verdi 95%
sürerken
(235/45 R18)
da a combination of roads
için 30,000 spirited mil
Kuru frenleme - çok çok iyi, yüksek sıcaklıklarda ve hızlarda bile dengeli ve güvenli.
\r\nKuru yol tutuşu - harika. Üst düzey bir tur lastiğinden kelimenin tam anlamıyla daha iyi. 30°C'de ve 120 km/sa hıza kadar, virajlı bir yolda bile tutuştan ödün vermiyor, hatta biraz bile.
\r\nIslak frenleme - çok güvenli. Sıcaklık ne olursa olsun ıslak frenlemeyle ilgili hiçbir zaman sorun yaşamadım.
\r\nIslak yol tutuşu - etkileyici. Neredeyse 0°C'de, ıslak ve neredeyse donmuş yollarda, yüksek hızlarda bile güvenli bir şekilde ve yüksek yol tutuşuyla sürüş yapabiliyorum. Bu, Tesla M3 Dual Motor'umda Conti All Season Contact 1 ile yapamadığım bir şey. UHP lastik terimi kesinlikle onlara uyuyor.
\r\nKar kırma - etkileyici değil ama güvenli.
\r\nKarda yol tutuşu - Arabayı neredeyse 8 yıldır sadece bir kez karda kullanma şansım oldu, üstesinden geldiler, ama etkileyici bir özgüvenle değil. UHP kış lastiği olması, kar performansından biraz alıp ıslak ve kuru zemine aktarıyor ki bu da özellikle Orta Avrupa'da kullanılan bir UHP kış lastiği için gerçekten hoşuma gidiyor.
\r\nBuz - bunları asla buz üzerinde kullanmadım.
\r\nKonfor - Araba çok sessiz olmasa da lastikler çok rahat ve sessiz. Hiçbir tiz ses, tuhaf bir rezonans veya hiçbir sorun yok.
\r\nAşınma - kullandığım diğer tüm Michelin lastikleri gibi, harika. Yaklaşık 50.000 km kullandım ve hala 5 mm'den fazla aşınma var. Hala yeni gibi performans gösteriyor.
\r\n
\r\nEğer hala bulabilirseniz kesinlikle tavsiye ederim.
