Volvo XC70 D5 için en iyi lastikler

Kuzey Norveç'te, kıyı ikliminde sürüş yaparken, hafif kaygan havalarda iyi yol tutuşu sağlıyor, gerçek kış sürüşünde ise mükemmel performans gösteriyor.

Son 10 yıldır iki Volvo XC70'imde bu lastiği kullanıyorum ve muhtemelen 80.000 mil yol yaptım (3 set). Neredeyse her durumda çok sağlamlar - tek eksikleri, Cross Climate2'ler (benim XC60'ım) kadar iyi olmamaları - viraj ortasında (çukurlarda) tümseklerin geri tepmesi - arka kısım biraz sekebiliyor. Islak veya kuru çakılda gerçekten iyi - çamurda da iyi - karda: Frenleme ve çekiş gücü açısından Cross Climate2'den daha iyi (İngiltere'de ıslak kar ve sulu kar var) - ancak bu koşullarda gerçek bir kış lastiği kadar iyi değiller.
Bu lastiklerle çamurlu tarlalardan arabaları çektim - aşındığında biraz daha zor oluyor.
Otoyol hızlarında iyi denge - ancak yeni dört mevsim lastiklerinin en üst düzey yol tutuşuna sahip değil - tasarım 2009'da çıktı!! ve değiştirilmemiş, bu yüzden oldukça etkileyici.
Bunları çok engebeli kenarları olan dar yollarda kullandığım ve traktör ve kamyonlardan uzak durmam gerektiği için kolay kolay hasar görmeyecekleri konusunda güven vericiler.
Otoyolda, Cross Climate 2'ye kıyasla biraz gürültülüler ve kesinlikle yakıt tasarruflu değiller. Ancak kötü yol yüzeyleri ve hafif arazi sürüşleri için güçlü yan duvarlarıyla gerçekten iyiler. Şu anda kendi ölçülerimi alamıyorum, bu yüzden ya tekerlekleri değiştirmem ya da başka bir lastik türüne geçmem gerekecek.

Lastikleri arabayla birlikte aldım, iki kış boyunca onlarla sürdüm. Yasa gereği iki gün boyunca 2 cm kar gördüler. Bu yüzden karda nasıl olduklarını söyleyemem.
Yaşından dolayı yan taraflarında çatlaklar var, DOT numarası 2017 yılına ait olduğunu söylüyor. Sarinin derinliği yaklaşık 6 mm.

Araç - D5T5.com remap'lı 2015 Volvo XC70 AWD D5.
Yıllık ortalama kilometre - 32 / 35 bin Bunun %70'i otoyol, bölünmüş yol ve hızlı A yollarıdır. B yollarına girdiğimde basıyorum...... evet, 2 tonluk yuvarlanan volvoyu oldukça güzel bir şekilde ilerleyebilirsiniz.
Bunlar benim 3. tam Blacklions setim olmasına rağmen şimdi isimlerini Dynamo olarak değiştirdiler ki bu bana biraz saçma geliyor!.... ama yine de aynı harika lastik. Benimki, arabanın ağırlığına ve onu nasıl yüklediğime göre doğru olan 101'lik bir yük indeksine sahip, ayrıca daha sert bir lastik oluşturması da bir avantaj.

Arabayı satın aldığımda Pirelli lastikleri takılı olarak geldi, uzun süredir lastik satıcım Blacklion'ları denemem için bana %30 indirim teklif etti çünkü daha yeni satmaya başlamıştı ve ona doğrudan konuşarak geri bildirim vereceğimi biliyordu.

Dürüst olmak gerekirse, üretimi durdurmadıkça markayı kesinlikle değiştirmeyeceğim. Mükemmel lastikler, performansları düşük fiyatlarıyla eşleşmiyor, tamamen suya düşüyor. Arabamda önceki Pirelli lastiklerini tüm cephelerde tamamen geride bıraktılar.

XC70'in AWD olmasını takdir ediyorum, ancak gerçekten onları 'bırakmaya' ikna etmeye çalıştım ve yalnızca ıslak zeminde başarılı oldum ve ardından denge kontrolü devreye girdi.
Harika bir sürüş kalitesi sunuyorlar, beyaz çizgiler üzerinde ürkek değiller, düşük yol gürültüsü, uzun ömürlüler - bir set için ortalama 35 bin ancak aşınma göstergesinden önce değişiklik yapıyorum, yani muhtemelen 38 bin civarında.

Otoban da dahil olmak üzere üç Avrupa yolculuğu boyunca onları kullandım ve uzun süreli yüksek hızlarda bile (110 +) tereddüt etmediler.

Özetle, adlarından, düşük fiyatlarından veya uygun fiyatlı bir lastik referansından dolayı kendinizi ertelemeyin. Bunlar bundan çok uzaktır ve son derece yetenekli, güvenli ve uzun ömürlü bir lastiktir.


Başka bir garip nokta da dengeleme sırasında daha az ağırlığa ihtiyaç duymaları???

Continental, bunu konforlu bir lastik haline getirmek için çaba harcadıklarını söylüyor ancak ben buna katılmıyorum.
Mükemmel kavrama, geri bildirim vb. ancak konfor saçmalıktır ve ben şahsen rahatlığa dikkat ediyorum.
Aslında sert olduğu bilinen Pirelli Scorpion Verde'den daha serttirler!
Tavsiye edemem.