Kullandığım araba Golf GTI mk7.5'ti ve son derece iyi çalışıyordu! İsveç'in batı kıyısında yaşarken, kış aylarında hava çoğunlukla yağmurlu, biraz kar yağışlı ve sıcaklıklar -5 ila +5 santigrat derece arasında değişiyor. Çok fazla kontrol ve öngörülebilirlik ile son derece iyi kavrama. Virajlarda iyi bir kavrama ve gerçekten iyi bir frenleme performansı ile virajların dışına çıkarken lastikleri gerçekten çok fazla zorlayabilir! Gerçekten iyi lastik!

Bu lastiklerden gerçekten etkilendim; sıcak günlerde bile kuru zeminde şaşırtıcı derecede iyi performans gösterdi, ıslak zeminde çok güvenliydi ve karla karşılaştığımız birkaç günde çok güvenilir görünüyordu. Bir şey olursa olsun, araba yaz aylarında normal yaz lastiklerine göre bu lastiklerle daha az kuyruk mutluydu

Islak zeminde çok kötü kavrama

SİZİN Continental WinterContact TS 850 P hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Continental WinterContact TS 850 P'nizi değerlendirin >

Bu lastiklerle bir kış sezonu daha sona erdi ve yine çok etkilendim. Bu kış kar yağmasa da, buz ve bol miktarda soğuk yağışlı hava da dahil olmak üzere 7C'nin altında birçok havayla karşılaştık ve bu lastikleri hem yol tutuşlu hem de son derece ilerici buldum. Giyim bir kez daha iyiydi. Lastikler yaz lastiklerime göre daha gürültülü ve homurdanıyor ve direksiyon daha hafif olduğundan geri bildirim yazdaki kadar iyi değil. Sıcaklığın 7°C'nin üzerinde olduğu günlerde lastik hâlâ iyiydi ancak viraj alırken her zamanki kadar sert olmadığını hissedebiliyordunuz.

BMW'm için ideal lastik. Kuru ve ıslak yol tutuşu, 10/15 derece civarındaki daha yüksek sıcaklıklarda da mükemmeldir. Düşük aşınma, düşük gürültü ancak özellikle Goodyear lastikleriyle karşılaştırıldığında oldukça sert ve sert yanak. Kesinlikle tavsiye ederim

10 yıldır XC70'te 215/65 R16 kullandım, kışın sadece ayrı alaşımlarda. Yoldan dengeli geri bildirim, önden savrulma yok (Pirellis'te olduğu gibi). Karda, ıslakta ve kuruda çok iyi, buzda da tamam. Hızda iyi kontrol ve karışık yüzeylerde stabilite. Konforlu sürüş, bazı yüzeylerde hafif ses. Bunları yine aynısıyla değiştireceğiz.

Harika lastikler, yazın kullandığım Pirelli P Zerros'tan çok daha sessiz. Genel olarak çok daha iyi bir lastik. Onları ağır bir Mercedes E350 arazi aracında kullanıyorum ve sürüş ve diğer her şey muhteşem. Lastik ebatlarım arka 265/35/18 ve ön 245/40/18. Aşınma da mükemmel görünüyor, %80'ini otoyolda kullanıyorum, bu da beklenen bir şey.

Lastikler iyi geri bildirim sağlar ve kuru ve ıslak zeminde iyi performans gösterir. Biraz sert görünüyorlar. Kuru zeminde fren mesafesi gayet iyi. Daha iyi yapabilirdin.

Bu lastikte aşınma benim sorunum. Çoğunlukla ortalama araç kullanıyorum. Sürüşlerimin %10'u heyecanlı.
Ön lastikler zaten 5-5,5 mm'ye düştü.

Onları tekrar satın alıp alamayacağımdan emin değilim. Aşınma oldukça yüksek olduğundan

Bu kış lastiklerini Astra OPC (VXR) benzinli 2.0 için aldık. En sportif otomobil olmasa da yine de (kışın bile) 200 km/s'yi aşan hızları (yani ara sıra) tolere edebilecek bir şeye ihtiyaç duyacak kadar hızlı. Aracımız orijinal olarak Michelin Super Sports ile donatılmıştı. Onlarla karşılaştırıldığında ContinentalWinter 850P oldukça konforludur. Göze çarpan ilk şey, yazın Super Sports'a neredeyse eşit (hatta daha düşük) gürültü seviyesiydi. Kış Continental'leri kuru zeminde sertçe itildiğinde çok hızlı değil ve fren yaparken de o kadar hassas değil. Yine de Conti işi kuru ve güneşli yolda yapıyor. Onları ıslak zeminde seviyorum ve kar üzerinde oldukça iyiler. Çok fazla karla baş edemiyorlar, bu durumda kar zincirlerim var (bir kez Alplerde yokuş yukarı, uzak bir kayak istasyonuna giderken onları kullanmak zorunda kaldım).

Buz... Aslında Conti 850 Ps hiç de buz için değil. Önceki arabamda çivili Nokian Hakkapeliittas'ın sıkı bir kullanıcısıydım. Hakkapeliitaas bana gerçek bir kış güveni verirdi. Artık Conties bana kuru kış yollarında hız veriyor. Ve rahatlık. Onun çoğu.

Bu bahar Michelin Super Sports'uma geri döndüğümde ilk önce onlardan gerçekten nefret ettim. Conti 850 Ps ile karşılaştırıldığında, super Sports, şehrimde çok sevilen arnavut kaldırımlı yüzeyde çok sert ve affedilmezdi.

Daha sonra Super Sports otoyolda kendini bir kez daha kanıtladı. Hız ve istikrar için yaratılmışlardır.

Karar? Continental Winter Contact 850 P benim kış lastiği dediğim şey değil. Ancak eğer sportif bir araba kullanıyorsanız, fazla seçeneğiniz yoksa, o zaman onları tercih edin. Bazı dikkatsiz durumlarda 200 km/saat hıza yaklaşmanıza olanak tanıyan güzel ve konforlu kış lastikleridir.

Giymek? Evet, onlar Conties. Hızlı giyerler. İki kış mevsiminin ardından, bir başka kış sezonunu daha atlatabileceklerinden emin değilim.

Kuru durumdaki bir spor otomobil için çok iyi bir kış lastiği. Oldukça pahalı ve çok hızlı aşınıyor. Karda yol tutuşu iyi ama buzda ve çok soğuk havalarda çok sorun yaşadım. Özellikle fiyatı dikkate alındığında bu lastikten daha fazlasını bekliyordum.

Kış kullanımı için bir dizi alaşım jant + TS850P (225/40 R18) getirildi. Harika olan ancak 10 derecenin altındaki sıcaklıklarda çalışmayı durduran ContiSportContact 5P'ler (230/35 R19) değiştirildi.

Bunlar her sabah ve akşam geçmek zorunda kaldığım taşsız yollarda gerçekten güven veriyor. Harika kavrama, direksiyon hissi ve konfor. Karda çekiş gücü hakkında henüz yorum yapamam.

Önceki Jag XF'de karda iyi olan ancak diğer koşullarda iyi olan Nokian WR A4'ü çalıştırdım. Yeni araba AWD olduğu için doğrudan bir karşılaştırma yapamam ancak TS850P'ler, daha yaygın olan ıslak ve soğukta çok daha üstün hissediyor.
İngiltere daha çok karla kaplı.

Muhtemelen TS860S'ler mevcut olsaydı tercih ederdim ama bu TS850P'lerin neredeyse aynı derecede iyi olduğundan eminim. Tek dezavantajı biraz pahalı olmaları o yüzden alışveriş yapın. En iyi değeri elde etmek ve lüks yaz jantlarınızda göçük oluşma olasılığını en aza indirmek için jant + lastik paketini tercih edebilirsiniz. Arabalarımı genellikle 7+ yıl boyunca saklıyorum, böylece bu süre içinde kullanımdan kurtulacağım.

Kar getir!

Bu lastikleri kullanılmış alüminyum jantlarla birlikte parça başına 100 Euro'ya bir adamdan satın aldım. Bu ne büyük bir olaydı!!! Mükemmel lastikler, onları yaklaşık 10.000 mil yol kat ettik ve hala yeni gibi görünüyor ve davranıyorlar.
Özellikle düşük ses seviyesi ve kolay yuvarlanma özelliğinden memnunuz. Harika lastikler. Tamam, yenileri muhtemelen çok pahalıdır.

Nissan Qashqai'de 3 kıştır kullanıyorum. Mükemmel kış lastiğidir!!!

Ne söyleyebilirim. Bu, xdrive sistemi için mükemmel bir lastik olsa gerek.
10/10 kuru ve ıslak kavrama. Karışık yüzeyde kırılma da iyidir!
Şimdilik giyim hakkında konuşamam. Daha sonra göreceğiz.

Bunları birkaç yıl önce 208 XY'ime takmıştım (şimdi daha büyük bir arabaya ihtiyaç duyulduğu için satılıyor), Aralık sonu ile Ocak başı arasında İskoçya'nın Dağlık Bölgesi'ne güzel bir yolculuk yaptılar ve kar/buz üzerinde teste tabi tutuldular. ve ıslak yollar.
3 araba vardı, 2'si 4x4'tü ve benim ön çekişim, 4x4'lere kıyasla dostane bir performans sergiledi, kar ve buz parçalarının olduğu kötü yüzeylerde yol tutuşu muhteşemdi, hatta bir köşedeki buz parçasına çarptı ve direksiyonun sadece hafif bir şekilde düzeltilmesi gerekiyordu. sakinliği yeniden kazanmak için.

Karda da mükemmel bir performans sergilediler, otoyollarda su birikintisi sorun değil, suda kızaklama kesinlikle yok.

Kış lastiklerinin olumsuz tarafı sırt bloklarıdır; bu, geri bildirimlerin bir kısmını alır ve otomobilin virajlarda daha az tepki vermesine neden olabilir, ancak kış lastiğinin faydaları, kışın yaz lastiğininkinden ciddi şekilde daha ağır basar.

Bunlar 10 santigrat derecenin altında daha iyi performans gösterecek, sonrasında lastiklerdeki ısı nedeniyle frenleme mesafeniz daha uzun olacak ve sert frenlemede biraz daha kıvranacaksınız.