Tüm zamanların en iyi çok yönlüsü! Gerçekten her mevsim ve her yüzeyde uygun, ayrıca son derece patlak önleyici...
Volkswagen Caddy için en iyi lastikler
Volkswagen Caddy sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 46 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 892.807 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz. Rakamlara, aşağıda listelenen 1 Caddy varyantı dahildir.
- 46kullanıcı yorumu
- 892.807 kmbu lastiklerle katedildi
- 39puanlanan farklı lastik
- 62%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Giti GitiSynergyH2 7,2 Güncel sürüm: Giti GitiSynergy H2+ | 48% 5 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
Volkswagen Caddy sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Volkswagen Caddy için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Volkswagen Caddy aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Volkswagen Caddy için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Giti GitiSynergyH2 - 5 sürücü yorumu ve 76.444 km üzerinden 48%. Bu serinin güncel lastiği artık Giti GitiSynergy H2+.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Giti GitiSynergyH2
Yerine geçen: Giti GitiSynergy H2+
|
48% | 5 | 76.444 km | 7,2 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Volkswagen Caddy aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Volkswagen Caddy sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 205/55 R16, 205/60 R16, 195/65 R15 ve 195/50 R15 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Continental PremiumContact 7; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Volkswagen Caddy yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 205/55 R16, 205/60 R16 | İlk siz olun → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 205/55 R16 | İlk siz olun → |
| 3 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 205/55 R16 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4
|
9,3 | 205/55 R16 | İlk siz olun → |
| 6 |
Nokian Hakka Blue 3
|
9,1 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Volkswagen Caddy sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Volkswagen Caddy yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 205/55 R16, 205/60 R16 | İlk siz olun → |
| 2 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | 1 |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 205/55 R16, 205/60 R16, 195/65 R15 | 2 |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 205/55 R16, 205/60 R16 | İlk siz olun → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Volkswagen Caddy sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear UltraGrip Performance 3; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Volkswagen Caddy yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 205/55 R16, 205/60 R16, 195/65 R15 | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 205/55 R16, 205/60 R16, 195/65 R15 | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 205/60 R16 | İlk siz olun → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 205/55 R16, 205/60 R16, 195/65 R15 | İlk siz olun → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 205/55 R16, 205/60 R16 | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 205/55 R16, 205/60 R16 | 1 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Volkswagen Caddy üzerinde lastikler ne kadar dayanır?
Volkswagen Caddy sürücülerinin bıraktığı 12 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 24.945 km sonunda aşınmış oldu. Aşınan takımların yarısı 16.093 km ile 32.187 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez.
Volkswagen Caddy üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 35 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Giti GitiSynergyH2 Yerine geçen: Giti GitiSynergy H2+ | Yaz | 48% | 5 | 76.444 km |
| Continental AllSeasonContact 2 | Dört mevsim | 83% | 2 | 92.959 km |
| Bridgestone Turanza ER300 Yerine geçen: Bridgestone Turanza 6 | Yaz | 81% | 2 | 35.405 km |
| Vredestein Quatrac 5 Yerine geçen: Vredestein Quatrac | Dört mevsim | 63% | 2 | 72.420 km |
Volkswagen Caddy sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Ayrı yorumlanan Volkswagen Caddy varyantları
Bu donanım ve kasa tiplerinin kendi sayfaları var. Yorumları yukarıdaki sıralamalara zaten dahil.
Volkswagen Caddy sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Vanım için kötü lastikler. Kötü ıslak tutuş ve çok kötü kayma. Ayrıca hızlı bir şekilde aşındı. Onlardan kurtulduğuma sevindim ama ucuzdular, diğer araçlarımda kullandığım Çinli rakiplerden daha kötüydüler. Kesinlikle tekrar satın almayı düşünmem.
Lastiklerle ilgili ilk fark ettiğim şey konfor oldu. Artık sürüş gerçekten çok daha rahat.
Gürültü seviyesi de düşüktür.
Continental All Season Contact 2 ile karşılaştırıldığında, bu lastikler engebeli yollarda daha sert bir sürüş sunarken, yol tutuşu oldukça iyiydi.
Geçen yıl Nokian Hakkapeliitta R5 lastiklerim vardı, buzda ve karda inanılmaz derecede iyiydiler. Ancak ıslak zemine yönelik bir bileşim geliştirdikten sonra karda ve buzda çekiş gücü biraz azaldı. Tekrar satın alarak risk almak istemedim.
Goodyear lastiklerini aldım, lastiklerden memnunum. Diğer markaları denemek iyi oldu.
Goodyear Ultra Grip 3'ü tavsiye eder miyim? Evet! Fiyatları uygun.
Tekrar satın alır mıydım? Daha iyi kar ve buz tutuşu sağlayan başka bir lastik yoksa evet.
Bulunduğum bölgedeki en yüksek hız sınırı yaklaşık 100 km/saat (yaklaşık 62 mil/saat) civarındadır.
Lastiklerin hepsinde 7 mm hava basıncı kaldı. (Üretici ön lastiklere 2,7 bar, arka lastiklere 2,9 bar basınç uygulamam gerektiğini söylüyor, ancak bu basınçla ön lastikler çok çabuk aşındı, arka lastikler ise yeni gibi kaldı. Bu yüzden tüm lastiklere 2,6 bar basınç uyguladım, sorunsuz çalışıyor gibi görünüyor.)
Gürültü seviyesi de düşüktür.
Continental All Season Contact 2 ile karşılaştırıldığında, bu lastikler engebeli yollarda daha sert bir sürüş sunarken, yol tutuşu oldukça iyiydi.
Geçen yıl Nokian Hakkapeliitta R5 lastiklerim vardı, buzda ve karda inanılmaz derecede iyiydiler. Ancak ıslak zemine yönelik bir bileşim geliştirdikten sonra karda ve buzda çekiş gücü biraz azaldı. Tekrar satın alarak risk almak istemedim.
Goodyear lastiklerini aldım, lastiklerden memnunum. Diğer markaları denemek iyi oldu.
Goodyear Ultra Grip 3'ü tavsiye eder miyim? Evet! Fiyatları uygun.
Tekrar satın alır mıydım? Daha iyi kar ve buz tutuşu sağlayan başka bir lastik yoksa evet.
Bulunduğum bölgedeki en yüksek hız sınırı yaklaşık 100 km/saat (yaklaşık 62 mil/saat) civarındadır.
Lastiklerin hepsinde 7 mm hava basıncı kaldı. (Üretici ön lastiklere 2,7 bar, arka lastiklere 2,9 bar basınç uygulamam gerektiğini söylüyor, ancak bu basınçla ön lastikler çok çabuk aşındı, arka lastikler ise yeni gibi kaldı. Bu yüzden tüm lastiklere 2,6 bar basınç uyguladım, sorunsuz çalışıyor gibi görünüyor.)
Bu aletler o kadar gürültülü ki, 5000 mil sonra bunların yerine yenilerini bulmak için buraya yazıyorum.
Son zamanların incelemesini yapacaktım ama şimdi tekrar orta yaş incelemesi yapıyorum.
Lastikleri bir kez döndürdüm, ön tarafta 4,5 mm'den biraz az, arkada ise yaklaşık 5 mm diş derinliği kaldı.
Çok iyi aşınmış, direksiyonu her çevirdiğinizde lastiğinizin hangi yönde olduğunu bildiğiniz hassas bir lastik hissi veriyor.
Onlarla araba kullanma çabası olmadı.
Gürültü ve konfor iyiydi.
Lastikler kuru ve ıslak zeminde çok mükemmeldi
Karda iyiydiler. Buzda onları yormadım.
Bölgede çok fazla kar ve buz olan yerlerde dolaştığımız için lastikleri nordic kış lastikleriyle değiştirmek zorunda kaldım.
Güvenlik ilk önce gelir.
Çok sağlam bir lastik!
P.SI, dört mevsim lastiklerini yalnızca ılıman iklimlerde kullanır. (Her zaman üreticiye danışarak hangi sıcaklık aralığına dayanabileceklerini öğrenin.)
Lastikleri bir kez döndürdüm, ön tarafta 4,5 mm'den biraz az, arkada ise yaklaşık 5 mm diş derinliği kaldı.
Çok iyi aşınmış, direksiyonu her çevirdiğinizde lastiğinizin hangi yönde olduğunu bildiğiniz hassas bir lastik hissi veriyor.
Onlarla araba kullanma çabası olmadı.
Gürültü ve konfor iyiydi.
Lastikler kuru ve ıslak zeminde çok mükemmeldi
Karda iyiydiler. Buzda onları yormadım.
Bölgede çok fazla kar ve buz olan yerlerde dolaştığımız için lastikleri nordic kış lastikleriyle değiştirmek zorunda kaldım.
Güvenlik ilk önce gelir.
Çok sağlam bir lastik!
P.SI, dört mevsim lastiklerini yalnızca ılıman iklimlerde kullanır. (Her zaman üreticiye danışarak hangi sıcaklık aralığına dayanabileceklerini öğrenin.)
İlk defa dört mevsim lastiklerini denedim. Yaşadığım yerde ilkbahar, yaz ve sonbahar aylarında daha ılıman bir hava olduğu için bu lastikleri tercih ettim.
Ama ben kıştan önce sonbahara güvenli bir şekilde girmek istedim, gece sabaha kadar sıcaklık 0 dereceye (santigrat) kadar düşebiliyor. (Endişelenmeyin, kışın her zaman Nordic kış lastikleri alıyoruz).
Sportif lastikler için değildir, kuru ve ıslak havalarda güvenli hissettirir.
Düşük ses, iyi konfor.
O kadar şiddetli yağmur yağdı ki, 200-500 metreden ilerideki yolu zar zor görebiliyordunuz, yol su doluyordu.
Lastikler dengeli, araba dengeliydi. Ayrıca fark ettiğim bir şey daha var, bu da çok kaliteli lastiklere alışkın olmamamla ilgili olabilir, ancak uzun süredir yağmur yağmadığında ve yağdığında, buradaki yollar genellikle çok kayganlaşıyor, özellikle de virajlarda... Artık hissetmiyorum.
Ön lastiklerin sol tarafları 5,2 mm, arka lastiklerin ise yaklaşık 6 mm kalınlığındadır.
Şu anda hala Ağustos ortasındayız, kışa doğru lastiklerin ömrünün sonuna doğru yeni bir güncelleme yapacağız.
Ama ben kıştan önce sonbahara güvenli bir şekilde girmek istedim, gece sabaha kadar sıcaklık 0 dereceye (santigrat) kadar düşebiliyor. (Endişelenmeyin, kışın her zaman Nordic kış lastikleri alıyoruz).
Sportif lastikler için değildir, kuru ve ıslak havalarda güvenli hissettirir.
Düşük ses, iyi konfor.
O kadar şiddetli yağmur yağdı ki, 200-500 metreden ilerideki yolu zar zor görebiliyordunuz, yol su doluyordu.
Lastikler dengeli, araba dengeliydi. Ayrıca fark ettiğim bir şey daha var, bu da çok kaliteli lastiklere alışkın olmamamla ilgili olabilir, ancak uzun süredir yağmur yağmadığında ve yağdığında, buradaki yollar genellikle çok kayganlaşıyor, özellikle de virajlarda... Artık hissetmiyorum.
Ön lastiklerin sol tarafları 5,2 mm, arka lastiklerin ise yaklaşık 6 mm kalınlığındadır.
Şu anda hala Ağustos ortasındayız, kışa doğru lastiklerin ömrünün sonuna doğru yeni bir güncelleme yapacağız.
Bu lastikleri kesinlikle tehlikeli olarak sınıflandırırım! İlk taktığımda, arabanın yolda sürüklendiğini veya savrulduğunu hissettim; hiç de rahat bir his değildi. Yağmurlu havalarda durmuyorlar ve kuru havalarda da pek iyi değiller. 3000 km'den sonra sökün. İyi bir lastik almak için jant başına 10-20 sterlin daha harcamanızı tavsiye ederim.
Lastikler iyi yol tutuyordu, ancak bu araçta başka lastik denemedim. Aşınma aşırıydı!! Hafif sürüş koşullarında ve özellikle yüksek yük altında değilken 29.000 km'den sonra tamamen aşındı.
Yani, bunlar 2 litrelik bir VW Caddy Maxi Life'ta. Bunun bir araba/kamyonet/araba olduğunu ve oldukça uzun olduğunu göz önünde bulundurarak. Lastikler iyi yol tutuyor, iyi duruyor gibi görünüyor ve iyi yakıt tüketimi sağlıyor. Şu anda 4 lastiğin de 7 mm diş derinliği olduğu için aşınma hakkında yorum yapamam. İrlanda'daki fiyatları rekabetçi, bu yüzden evet, tekrar satın alırdım.
Şubat 2024'te şirketim için yeni bir vw Caddy 5 aldım, daha önce hiç duymadığım bu marka GITI lastiklerle donatılmış olması benim için büyük bir sürprizdi, ortağımın Ekim 2023'te aynı aracı satın aldığını ancak Hankook Ventus Prime 4 lastiklerle donatılmış olduğunu bilerek, aracımı alana kadar 5 ay boyunca onun aracını kullandım. Hankook lastiklerle, ister kuru ister ıslak olsun, otoyolda davranış konusunda hiçbir sorun yaşamadım, hatta 180-190 km/s gibi yüksek hızlarda ve virajlarda bile araç gayet iyi yol tutuşuyla mükemmel bir dengeye sahipti. Maalesef GITI Synergy H2 lastikleri takılı aracımı teslim aldığımda, özellikle 130 km/saat üzerindeki hızlarda, otoyolda aracı kontrol etmekte büyük bir rahatsızlık ve acı verici bir çaba hissettim, ta ki bir gün uçan bir MDF plakadan kaçınmak için, aracın kontrolünü neredeyse kaybedecektim, aracın arka tekerlekleri 140 km/saat hızla kaydı ve kuru yollarda, bu hızda birkaç kez karşı direksiyonu çevirip tekrar yola dönmek için çelik gibi sinirlere ihtiyacım oldu. Bu olaydan sonra, 30.000 km'den daha az mesafede olan bu korkunç lastiklerden kurtulmayı düşünüyorum. Üretici VW'nin araçlarının kalite seviyesinde çok gerilediğini ve herhangi bir şey takmaya pek önem vermediğini düşünüyorum.
Volkswagen Caddy mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.