SEAT Leon Cupra 290 için en iyi lastikler

Mükemmel performanslı lastik. Kullanım ömrünün sonuna doğru kavramayı kaybediyor ve 2,5 mm'ye ulaştıklarından şimdi kalkışta daha fazla viraj alıyorlar, ancak genel olarak mükemmel lastik Kolayca 11000 mil karma sürüş ve bazı zorlu kilometreler görüldü. Her şeyi gerçekten anlatan başka bir setle değiştirmek. Arkalarda hala yaklaşık 4,5 mm ve önlerde yaklaşık 2,5 mm var. Continental spor teması 6 yaklaşık 8000 mil sürdü

Arabaya yepyeni Continental 5p lastikler taktıktan ve sadece 6000 mil dayandıktan sonra çok hayal kırıklığına uğradım. Continental'lerimi değiştirmem gerekiyordu ama başka bir lastik denemek istedim ve yerel lastik garajı Kormoran UHP'yi önerdi. İlk başta çok şüpheciydim. Bana sorduğunuz pazarlıkta 4 lastik için 280 £'a takıldılar. Şimdi yaklaşık 1000 mil yaptım ve onları kesinlikle seviyorum. Islak zeminde bile fırlattığımda dönmüyor. Benim kıtam her zaman ayağımı yere koyduğumda her zaman dönüyorsun. Continental fiyatları her biri 160 £ ve Kormorans'ın tanesi 70 £ olan bu lastikleri denemek hiç de akıllıca değildi. Buradaki incelemelere baktım ve alıp almama konusunda kararsız kaldım ama Seal Leon Cupra 290 aldım ve bu lastikler harika. Premium marka lastiklere bir servet harcamak istemeyen herkese tavsiye ederim. Bunlar Bütçeler olarak değil, Orta aralıktan premium'a kadar kategorize edilmelidir.

Bunları yalnızca arabamın kira süresinin bitimine iki aydan az bir süre kala tam bir lastik setine ihtiyacı olduğu için satın aldım. Her zaman ünlü premium markalardan birini tercih ettiğimden, değiştirdikleri Continental Sport Contact 5 AO'lara kıyasla performansta önemli bir düşüş bekliyordum, ancak 1 bin milden daha az yol kat etmek için ekstra 300 £ (neredeyse) ücretini haklı gösteremedim. . Beklentilerim daha yanlış olamazdı - gerçekten onları suçlayamam. Yaptığım direkt karşılaştırmanın yeni Davanti'ler ile yıpranmış Conti'ler arasında olduğunu biliyorum ama bulgular şöyle; Hem kuru hem de ıslak yol tutuşu kesinlikle aynı derecede iyi ve muhtemelen daha da iyi (emin olmak için yeni bir Conti setine ihtiyaç var - yakın). Davanti'den önemli ölçüde daha az yol gürültüsü geliyor, bu da otoyolda gerçekten fark ediliyor. En çok hoşuma giden şey, Davanti'lerin tümseklere karşı daha uyumlu olması, bu nedenle engebeli bir yol yüzeyinde (özellikle onu zorladığınızda) daha "yerleşmiş" hissetmeyi başarmanızdır ki bu gerçekten güven vericidir. Arabaya yeterince uzun süre sahip olamayacağım için uzun ömürlülüğü hakkında yorum yapamam ama gelecekte kesinlikle Davanti'yi tekrar satın alacağım.

Lastikler iyi geri bildirim sağlar ve kuru ve ıslak zeminde iyi performans gösterir. Biraz sert görünüyorlar. Kuru zeminde fren mesafesi gayet iyi. Daha iyi yapabilirdin.

Bu lastikte aşınma benim sorunum. Çoğunlukla ortalama araç kullanıyorum. Sürüşlerimin %10'u heyecanlı.
Ön lastikler zaten 5-5,5 mm'ye düştü.

Onları tekrar satın alıp alamayacağımdan emin değilim. Aşınma oldukça yüksek olduğundan

Bu lastikler Leon Cupra 290 aracımda standart olarak takılı olarak geldi.

Kuru yol tutuşu çok iyi, çoğu gün kullandığım kırsal yollarda iyi yol tutuşu ve frenleme gerçekten çok iyi.
Başka bir incelemecinin işaret ettiği gibi, bir kavşak gibi hızlı bir şekilde uzaklaşırken veya düz bir çizgide gerçekten iyi tutunmadıklarında oldukça kötü tekerlek sıçramasına neden olma eğilimindedirler.
Biraz heyecanlı bir sürücüyüm ama lastiklerin sınırlarını hiç zorlamıyorum.

6000 milden sonra artık 3 mm'ye düştüler; bu da viraj başına 130 £'dan fazla maliyet göz önüne alındığında son derece şok edici.
Artık bu aşınma seviyesine ulaştılar, ıslak kavrama her yerde büyük ölçüde azaldı ve yağışlı havalarda gerçekten öngörülemez hale geldi.

Aşınma oranının düşük olması nedeniyle muhtemelen bu lastikleri bir daha kullanmayacağım.