Michelin Pilot Alpin 4, güvenilir soğuk hava güvenliğini belirgin bir sportif, "yaz benzeri" his ile birleştiren premium ultra yüksek performanslı bir kış lastiğidir. Gerçek dünya sahiplerinin geri bildirimleri ve bağımsız testler doğrultusunda, güvenilir ıslak zemin tutuşu ve frenleme ile birlikte, kar üzerinde güven verici bir çekiş ve stabilite ile öne çıkmaktadır. Ayrıca, birçok sürücü, birden fazla kış boyunca etkileyici bir diş ömrü bildirdiğinden, hassas direksiyon ve yüksek hızda dayanıklılık için sık sık övgü almaktadır. Ana uyarılar, verimlilik ve değer olup, bazı ölçülerde aquaplaning'e daha duyarlı olabilmekte ve kuru frenlemede en iyi olanların biraz gerisinde kalabilmektedir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki93%28 sürücü yorumundan100% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerIslak, KuruKar, KonforElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Aralık 2025 itibarıyla güncellendi.
Michelin Pilot Alpin 4 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 3 ıslak frenleme testinde, Michelin Pilot Alpin 4 Premium rakiplerden %1,5 daha kısa, orta segment rakiplerden %6,5 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %0,4 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 82/100, ve 28 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 9,5/10 puanlıyor.
Michelin Pilot Alpin 4 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 3 kuru frenleme testinde, Michelin Pilot Alpin 4 Premium rakiplerden %0,9 daha uzun, orta segment rakiplerden %1,3 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %14,4 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 51/100, ve 28 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 9,2/10 puanlıyor.
Michelin Pilot Alpin 4 karda ne kadar iyi?
Yer aldığı 3 karda frenleme testinde, Michelin Pilot Alpin 4 Premium rakiplerden %0,6 daha uzun, orta segment rakiplerden %1,8 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %63 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kar puanı 41/100, ve 28 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu karda 9,2/10 puanlıyor.
Michelin Pilot Alpin 4 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 2 testte, Michelin Pilot Alpin 4 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %3,8 daha yüksek, orta segment rakiplerden %1,5 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %6,7 daha yüksek.
Kullanıcılar Michelin Pilot Alpin 4 hakkında ne diyor?
28 kullanıcı puanı üzerinden Michelin Pilot Alpin 4 ortalama 93% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Islak Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9,5), en düşük puanı ise Lastik konforu alanına (9,1). Bu değerlendirmelerin 8 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 100% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Michelin Pilot Alpin 4 hakkında diğer sorular(10)
Michelin Pilot Alpin 4 lastiÄŸinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Michelin Pilot Alpin 4 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için C ve gürültü için 70 dB.
Michelin Pilot Alpin 4 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 26 değerlendirme boyunca Michelin Pilot Alpin 4 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 9,1 veriyor.
Kullanıcılara göre Michelin Pilot Alpin 4 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 26 değerlendirme boyunca Michelin Pilot Alpin 4 modeline aşınma için 10 üzerinden 9,3 veriyor. Bu değerlendirmelerin 8 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 6.840 km kapsıyor.
Kullanıcılar Michelin Pilot Alpin 4 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %100'i Michelin Pilot Alpin 4 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 28 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %89'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Michelin Pilot Alpin 4 sahipleri kar çekişi hakkında ne diyor?
Michelin Pilot Alpin 4 için incelenen 25 sahip yorumundan 13 tanesi kar çekişi konusuna değiniyor: 13 tanesi övüyor (güçlü kar çekişi), 0 tanesi eleştiriyor (zayıf kar çekişi). Bu yorumları oku
Michelin Pilot Alpin 4 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Michelin Pilot Alpin 4 için incelenen 25 sahip yorumundan 10 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 10 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 0 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Michelin Pilot Alpin 4 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Michelin Pilot Alpin 4 için incelenen 25 sahip yorumundan 10 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 7 tanesi övüyor (sessiz), 3 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Michelin Pilot Alpin 4 hangi modelin yerini alıyor?
Bu yıl İngiltere'de kış lastiklerini düşünüyorum. İdeal olarak, dört mevsim lastiği istiyordum ancak Michelin Cross Climate+ 225/40 R19'da mevcut değil. Daha fazla gösterBu yıl İngiltere'de kış lastiklerini düşünüyorum. İdeal olarak, dört mevsim lastiği istiyordum ancak Michelin Cross Climate+ 225/40 R19'da mevcut değil. Bu nedenle, PA4'leri düşünüyorum. Bazı ABD testleri, 15C'lik sıcaklıklarda iyi olduklarını ve harika bir dört mevsim lastiği olduklarını gösteriyor. Bu farklı bir iklim/yer. Yoksa kuru zeminde gerçekten o kadar iyiler mi? Dört mevsim çözümü istiyorum. Teşekkürler Daha az göster
27 Eylül 2019
Gördüğüm testlere göre, Continental WinterContact TS 860 S, kuru zeminlere daha uygun olduğu için daha iyi bir dört mevsim kış lastiği seçeneği olabilir.
Tüm soruları göster(5)
Şu anda Mercedes E63 station wagon'um için yeni kış lastikleri satın almayı düşünüyorum. 285/30 r19 Bence çok fazla seçenek yok, özellikle kış lastikleri. Daha fazla gösterŞu anda Mercedes E63 station wagon'um için yeni kış lastikleri satın almayı düşünüyorum. 285/30 r19 Bence çok fazla seçenek yok, özellikle kış lastikleri. Şu anda Pirelli slottozero II kullanıyorum ama alpin4 veya conti 830P'yi beğendim ama hangi modelin daha yeni olduğundan emin değildim ve neden daha yeni model lastikler bazı güçlü araçlar için bazı ebatlarda piyasaya sürülmüyor, ayrıca bir ebat düşürmenin sorun olup olmayacağını merak ettim (daha fazla seçenek 275/35 r19) Yoksa çekiş kontrolüyle mi uğraşır? Teşekkürler Daha az göster
6 Eylül 2019
Michelin'in daha yeni olduğuna inanıyorum, ancak Conti daha fazla test kazandı. Boyutları değiştirme konusunda, söz konusu değişkenlerin miktarı nedeniyle resmi olarak hiçbir şey öneremem, ancak bir sahipler forumunu kontrol etmeye değer olabilir.
Şu anda Nissan Juke Nismo RS aracım için kış lastiklerine bakıyorum ve ihtiyacım olan lastik ölçüsü 225/45R18 Y 95. Daha fazla gösterŞu anda Nissan Juke Nismo RS aracım için kış lastiklerine bakıyorum ve ihtiyacım olan lastik ölçüsü 225/45R18 Y 95. Bu lastikte hangi lastiğe bakmam gerektiği konusunda herhangi bir öneriniz var mı diye merak ediyordum çünkü şu anda sahip olduğum Michelin Pilot Sport 4'lerimi çok sevdiğim için Michelin Pilot Alpin 4'ü tercih ederdim ve Pilot Alpin 4'lerin mevcut lastiğim için ideal kış eşdeğeri olacağını düşünürdüm ancak yaptığım araştırmalara göre bu boyutta Alpin 4'leri bulamadım ve hatta bu boyutta bir Michelin kış lastiği bile bulamadım (Michelin CrossClimate+'ı biliyorum ve benim kullandığım lastikte de var ancak saf bir kış lastiği arıyorum, dört mevsim lastiği değil). Uzun lafın kısası, birinci sınıf bir kış lastiği markası arıyorum ve tercihim Michelin'den bir lastik olsa da diğer önerilere de açığım çünkü gerçekten sınıfında bir sonraki en iyi alternatif olan düzgün bir kış lastiği istiyorum. Daha az göster
10 Eylül 2018
Eğer Michelin sizin bedeninizde mevcut değilse, tek bir cevap var, 225/45 R18 ölçüsünde bulunan Continental WinterContact TS850P .
Bu muhtemelen zayıf bir soru ama bu lastikler Run Flat mi? Bazı lastik mağazaları bunları Run Flat bölümünde listeliyor ve Michelin'in kendisi bu özellik… Daha fazla gösterBu muhtemelen zayıf bir soru ama bu lastikler Run Flat mi? Bazı lastik mağazaları bunları Run Flat bölümünde listeliyor ve Michelin'in kendisi bu özellik hakkında hiçbir şey söylemiyor. Bunlardan bir setini stepnesi olmayan bir BMW X3'e takmak istiyorum. Daha az göster
23 Ekim 2017
Michelin Pilot Alpin 4'ün hem runflat hem de runflat olmayan versiyonları bulunuyor. Michelin, runflat teknolojisine sıfır basınç anlamına gelen ZP adını veriyor.
Arabamda Michelin pilot Alpin PA4'ler var ancak doğru şekilde monte edilip edilmediklerinden emin değilim. Daha fazla gösterArabamda Michelin pilot Alpin PA4'ler var ancak doğru şekilde monte edilip edilmediklerinden emin değilim. Dış kısım doğru şekilde dışarıda ve sırt deseninin kavisli kısmı her zaman lastiğin iç tarafında. Ancak tekerlekler ters yönde monte edildiğinden ve sırt deseninin kavisli kısmı da ters yöne baktığından, arabanın bir tarafındaki dönüş diğerinden farklı. Bu asimetrik sırt deseni sadece böyle mi çalışıyor? Dönüş yönünün, kavisli dişlerin arabanın bir tarafında yanlış yöne bakmasına izin vermesi garip görünüyor. Sanırım çözmenin tek yolu, arabanın sol ve sağ tarafı için iki farklı sırt deseni yapılması olurdu. Ancak benimkilerin hepsi aynı. Herhangi bir görüşe açığım? Daha az göster
20 Kasım 2016
Bu normaldir ve ters etki yaratabilir gibi görünse de performans üzerinde belirgin bir etkisi olmadığı anlaşılıyor. Uniroyal Rainsport 3 ve Vredestein Ultrac Sessanta bunun daha uç örnekleridir.
Michelin Pilot Alpin 4 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Kullanıcılar ne diyor 26 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Michelin Pilot Alpin 4'ü, kuru zeminde yaz lastiklerine benzer hassasiyet ve ıslak zeminde olağanüstü güven sunan ultra yüksek performanslı kış sürüşü nedeniyle büyük ölçüde övüyor. Kar ve hatta hafif buzda bile çekiş gücü sürekli olarak güvenli ila mükemmel olarak tanımlanırken, konfor, sessizlik ve direksiyon hissi sık sık övgü alıyor. Birçok kişi, birden fazla sezonda ve on binlerce kilometrede minimum aşınma ile olağanüstü diş ömrüne dikkat çekiyor. Birkaç kişi biraz daha yüksek yol gürültüsünden veya izole yüksek hız denge hassasiyetinden bahsediyor, ancak bunlar azınlıkta kalan gözlemler.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 25 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 28 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı93%
Islak Zeminde Tutunma95%
Yol TutuÅŸu95%
Aşınma93%
Lastik Geri Bildirimi93%
Kuru Zeminde Tutunma92%
Karlı Zeminde Tutunma92%
Buzlu Zeminde Tutunma91%
Lastik konforu91%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 88%
“Audi SQ5'te kullandığım Pirelli Scorpion dışında, performans odaklı bir arabaya ilk defa performans kış lastiÄŸi takıyorum. Pirelli Scorpion pek iyi deÄŸildi. Yaz lastikleri 19" lastikler kullandığım için PA4'te 18" kış...”
“Kuru frenleme - çok çok iyi, yüksek sıcaklıklarda ve hızlarda bile dengeli ve güvenli. Kuru yol tutuÅŸu - harika. Ãœst düzey bir tur lastiÄŸinden kelimenin tam anlamıyla daha iyi. 30°C'de ve 120 km/sa hıza kadar, virajlı...”
Kuru frenleme - çok çok iyi, yüksek sıcaklıklarda ve hızlarda bile dengeli ve güvenli.
Kuru yol tutuşu - harika. Üst düzey bir tur lastiğinden kelimenin tam anlamıyla daha iyi. 30°C'de ve 120 km/sa hıza kadar, virajlı bir yolda bile tutuştan ödün vermiyor, hatta biraz bile.
Islak frenleme - çok güvenli. Sıcaklık ne olursa olsun ıslak frenlemeyle ilgili hiçbir zaman sorun yaşamadım.
Islak yol tutuşu - etkileyici. Neredeyse 0°C'de, ıslak ve neredeyse donmuş yollarda, yüksek hızlarda bile güvenli bir şekilde ve yüksek yol tutuşuyla sürüş yapabiliyorum. Bu, Tesla M3 Dual Motor'umda Conti All Season Contact 1 ile yapamadığım bir şey. UHP lastik terimi kesinlikle onlara uyuyor.
Kar kırma - etkileyici değil ama güvenli.
Karda yol tutuşu - Arabayı neredeyse 8 yıldır sadece bir kez karda kullanma şansım oldu, üstesinden geldiler, ama etkileyici bir özgüvenle değil. UHP kış lastiği olması, kar performansından biraz alıp ıslak ve kuru zemine aktarıyor ki bu da özellikle Orta Avrupa'da kullanılan bir UHP kış lastiği için gerçekten hoşuma gidiyor.
Buz - bunları asla buz üzerinde kullanmadım.
Konfor - Araba çok sessiz olmasa da lastikler çok rahat ve sessiz. Hiçbir tiz ses, tuhaf bir rezonans veya hiçbir sorun yok.
Aşınma - kullandığım diğer tüm Michelin lastikleri gibi, harika. Yaklaşık 50.000 km kullandım ve hala 5 mm'den fazla aşınma var. Hala yeni gibi performans gösteriyor.
EÄŸer hala bulabilirseniz kesinlikle tavsiye ederim.
Audi SQ5'te kullandığım Pirelli Scorpion dışında, performans odaklı bir arabaya ilk defa performans kış lastiği takıyorum. Pirelli Scorpion pek iyi değildi.
Yaz lastikleri 19" lastikler kullandığım için PA4'te 18" kış lastiğini tercih ettim. Çivisiz lastiklere (Blizakk, X-ice, GSi6) kıyasla konfor iyi, kış lastiği olarak yoldaki tümsekleri iyi emiyor ve yaz lastiklerimden daha gürültülü değiller. Kuru zeminde yol tutuşu kış lastikleri için mükemmel, ıslak zeminde de aynı, gerçekten iyi. Bu lastiklerin en önemli özelliği yol tutuşu, keskin direksiyon hakimiyeti, iyi koşullarda kış lastiği kullandığımı unutuyorum. Kış koşullarında şaşırtıcı bir şekilde kendimi gerçekten güvende hissediyorum, araç kontrol edilebilir kalıyor. PA5 yerine PA4'ü kendi isteğimle tercih ettim. PA5, yönlü olduğu için suyu/çamurlu karı daha hızlı tahliye edebilir, ancak satın aldığımda daha az geri bildirim almıştım.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Lastikleri bu kış sezonunun (2023) başında satın aldım. Önler 225/40/R18 arkalar 255/35/R18. Çok fazla kar ya da soğukla karşılaşmadık ama yine de günün sonunda uçup giden ve ince bir buz tabakası bırakan oldukça fazla kar bulunan bir dağ yolunda bunları test etmeyi başardık. Lastikler mükemmel performans gösterdi. Araç xDrive'dır ve bu kesinlikle yokuş yukarı çıkmaya yardımcı oldu, ancak yokuş aşağı yol tutuşu ve yol tutuşu hala oldukça tahmin edilebilirdi. Gürültü iyi, yol yüzeylerimiz kötü ama diğer lastiklerle karşılaştırıldığında daha fazla yol gürültüsü üretiyor gibi görünüyor ama rahatsız edici bir şey değil. Bir kış lastiği için yol geri bildirimi ve hissi çok iyi, şu ana kadar hissettiğim en iyi şey. Şu ana kadar sadece 5000 km yol kat ettiğim için aşınma konusunda yorum yapamayacağım. Ama iplik çok az aşınmış, bu yüzden oldukça iyi bir hayatları olacağını umuyorum. Tek dezavantajı ~3000 km sonra araçta 120 km/s'nin üzerinde seyrederken çok hafif bir titreşim oluşması ve aynı hızlarda fren yapıldığında çok belirgin bir titreme olması ve bu durumun dört lastiğin yeniden dengelenmesiyle düzeltilmesidir. Daha önce hiçbir arabada böyle bir davranışla karşılaşmadım. Ancak basit bir denge sorunu halletti ve diğer lastiklerin de ilk alıştırmadan sonra ikinci bir dengelemeye ihtiyacı vardı. Genel olarak lastiklerden son derece memnunum. Muhteşem kar performansına sahip sportif bir lastik isteyen herkese tavsiye ederiz.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Michelin Pilot Alpin 4 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmel yol geri bildirimine sahip son derece konforlu, sessiz lastikler. Henüz karı denemedim ve aşınma konusunda yorum yapamam.
Günlük kullanım için harika kış lastiği. Yaz aylarında Pirelli P7 run düz kullanırken ZP / run flat versiyonuna sahibim. Sırf Michelinler ne kadar iyi diye lastikleri kıştan yaza değiştirmemeyi birkaç kez düşündüm: rahat, iyi yol geri bildirimi, iyi fren mesafesi, iyi yol gürültüsü (aslında onları pek duyamıyorum ..). Eşit olmayan lastik aşınmasını önlemek için lastik hizalamasını doğru yaptığınızdan emin olun. 5 yıllık kullanım boyunca, rotasyona fazla önem vermeden, tüm lastiklerin eşit şekilde aşınması. Bunları -20 ile +10 (bazen +20) arasında kullandım ve güzel performans sergiledim. Konu da çok güzel görünüyor. 20 bin km sonra yaklaşık 5-6 mm kaldı. Hiçbir zaman kar ve buz sorunu yaşamadım.
96%
Ãœye
BMW
225/45 R18
805 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Şimdiye kadar denediğim en iyi lastikler. Pilot Sport 4S'im gibi hissediyorlar. Tutuş şeklini seviyorum, çok sportif hissettiriyorlar. Kar üzerinde yol tutuşu kar yokmuş gibi. Buz üzerinde araç sağlam bir his veriyor ve kuru zeminde parlıyor. Ben onları seviyorum. Bende Continental ts830 RFT vardı ve açıkçası tehlikeli olduklarını düşündüğüm için 1 kıştan sonra değiştirdim. Michelin X-Ice'ı değil de Michelin PA4'ü seçtiğime memnunum.
Bmw 520d (190hp) 2013 yılı. Mükemmel bir lastik !!!!!
92%
Ãœye
Skoda
225/40 R18 W
37.697 km
Çoğunlukla Otoyollar
Kolay ve kesintisiz ilerleme
Bu lastikleri 2014'ten beri Skoda Octavia Combi vRS TDI M6 FWD 184PS/380NM MY2014 aracımda kullanıyorum. Şimdi 7. sezonunu / 37697 km / 23424 mil kat ediyorlar, hala 5 mm profilleri var ve onları önümüzdeki kış 2022'ye kadar kullanmayı planlıyorum. Benim kararım: her türlü hava koşulunda çok güvenilir bir lastik - iyi yol tutuşu ile harika bir denge Kuru, ıslak, kar ve buz, rahat ve bir kış lastiğine göre oldukça sessiz (40/80/160km/saatte biraz daha gürültülü). Kuru ve soğuk havalarda sportif yol tutuşu, 10-15*C'nin altında, 15*C'nin üzerinde ise kaygan). Islak ve soğuk/sıcak zeminde kaygan değil (eski yaz lastiklerim Bridgestone Potenza S001'in aksine (aynı boyut, Y hız indeksi). Karda (ve belki buzda) çok güvenilir. Karlı dağlarda sportif gece sürüşlerine bayılıyorum. .. Aslında arabaya bindim ve sadece karlı yollarda "kaymak" için birkaç yüz kilometre sürdüm. Konu karda aktif sürüşe geldiğinde bu lastikler gerçekten kendinden emin. ESP kapalı, virajlarda yan kayma, araba yön stabil davranışını koruyor... Tahterevalli deseni yok (her mevsim lastiklerimi değiştiriyorum) Bu eski bir model olduğundan, bu lastik setini Continental Winter Contact TS 860 S veya onun halefi olan TS ile değiştirmeyi planlıyorum Performans/spor asimetrik versiyonunda 870. Michlines (Pilot Alpin 5 veya gelecek 6) simetrik desenleri nedeniyle kullanım dışıdır.
Bunlar arabam için bulduğum en pahalı ve hatta en güzel (dişli/yanaklı) kış/dört mevsim lastikleriydi. Konfor, başlangıçtan yıllar sonraya kadar mükemmeldir. Ayrıca hangi yolda giderseniz gidin çok sessizdirler. Yol geribildirimi bundan daha iyi olamazdı, keşke bir pist lastiğinde bu konfor/denge kombinasyonuna sahip olsaydım. Bunlar 240 km/saat'e kadar hızlar için işaretlenmiştir, ancak bunları 190 km/saat'in üzerinde bir yere götürmeyi düşünmeyin bile çünkü derin iplik bu hızlarla baş edemez ve yolda sallanmaya ve gezinmeye başlar ve muhtemelen hızla aşınır. . İplik aşınma özelliklerinden bahsetmişken, tam olarak daha az malzemeye sahip olduğu orta kısmı biraz daha fazla aşınır, bunun nedeni onları çoğunlukla hafifçe fazla doldurmuş olmam olabilir. Bu lastiklerle daha düşük belirtilen lastik basıncıyla sürüş yapmak, kötü yollarda giderken veya her gün daha az tepkili bir sürüşe ihtiyaç duyduğunuzda harikadır, ancak daha yüksek belirlenmiş bir basınç için lastik başına 0,2 bar (veya eşdeğeri) daha koyun ve bu, aracı hassas bir sürüşe dönüştürür. spor makinesi. Onları tekrar satın alırdım...
Ortalamanın üzerindeki gürültü seviyesi dışında üst düzey bir kış lastiğidir. Bunun nedeni iplik desenidir. Daha önce kullandığım Michelin Alpin A4 lastikler bunlardan daha sessiz ve yokuş yukarı çıkarken biraz daha iyi (V şeklinde desenleri vardı). Kuru ve ıslak zeminde çok iyi, kar ve buzda iyi. Eğer çok güçlü ve sert süspansiyonlu, sportif bir arabanız yoksa bu lastiklerin size çok fazla ve pahalı olduğunu düşünüyorum. Alpin A5 gibi daha ucuz (sportif olmayan) versiyonları öneririm.
Tüm yıl boyunca Michelin Pilot Alpin PA4'ü çalıştırıyorum, bir yıl boyunca onlardan faydalanıyorum, bu yaklaşık 30 bin açık yol mili anlamına geliyor. Büyük bir güven veriyorlar, bu yüzden yaklaşık 4 yıldır tercih ettiğim lastik oldular. Aralık ayında Alpler'e yapacağım geziye hazır olmak için yenilerini giydim ve sonra tüm yıl boyunca (İngiltere) kaldılar. Lastik ve Bimmer elektronik kombinasyonu, diğerleri zorlanırken bile kaygan koşullarda sürüşü çocuk oyuncağı (ve eğlenceli) haline getirir.
RWD olmasına rağmen (bunu tercih ederim) hiç çarpmadım. Ben de zincir taşıyorum ama uyacaklarını kanıtlamak dışında onları hiç takmadım. Dağlarda zorunlu zincirlerde veya kışlarda, her defasında kışlar! Ne yazık ki zincirli olanlar kaçınılmaz olarak yolumuza çıkıyor.
"Yumuşak" olduklarının farkındayım, bu nedenle küçük bir yoldan ikili yola girerken gerekli patlama dışında onları kötüye kullanmıyorum. Kilometrelerimin çoğu sabah ve akşam, öğle güneşi değil. Yokos'u yarı fiyatına, yarı kilometrede denedim ve güvenim yok, bu yüzden Michelin'in mil başına maliyeti artık yok, ayrıca sürüşü daha iyi ve daha iyi yol tutuşu var.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
