Menu
Dunlop SP Sport 270 Galeriye Göz Atın (1)
215-235/55-65 R16-19 13 boyutlar 2021

Dunlop SP Sport 270

The Dunlop SP Sport 270 is a Premium Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.6
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
67%
Islak Zeminde Tutunma
27%
Lastik Geri Bildirimi
51%
Frenleme
49%
Aşınma
35%
Lastik konforu
55%
Tekrar Satın Alınabilirlik
15%
11 Değerlendirmeler
43% Ortalama
153,000 kilometrelerce yol kat edildi
Dunlop SP Sport 270

Dunlop SP Sport 270

Summer Premium
BETA
5.6 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 11
Ortalama Puan: 42.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.71
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Dunlop SP Sport 270

Size Fuel Wet Noise
16 inç
215/65R16 98 H C C 71
215/65R16 98 H C C 70
17 inç
215/55R17 94 V C C 70
215/60R17 96 H C D 71
225/60R17 99 H C C 71
18 inç
235/60R18 103 V D C 71
235/60R18 103 V D C 71
235/55R18 100 H D D 71
235/55R18 100 H D D 71
235/55R18 99 V D C 71
235/55R18 99 V D C 71
19 inç
235/55R19 101 V D C 71
235/55R19 101 V D C 71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Dunlop SP Sport 270 >>

Sorular ve Cevaplar Dunlop SP Sport 270

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Dunlop SP Sport 270. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Dunlop SP Sport 270 Değerlendirmeler

verdi 40% sürerken Honda Odyssey JDM (215/55 R17) da mostly town için 20,000 average mil
Diğer yorumcuların söylediği gibi, eğer hayatınıza değer veriyorsanız lütfen bu berbat lastikleri satın almayın. Islak yolda patinaj nedeniyle neredeyse hayatımı kaybedecektim ve lastikler otopark tümseğini bile kavrayamayacak durumdaydı. Artık bu kadarının yeterli olduğuna karar verdim. Kullandığım en kötü lastiklerden biri ve bayi tarafından stok lastik olarak takıldı.
Soru sor | Faydalı 870
October 12, 2021
verdi 40% sürerken Lexus Rx450h (235/55 R19 V) da a combination of roads için 7,000 easy going mil
Bunları 2015 Lexus RX450H'de kullanıyorum ve çok kritik, bunlar ıslak zeminde tehlikeli. Ucuz bütçeli bir lastikten bunu beklerdim ama bunlardan değil. Bunlar en iyi ihtimalle belirsizdir ve 7k'den sonra da yok olup dengesiz bir şekilde yıpranırlar. İzlemeyi birkaç kez yaptırdım, bu yüzden öyle olmadığını biliyorum. en kısa sürede çıkıyorlar. Kendimi riske atma taraftarı değilim bu yüzden lütfen bunları düşünmeden önce onlara geniş bir yer verin.
January 30, 2019
verdi 33% sürerken Honda Odyssey (215/55 R17) da mostly town için 32,000 easy going mil
Yeni arabamla donatılmış olarak geldi. 25.000km'de gürültü yapmaya başlayın. Islaklıkta çok zayıf. Dik yokuş yukarı çıkarken sık sık kayıyordu.
May 1, 2019
Dunlop SP Sport 270 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Dunlop SP Sport 270 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Dunlop SP Sport 270'nizi değerlendirin >

Latest Dunlop SP Sport 270 Değerlendirmeler

verdi 56% sürerken Honda Odyssey (225/45 R17) da mostly motorways için 15,000 average mil
Her ne kadar "ıslak zeminde kavramayı iyileştirdiği" söylense de pratikte durum pek de öyle değil.
Islak zeminde düşük hızda birkaç kez kaydım!
November 29, 2017
verdi 58% sürerken Chevrolet (225/55 R18) da a combination of roads için 18,000 average mil
Lastikler Chevy Captiva'mda OEM olarak geldi. Diğer sürücülerin bildirdiği gibi ıslak zeminde araç kullanırken herhangi bir sorun yaşamadım ancak yağmurda araç kullanırken son derece dikkatli olma eğilimindeyim. Ancak 30.000Km'den sonra 4 lastiğin tamamını değiştirmek zorunda kalıyorum. Lastiklerin rotasyonunu yapamadım ve ön lastiklerdeki aşınma aşırı. Arka lastiklerden birinde delik (çivi) ve onarımda sızıntı var (lastik hatası değil) ve ön lastiklerden birinde potansiyel olarak tehlikeli görünen derin bir yanak oyuk oluştu. Bu nedenle, 4 OEM lastikten yalnızca 1 arka lastik kabul edilebilir şekilde sürülebilir.
August 8, 2014
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 41% sürerken Holden Captiva 7 Series 2 (225/45 R17) da a combination of roads için 20,000 average mil
Yeni aldığımız için Captiva'mızda SP sport 270 vardı. 27000 km'den sonra ilk Ön lastik sınıra indi. Kesinlikle saçma! Bu lastiği satın almayın!!
June 6, 2014
verdi 39% sürerken Mitsubishi ASX Outlander Sport (215/60 R17 H) da track için 0 spirited mil
Yağmur altında son derece tehlikeli, buzda sürüyormuş gibi hissettiriyor
May 13, 2014
verdi 47% sürerken Lexus Rx450h (235/55 R19) da mostly town için 12,000 average mil
Kötü lastik! Islak durumda araç kullanmak çok tehlikeli olabilir! Aşırı tekerlek patinajını/önden savrulmayı durdurmak için Eco moduna geçmem gerekiyor! Sırf benim hayatımı ve diğer sürücüyü kurtarmak için...
May 12, 2014
verdi 44% sürerken Vauxhall Antara (225/45 R17) da a combination of roads için 7,000 average mil
Bu lastiklerle yaklaşık 8000 mil yol yaptım ve aşınma çok saçma. Performansı makul, ancak aşırı aşınma nedeniyle bunları tekrar satın almayacağım.
June 18, 2013
verdi 34% sürerken Lexus RX 450h (235/55 R19) da a combination of roads için 8,000 average mil
Ben de Lexus RX450H (F spor) kullanıyorum. Bu lastiklerdeki aşınma (yeni arabaya takılı olarak geldi) korkunç. Kuru zeminde iyiler ama ıslak zeminde sağlam değiller. Bridgestone ya da Yokohama'yı tercih ederdim.
May 21, 2013
verdi 50% sürerken Lexus RX 450h (225/45 R17) da mostly town için 14,000 easy going mil
Lastikler ıslak zeminde en kötü durumda değil.
Lexus RX 450h kullanıyorum ve ıslak zeminde lastikler çok düşük hızlarda bile çok fazla önden savrulma sağlıyor.
April 10, 2013