Lastikleri bu kış sezonunun (2023) başında satın aldım. Önler 225/40/R18 arkalar 255/35/R18. Çok fazla kar ya da soğukla karşılaşmadık ama yine de günün sonunda uçup giden ve ince bir buz tabakası bırakan oldukça fazla kar bulunan bir dağ yolunda bunları test etmeyi başardık. Lastikler mükemmel performans gösterdi. Araç xDrive'dır ve bu kesinlikle yokuş yukarı çıkmaya yardımcı oldu, ancak yokuş aşağı yol tutuşu ve yol tutuşu hala oldukça tahmin edilebilirdi. Gürültü iyi, yol yüzeylerimiz kötü ama diğer lastiklerle karşılaştırıldığında daha fazla yol gürültüsü üretiyor gibi görünüyor ama rahatsız edici bir şey değil.
Bir kış lastiği için yol geri bildirimi ve hissi çok iyi, şu ana kadar hissettiğim en iyi şey. Şu ana kadar sadece 5000 km yol kat ettiğim için aşınma konusunda yorum yapamayacağım. Ama iplik çok az aşınmış, bu yüzden oldukça iyi bir hayatları olacağını umuyorum.
Tek dezavantajı ~3000 km sonra araçta 120 km/s'nin üzerinde seyrederken çok hafif bir titreşim oluşması ve aynı hızlarda fren yapıldığında çok belirgin bir titreme olması ve bu durumun dört lastiğin yeniden dengelenmesiyle düzeltilmesidir. Daha önce hiçbir arabada böyle bir davranışla karşılaşmadım. Ancak basit bir denge sorunu halletti ve diğer lastiklerin de ilk alıştırmadan sonra ikinci bir dengelemeye ihtiyacı vardı. Genel olarak lastiklerden son derece memnunum. Muhteşem kar performansına sahip sportif bir lastik isteyen herkese tavsiye ederiz.

Hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmel yol geri bildirimine sahip son derece konforlu, sessiz lastikler. Henüz karı denemedim ve aşınma konusunda yorum yapamam.

Bu lastikleri kullandığım üçüncü kış, şu ana kadar yaklaşık 12.000 km yol yaptım ve lastik sırtı hala yeni görünüyor. Günlük sürüşte kuru zeminde neredeyse yaz lastiği hissi veriyor. Islak yol tutuşu muhteşem, kar tutuşu da. Otoyol hızlarında en çok parlıyorlar.
Tek itiraz, önceki Alpin 4'ümle karşılaştırıldığında sesin daha yüksek olması ama yine de oldukça rahat olması olabilir.

SİZİN Michelin Pilot Alpin 4 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin Pilot Alpin 4'nizi değerlendirin >

Günlük kullanım için harika kış lastiği. Yaz aylarında Pirelli P7 run düz kullanırken ZP / run flat versiyonuna sahibim. Sırf Michelinler ne kadar iyi diye lastikleri kıştan yaza değiştirmemeyi birkaç kez düşündüm: rahat, iyi yol geri bildirimi, iyi fren mesafesi, iyi yol gürültüsü (aslında onları pek duyamıyorum ..). Eşit olmayan lastik aşınmasını önlemek için lastik hizalamasını doğru yaptığınızdan emin olun. 5 yıllık kullanım boyunca, rotasyona fazla önem vermeden, tüm lastiklerin eşit şekilde aşınması. Bunları -20 ile +10 (bazen +20) arasında kullandım ve güzel performans sergiledim. Konu da çok güzel görünüyor. 20 bin km sonra yaklaşık 5-6 mm kaldı. Hiçbir zaman kar ve buz sorunu yaşamadım.

Şimdiye kadar denediğim en iyi lastikler. Pilot Sport 4S'im gibi hissediyorlar. Tutuş şeklini seviyorum, çok sportif hissettiriyorlar. Kar üzerinde yol tutuşu kar yokmuş gibi. Buz üzerinde araç sağlam bir his veriyor ve kuru zeminde parlıyor. Ben onları seviyorum. Bende Continental ts830 RFT vardı ve açıkçası tehlikeli olduklarını düşündüğüm için 1 kıştan sonra değiştirdim. Michelin X-Ice'ı değil de Michelin PA4'ü seçtiğime memnunum.

Bmw 520d (190hp) 2013 yılı. Mükemmel bir lastik !!!!!

Bu lastikleri 2014'ten beri Skoda Octavia Combi vRS TDI M6 FWD 184PS/380NM MY2014 aracımda kullanıyorum. Şimdi 7. sezonunu / 37697 km / 23424 mil kat ediyorlar, hala 5 mm profilleri var ve onları önümüzdeki kış 2022'ye kadar kullanmayı planlıyorum. Benim kararım: her türlü hava koşulunda çok güvenilir bir lastik - iyi yol tutuşu ile harika bir denge Kuru, ıslak, kar ve buz, rahat ve bir kış lastiğine göre oldukça sessiz (40/80/160km/saatte biraz daha gürültülü). Kuru ve soğuk havalarda sportif yol tutuşu, 10-15*C'nin altında, 15*C'nin üzerinde ise kaygan). Islak ve soğuk/sıcak zeminde kaygan değil (eski yaz lastiklerim Bridgestone Potenza S001'in aksine (aynı boyut, Y hız indeksi). Karda (ve belki buzda) çok güvenilir. Karlı dağlarda sportif gece sürüşlerine bayılıyorum. .. Aslında arabaya bindim ve sadece karlı yollarda "kaymak" için birkaç yüz kilometre sürdüm. Konu karda aktif sürüşe geldiğinde bu lastikler gerçekten kendinden emin. ESP kapalı, virajlarda yan kayma, araba yön stabil davranışını koruyor... Tahterevalli deseni yok (her mevsim lastiklerimi değiştiriyorum) Bu eski bir model olduğundan, bu lastik setini Continental Winter Contact TS 860 S veya onun halefi olan TS ile değiştirmeyi planlıyorum Performans/spor asimetrik versiyonunda 870. Michlines (Pilot Alpin 5 veya gelecek 6) simetrik desenleri nedeniyle kullanım dışıdır.

Dünyanın en iyi kış lastiği !!!

Bunlar arabam için bulduğum en pahalı ve hatta en güzel (dişli/yanaklı) kış/dört mevsim lastikleriydi. Konfor, başlangıçtan yıllar sonraya kadar mükemmeldir. Ayrıca hangi yolda giderseniz gidin çok sessizdirler. Yol geribildirimi bundan daha iyi olamazdı, keşke bir pist lastiğinde bu konfor/denge kombinasyonuna sahip olsaydım. Bunlar 240 km/saat'e kadar hızlar için işaretlenmiştir, ancak bunları 190 km/saat'in üzerinde bir yere götürmeyi düşünmeyin bile çünkü derin iplik bu hızlarla baş edemez ve yolda sallanmaya ve gezinmeye başlar ve muhtemelen hızla aşınır. . İplik aşınma özelliklerinden bahsetmişken, tam olarak daha az malzemeye sahip olduğu orta kısmı biraz daha fazla aşınır, bunun nedeni onları çoğunlukla hafifçe fazla doldurmuş olmam olabilir. Bu lastiklerle daha düşük belirtilen lastik basıncıyla sürüş yapmak, kötü yollarda giderken veya her gün daha az tepkili bir sürüşe ihtiyaç duyduğunuzda harikadır, ancak daha yüksek belirlenmiş bir basınç için lastik başına 0,2 bar (veya eşdeğeri) daha koyun ve bu, aracı hassas bir sürüşe dönüştürür. spor makinesi. Onları tekrar satın alırdım...

Ortalamanın üzerindeki gürültü seviyesi dışında üst düzey bir kış lastiğidir. Bunun nedeni iplik desenidir.
Daha önce kullandığım Michelin Alpin A4 lastikler bunlardan daha sessiz ve yokuş yukarı çıkarken biraz daha iyi (V şeklinde desenleri vardı).
Kuru ve ıslak zeminde çok iyi, kar ve buzda iyi.
Eğer çok güçlü ve sert süspansiyonlu, sportif bir arabanız yoksa bu lastiklerin size çok fazla ve pahalı olduğunu düşünüyorum. Alpin A5 gibi daha ucuz (sportif olmayan) versiyonları öneririm.

Tüm yıl boyunca Michelin Pilot Alpin PA4'ü çalıştırıyorum, bir yıl boyunca onlardan faydalanıyorum, bu yaklaşık 30 bin açık yol mili anlamına geliyor. Büyük bir güven veriyorlar, bu yüzden yaklaşık 4 yıldır tercih ettiğim lastik oldular. Aralık ayında Alpler'e yapacağım geziye hazır olmak için yenilerini giydim ve sonra tüm yıl boyunca (İngiltere) kaldılar. Lastik ve Bimmer elektronik kombinasyonu, diğerleri zorlanırken bile kaygan koşullarda sürüşü çocuk oyuncağı (ve eğlenceli) haline getirir.

RWD olmasına rağmen (bunu tercih ederim) hiç çarpmadım. Ben de zincir taşıyorum ama uyacaklarını kanıtlamak dışında onları hiç takmadım. Dağlarda zorunlu zincirlerde veya kışlarda, her defasında kışlar! Ne yazık ki zincirli olanlar kaçınılmaz olarak yolumuza çıkıyor.

"Yumuşak" olduklarının farkındayım, bu nedenle küçük bir yoldan ikili yola girerken gerekli patlama dışında onları kötüye kullanmıyorum. Kilometrelerimin çoğu sabah ve akşam, öğle güneşi değil. Yokos'u yarı fiyatına, yarı kilometrede denedim ve güvenim yok, bu yüzden Michelin'in mil başına maliyeti artık yok, ayrıca sürüşü daha iyi ve daha iyi yol tutuşu var.

Bu, bu lastiklerin araca geri döndüğü üçüncü kış. Diş derinliği hala 6 mm. Çıkarılan Michelin PS4 kadar rahat ama yollar yağlandığında ve ıslandığında bunlar sizi güvende tutacak. Geçen kış arabayı Leeds'ten Norwich'e ve en kötü karda sürdük ve hiçbir sorun veya sorun yaşamadık, bu lastikler bu kadar iyi. Süper ve bunlar eskidiğinde başka bir set satın alacağım.

Lastiklerin bu performansına hayran kaldığımı söylemeliyim. Dört mevsim Dunlop Grandtrek ST30 donanımlı arabayı satın aldıktan hemen sonra satın aldım, bu arada, birisi bedava verse bile kullanmayın, ama bu başka bir konu olacak. PA4 oldukça pahalıdır, çünkü yüksek performanslı bir lastik olması gerekir, ancak genel olarak ödenen paraya değer. Buzlu, ıslak ve en sevdiğim şey -10 derecelik kuru zeminde 4000 km yol yaptım ve hiçbir aşınma yaşamadım, 10 cm karda kayda değer bir ses ve harika yol tutuşu yaşamadım. Islak ve kuru zeminde frenleme de harikadır. Bu lastiklerin FWD ve AWD için harika olduğunu ve Orta Doğu Avrupa hava koşulları için şiddetle tavsiye edildiğini söyleyeceğim.

Bu lastikleri Aralık 2017'de BMW525i Tourer'ım için satın aldım çünkü bu, iki küçük çocuğumu taşımak için kullandığımız araba. Teslimattan birkaç hafta sonra kar yağmaya başladı ve onları test etmek için sabırsızlanıyordum. Genel olarak beklentilerimin çok ötesine geçti. Diğer arabaları arkamda bırakarak arkadan çekişli bir araba için tepelere hiç sorun yaşamadan tırmandım. Daha sonra 18 Mart'ta doğudan darbe aldık ve bu lastiklerin kusursuz bir şekilde kullanılması ve performansı nedeniyle kendimi son derece memnun hissettim. Kış koşullarında sürüş sırasında bu lastiklerin güvenlik yönünün ne kadar önemli olduğunu vurgulayamam. 18 Nisan'da yaz lastiklerine geri döndüm; yaklaşık 3000 milden sonra çok az veya hiç olmadı. Sonuçta şiddetle tavsiye ederim

İlk izlenimim biraz tuhaftı çünkü başlangıçta kış lastiklerine alışkın değildim ve kauçuğun hareket ettiği (çekişini kaybetmeden) yoldaki lastik yüzeyinin hareketini biraz hissedebiliyordum. Kısa sürede alıştım ve çok çabuk düzeldi. Bunları kuru, ıslak (tamamen şişmiş yüzey su ayakta) buzlu yüzeylerle 2 ft'ye kadar karda kullandım. Lastikler kış boyunca her koşulda tam performans sergiledi ve şunu söylemeliyim ki, her koşulda gerçekten iyi performans gösterdi. Bir kez kara saplandık ama bunun nedeni lastiklerin çekiş gücünü kaybetmesi, yani karaya oturmasından ziyade şasinin buza daha fazla oturmasıydı. Su yaklaşık 1-2 inç derinliğinde olmasına rağmen bir kez bile suda kızaklama yaşamadım. Genel olarak lastikler gerçekten iyi çalıştı ve bugün onları çıkardıktan sonra, M4'ün arka lastiklerinin yeterince sık yakılması da dahil olmak üzere 2.500 mil sonra aşınma yaklaşık 2 mm oldu. Diğer kış lastiği markalarının arabalarını kullandım ve Michelin Alpine PA4'lerin yarattığı güven seviyesine yakın bir seviye yaratmadılar. Arabanın güçlü olduğunu ve buzda ve karda alabileceği her türlü yardıma ihtiyacı olduğunu göz önünde bulundurarak kesinlikle tekrar satın alırdım, bu kış kesinlikle tekrar yola çıkacaklar...