Kumho Ecsta Sport PS72

Ecsta Sport PS72, maksimum tutuş, hassas kullanım ve üstün viraj dengesi için tasarlanmış, son teknoloji ürünü ultra yüksek performanslı bir yaz lastiğidir. Gelişmiş bir kauçuk bileşiği ve kuru ve ıslak koşullar için optimize edilmiş bir sırt tasarımıyla üretilen bu lastik, etkileyici ıslak hava performansını korurken sıcak havalarda güvenli sürüş sağlar. 30.000 millik sırt aşınma garantisiyle, performans odaklı sürücüler için tutarlı yüksek hızlı kontrol ve tepkisellik sağlamak üzere tasarlanmıştır.

Lastik incelemesi verileri 11 lastik değerlendirme ortalaması 85% üzerinde 26,675 mil sürüldü, ve 2 ortalama sonuçlu testler 3rd.

Kuru Zeminde Tutunma 92%
Islak Zeminde Tutunma 85%
Lastik Geri Bildirimi 82%
Frenleme 85%
Aşınma 100%
Lastik konforu 71%
Tekrar Satın Alınabilirlik 77%

Lastik Bilgileri
Boyutlar:215-235mm / 40-50 / 18-19"
Kış derecelendirmesi:HAYIR
Gezinme ve Sıralama
Kategori Sıralaması:21st of 85
Test Performansı
En İyi Sonuç:1st
Ortalama Sonuç:3rd
En Kötü Sonuç:5th

En Son Lastik Testi Sonuçları

2025 The Tire Testers UHP Yaz Lastiği Testi
1st of 8 lastikler
  • Koreli yeni model, neredeyse her disiplinde iyi performans göstererek köklü markaları şaşırttı. Islak ve kuru zeminde frenleme, yol tutuşu ve suda kızaklamada iyi ila çok iyi sonuçlar elde etti. Bu denge, onu testin sürpriz yıldızı yapıyor ve özellikle rekabetçi fiyatı göz önüne alındığında, kazananlar arasında yer almasını sağlıyor.
Tüm Testi Gör >>
2025 Auto Express Yaz Lastiği Testi
5th of 9 lastikler
  • Yeni Kumho, diğer alanlardaki zayıflıklarına rağmen güçlü ıslak ve kuru yol tutuşu performansları ve mükemmel rafineliğiyle etkileyici bir başlangıç yaptı. Islak frenleme, suda kızaklama ve ıslak viraj almada zorlanarak her ikisinde de sekizinci sırada yer aldı, ancak harika çekiş gücü, stabilitesi ve hassas dengesi sayesinde ıslak zeminde dördüncü en hızlı turu attı. Kuru zeminde ise zayıf frenlemeyi güçlü yol tutuşuyla birleştirerek dördüncü sırayı aldı, ancak iddialı bir direksiyona ihtiyaç duyuyordu ve baskı altında gürültülüydü. Konfor konusunda mükemmel performans göstererek en düşük gürültü seviyelerini kaydetti ve tümsekleri iyi emdi. Ayrıca, ikinci en düşük yuvarlanma direnciyle güçlü bir ekonomi sundu.
Tüm Testi Gör >>

Tüm Testler

2
Testler
3rd
Ortalama
1st
En iyi
5th
En kötüsü

Performans içgörüleriyle detaylı analizleri ve eksiksiz test geçmişini görüntüleyin.

Alternatif Lastikler

En İyi Sonuç: 1st Konum (2025)
En İyi Sonuç: 1st Konum (2025)
En İyi Sonuç: 1st Konum (2025)
En İyi Sonuç: 1st Konum (2025)
En İyi Sonuç: 1st Konum (2025)
En İyi Sonuç: 1st Konum (2025)
En İyi Sonuç: 2nd Konum (2025)
En İyi Sonuç: 2nd Konum (2025)
En İyi Sonuç: 2nd Konum (2025)

Sorular ve Cevaplar Kumho Ecsta Sport PS72

Soru sor
March 14, 2025

Merhaba, bu lastikle ilgili henüz bir test veya inceleme yok mu?

PS72 çok yeni bir lastik. Bir yayın bunu youtube'da test etti, diereifentester ise Kumho ile test etti.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

capatha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 8 kullanıcı yorumları

Kumho Ecsta Sport PS72 için en yüksek puan alan incelemelerin çoğu, güçlü kuru ve ıslak yol tutuşu, güvenli frenleme, dengeli yol tutuşu ve iyi fiyat/performans özelliklerini övüyor ve bu da onu yetenekli bir sportif günlük sürüş lastiği yapıyor. Ancak, önemli bir azınlık, otoyol hızlarında konforu ciddi şekilde etkileyen titreşim ve yuvarlanma/denge sorunları bildiriyor; gürültü ve sertlik ise ikincil endişeler olarak belirtiliyor.

Güçlü yönleri
  • Kuru yol tutuşu ve frenleme
  • ıslak yol tutuşu güveni
  • Yol tutuşu/direksiyon tepkisi
  • Paranın karşılığı
  • Denge
İyileştirilecek Alanlar
  • Titreşimler/yuvarlanmama ve dengeleme sorunları
  • Sürüş sertliği/gürültü

Top 3 Kumho Ecsta Sport PS72 Değerlendirmeler

verdi 87% sürerken Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (245/40 R18) da a combination of roads için 10,000 average mil
Bu lastikleri ps71'in çok iyi yorumlarına dayanarak aldım. Sportif bir arabam yok ama kuru tutuşu ve frenlemesi mükemmel. Lastiklerin tutuş için mücadele ettiğini hiç hissetmedim.

Gürültülü değiller ama sessiz olmaları gerekmez mi? Yol yüzeyine ve hıza bağlı olarak onları biraz duyabilirsiniz.


Yağmurda çok fazla kullanmadım ama ıslak koşullarda oldukça iyi tutunuyorlar.


Bunları bu yılın mart ayında taktım ve 10-15 bin km'den sonra büyük bir aşınma görmedim, ancak düzgün bir şekilde ölçülene kadar bundan uzak durmam gerekecek.

Genel olarak, çok iyi değerdeki lastikler ve arabamda oldukça iyi görünüyorlar
Faydalı 442 - Lastik değerlendirildi June 22, 2025
verdi 62% sürerken Tesla 2024 Model 3 RWD (235/40 R19) da a combination of roads için 3,100 average mil
Titreşimlere dayanamadım ve yerine Michelin Pilot Sport 5 aldım. Servis gerçekten çok ilgiliydi, bu yüzden Kumho'ları geri aldılar. Bugün değiştirdiler ve tüm titreşim sorunları ortadan kalktı, konfor seviyesi de çok yükseldi. Bundan sonra en üst seviye lastiklere yöneleceğim.
Faydalı 327 - Lastik değerlendirildi July 24, 2025
verdi 85% sürerken Mazda 3 Series (225/40 R18) da mostly town için 500 spirited mil
Öncelikle şunu söylemeliyim ki, bunları lastik başına 65€'ya sıfır olarak aldım, yani uygun fiyatlı bir lastik. Ve bu onların sorunu, çok ucuz olması, neden? Bu lastikler CSC5'e kıyasla daha iyi performans gösteriyor, bu yüzden neden bu kadar ucuz olduklarını anlamıyorum.

Bu lastik çok daha sessiz (etiketinde 72 dB yazmasına rağmen), zorlu yollarda çok daha konforlu (burada Çekya'da), yakıt tüketimi düşük.

Şimdi yol tutuşu hakkında bir sorum var. Yeni bir lastik, bu yüzden alışması zaman alıyor ama ilk izlenimlerim harika. Yol tutuşu CSC5 ve diğer premium lastiklerle kıyaslanabilir. Birkaç yüz kilometre kullandığım önceki Potenza RE002 lastiğim kadar tepki vermiyor. Yine de yol tutuşu harika. Virajlı yollarda, şehir içi sokaklarda ve döner kavşaklarda gerçekten harika ve sürüşü keyifli. Önceki lastiklerime göre çok daha özgüvenliyim ve aynı virajları ve döner kavşakları daha yüksek hızlarda dönebiliyorum. Üstelik gıcırtı olmadan sessiz.
Bu yaz çok yağmurlu değil, bu yüzden ıslak koşullar için pek referansım yok, ancak ıslakta sürdüğüm en azından bu şartlar için fena değil. Sıkıca kavrıyor, kolayca dönüyor ve patinaj yapmadan veya gösterge panelinde uyarı ışığı olmadan sürüş sağlıyor.
Otoyolda daha yüksek hızları da denedim, sakin ve sessiz, düz yolda rahatça ve lastiklerden kaynaklanan titreşimler olmadan ilerliyorum.

İlk izlenimlerim bunlar. Düşük maliyetli bir lastik olmasına rağmen gerçekten harika ve premium lastik markalarını geride bırakıyor.
Faydalı 297 - Lastik değerlendirildi August 16, 2025
Kumho Ecsta Sport PS72 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Kumho Ecsta Sport PS72 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Kumho Ecsta Sport PS72'nizi değerlendirin >

Latest Kumho Ecsta Sport PS72 Değerlendirmeler

verdi 93% sürerken Renault Megane Coupe 2.0 dci 160hp (205/50 R17) da a combination of roads için 5,000 average mil
Bu oldukça tuhaf ama yaygın lastik ebadı için büyük üreticilerde pek fazla seçenek yok (çoğunlukla geçmişten kalma eski modeller veya aşırı EV eko-optimize edilmiş yeni çöpler), bu yüzden bunları seçtim ve şimdiye kadar iyi bir seçim yaptığımı düşünüyorum. Yol tutuşu, güvenlik, yakıt tüketimi, diş ömrü veya gürültü konusunda hiçbir şikayetim yok.

Duyulabilirler ama rahatsız edici değiller. Oldukça yumuşak ve rahatlar ama yine de güvenli ve sağlamlar ve gerçekten iyi kavrıyorlar. Aşınma yok.
Faydalı 1 - Lastik değerlendirildi August 30, 2025
verdi 95% sürerken BMW 330CI M Sport (255/35 R18) da mostly town için 1,800 spirited mil
İlk defa orta sınıf lastik ve Kumho aldım. Aldığımda hiçbir inceleme veya benzeri bir şey yoktu. Satın alma işlemi PS71 için yapılan çok iyi incelemelere dayanıyordu ve günlük kullanıma uygun bir lastik için yüksek miktarda para harcamak istemedim. Ancak iyi ve güvenli bir lastik istiyordum. 1350 kg ve 250 beygir gücündeki bir aracı arkadan itişli olarak düşündüğümde, lastiğin kuru zeminde nasıl yol tuttuğundan ve ne kadar dengeli olduğundan çok memnunum. Islak zeminde ise hayrete düştüm, ıslak tutuşu test etmek için evimin yanında dik bir yokuş yukarı viraj var. Sağanak yağmurda tek bir tekerlek kayması veya DSC parlaması olmadı. Suda kızaklama biraz daha iyi olabilirdi ama o zaman orta sınıf bir lastik olmazdı, değil mi? Konfor iyi, memnunum, küçük çukurlardan ve hız tümseklerinden iyi geçiyor - böbreklerinizi yerinden oynatmıyor. Stok süspansiyon ve iyi korunmuş koltuk köpüğü kalınlığı nedeniyle konfor öznel olabilir. Aşınma konusunda henüz bir şey söyleyemem çünkü Nisan ayından beri sadece 3000 km civarında yaptılar. Tekrar mı almalıyım? Evet, günlük kullanım için kesinlikle. Şu anda paranın karşılığında daha iyisini bulamazsınız.
Faydalı 197 - Lastik değerlendirildi August 13, 2025
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Tesla 2024 Model 3 RWD (235/40 R19) da a combination of roads için 3,100 average mil
5000 km / 3100 mil sonra güncelleme.
Lastiklerle ilgili her şey harika, sadece 100-120 km/h arasında rahatsız edici titreşimler yaşıyorum.
Az önce balans ayarını yaptırdım ama sorun çözülmedi. Diğer jantlarım ve kış lastiklerim düzgün çalışıyor, yani sorun arabada değil.
Belki burada da Kumho'nun yuvarlak olmaması sorunu var. Bunu söylediğim için üzgünüm ama bu, onları tekrar satın alma konusunda tereddüt etmeme neden olacak.
Faydalı 251 - Lastik değerlendirildi July 16, 2025
verdi 83% sürerken BMW M140i F20 (225/40 R18) da a combination of roads için 1,000 average mil
Kuru tutuşu mükemmel, GY Asym6 seviyesinde diyebilirim.

(Çok sessiz) Asym6'dan biraz daha sert ve biraz daha gürültülü, ancak PS72'nin Asym6'ya kıyasla biraz daha az direkt/sportif bir hissi var
Faydalı 391 - Lastik değerlendirildi May 2, 2025
verdi 78% sürerken BMW 525D (275/40 R18) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Bu lastikleri yalnızca PS71 incelemelerine dayanarak bir gelişme olacağını düşünerek satın aldım. Continental PremiumContact 6'dan geldim ve şimdiye kadar PS72'den memnunum, araç dengeli hissettiriyor ve fren mesafesi iyi. Şimdiye kadar yalnızca şehir içi ve otoyolda sürdüm ve yol tutuşu güzel. RWD olduğum için araçta 2 boyut var, ön tekerleklerde 245/45 ve arka tekerleklerde 275/40.
Faydalı 418 - Lastik değerlendirildi April 23, 2025
verdi 50% sürerken Volvo S80 2.4 petrol (225/50 R17) da a combination of roads için 100 average mil
4 yepyeni lastiğin 3'ü yuvarlak değildi. Dengelenmesi imkansızdı, otoyol hızlarında çok fazla titreşim vardı. Görünüşe göre Kumho'da yaygın bir sorun. Aksi takdirde harika olurdu, kuru yol tutuşu harikaydı, eğlenceli bir lastik gibi görünüyordu.
Faydalı 314 - Lastik değerlendirildi April 19, 2025
verdi 90% sürerken Tesla 2024 Model 3 RWD (235/40 R19) da a combination of roads için 75 spirited mil
Satın aldığımda hiçbir incelemesi olmayan yeni lastik. Ancak Kumho iyi lastikler ve PS71 son testlerde gerçekten iyi performans gösterdi ve halefinin en azından onun kadar iyi olması gerektiğini düşündüm. Bu lastiği satın aldığım için hiç pişman değilim. Gerçekten tutuşu iyi, tepkili ve sürüşü eğlenceli. Daha önce arabada kullandığım Michelin E-primacy gerçekten sıkıcıydı ve ıslak zeminde yol tutuşu berbattı, ancak muhtemelen onları kullanmaya dayanabileceğimden daha uzun süre dayanırdı. PS72, gerçek dünya sürüşünde daha önce diğer arabalarda kullandığım Continental Sport Contact 6'ya gerçekten çok yakın. Hakkında bilmediğim tek şey aşınma. Lastikler gerçekten yumuşak ve bu eğlenceli, ancak ne kadar dayanacaklarını zaman gösterecek.
En azından yeniyken - sportif günlük sürücü için mükemmel bir lastik!
Faydalı 279 - Lastik değerlendirildi April 17, 2025
verdi 93% sürerken BMW 420d (225/45 R18) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Islak ve kuru zeminde çok iyi tutuş ve kısa fren mesafeleri. Bu lastikleri gözlerim kapalı aldım çünkü yeni sürümler ve PS71'in yerini alacakları konusunda hiçbir inceleme yoktu. Şimdilik bunları tavsiye ederim.
Faydalı 374 - Lastik değerlendirildi March 23, 2025