- Volvo s60 D5 (163)
- 225/45 R17
- 322 km
Kumho Ecsta Sport PS72 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu lastiği değerlendirKullanıcılar ne diyor 38 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler, Kumho Ecsta Sport PS72'yi genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %81,6), en sık güçlü fiyat-performans oranını ve gerçekten etkileyici kuru performansını, güvenilir manevra kabiliyeti ve yüksek hızda stabilite ile övüyorlar. Islak tutuş da, yaklaşık üçte birinin incelemesinde dikkate değer bir güç olarak öne çıkıyor ve kötü hava koşullarında güvenli ve öngörülebilir hissetmesine yardımcı oluyor. Konfor ve yol gürültüsü, genellikle bir performans lastiği için iyi olarak görülüyor, ancak daha küçük ama anlamlı bir grup, beklenenden daha gürültülü veya daha az rafine buluyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, yaklaşık altıda birinin bahsettiği titreşim veya dengeleme/yuvarlaklık sorunlarıdır; diş ömrü ise şu ana kadar karışık, sınırlı yorumlar alıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 39 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 41 puanın ortalaması
- Kullanıcı puanı 84%
- Kuru Zeminde Tutunma 90%
- Islak Zeminde Tutunma 88%
- Lastik Geri Bildirimi 86%
- Yol Tutuşu 86%
- Aşınma 83%
- Lastik konforu 77%
Kumho Ecsta Sport PS72 Yorumları - Sayfa 2
- BMW 525i
- 245/40 R18
- 1.609 km
Lastiklerin çıkardığı gıcırtı sesinin yol tutuşunun sınırı anlamına gelmediğini savunabiliriz, ancak daha önce kullandığım Continental Max Contact 6 lastiklerine kıyasla bu lastik çok daha yüksek sesle ve daha erken gıcırtı yapıyordu. Ve uzun uzun düşündükten sonra vardığım sonuç şu ki, Continental MC6 genel olarak ıslak zeminde yol tutuşu, kuru zeminde yol tutuşu, konfor ve her şey açısından daha geniş bir yelpazeye sahipti, sadece geri bildirim konusunda yetersizdi.
İşte bu lastiğin gerçekten güçlü bir izlenim bıraktığı nokta: geri bildirimi. Bu lastik, birçok UUHP lastiği gibi (PS4'leri düşünün) kalın dış omuz bloğu tasarımına sahip ve belki de bu, direksiyon hissini kesinlikle olağanüstü kılan diğer faktörlerin yanı sıra diş bloğu ayarlamasının da nedeni. Çok daha doğrudan bir his veriyor ve ağırlık değişimiyle aracınıza yük bindirdiğinizde, bu lastik bana ön ve arka akslarda Conti MC6'ya göre ÇOK DAHA FAZLA geri bildirim veriyor.
"Yumuşak" limit dahilinde, yani aracınızın ağırlığını kontrol ederken, aracı fazla savurmadan, adeta dans eder gibi yönlendirdiğinizde, bu lastik kuvvetleri gayet iyi idare ediyor. Islak zeminde sola doğru bir virajda 206 km/sa hıza ulaştım ve araç gayet iyi hissettirdi, tabii ki aracı kontrol etmeye dikkat ediyordum. Ve bu lastiğin özelliği de bu, Conti veya Michelin PS5'ten (onlarla 10/10 performans sergiledim) farklı olarak Kumho PS72'de o ekstra bir santimlik yol tutuş eksikliği var.
Özetle, kısa süreli deneyimime dayanarak şunu söyleyebilirim ki, Kumho PS72, en üst düzey lastiklerle aynı yol tutuş performansına sahip değil, ancak fiyatı o kadar düşük ki, sunduğu fiyat-performans oranı bu lastiği tercih etmek için güçlü bir neden oluşturuyor.
- Ford Focus
- 235/40 R18
- 966 km
Bu ürünleri, olumlu yorumlar aldıkları ve PS5'e göre 60 sterlinlik bir fiyat farkı olduğu için seçtim (satın alma sırasında tanesi 89 sterlindi).
İlk fark ettiğim şey, otoyolda PS4'lere kıyasla çok daha sessiz olmaları. Arka lastiklerin ıslak zeminde yol tutuşu tahmin edilebilir ve istikrarlı, hiçbir sorun yok.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Kumho Ecsta Sport PS72 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
- Volkswagen Passat 2.0TDI
- 235/45 R18
- 1.609 km
İlk izlenimler, Kumho lastiklerinin PS5 lastiklerine kıyasla daha iyi kavrama, daha iyi his, daha sessiz çalışma ve genel olarak daha fazla güven sağladığını gösteriyor.
Genellikle ürün yorumu yapmam ama bu Kumho ürünleri beni gerçekten şaşırttı. Muhteşem bir ürün, harika bir fiyat, Kumho'ya tebrikler!
- Volvo V60 T6 AWD
- 235/40 R19
- 1.609 km
İlk izlenimim, lastiğin çok doğrudan ve yüksek yol tutuşuna sahip olması. (Çok) yüksek hızlarda stabil ve soğuk, nemli yollarda bile yüksek yol tutuşu sağlıyor. Lastik biraz gürültülü ve orijinal lastikle aynı boyutta olmasına rağmen, takometre hızında gerçek GPS hızına göre daha yüksek bir hata payı var (bunun lastiğin farklı diş derinliğiyle bağlantılı olduğunu düşünüyorum).
Genel olarak, özellikle de düşündüğüm diğer seçenekler olan SportContact7 ve Potenza Sport'a kıyasla önemli ölçüde daha ucuz olduğu düşünüldüğünde, gerçekten iyi bir lastik.
- Mazda 3 Skyactiv 2018
- 215/45 R18
- 16.093 km
- BMW M140i
- 245/35 R18
- 8.047 km
- Porsche 718 GTS
- 275/35 R20
- 1.287 km
Bu sayede genellikle oldukça şaşırtıcı derecede düşük yakıt tüketimi elde ediyorum ve kuru koşullarda arka lastiklerden 2000 milin üzerinde yol almak bile büyük bir başarı oluyor.
Bunlar yaklaşık 6 hafta önce takıldı ve sadece 800 millik mesafenin büyük kısmı yağmurlu veya nemli geçti.
Lastiklerin diş derinliği 4 mm'ye kadar düştü, bu biraz şaşırtıcı. Basınç ve hizalamanın da tam yerinde olduğunu eklemeliyim.
Hem ıslak hem de kuru zeminde kesinlikle çok iyi yol tutuşu sağlıyorlar. Ancak aşınma oranı bunun bedeli. Sanırım bunlar yaz aylarında takılmış olsaydı muhtemelen çoktan bitmiş olurlardı.
- BMW E92 335i
- 225/45 R17
- 16.093 km
Araç çok fazla güç ve tork üretiyor ve bu lastikler bununla iyi başa çıkıyor. İstikrarlı bir yol tutuşu sağlıyorlar ve yüksek hızlarda bile dengelerini koruyorlar.
Sürüşümün büyük kısmı otoyollarda gerçekleşiyor ve uzun yolculuklarda lastikler rahat ve kontrollü bir sürüş sağlıyor. Kırsal yollarda ise lastikler virajlarda ve engebeli yüzeylerde tahmin edilebilir bir performans sergiliyor.
Şu ana kadarki kullanım deneyimime dayanarak, daha pahalı seçeneklere kıyasla sağlam performans ve iyi bir fiyat/performans oranı sunuyorlar.
- Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
- 225/45 R17
- 3.219 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
- Skoda Octavia vRS
- 235/40 R19
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
- MINI Cooper S
- 225/45 R17
- 1.609 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Bu filtrelere uyan değerlendirme yok.
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleriEn yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.

