Hankook Winter i cept evo 3 X

Bu Hankook Winter i*cept evo3 X W330A 225/55R19 99H 3PMS lastikleri, Kasım 2024'te Mazda CX-5 2.0 doğal emişli (N/A) AWD aracıma taktım. Araçta 162.742 km (101.123 mil) vardı. Lastikler 2024 yılında üretilmişti ve onları yaz ayları da dahil olmak üzere hiçbir zaman çıkarmadan toplam 60.558 km (37.628 mil) sürdüm. Şu anda aracımda 223.300 km (138.752 mil) var.

Temmuz 2026'da, ön lastiklerin arka lastiklere göre belirgin şekilde daha fazla aşındığını gördüğüm için ön ve arka lastikleri döndürdüm. Hala bu konfigürasyonda kullanıyorum, ancak yakında yeni bir kış lastiği seti almayı planlıyorum.

60.000 km'den (37.000 mil) fazla sürüş boyunca, birçok uzun mesafe yolculuğu da dahil olmak üzere, bu lastikler bana yolda mükemmel bir güvenlik ve güven hissi verdi. Hiçbir zaman kayma veya tutuş kaybı yaşamadım, hatta bir kez bile. Sert frenlemelerde mükemmel bir çekiş sağladılar ve kuru yollardaki performansları da çok iyiydi. Kuru yollardaki yakıt tüketimindeki hafif artış önemsizdi ve neredeyse bahsetmeye değer değildi.

Dayanıklılık da başka bir büyük güç oldu. Yaz sıcağı da dahil olmak üzere her türlü hava koşulunda neredeyse iki yıl boyunca kullanılmalarına rağmen, bu 2024 üretimi lastiklerde çatlama, yırtılma, parçalanma veya herhangi bir yapısal hasar veya deformasyon belirtisi yoktu. Genel dayanıklılıkları etkileyiciydi.

Kat edilen mesafe ve kullanım süresi göz önüne alındığında, diş derinliği hala oldukça iyi durumda. Diş derinliği tamamen aşındığı için değiştirmiyorum; daha ziyade, belirlenen hizmet ömürlerinin sonuna ulaştıklarını düşünüyorum ve yeni bir set için zamanının geldiğini düşünüyorum. Hala kullanılabilir bir diş derinliği var ve bu aşamada bile lastikler hem ıslak hem de kuru yollarda güven vermeye devam ediyor.

Bu lastiklerden son derece memnunum. Tek gerçek dezavantajı, oldukça gürültülü olmaları, bu da özellikle uzun yolculuklarda belirgin bir şekilde hissediliyor. Ancak sağladıkları tutuş, güvenilirlik ve güven duygusu bu dezavantajı fazlasıyla aşıyor.

Bu lastikler beni direksiyonun arkasında bu kadar güvende hissettirdiği için, aynı marka ve model serisinde kalmaya karar verdim. 2026 yılında üretilen yeni bir Hankook Winter i*cept evo seti alacağım.

Genel teklif, Michelin veya Continental gibi pazar liderlerine göre indirimli bir fiyata iyi bir lastik sunmaktır. Bu, yol yeteneklerinde de bir indirimle birlikte gelir. Premium tekliflere göre farklı bir optimum temsil eder: oran olarak daha az için daha az.
Cenevre Gölü kıyısında, İsviçre'de yaşıyorum. Kışın her hafta Alpler'deki bir kayak merkezine gidiyorum. Yollar genellikle soğuk, kuru veya ıslak. Yolda yaklaşık 10-12 gün kar, chalet'e karla kaplı/buzlu erişim için 10 gün ekleyin.
Lastik, kar çekişi ve frenlemede çok iyi. Ancak viraj alırken yol hissi uyuşuk ve lastik oldukça hızlı kaymaya başlıyor.
Önceki Michelin Lattitude Alpin 2 ve Continental WinterContact 850P SUV ile karşılaştırıldığında, viraj alırken belirgin şekilde daha kötü. Lastiğe daha az güveniyorum ve viraj almak için kasıtlı olarak yavaşlıyorum.
Çekiş ve frenlemede Conti'den daha iyi hissediyor, Michelin ile eşit.
Soğuk kuru yollarda lastik iyi hissediyor. Çekiş ve frenleme tatmin edici ve yol tutuşu hız sınırlarına kadar iyi. Sert virajlarda çekiş kaybediyor ve kayıyor.
W hız derecesinde konfor fena değil, her zaman çukurlar veya hız kesicilerde sert taraflarda.
Yol gürültüsü her hızda ortalama/iyi hissediliyor. Ancak sessiz değil. Ama birçok testte belirlenen bir başarısızlık değil.
Genel olarak ıslak yollarda daha az ikna edici. Çekiş daha hızlı kopuyor gibi görünüyor, frenleme daha az yapışkan/yerinde hissediliyor ve bazı dalgalanmalara neden oluyor. Yol tutuşu orta derecede güven verici. Genel olarak oldukça uyuşuk ama erken dönme eğiliminde gibi görünüyor.
Düz aquaplaning bir sorun değil: araba daha yüksek suyun içinden geçiyor, havalanmadan veya dalgalanmadan.
Eğer premium bir lastik alabiliyorsanız, Hankook'u atlayın. Aksi takdirde, güvenli bir alternatif olarak düşünebilirsiniz, eğer dinamik/ilham verici değilse.