Mükemmel kuru ve ıslak tutuş. Kar, bu lastik için fena değil, ama yerde ölçülebilir kar olduğunda bu lastiğe güvenmemelisiniz. Yol gürültüsü fena değil ve aşınma oldukça iyi. 50k garantisine ulaşamıyorum, ama ulaşamadığımda bir sonraki setimde indirim yapmaları güzel. Bu benim ikinci AS4 setim. Bir sonraki sefer DWS 6'ya bakabilirim, sadece daha iyi kar tutuşu nedeniyle, ama genel olarak bu lastiklerden çok memnunum.
Mazda 3 Series için en iyi lastikler
Mazda 3 Series sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 145 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 3.155.941 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 145kullanıcı yorumu
- 3.155.941 kmbu lastiklerle katedildi
- 107puanlanan farklı lastik
- 73%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Dunlop SportMaxx RT 8,2 Güncel sürüm: Dunlop SportMaxx RT 2 | 89% 3 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
Mazda 3 Series sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Mazda 3 Series için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Mazda 3 Series aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Mazda 3 Series için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Dunlop SportMaxx RT - 3 sürücü yorumu ve 4.857 km üzerinden 89%. Bu serinin güncel lastiği artık Dunlop SportMaxx RT 2.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop SportMaxx RT
Yerine geçen: Dunlop SportMaxx RT 2
|
89% | 3 | 4.857 km | 8,2 |
| 2 |
Uniroyal RainExpert
Yerine geçen: Uniroyal RainExpert 5
|
82% | 3 | 40.234 km | 8,9 |
| 3 |
Toyo NanoEnergy R38
|
78% | 6 | 91.893 km | 7,7 |
| 4 |
Bridgestone Turanza ER300
Yerine geçen: Bridgestone Turanza 6
|
76% | 4 | 125.529 km | 7,9 |
| 5 |
Bridgestone Turanza T005A
|
68% | 3 | 131.966 km | 7,5 |
| 6 |
Bridgestone Turanza ER30
Yerine geçen: Bridgestone Turanza 6
|
69% | 4 | 220.480 km | 6,6 |
| 7 |
Dunlop SP Sport Maxx TT
Yerine geçen: Dunlop SportMaxx RT 2
|
66% | 4 | 123.919 km | 6,8 |
| 8 |
Bridgestone B250
|
62% | 3 | 191.029 km | 6,2 |
| 9 |
Wanli S1088
|
55% | 4 | 209.214 km | 4,2 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Mazda 3 Series aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Mazda 3 Series sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 205/55 R16, 215/45 R18, 225/45 R17 ve 195/65 R15 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Mazda 3 Series yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 205/55 R16, 215/45 R18, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 215/45 R18, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 215/45 R18, 225/45 R17 | 1 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Mazda 3 Series sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Mazda 3 Series yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 205/55 R16, 215/45 R18, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17, 195/65 R15 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 205/55 R16, 215/45 R18, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Mazda 3 Series sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Hankook Winter I*cept Evo 4; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Mazda 3 Series yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 215/45 R18 | İlk siz olun → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17, 195/65 R15 | İlk siz olun → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 205/55 R16, 215/45 R18, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 205/55 R16, 195/65 R15 | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 205/55 R16, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Mazda 3 Series üzerinde lastikler ne kadar dayanır?
Mazda 3 Series sürücülerinin bıraktığı 17 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 35.405 km sonunda aşınmış oldu. Aşınan takımların yarısı 24.140 km ile 54.718 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez.
Mazda 3 Series üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 85 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Toyo NanoEnergy R38 | Yaz | 78% | 6 | 91.893 km |
| Bridgestone Turanza ER300 Yerine geçen: Bridgestone Turanza 6 | Yaz | 76% | 4 | 125.529 km |
| Bridgestone Turanza ER30 Yerine geçen: Bridgestone Turanza 6 | Yaz | 69% | 4 | 220.480 km |
| Dunlop SP Sport Maxx TT Yerine geçen: Dunlop SportMaxx RT 2 | Yaz | 66% | 4 | 123.919 km |
| Wanli S1088 | Yaz | 55% | 4 | 209.214 km |
| Dunlop SportMaxx RT Yerine geçen: Dunlop SportMaxx RT 2 | Yaz | 89% | 3 | 4.857 km |
| Uniroyal RainExpert Yerine geçen: Uniroyal RainExpert 5 | Yaz | 82% | 3 | 40.234 km |
| Bridgestone Turanza T005A | Yaz | 68% | 3 | 131.966 km |
| Bridgestone B250 | Yaz | 62% | 3 | 191.029 km |
| Nexen N9000 | Yaz | 95% | 2 | 24.462 km |
| Continental MaxContact MC7 | Yaz | 89% | 2 | 22.531 km |
| Nitto Invo | Yaz | 85% | 2 | 24.623 km |
| Pirelli Powergy | Yaz | 84% | 2 | 45.222 km |
| Toyo Proxes R32 | Yaz | 82% | 2 | 72.420 km |
| Goodyear Eagle F1 GSD3 Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Yaz | 81% | 2 | 45.062 km |
| Yokohama Aspec A349 BluEarth | Yaz | 79% | 2 | 80.547 km |
| Yokohama Advan dB V552 | Yaz | 77% | 2 | 35.405 km |
| Continental WinterContact TS 790 Yerine geçen: Continental WinterContact TS 870 | Kış | 77% | 2 | 106.216 km |
| Bridgestone Turanza T005 Yerine geçen: Bridgestone Turanza 6 | Yaz | 73% | 2 | 22.322 km |
| Infinity Ecomax | Yaz | 64% | 2 | 24.140 km |
| Federal Formoza FD1 | Yaz | 58% | 2 | 32.187 km |
| Sailun Atrezzo Z4 AS | Yaz | 58% | 2 | 3.219 km |
Mazda 3 Series sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Mazda 3 Series sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Lastikler hızlı aşınıyor ama heyecanlı sürüş için harika bir tutuş sağlıyor.
Bu lastikleri 2006 model Mazda3 Axela'da kullandım. Önceki setimle (Yokohama V552 ön / V551 arka) karşılaştırıldığında, sürüş biraz daha az yumuşak ve sessiz, ve tutuş seviyeleri daha düşük; ancak, kuru yollarda güvenilir kalıyorlar ve ıslak yüzeylerde güven veriyorlar. Viraj performansı iyi-yönetim keskin değil ama sağlam ve stabil hissediliyor. Enkei RS05RR jantlarımın ön ve arka için farklı offsetleri olduğu için, onları en az üç yıl boyunca döndürmeden kullanmayı planlıyorum. 215/45 R18 lastikler diğer boyutlara göre daha yüksek bir fiyata geliyor, ama Enkei RS05RR ile takıldıklarında harika görünüyorlar. Daha ekonomik fiyat noktasını göz önünde bulundurursak, W300 iyi bir dayanıklılık sunacak bir lastik gibi görünüyor.
Mükemmel kış koşulları veya 4x4 tipi araçlar için. Ama yoğun kar ve -3,4 °C'de birçok sorun yaşadım ve birçok kez sıkıştım, oysa normal kış lastiklerine sahip araçlar rahatça ilerledi.
Öncelikle Conti Allseason 2 almak istedim, sonra satıcı yeni Goodyear'ı denememi söyledi. Şu ana kadar hiç pişman olmadım! Lastik konforlu bir sürüş sağlıyor ve hem ıslak hem de kuru yolda çok fazla güven veriyor.
Islak yollarda en kötü lastikler. Buzda kayıyormuş gibi hissediyorsunuz, bir daha asla bunları almayacağım.
Yola yapışan lastik.
Mükemmel çekiş kalitesi, çok yönlü.
Kalitenin zamanla devam edip etmeyeceğini göreceğiz.
Bir Potenza'ya eşdeğer, ömür fark yaratacak.
Mükemmel çekiş kalitesi, çok yönlü.
Kalitenin zamanla devam edip etmeyeceğini göreceğiz.
Bir Potenza'ya eşdeğer, ömür fark yaratacak.
Güvenli lastik, otoyolda iyi tutuş ve acil frenleme.
Kuru ve ıslak havalarda çekiş eksikliği var.
İyi bir premium yaz lastiği ile karşılaştırılamaz.
5 yıl ve 52.000 km sonra fabrika çıkışlı Toyo Proxes R51A (215/45R18) yerine takıldı. Hankook'ları sadece 225/45R18 boyutunda bulabildim, bu da standart jantta hafif bir artı boyut ve hiçbir sorun yaratmadı.
Öncelikle fiyat, çünkü bu en garip kısım. Bunlar, Toyo, Kumho ve diğer orta seviye markalarla aynı boyutta değiştirmekten yaklaşık %40 daha ucuzdu. Karşılaştırma için, gerçek bir bütçe markası olan Winrun, sadece 30 $ daha ucuzdu. Sınırda bütçe fiyatlandırmasıyla birinci sınıf bir lastik almak gerçekten bir fırsat ve Hankook markasının Avustralya'da ürünün hak ettiği değeri talep etmek için yeterince güçlü olmadığı görünüyor. Bu böyle devam etsin.
Toyolarla olan fark, ilk sürüşte belirgindi. Her şey bir anda iyileşti: konfor, gürültü, kuru tutuş ve özellikle ıslak tutuş. Toyolar, hala 6 mm diş derinliği olmasına rağmen, ıslak zeminlerde her zaman tehlikeli oluyordu, mütevazı bir güce sahip bir araçta kayıyor ve kayıyordu. Hankook'lar, daha önce gerçek dikkat gerektiren koşullarda sabit duruyor. Direksiyon biraz daha ağır ama çok daha iletişimsel, ve süspansiyon, sarsılmak yerine bir hareketle tümseklerin üzerinden geçiyor.
En çok etkileyen şey genişliği. Spor odaklı bir araca uygun tutuş ve hassasiyete sahip ama tıpkı bir tur lastiği gibi sürüyor ve ses çıkarıyor. Önceki Ventus S1 evo3'ü Volvo SUV'mda kullanıyorum ve onları yüksek puanlıyorum, bunlar ise açıkça bir adım daha iyi.
Aile hatchback'inden çok daha hızlı bir şeye kadar her şey için bunları tavsiye etmekte tereddüt etmiyorum. Avustralya fiyatlarıyla şu anda piyasadaki en iyi fiyat/performans lastiği olabilirler.
Genel olarak iyi performans gösteriyor, yağmurda beklediğimden çok daha iyi. Bu lastiğin sınırları gerçekten yüksek, özellikle Mazda 3 AWD'm gibi bir araçta, ancak bırakmaya başladıklarında (örneğin yağmurda sert bastırdığınızda) birdenbire ya da sert hızlanıp durduğunuzda ve AWD devreye girmeden önce dönerken tekerlek zıplaması ile oluyor. Audi Q7 ve A4'te takılı olan Conti DWS06+'dan oldukça daha gürültülü ve bozuk asfalt ve çatlak dolgu üzerinde biraz ray tutma eğilimindeler. Araç kış lastiklerinde (Conti VikingContact 8) olduğunda, bozuk asfalt üzerinde çok daha konforlu ve önemli ölçüde daha sessiz. Sürüşümün %85'inin düz arka yollarda ve otoyollarda olduğunu ve buradaki iklimin Güneybatı Ontario, Kanada'da bir UHP dört mevsim lastiği için daha uygun olduğunu göz önünde bulundurursak (25-30C yüksek sıcaklıklarla 2-2.5 ay kadar alıyoruz, yaz lastiği sezonunun geri kalanı düşük ila orta onlarda geçiyor), değiştirme zamanı geldiğinde, DWS06+ veya yukarıda bahsedilen daha yeni bir versiyon gibi daha konforlu ve sessiz bir lastik alacağım, ancak bu lastikler etrafımdaki keskin ve virajlı yolların sınırlı sayısında limitin altında çok eğlenceli. Ancak, yaklaşık 35000 km ile değiştirme zamanı gelmeyecek gibi görünüyor, bu lastikler %50 oranında aşınmış gibi görünüyor. Yapışkan bileşene rağmen yakıt ekonomisi makul görünüyor. Nisan ortasından Ekim ortasına kadar ortalama 6.4 L/100km, kış lastikleri takılıyken ortalama 6.9 L/100km'den biraz daha iyi, ancak -10C ile -25C arasında ve karla geçen 3 ayın bunun üzerinde daha fazla etkisi olduğu muhtemel yaz ve kış lastikleri karşılaştırıldığında.
Mazda 3 Series mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.