Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 23
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 34
Her iki lastiği de deneyen 20 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 18 kez, Winter i cept evo3 ise bir kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. Winter i cept evo3 virajda su tutunmasında %15,4 daha fazla tutuş korudu; Pilot Alpin 5 aşınma testlerinde %9,2 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En iyi çok yönlü UHP kış lastiğini istiyorsanız -özellikle güçlü araçlar, karma kış koşulları ve üstün frenleme, hassasiyet ve düşük gürültüye önem veren sürücüler için- Michelin Pilot Alpin 5'i tercih edin. Önceliğiniz suda kayma güvenliği rezervleri ve fiyat performans oranı (genellikle sağlam kar performansı ile birlikte) ise ve daha yüksek gürültü seviyesini ve biraz daha zayıf kuru/ıslak frenleme performansını kabul etmeye hazırsanız, Hankook Winter i*cept evo3'ü seçin.
Winter i cept evo3 nerede daha güçlü
- Özellikle virajlı su birikintilerinde çok güçlü su birikintisi üzerinde kayma direnci (ortak testlerde Michelin'in 1 galibiyetine karşılık 12 galibiyet; genellikle çift haneli yüzdelik avantajlar)
- Parasına göre rekabetçi kar performansı sunan bu araç, sınıfının en iyisi olmasa bile sık sık güçlü çekiş/yol tutuş sonuçları veriyor.
- Genellikle daha iyi satın alma fiyatı ve değer ölçütleri (fiyat avantajı: 7'ye karşı 0; değer avantajı: 4'e karşı 0) sayesinde, kış aylarında yüksek değerli bir UHP seçeneği sunmaktadır.
Pilot Alpin 5 nerede daha güçlü
- Ortak test setinde en iyi genel denge ve en üst sıralarda yer alma (17 genel galibiyet vs 1), büyük grup testlerinde tekrar tekrar 1. sırada bitirme
- Kuru zeminde sürekli olarak daha kısa frenleme mesafesi ve daha güçlü yol tutuşu (kuru zeminde frenleme üstünlüğü: 15'e karşı 1; kuru zeminde yol tutuş üstünlüğü: 15'e karşı 0), kış aylarında yüksek hızda daha güvenli sürüşü destekler.
- Çoğu karşılaştırmada ıslak ve kış yüzeylerinde daha güçlü frenleme performansı (ıslak zeminde frenleme üstünlüğü: 11'e karşı 7; karda frenleme üstünlüğü: 17'ye karşı 2; ayrıca ölçüldüğü yerlerde buzda frenlemede de önde)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Winter i cept evo3 vs Pilot Alpin 5
| Kategori | Winter i cept evo3 | Fark | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler20 ortak test | 1 | 1 eşit | 18 |
| Kuru36 ölçüm | 2 | Pilot Alpin 5 kuru zeminde %3,7 daha kısa mesafede durdu (17 test) | 34 |
| Islak84 ölçüm | 40 | Pilot Alpin 5 ıslak zeminde %1 daha kısa mesafede durdu (20 test) | 41 |
| Kar68 ölçüm | 10 | Pilot Alpin 5 karda %2,6 daha kısa mesafede durdu (20 test) | 57 |
| Buz3 ölçüm | 0 | Pilot Alpin 5 buzda %3,7 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 3 |
| Konfor22 ölçüm | 0 | Pilot Alpin 5 3,1 dB daha sessizdi (16 test) | 20 |
| Değer23 ölçüm | 6 | Pilot Alpin 5 aşınma testlerinde %9,2 daha uzun dayandı (5 test) | 15 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,2/10 | Pilot Alpin 5 önde (+0,3) | 9,5/10 |
| Sürücü puanı23 ve 34 değerlendirme | 86% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 87% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 91% | Winter i cept evo3 önde (+6 puan) | 85% |
| Fiyatfiyat belirten 17 testte | Daha ucuz | Pilot Alpin 5, 17 testin 17 tanesinde daha pahalıydı | +%26 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 86 | 51 ebat ikisinde de üretiliyor | 81 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2020 - 2026 arasında 20 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
Performans profili
20 ortak testten 25 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winter i cept evo3
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 7 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winter i cept evo3
Hiçbir kategoride önde değil
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Winter i cept evo3
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86, Pilot Alpin 5 modeline 34 yorumdan %87 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Winter i cept evo3 | Fark | Pilot Alpin 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,34 | 3,7% | 41,72 | 1-16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64,83 | 1,6% | 63,85 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 107,4 | 1,1% | 108,5 | 0-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 6,6% | puanlandı | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,85 | 1% | 40,38 | 7-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30,9 | 1,8% | 30,39 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,5 | 1,6% | 36,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34,6 | 7% | 37,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,63 | 1,3% | 75,49 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,61 | 0,6% | 79,06 | 3-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 7,6% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,09 | 6% | 6 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,93 | 0,5% | 13,9 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84,59 | 1% | 83,73 | 11-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,86 | 15,4% | 8,22 | 13-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,64 | 2,6% | 24 | 2-18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,15 | 3,1% | 5,98 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.105 | 2,7% | 2.171 | 3-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,19 | 0,9% | 82,38 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,09 | 1,5% | 59,98 | 3-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 6,4% | puanlandı | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34,69 | 2% | 33,99 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,85 | 4,6% | 2,98 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,43 | 3,5% | 3,56 | 1-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,49 | 3,7% | 12,88 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,63 | 2,8% | 4,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 3,8% | puanlandı | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,86 | 3,1 dB | 70,76 | 0-16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44.799 | 9,2% | 46.997 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,74 | 3% | 8,46 | 3-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 10,7% | 50 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter i cept evo3 10 üzerinden 9,2, Pilot Alpin 5 ise 9,5 alıyor.
| Winter i cept evo3 | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 77 | Kuru | 99 | ||
| 89 | Islak | 90 | ||
| 11 | Konfor | 89 | ||
| 57 | Değer | 59 | ||
| 68 | Kar | 92 | ||
| 63 | Buz | 80 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Winter i cept evo3 | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,1 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,8 | Lastik Geri Bildirimi | 8,8 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 9 | ||
| 8,8 | Aşınma | 9 | ||
| 7,8 | Lastik konforu | 8,3 | ||
| 9,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86, Pilot Alpin 5 modeline 34 yorumdan %87 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Hankook Winter i cept evo3
- 86%23 yorumdan
- 91%yeniden alırdı
- 265.010 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
20 inceleme boyunca, Hankook Winter i*cept evo3, kar üzerindeki olağanüstü çekişi ve ıslak koşullarda güçlü, öngörülebilir tutuşu ile yüksek güven veren bir kış lastiği olarak tanımlanıyor (genellikle stabilite ve aquaplaning direnci için övülüyor). Birçok sürücü ayrıca kış lastiği için iyi kuru yol tutuşu bildirmekte ve onu premium markalara göre mükemmel bir değer olarak değerlendirmektedir. Daha küçük bir azınlık, yaz lastiklerine kıyasla artan yol gürültüsü veya daha sert/daha az konforlu bir sürüşten bahsetse de, bu baskın bir deneyim değildir.
- Mükemmel kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Güçlü ıslak tutuş ve yüksek aquaplaning direnci
- Stabil, öngörülebilir sürüş ve iyi yol geri bildirimi
- Kış lastiği için iyi konfor ve genellikle düşük gürültü
- Bazı kullanıcılar, yaz lastiklerinden veya tipik kış lastiklerinden daha gürültülü buluyor
20 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 23 Winter i cept evo3 yorumuBu Hankook Winter i*cept evo3 W330 lastiklerini 4 tam kış sezonu boyunca bir Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4 üzerinde kullandım. Yaklaşık 5,500 mil (yaklaşık 8,900 km) dayanıyorlar. Aşındıkça tutuşları olağanüstü iyi kaldı, farklı kış koşullarında AWD SUV için sürekli bir çekiş ve stabilite sağladı. Harika bir değer sunuyorlar ve güvenilir bir performansa sahipler, kesinlikle tekrar alırım.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%34 yorumdan
- 85%yeniden alırdı
- 648.323 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Alpin 5'i genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %82,7), kar üzerinde güçlü çekiş ve kış lastiği için alışılmadık derecede yetenekli kuru yol performansı etrafında en net konsensüs ile. Islak tutuş da bolca övgü alıyor ve daha küçük bir grup, keskin direksiyon hissini ve güvenli kar kontrolünü vurguluyor. Şikayetler daha karışık, ancak sahiplerin yaklaşık dörtte biri, ya beklenenden daha sert bir sürüş konforu ya da hayal kırıklığı yaratan buz performansını belirtiyor ve daha küçük bir azınlık, belirgin yol gürültüsü ve zayıf karışık davranış bildiriyor.
- Güçlü kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Kış lastiği için olağanüstü kuru tutuş
- Çok iyi ıslak tutuş
- Kuru yollarda güvenli, sportif sürüş
- Buz tutuşu bazıları için zayıf ve öngörülemez olabilir
- Kış lastiği için sert veya sarsıntılı sürüş konforu
- Hızda belirgin yol gürültüsü
27 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 34 Pilot Alpin 5 yorumuHarika lastik, GY Ultragrip performance 3'ümü bununla değiştirdim ve kar üzerinde GY'den daha iyi olduklarını söyleyebilirim. Michelin'in GY'ye karşı zayıf kaldığı yer ıslak zemin. Goodyear'ı ıslak yüzeylerde biraz daha iyi buluyorum ama her iki lastik de olağanüstü.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Winter i cept evo3 modelinin 86 ebadı ve Pilot Alpin 5 modelinin 81 ebadı, bunların 51 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Winter i cept evo3 | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 86 ebat, 17 - 22 inç | 81 ebat, 16 - 23 inç |
| İkisinde de üretilen | 51 ebat 235/45 R17245/45 R17245/55 R17205/40 R18215/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18235/40 R18ve 39 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B98%C1%D1% | B58%C40%D2% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C57%D42%B1% | C60%D30%B9% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B100% | 68-75 dB B70%A30% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 124 ebattan 124 tanesi | 96 ebattan 96 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2021 | 2017 |
| Yerini aldığı model | Hankook Winter i cept evo2 | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 17 testin 17 tanesinde Pilot Alpin 5 daha pahalı lastikti, ortalama %26 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Hankook'un Winter i*cept evo3 ve Michelin'in Pilot Alpin 5 lastikleri aynı niş içinde yer alıyor: Hızlı yol araçları için tasarlanmış, ancak gerçek soğuk hava performansına da ihtiyaç duyan ultra yüksek performanslı kış lastikleri. Bu karşılaştırmanın ilginç yanı, her iki lastiğin de tek başına "çok iyi" görünmesi, ancak büyük bir dizi aynı testte karşılaştırıldığında güçlü yönlerinin açıkça farklı yönlerde olmasıdır. 19 ortak profesyonel testte, Pilot Alpin 5 sürekli olarak genel sıralamada en üstte (veya en üst sıraya yakın) yer alırken, Hankook genellikle iyi puanlar alıyor ancak Michelin'in performans genişliğine tam olarak ulaşamıyor. Ana eğilim basit: Michelin, günlük güvenlik ve konforun (kuru/ıslak frenleme, kuru yol tutuşu, gürültü ve genel denge) belirlendiği yerlerde kazanma eğilimindeyken, Hankook'un en büyük "sert" avantajı suda kızaklama direncinde -özellikle virajlı suda kızaklamada- ortaya çıkıyor ve genellikle Michelin'i satın alma fiyatı ve değer ölçütlerinde geride bırakıyor.
Sonuç
Sonuçların tamamına bakıldığında, Michelin Pilot Alpin 5, daha eksiksiz, üstün ve çok yönlü yüksek performanslı (UHP) kış lastiği olarak öne çıkıyor. Genel sonuçlarda (ortak testlerde Hankook'a karşı 17 galibiyet) üstünlük sağlıyor ve kuru zeminde performans ve frenleme stabilitesinde sürekli olarak daha güçlü: örneğin, 2025 UHP kış testinde 41,1 m'de dururken Hankook 43,4 m'de durdu (yaklaşık %5,3 daha kısa), 2025 Autobild testinde de kuru zeminde frenlemede (42,6 m'ye karşı 44,3 m) ve ıslak zeminde frenlemede (51,9 m'ye karşı 55,6 m) liderliği ele geçirdi. Buna Michelin'in belirgin incelik avantajını da ekleyin - gürültü konusunda ezici üstünlükler var (Michelin, 15 ortak karşılaştırmada gürültü konusunda lider, bunlardan birinde 2025 testinde 71,8 dB'ye karşı 77,4 dB gibi muazzam bir sonuç elde etti) - ve neden hızlı kış sürüşü için referans seçenek olarak tekrar tekrar tanımlandığını anlamak kolay. Hankook Winter i*cept evo3, su birikintilerinde kaymaya karşı güvenlik rezervlerine, maliyete ve genellikle güçlü kar performansına öncelik veriyorsanız, daha düşük bir başlangıç maliyetiyle akıllı bir alternatif olmaya devam ediyor. Düz ve (özellikle) virajlı yollarda su birikintilerinde kayma konusunda tekrar tekrar daha iyi sonuçlar veriyor (kategori birinciliği: virajlı yollarda Hankook 12, Michelin 1), ve fiyat/değer açısından ve bazen de tahmini kilometre performansı açısından öne çıkıyor (örneğin, 2025 Autobild aşınması: 51.940 km Hankook, 47.170 km Michelin, Hankook için çok daha iyi bir değer endeksi). Dezavantajı ise Hankook'un genellikle "daha az cilalı" bir lastik olması: daha uzun kuru frenleme süreleri, daha az keskin kuru yol tutuşu ve belirgin şekilde daha yüksek gürültü seviyesi tekrar eden temalar arasında yer alıyor. Pratik çıkarım: Tüm kış senaryolarında, özellikle güçlü arkadan çekişli araçlar ve hızlı otoyol kullanımı için en yüksek olasılıklı en iyi sonucu istiyorsanız, Pilot Alpin 5, neredeyse her yerde küçük kazanımlar sağlayarak fiyat farkını haklı çıkarıyor. Kışınız bol miktarda su birikintisi/çamur içeriyorsa, fiyat konusunda hassassanız ve daha gürültülü, daha az rafine bir sürüş hissini kabul edebiliyorsanız, Winter i*cept evo3, suda kayma konusunda güçlü güvenlik marjları ve cazip bir fiyat/performans oranı sunuyor.
Winter i cept evo3 - Pilot Alpin 5: sorularınız
Hankook Winter i cept evo3 mi Michelin Pilot Alpin 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 20 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 18 kez, Winter i cept evo3 ise bir kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter i cept evo3 10 üzerinden 9,2, Pilot Alpin 5 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winter i cept evo3 mi Pilot Alpin 5 mi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 84 Islak ölçümünün 41 tanesinde önde gitti. 20 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %1 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 36 Kuru ölçümünün 34 tanesinde önde gitti. 17 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,7 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 68 Kar ölçümünün 57 tanesinde önde gitti. 20 test genelinde ortalama olarak karda %2,6 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Pilot Alpin 5 aşınma testlerinde %9,2 daha uzun dayandı (5 test) ve %3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (16 test). Sürücüler aşınmaya Winter i cept evo3 için 8,8/10, Pilot Alpin 5 için 9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Pilot Alpin 5 3,1 dB daha sessizdi (16 test). Sürücüler konfora Winter i cept evo3 için 7,8/10, Pilot Alpin 5 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86, Pilot Alpin 5 modeline 34 yorumdan %87 veriyor. Winter i cept evo3 sürücülerinin %91'i lastiği yeniden alırdı; Pilot Alpin 5 için bu oran %85.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 17 testin 17 tanesinde Pilot Alpin 5 daha pahalı lastikti, ortalama %26 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Winter i cept evo3 86 ebatta (17 - 22 inç), Pilot Alpin 5 ise 81 ebatta (16 - 23 inç) üretiliyor. 51 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Winter i cept evo3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Pilot Alpin 5 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Winter i cept evo3 daha yeni tasarım: 2021 yılında piyasaya çıktı, Pilot Alpin 5 ise 2017 yılında. Winter i cept evo3, Hankook Winter i cept evo2 modelinin yerini aldı. Pilot Alpin 5, Michelin Pilot Alpin 4 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
18 ortak testte 3-14
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
21 ortak testte 3-14
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
6 ortak testte 5-1
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
11 ortak testte 0-11
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter i cept evo3
13 ortak testte 12-0
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3
14 ortak testte 8-5
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
16 ortak testte 5-10
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
17 ortak testte 13-3
Tüm Hankook - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Winter i cept evo3 için yorum yazın Pilot Alpin 5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma