Odak noktam ıslak zeminde tam ölüm tuzağıydı!

Kuru zeminde kabul edilebilir ancak ıslak zeminde bunlar tehlikelidir. Gerçekten bütçeniz kısıtlı olsa bile satın almayın. Bu lastiklerin satışa çıkmaması gerekiyor.

Islak zeminde ölüm tuzağı olan bir lastik. Nemli veya tamamen ıslak koşullara güvenmiyorum. Islak zeminde normal sürüş hızlarında bile yol tutuşu düşüktür, daha hızlı herhangi bir şey olursa bu, gerçekleşmesini bekleyen bir kazadır.

SİZİN Event WL905 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Event WL905'nizi değerlendirin >

Bunlardan dördü (Event WL905) satın aldığım kullanılmış bir arabaya yeni takıldı.Sadece yeni görünen diş derinliğini kontrol ettim.İnceleme sitelerini kontrol etmeliydim..
Bu lastiklerle ıslak zeminde kavşaklardan geçmek çok endişe verici bir deneyimdi.
Islak yol tutuşu olmadan ve suda kızaklama olmadan eğlenmek istiyorsanız bu lastikler tam size göre.
Mütevazı hızlarda, ıslak zemindeki döner kavşakta, araba ileri doğru giderken arka ucun yana doğru gittiğini düzenli olarak hissettim.
Bana göre pek eğlenceli değil ve oldukça tehlikeli. 20 yıllık otomobil kullanma deneyimimde hiçbir lastikle aynı deneyimi yaşamadım.
Bridgestone Turanza T005'lere geçtim ve bir daha sorun yaşamadım.

Bunlar Corolla Verso 1.8'de olduğundan yarış arabası tavrı yok. Ne kadar az olursa olsun, şu ana kadar oldukça iyi 13k giyiyorlar ve 4mm kullanılabilir durumda, belki de 26k'ya kadar. Islak zeminde kalkışta ön tekerleğin patinajı kolaydır. aksi halde sağlam performans. Satın alma işlemi yine şirketin sahibine bağlıdır. Çinli ise hayır. Sorun şu ki, İngilizler İngilizlere ait olmak yerine yalnızca Birleşik Krallık'ta yapılabilir. Utanç.

güncelleme bunlar nemli koşullarda bile deridir, döner kavşakta neredeyse tamamen kayboluyordu

kuru zeminde inanılmaz derecede kötü değil, orada alfa 2.0 gtv'min arkasında, ama Aman Tanrım, ıslak zeminde berbat, ıslak zeminde birkaç kez arka tarafı kaybettim Şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastik, bazı kara yelkenleriyle değiştirilecek, çok daha iyi lastik almayın

Arabanın süspansiyonu aşınmış ve/veya bilyeli mafsallarda aşınma varmış gibi geliyor!!! Islak zeminde yol tutuşu yok, lastikler arabamın arkasında ve kavşaklarda ve dönüşlerde arkadan savrulma yaşadım!!! Yağmur yağarken kaygan zeminde sürüş yapmak gibi çok tehlikeli bir lastik!!

SATIN ALMA!!! KAZA YAPMADAN ÖNCE ARACINIZI DEĞİŞTİRİN!!

Yakın zamanda ikinci el bir Audi A3 satın aldım ve bu Audi A3'ün arkasına yepyeni veya yeterince yakın bir takım bu Event lastikleri takılmıştı. Arabayı yağmurda sürdüğüm ilk güne kadar iyi görünüyorlardı. Yavaş yavaş bir kavşağın etrafında dönüyordum ve arka uç gitti. Hiçbir şekilde çekiş yok. Lastiğimin patlamış olabileceğini düşündüm ama her şey yolundaydı. Bu Etkinlik lastiklerini çevrimiçi olarak araştırana kadar bu siteyi ve ilgili incelemeleri keşfettim. Bunlar utanç verici ve inanılmaz derecede tehlikelidir. Daha önce arabalarda uygun fiyatlı lastikler kullanmıştım ve vasat olmasına rağmen kesinlikle bunlar kadar şok edici değildi.

Bu lastikleri satın almayın! Arabamı bunlarla satın alacak kadar şanssızdım ve ne kadar fakir olduklarını anlatamam. Islak zeminde yol tutuşu yavaş hızlarda bile tamamen yok; ıslak zeminde kaçınma hareketi anında kontrolün tamamen kaybedilmesine neden olabilir. Onları Dunlop Blue tepkisine değiştirdim ve sanki farklı bir araba kullanıyormuşum gibi hissettim. Her ne pahasına olursa olsun Event WL 905'lerden kaçının! Diğer yorumcular da bu araçlarda saatte 5 mil hızla viraj almanın tehlikeli deneyimini paylaşmış görünüyorlar!

Bunlar 2. el Volvo S60 D5'e takılı olarak geldi, şimdi bunun ağır, çok torklu bir araba olduğunu unutmayın.....
Genel olarak çok fazla yanal hareket var, yan duvarların neyden yapıldığı hakkında hiçbir fikrim yok (peynir mi?), ancak hangi yol yüzeyi veya hız olursa olsun, başlangıçta süspansiyonumun vurulduğunu düşünmeme neden olan korkunç bir yuvarlanma hissi vardı.
Kuru zeminde düşük hızlarda bunlar kabul edilebilirdi ancak otoyol hızlarında bunlar korkunçtu, yol tutuşunun kırıldığını hissedebiliyordunuz ve deli gibi eziliyorlardı. Kuru zeminde şiddetli kırılma altında korkunç bir titreşim / yalpalama yaşadınız ve yine kavramanın devam ettiğini hissedebiliyordunuz.
Islak zeminde bu lastikler öldürücüdür. Şimdi S60 ağır bir araba ve genel olarak çok bitkin ama açıkçası bu lastikler düz bir çizgide bile birkaç kez bana soğuk terler yaşattı (sürük izi artı yüksek hızda kavramanın kırılması)
Aşınmaya gelince, asla bilemeyeceğim, 2 hafta sonra Eagle Assymetric 3'ler için bunları bıraktım ve bir daha arkama bakmadım.

Lastikler sonsuza kadar dayanır, muhtemelen arabadan daha uzun süre dayanır, çünkü o kadar serttirler ki ıslak zeminde tutunma sağlamazlar. Daha sonra bir pumanın sırtındayım ve ıslak zeminde yavaş hızlarda bile kavşaklardan korkuyorum. Arka uç kaymasını hissetmek korkutucu. Ne pahasına olursa olsun kaçının.

Satın aldığımda bunlara takılan bir Fiesta Zetec S 1.6TDCi'm var, her yönüyle "iyi" lastiklere sahip olması için tekerleklere bir şey taktığımdan şüpheleniyorum.
Bu lastikler kuru zeminde virajda uyarı vermeden serbest kalacaktır ve döner kavşaktaki pürüzsüz bir yüzey bile önden savrulmaya neden olacaktır. Islak zeminde tutunma olmadığından çok dikkatli olmanız gerekir. bu lastikler önden çekişli araçlarda bir ölüm tuzağıdır, drift için harikadır ancak sürüş için değildir, ne pahasına olursa olsun kaçının.
Nexen S8000 olarak değiştirildi.

Bir arabada kullandığım en kötü lastikler. Ve benim de berbat lastiklerim vardı. Tekerleklere takılı olarak geldiler ve çok kısa süre içinde sökülecekler. Birinci ve ikinci viteste en ufak bir nemde tekerlekler dönüyor. İçimdeki tekerlek döndürmek isteyen alt yarışçı için mükemmel, ancak bir boşluk için yola çıkmak istiyorsanız iyi değil.

Skoda Super'i Event lastikleriyle kullanıyoruz ve onlardan çok memnunuz. Geçen yıl yerel lastik dükkanımdan satın aldım ve hiçbir sorun yaşamadım. Karımın arabasının lastiklerinin yakında dolması gerekiyor ve ben de meydan okurcasına onun arabasına da aynısını yaptırıyorum.