Kumho Ecsta Sport PS72 Değerlendirmeler - Page 2

Megane RS'im için 235/40/19 ebatında PS4S'e 190 £ ödediğim halde, 205/40/18 ebatında Michelin PS4 lastiklerine 190 £ ödemeye gönlüm razı olmadı.

Her neyse, lastikler çok ama çok iyi hissettiriyor. Islak ve kuru zeminde yol tutuşu mükemmel. Önden kayma yapmıyor, aracın nasıl tepki verdiğini hissedebiliyorsunuz. Tahmin edilebilir. Durma mesafeleri harika.

Biraz daha gürültülü gibi görünüyor ama egzoz bunu büyük ölçüde maskeliyor.

Herhangi bir lastik almadan önce kapsamlı bir araştırma yapıyorum ve üç aylık araştırmanın ardından aracım için doğru lastiği buldum; CL 600 modelinden 19 inç jantlı 2005 model w-220 S Class.

Ön tarafta 245 40 19 ps72 Sport ve 275 35 19 sport s ps72.

Bu lastikler harika ama soğukken arabayı dikey olarak soldan sağa savuruyorlar, süspansiyon aşırı derecede zor çalışıyor çünkü bu lastikler hassas viraj alma için tasarlanmış ve yan duvar aşırı derecede sert ama ben bunu istiyordum, arkasındaki sebep daha önce Michelin PS4 akustiklerini 20 inçlik sekiz buçuk orijinal Mercedes setinde denemiştim ve ne yazık ki 1200 £ fiyatındaki Michelin PS4 akustikleri hayal kırıklığı yarattı, lastiklere çok para harcadım ve kendi kendime bir daha asla bazı markalı lastiklere bu kadar para harcamayacağım dedim, ki aslında abartıldığı gibi değil, şimdi bu PS72 tüm büyük markaları alt etti ve İngiltere'deki ATS Euromaster'dan dört lastiğimi aldığımda her birine 125 £ harcadım, bu da Michelin PS4 için her birine 300 £ harcamak ile büyük bir fark, ama bu bir süre önceydi, o zamandan beri diğer jantları 19 inçle değiştirdim ve sonra bütçe dostu bir seçenek olan banoze lastiklere gittim, süper yumuşaklardı ve çok rahat, ıslak zeminde çok iyi ancak 275 35 ve S-Serisi'min airmatic üzerindeki oturma şekli jantın iç tarafında şişkinliklere neden oluyordu ve lastik patlaması nedeniyle hayatımı çok erken bitirmek istemiyorum, yan duvar açısından daha güvenilir bir şeyle değiştirmeye karar verdim çünkü bu lastikler ve bu profil, bu kadar düşük, çatlamaya ve şişkinliklere neden olma eğilimindedir ve patlayabilirler, bu yüzden genel olarak, sürüşten keyif aldığım Continental Sport Contact Five Sport Contact 6 ile karşılaştırıldığında, harika bir lastik olan Uniroyal 3 ile karşılaştırıldığında çok yumuşaktı, gerçekten hızlı gidiyordu ancak lastikleri sağa çevirdiğinizde yine de 40.000 mil sıkabiliyordunuz, bu yüzden tüm bu lastikler arasında bunlar sahip olduğum en hassas lastikler.

Bunları sadece daha önce kullandığım lastiklerle karşılaştırabilirim, yani Goodyear Eagle F1 AS2'den başlayıp Michelin PS4 Continental Sport Contact 5 ve ardından Continental Sport Contact Three'ye kadar. Bazı bütçe dostu lastiklerim de vardı, tabii ki Pirelli P Zero'yu da unutmamak gerek.

Yıllar boyunca yaptığım tüm bu kilometrelerden sonra bu lastikler hepsini tek seferde yendi, yani bu lastikler kuru zeminde mükemmel, ıslak zeminde mükemmel, ıslak zeminde harika, dün eve dönerken çok fazla yağmur yağdı, döner kavşaktan dönerken veya bir kavşaktan başlarken ESP yok, çekiş kontrolü yok, biraz devir verdikten sonra kesinlikle harika, kavrama ve frenleme aynı hikaye, süper güzel ve süper hassas ve arka için boyut 275 35 19 bir spor s markasında, yani mesele şu ki araba dikey konumda soldan sağa çok sarsıntılı, başınız gibi tüm vücudunuz arabayla birlikte hareket ediyor, süspansiyon airmatic ise ve konfor moduna ayarlanmışsa, yine de lastiklerin pes etmek istememesi, sadece lastikler sert ama birkaç mil sonra ısındıklarında daha az sorun oluyor, hala orada ama eskisi kadar değil ama viraj alırken, şerit değiştirirken hızlanma ve frenleme kesinlikle harika lastikler harika yukarıda bahsettiğim tek dezavantaj şu ki Çok sertler, çünkü lastikler pes etmek istemiyor, teslim olmak istemiyorlar, biliyorsunuz, pes etmek istemiyorlar, sadece formunu koruyorlar, biliyorsunuz ve önemli değil, ama neyse ki benim için birkaç bin milden sonra lastikleri inceledim, şu anda neredeyse hiç görünür aşınma yok Lastiklerde ve farklı olanın boyutu arkadan farklı olduğu için onları sadece soldan sağa kaydırabiliyorum, bu kadar, bunun gerekli olup olmadığından emin değilim ama sonra nasıl olacağını görelim harika lastikler harika harika Lastikler inanılmaz fiyata düşük fiyat düşük bütçeli bir lastik ile premium markaların arzuyu karşılayamadığı yerde bu lastiği tekrar satın alırdım bu bütçeli lastikler kadar rahat olmasalar bile muhtemelen zamanla daha rahat hale gelecekler emin değilim bunun böyle olup olmadığından emin değilim ama şimdiye kadar çok mutluyum ile.

Konfor kategorisinde beş puan aldım çünkü arabanın sola ve sağa sarsılması ve süspansiyonun yol kusurlarını telafi etmek için çok fazla çalışması gerekiyor çünkü önceki lastikler ve önceki lastikler ve ondan önceki döşemeler sadece yumuşaktı ve airmatic sisteminin konforunu artırmada gerçekten iyiydiler bu lastikler sadece evet o kadar rahat değiller fena değil ama biraz kazanırsınız biraz kaybedersiniz biraz konfordan ödün vermeyi tercih ederim ancak son derece sessizler son derece sessiz onları hiç duymuyorsunuz hiç duymuyorsunuz sadece sertlik tek sorun bu eğer son derece sert ve güçlü yanaklı lastikler istiyorsanız bunları tercih edersiniz.

Bu oldukça tuhaf ama yaygın lastik ebadı için büyük üreticilerde pek fazla seçenek yok (çoğunlukla geçmişten kalma eski modeller veya aşırı EV eko-optimize edilmiş yeni çöpler), bu yüzden bunları seçtim ve şimdiye kadar iyi bir seçim yaptığımı düşünüyorum. Yol tutuşu, güvenlik, yakıt tüketimi, diş ömrü veya gürültü konusunda hiçbir şikayetim yok.

Duyulabilirler ama rahatsız edici değiller. Oldukça yumuşak ve rahatlar ama yine de güvenli ve sağlamlar ve gerçekten iyi kavrıyorlar. Aşınma yok.

Öncelikle şunu söylemeliyim ki, bunları lastik başına 65€'ya sıfır olarak aldım, yani uygun fiyatlı bir lastik. Ve bu onların sorunu, çok ucuz olması, neden? Bu lastikler CSC5'e kıyasla daha iyi performans gösteriyor, bu yüzden neden bu kadar ucuz olduklarını anlamıyorum.

Bu lastik çok daha sessiz (etiketinde 72 dB yazmasına rağmen), zorlu yollarda çok daha konforlu (burada Çekya'da), yakıt tüketimi düşük.

Şimdi yol tutuşu hakkında bir sorum var. Yeni bir lastik, bu yüzden alışması zaman alıyor ama ilk izlenimlerim harika. Yol tutuşu CSC5 ve diğer premium lastiklerle kıyaslanabilir. Birkaç yüz kilometre kullandığım önceki Potenza RE002 lastiğim kadar tepki vermiyor. Yine de yol tutuşu harika. Virajlı yollarda, şehir içi sokaklarda ve döner kavşaklarda gerçekten harika ve sürüşü keyifli. Önceki lastiklerime göre çok daha özgüvenliyim ve aynı virajları ve döner kavşakları daha yüksek hızlarda dönebiliyorum. Üstelik gıcırtı olmadan sessiz.
Bu yaz çok yağmurlu değil, bu yüzden ıslak koşullar için pek referansım yok, ancak ıslakta sürdüğüm en azından bu şartlar için fena değil. Sıkıca kavrıyor, kolayca dönüyor ve patinaj yapmadan veya gösterge panelinde uyarı ışığı olmadan sürüş sağlıyor.
Otoyolda daha yüksek hızları da denedim, sakin ve sessiz, düz yolda rahatça ve lastiklerden kaynaklanan titreşimler olmadan ilerliyorum.

İlk izlenimlerim bunlar. Düşük maliyetli bir lastik olmasına rağmen gerçekten harika ve premium lastik markalarını geride bırakıyor.

İlk defa orta sınıf lastik ve Kumho aldım. Aldığımda hiçbir inceleme veya benzeri bir şey yoktu. Satın alma işlemi PS71 için yapılan çok iyi incelemelere dayanıyordu ve günlük kullanıma uygun bir lastik için yüksek miktarda para harcamak istemedim. Ancak iyi ve güvenli bir lastik istiyordum. 1350 kg ve 250 beygir gücündeki bir aracı arkadan itişli olarak düşündüğümde, lastiğin kuru zeminde nasıl yol tuttuğundan ve ne kadar dengeli olduğundan çok memnunum. Islak zeminde ise hayrete düştüm, ıslak tutuşu test etmek için evimin yanında dik bir yokuş yukarı viraj var. Sağanak yağmurda tek bir tekerlek kayması veya DSC parlaması olmadı. Suda kızaklama biraz daha iyi olabilirdi ama o zaman orta sınıf bir lastik olmazdı, değil mi? Konfor iyi, memnunum, küçük çukurlardan ve hız tümseklerinden iyi geçiyor - böbreklerinizi yerinden oynatmıyor. Stok süspansiyon ve iyi korunmuş koltuk köpüğü kalınlığı nedeniyle konfor öznel olabilir. Aşınma konusunda henüz bir şey söyleyemem çünkü Nisan ayından beri sadece 3000 km civarında yaptılar. Tekrar mı almalıyım? Evet, günlük kullanım için kesinlikle. Şu anda paranın karşılığında daha iyisini bulamazsınız.

Titreşimlere dayanamadım ve yerine Michelin Pilot Sport 5 aldım. Servis gerçekten çok ilgiliydi, bu yüzden Kumho'ları geri aldılar. Bugün değiştirdiler ve tüm titreşim sorunları ortadan kalktı, konfor seviyesi de çok yükseldi. Bundan sonra en üst seviye lastiklere yöneleceğim.

5000 km / 3100 mil sonra güncelleme.
Lastiklerle ilgili her şey harika, sadece 100-120 km/h arasında rahatsız edici titreşimler yaşıyorum.
Az önce balans ayarını yaptırdım ama sorun çözülmedi. Diğer jantlarım ve kış lastiklerim düzgün çalışıyor, yani sorun arabada değil.
Belki burada da Kumho'nun yuvarlak olmaması sorunu var. Bunu söylediğim için üzgünüm ama bu, onları tekrar satın alma konusunda tereddüt etmeme neden olacak.

Bu lastikleri ps71'in çok iyi yorumlarına dayanarak aldım. Sportif bir arabam yok ama kuru tutuşu ve frenlemesi mükemmel. Lastiklerin tutuş için mücadele ettiğini hiç hissetmedim.

Gürültülü değiller ama sessiz olmaları gerekmez mi? Yol yüzeyine ve hıza bağlı olarak onları biraz duyabilirsiniz.


Yağmurda çok fazla kullanmadım ama ıslak koşullarda oldukça iyi tutunuyorlar.


Bunları bu yılın mart ayında taktım ve 10-15 bin km'den sonra büyük bir aşınma görmedim, ancak düzgün bir şekilde ölçülene kadar bundan uzak durmam gerekecek.

Genel olarak, çok iyi değerdeki lastikler ve arabamda oldukça iyi görünüyorlar

Kuru tutuşu mükemmel, GY Asym6 seviyesinde diyebilirim.

(Çok sessiz) Asym6'dan biraz daha sert ve biraz daha gürültülü, ancak PS72'nin Asym6'ya kıyasla biraz daha az direkt/sportif bir hissi var

Bu lastikleri yalnızca PS71 incelemelerine dayanarak bir gelişme olacağını düşünerek satın aldım. Continental PremiumContact 6'dan geldim ve şimdiye kadar PS72'den memnunum, araç dengeli hissettiriyor ve fren mesafesi iyi. Şimdiye kadar yalnızca şehir içi ve otoyolda sürdüm ve yol tutuşu güzel. RWD olduğum için araçta 2 boyut var, ön tekerleklerde 245/45 ve arka tekerleklerde 275/40.

4 yepyeni lastiğin 3'ü yuvarlak değildi. Dengelenmesi imkansızdı, otoyol hızlarında çok fazla titreşim vardı. Görünüşe göre Kumho'da yaygın bir sorun. Aksi takdirde harika olurdu, kuru yol tutuşu harikaydı, eğlenceli bir lastik gibi görünüyordu.

Satın aldığımda hiçbir incelemesi olmayan yeni lastik. Ancak Kumho iyi lastikler ve PS71 son testlerde gerçekten iyi performans gösterdi ve halefinin en azından onun kadar iyi olması gerektiğini düşündüm. Bu lastiği satın aldığım için hiç pişman değilim. Gerçekten tutuşu iyi, tepkili ve sürüşü eğlenceli. Daha önce arabada kullandığım Michelin E-primacy gerçekten sıkıcıydı ve ıslak zeminde yol tutuşu berbattı, ancak muhtemelen onları kullanmaya dayanabileceğimden daha uzun süre dayanırdı. PS72, gerçek dünya sürüşünde daha önce diğer arabalarda kullandığım Continental Sport Contact 6'ya gerçekten çok yakın. Hakkında bilmediğim tek şey aşınma. Lastikler gerçekten yumuşak ve bu eğlenceli, ancak ne kadar dayanacaklarını zaman gösterecek.
En azından yeniyken - sportif günlük sürücü için mükemmel bir lastik!