sert geçebildiği için aslında alışkın olmadığım bir şey değildi, ancak kar tabakası o kadar kalın olmadığı için kış lastiğinin hiçbir sorun çıkarmadan yol tutuşu sağlayacağını umuyordum.

Bu lastiklerin sadece ortalama değil, aynı zamanda son derece tehlikeli olduğunu ikinci kez, otoyolda giderken yolda ince bir buz tabakası oluştuğunda fark ettim. 70 km/s hızla şerit değiştirmeye çalıştım ve direksiyona en ufak bir temasta kontrolü kaybettiğimi hissettim, sonraki birkaç metre boyunca araba donmuş bir göldeki kaya gibiydi. Neyse ki direksiyonu tekrar ele geçirmeyi başardım, ama yolculuğun geri kalanının ne kadar korkutucu olduğunu tahmin edebilirsiniz.

Kötü hava koşulları ve şanssız bir deneyim olabilir ama dürüst olmak gerekirse bu lastiklere olan güvenimi kaybettim ve onlarla sadece bir kış sezonu geçirdim.

Kesinlikle tekrar satın almam ve kimseye de tavsiye etmem.

Bu lastikleri yeni aldım. Yepyeni oldukları için yorum yoktu ama Alpin 3 ve 4'üm vardı, ayrıca bu Michelin, bu yüzden iyi olduklarını düşündüm. Ve gerçekten de öyleler. Yaz Goodyear F1 Asymetric 6'mdan çok daha yumuşak ve daha fazla konfor sunuyor. İlk izlenim bu. Daha fazla konfor sunuyorlar. Gürültü F1 ile aynı, beklediğiniz gibi yol tutuşu iyi. Hala sıfırın altındaki sıcaklıkları ve karı bekliyorum ama şimdilik - paranızın karşılığını alıyorsunuz. Mükemmel lastik

Kat edilen mesafe esas olarak otoyollardaydı, ancak sürüş için harcanan zaman ağırlıklı olarak çeşitli engebeli kırsal yollarda geçiyordu. Kuru zeminde frenleme mükemmeldi, sert frenlemede bile ABS'nin kırılma noktası tahmin edilebilir ve tutarlıydı. Islak yol tutuşu başlangıçta iyiydi ancak lastik Continental yağmur damlası işaretleyicisinin altına düştüğünde performansı önemli ölçüde azaldı. Conti'ye karşı adil olmak gerekirse, bu hala web sitelerinde şart koşuluyor. Geri bildirimler kopmaya yakındı, lastikleri itmeye alışkın olmayan insanlara uygun, büyük bir geçici kavrama aralığı var. Pist için kesinlikle tavsiye etmem. Aşınma konusunda kusur bulamam, basınç haftalık olarak kontrol edildi ve aşınmanın lastik sırtının ana gövdesinde bile olduğu görüldü. Konfor otoyolda iyiydi ve özellikle gürültülü değildi. Yan duvar, denediğim sınıftaki diğerlerine göre biraz daha sert görünüyor, biraz zorladığımda sorun yok, ancak bazı tümsekler beklenenden daha sert geldi. Zor durumda kalırsam tekrar satın alırdım, kötü bir lastik değiller ama paranın başka bir yere harcanmasının daha iyi olabileceğini düşünüyorum.

Performanslarından memnun kaldığım için önceki arabamda 3 set PZ4 olmayan P-Zero kullanmıştım. Aksine bu PZ4'ü (AO Sport otomobil versiyonu) aynılarıyla değiştirmeyeceğim. Yorumların geri kalanını okudum ve çoğuna tamamen katılıyorum. Lastiğin çok iyi geri bildirim, kuru kavrama, düşük su miktarı altında ıslak kavrama, yeni olduğunda düşük gürültü ve makul konfor gibi güçlü alanları var (daha önce sahip olduğum Hankook S1 Evo2 R01'den çok daha iyi), ancak iki dezavantajı çok ağır: Öncelikle aşınma çok yüksek. Önleri (FWD araba) sadece 20.000 km ile değiştiriyorum, oysa önceki lastiklerden her zaman aynı rota ve hızlarda en az 30-35k koşabildim. İkincisi, yeniyken suda kızaklama direnci düşüktür ancak kabul edilebilirdir, ancak diş derinliği 3,5-4 mm'nin altına düştüğünde bu durum korkutucu hale gelir. Şu anda 3 mm'de ve trafiğin geri kalanı sorunsuz bir şekilde hareket ederken araç yalnızca orta hızlarda (90 km/saat) suda kızaklama yaptığından iki kez bir pist tarafından geçildim. Lastikleri yasal 1,6 mm derinliğe kadar tutmanın tamamen imkansız olduğunu düşünüyorum. Tasarımda doğru dengeyi bulduklarını düşünmüyorum.

İlkbaharda takılan yeni lastikler mükemmel performans gösterdi, ancak artık yollar ıslak ve yapraklarla doluyken kış lastiklerine geçme zamanı geldi. Bunları çıkardığımda şok oldum. Ön lastikler yasal sınırın çok az üstünde. Daha önce hiç bu kadar çabuk aşınan bir lastiğim olmamıştı - bir sezon cca. 10.000km ortalama sürüş tarzı (150bhp o kadar da fazla değil). Yol tutuşu her türlü hava koşulunda mükemmeldi ve otoyolda sağanak yağmurda hız sınırının biraz üzerinde gitmem bana güven verdi. Bu boyuttan beklediğiniz kadar konfor. Ama aşınmayı affedemem. Her mevsim değiştirilecek kadar ucuz değiller. Gelecek yıl başka bir şey deneyeceğim.