Bu lastiklerden oldukça etkilendim, ıslak ve kuru zeminde iyiler ve rahatlar
Alfa Romeo GTV için en iyi lastikler
Alfa Romeo GTV sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 15 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 96.617 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 15kullanıcı yorumu
- 96.617 kmbu lastiklerle katedildi
- 14puanlanan farklı lastik
- 75%ortalama lastik puanı
Alfa Romeo GTV aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Alfa Romeo GTV sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 225/45 R17 ve 205/50 R16 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Alfa Romeo GTV sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Alfa Romeo GTV yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | 1 |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Alfa Romeo GTV sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Alfa Romeo GTV yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Alfa Romeo GTV sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear UltraGrip Performance 3; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Alfa Romeo GTV yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Alfa Romeo GTV üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 13 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Kormoran Kormoran UHP | Yaz | 94% | 2 | 19.328 km |
Alfa Romeo GTV sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Alfa Romeo GTV sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
birkaç yıl boyunca onları alfa gtv'mde kullandım, her türlü hava koşulunda harika, harika bir lastik
Alfa GTV 2.0 t kıvılcımında bazı avonları bunlarla değiştirdim, orada çok daha iyi, süper huzurlu, arabada çok daha iyi, kuru zeminde yola iyi tutun ve bazı muson koşullarında çok iyi Cornwall'da bu hafta yaşadık, eğer son 20 km'de süper mutlu olacaklarsa . avonlar 15.000 dayandı. şu ana kadar çok mutluyum
Bunlar My alfa GTV 2.0 twinspark'ın arkasında vardı. Roket gemisi yok ama virajlarda çok iyi yol tutuyor. Dürüst olmak gerekirse, yağmurda ya da parlamada kusur bulamam, arabanın ön tarafındaki Avon XV7'lerden çok daha iyi görünüyor. tuhaf bir şekilde aşınmış ve sırtında çatlaklar var. Ben ve şimdi avonları ön tarafa bunlardan bir takımla değiştirmeyi düşünüyorum, çifti yaklaşık 100 £ civarında, orada çok iyi
Bu lastik kuru yüzeylerde çok yüksek kavrama sağlar. Zayıf çekiş gücüne sahip olduğu bilinen 260+cv'yi çeken bir FWD coupe üzerine monte edilmiştir. Önceki lastiklerle (Hankook Ventus prime 2), mükemmel düz bir çizgide bile birinci viteste yeterli yol tutuşunu elde etmek imkansızdı
Bu pirellilerle bir kez bile dönmedi! Yanal kavrama harika (ayrıca test ettiğim Pilot Sport 4'ten daha iyi). Dönüş hızları oldukça korkutucu hale geldi.
Tek dezavantajı aşınmadır: 7000 km'de sadece 2 mm lastik sırtı aşınması kaldı, ancak büyük miktarda negatif kamber kullandım, bu yüzden aşağı yukarı bekleniyordu.
Bu pirellilerle bir kez bile dönmedi! Yanal kavrama harika (ayrıca test ettiğim Pilot Sport 4'ten daha iyi). Dönüş hızları oldukça korkutucu hale geldi.
Tek dezavantajı aşınmadır: 7000 km'de sadece 2 mm lastik sırtı aşınması kaldı, ancak büyük miktarda negatif kamber kullandım, bu yüzden aşağı yukarı bekleniyordu.
Bunları alfa gtv 2.0'ın ön tarafında bulundurun, dürüst olmak gerekirse biraz karışık bir çanta, kuru zeminde çok kavrama hissi veriyor ancak yol tutuşu için pek bir şey yaptıklarını sanmıyorum, onları kuru zeminde köşelerde ittirdiler ve
arabanın ön kısmının zıplamasına neden oluyor gibi görünüyorlar. En büyük sürpriz, ıslak zeminde düz bir çizgide çekiş kaybıydı, gtv roket gemisi değil ama ıslak zeminde kıvılcım motoru güç bandına çarptığında tekerlekleri dönüyor, hiç de iyi değil, arkaya konuluyorlar arabanın ve çok daha sağlam bir şeyle değiştirildi
arabanın ön kısmının zıplamasına neden oluyor gibi görünüyorlar. En büyük sürpriz, ıslak zeminde düz bir çizgide çekiş kaybıydı, gtv roket gemisi değil ama ıslak zeminde kıvılcım motoru güç bandına çarptığında tekerlekleri dönüyor, hiç de iyi değil, arkaya konuluyorlar arabanın ve çok daha sağlam bir şeyle değiştirildi
kuru zeminde inanılmaz derecede kötü değil, orada alfa 2.0 gtv'min arkasında, ama Aman Tanrım, ıslak zeminde berbat, ıslak zeminde birkaç kez arka tarafı kaybettim Şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastik, bazı kara yelkenleriyle değiştirilecek, çok daha iyi lastik almayın
10.000 mil sonra dört ZV7 lastiğinin tümü hakkında rapor veriyorum. Genel olarak bu lastikler fiyatına göre iyi bir satın almadır. Kuru ve ıslak yol tutuşu iyi ancak olağanüstü değil, geri bildirim ve yol tutuşu iyi ancak asıl iyi yönleri konfor ve aşınmadır. Bu, otoyollar gibi uzun yolculuklar için gerçekten sessiz bir lastiktir ve 10.000 milden sonra yalnızca yarısı aşınmıştır, yaklaşık 5 mm'ye kadar bu hiç de kötü değildir. Fiyatına göre çok iyi, tekrar almayı düşünüyorum.
Alfa GTV 6'ya sahibim. Bunlar, sert sürüldüğünde ön lastiklerini çok zorluyor.
İlk olarak 2 litrelik GTV'm için bir Milanza seti satın aldım ve özellikle kuru zeminde virajlardaki kavrama ve yol tutuş seviyelerinden etkilendim.
3 litrede, muhtemelen ön uç ağırlığının artması nedeniyle daha da iyi görünüyorlar.
Arabamı 2 saatlik otoyol yolculukları, yerel alışveriş ve pist günleri için kullanıyorum.
Bu lastiklerdeki sırt bileşiği oldukça yumuşaktır ve yol kullanımında ve pistte amaçlanan performans için iyi özellikler sağlar.
Islak zeminde 'ortalama' bir kavrama kaybı vardır ve yönlü sırt deseni, yeni çoğu durumda yolda 'kuru' çizgiler bırakır. (M5 hızlı şeridindeki durgun su hariç!) Açıkça görülüyor ki, daha yumuşak lastik sırtı hamuruyla ilişkili aşınma oranıyla ıslak drenaj, daha sert hamura göre daha hızlı azalır.
Gürültü ve konfor seviyeleri bu araçta da kullandığım Toyo Proxes ve Falken FK452'ye göre biraz daha iyi görünüyor.
Bu lastik BENİM arabama, sürüş tarzıma ve araç bütçe planıma uyuyor; bu yüzden başka bir set satın aldım!
İlk olarak 2 litrelik GTV'm için bir Milanza seti satın aldım ve özellikle kuru zeminde virajlardaki kavrama ve yol tutuş seviyelerinden etkilendim.
3 litrede, muhtemelen ön uç ağırlığının artması nedeniyle daha da iyi görünüyorlar.
Arabamı 2 saatlik otoyol yolculukları, yerel alışveriş ve pist günleri için kullanıyorum.
Bu lastiklerdeki sırt bileşiği oldukça yumuşaktır ve yol kullanımında ve pistte amaçlanan performans için iyi özellikler sağlar.
Islak zeminde 'ortalama' bir kavrama kaybı vardır ve yönlü sırt deseni, yeni çoğu durumda yolda 'kuru' çizgiler bırakır. (M5 hızlı şeridindeki durgun su hariç!) Açıkça görülüyor ki, daha yumuşak lastik sırtı hamuruyla ilişkili aşınma oranıyla ıslak drenaj, daha sert hamura göre daha hızlı azalır.
Gürültü ve konfor seviyeleri bu araçta da kullandığım Toyo Proxes ve Falken FK452'ye göre biraz daha iyi görünüyor.
Bu lastik BENİM arabama, sürüş tarzıma ve araç bütçe planıma uyuyor; bu yüzden başka bir set satın aldım!
Alfa GTV V6'mın yol tutuşu, x4 Sportmaxx RT'leri taktığımdan beri tamamen değişti. Potenza RE050A'dan çok ama çok daha iyi ve artık araba virajlarda düzgün bir şekilde ilerliyor. Ağır frenleme ve neredeyse sıfır lastik/yol gürültüsü altında çok emin adım attı (Potenza'nınki gürültü açısından çok sertti).
Ayrıca, 225/45/17/Y Profil için çok uygun maliyetlidirler; köşesi 96,00 £'dan, köşesi 20,00 £'dan fazla diğer markalara göre daha ucuzdur.
Islak zeminde kavrama hala çok yüksek, yüzey suyunda su planlaması yok ve kuru zemindeki gibi sabit virajlar var. Herhangi bir performans otomobili IMO'sunda olması gereken, gerçekten iyi, yüksek performanslı bir yaz lastiği.
Ayrıca, 225/45/17/Y Profil için çok uygun maliyetlidirler; köşesi 96,00 £'dan, köşesi 20,00 £'dan fazla diğer markalara göre daha ucuzdur.
Islak zeminde kavrama hala çok yüksek, yüzey suyunda su planlaması yok ve kuru zemindeki gibi sabit virajlar var. Herhangi bir performans otomobili IMO'sunda olması gereken, gerçekten iyi, yüksek performanslı bir yaz lastiği.
Alfa Romeo GTV mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.