Yokohama ADVAN Neova AD08R

The Yokohama ADVAN Neova AD08R is a Trackday and Competition Summer takılmak üzere tasarlanmış lastik Passenger Cars.

Lastik incelemesi verileri 44 lastik değerlendirme ortalaması 84% üzerinde 294,509 mil sürüldü, ve 2 ortalama sonuçlu testler 3rd.

Kuru Zeminde Tutunma 95%
Islak Zeminde Tutunma 73%
Lastik Geri Bildirimi 91%
Frenleme 93%
Aşınma 72%
Lastik konforu 70%
Tekrar Satın Alınabilirlik 90%

The ADVAN Neova AD08R is ranked 5th of 37 Summer Trackday and Competition lastikler.

Bu lastik yerini aldı Yokohama Advan Neova AD08 and bu lastik yenisiyle değiştirildi Yokohama ADVAN Neova AD08RS.

Üzgünüz, şu anda herhangi bir etiket verimiz yok Yokohama ADVAN Neova AD08R

Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Yokohama ADVAN Neova AD08R. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Top 3 Yokohama ADVAN Neova AD08R Değerlendirmeler

verdi 94% sürerken Subaru Impreza WRX (215/45 R17) da a combination of roads için 2,000 spirited mil
Bu lastikler hakkında pek çok iyi şey duymuştum ve herkes haklıydı. Sahip olduğum hiçbir spor arabaya asla başka lastik almayacağım! Impreza'mın AWD'si ile birlikte kuru zeminde yol tutuşu rakipsiz ve ıslak zeminde de iyi bir yol tutuşu sağlıyor ve virajlarda bana büyük bir güven veriyor. 2000 mil kullanımdan sonra hala yeni görünüyorlar ve kullandığım diğer lastiklerden daha yüksek ses çıkarmıyorlar. Bunlar premium marka lastiklerdir ancak diğer markalar kadar pahalı değildirler, bu da bir avantajdır. Herkese şiddetle tavsiye ederim.
Helpful 218 - Lastik değerlendirildi April 21, 2016
verdi 47% sürerken Mercedes Benz S65 AMG (265/40 R18) da a combination of roads için 4,000 average mil
İlk kavramayı geliştirmek için tonlarca ısıya ihtiyaç duyar ve aniden soğuduğunda kavramayı kaybeder. Güçlü arkadan çekiş sistemiyle birlikte kullanıldığında ıslak zeminde çok zayıf yol tutuşu ve yol tutuşu (çok sert yanak, torku düzgün şekilde aktaramaz).
Islak zeminde kesinlikle berbat, suda kızaklamaya karşı kelimenin tam anlamıyla sıfır direnç, yeterli oluk deseni yok.
Sıcakken köşelerde harika bir his ve yol tutuşu sağlar, bu da tek avantajıdır. Diğer durumda normal yolda veya ıslak zeminde tamamen işe yaramaz. Sadece yolda nem olmadan kullanmanızı tavsiye ederim.
Helpful 22 - Lastik değerlendirildi December 12, 2023
Honda Civic EG (225/45 R17) da a combination of roads için 0 spirited mil
Sadece bir ay kadar kullandım.Bu lastikten gerçekten nefret ediyorum.200hp'lik arabaya uygun değil.Her zaman 1., 2. ve 3. viteste dönüyor.Bu lastikle yarışamıyorum.Bunu sepang pistinde kullanırken aşırı ve önden savrulma.... arızalı!!!!
Helpful 145 - Lastik değerlendirildi May 30, 2015
Yokohama ADVAN Neova AD08R lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Yokohama ADVAN Neova AD08R hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Yokohama ADVAN Neova AD08R'nizi değerlendirin >

Latest Yokohama ADVAN Neova AD08R Değerlendirmeler

verdi 77% sürerken Honda Civic Type R (265/35 R18) da a combination of roads için 25,000 spirited mil
Bu, bu lastiğin kullanım ömrünün sonu incelemesi olacak (25000 mil / 40000 km). Arka arkaya 2 set ad08r kullandım. Arabam 2019 FK8 FBO Custom tuned, FWD (350whp 510nm). Bu lastiği yeniyken çok severdim. İyi tutunuyor, iyi yol tutuşu, yol geri bildirimi ve tüm verebileceğim 9/10. Islak 7/10 ve konfor 7/10. Lastik, gerçekten değiştirmek zorunda kalana kadar 2 yıl dayandı. Nedeni: Lastik gürültüsü benim için katlanılamayacak kadar fazlaydı, hemen hemen her hızda bozulmuş bir tekerlek yatağı gibi geliyor. Yine de diş derinliğinde hala %30 vardı. Kişisel olarak bu lastiğin yeni-orta ömründe harika olduğunu söyleyebilirim, ancak orta ömründen sonra ve 2 yılı geçtikten sonra, başlangıçta derecelendirdiğim tüm kategorilerde "2 puan" eksi. Elbette tüm lastiklerde puanlar düşecektir, bu beklenen bir durumdur. Ancak çoğu kişi aşındığında lastiklerini değiştirir, ancak bu lastik için asıl sorun gürültü, sadece dayanılmaz. Buna rağmen, üretimi durdurulmuş olmasına rağmen ad08r için hala yüksek puan veririm. Kişisel olarak 18 aydan fazla kullanmam. Ondan sonra, hala dişleriniz kalmış olsa bile atın. Genel olarak, kullanımı boyunca bundan memnunum. Hem sokaklarda canlı sürüşte hem de toplam 3 hafif pist görevinde (3-5 kısa turdan oluşan 3 seans, %80-90 çabayla) beni güvende tuttu. Tekrar satın alacağımı sanmıyorum. Devam ettim, şimdi Potenza RE71RS ile, şu anda o lastik benim FK8'ime taktığım en iyi tutuşa sahip lastik, bence A052'den bir tık önde. Ancak yine de bu yaşlandıkça/aşındıkça değişebilir, daha sonra orta ömürlerinde/son ömürlerinde bunları inceleyeceğim.
Helpful 1 - Lastik değerlendirildi October 13, 2024
verdi 87% sürerken Audi TT MK2 TFSI (265/35 R18) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Bunları sürekli ve karma kullanımlı cadde/yol için satın aldım. Araç Audi TT 2011'dir. Değişiklik yok. Lastikler 10 ay, 8.000 km ve pistte 6 yolculuk (150 tur kadar) sürdü. Artık tamamen yok oldular. İnanılmaz kuru kavrama. Islak zeminde beklenenin çok üzerinde yol tutuşu, önceki PS4 245/45/18 cihazımdan bile daha iyi. Geri bildirimler harika ve kullanımı zaten çok kolay olan araç, pistte neredeyse sıkıcı hale geliyor. Yalnızca gerçek CON fiyattır. Fiyat eğrisinin çok üstündeler. O kadar pahalı ki, fazladan bir tekerlek setine sahip olmak ve ikinci el kaygan yüzeyler satın almak muhtemelen daha ucuzdur (pist açısından hala NEOVA'dan açık ara daha hızlıdır). Fiyat sorun değilse bu kauçuk
Helpful 34 - Lastik değerlendirildi September 28, 2022
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
verdi 81% sürerken Nissan Silvia (245/40 R18) da mostly motorways için 3,000 spirited mil
Bu lastikleri Nissan Laurel aracıma ve s14 silvia aracıma taktım. Kuru zeminde çekiş gücü inanılmazdır. Yağmurda makul. Çok sessiz, çok öngörülebilir bir lastik. Fiyat biraz yüksek ama kaybedilecek şeylerle karşılaştırıldığında hiç şüphe yok. Fırsat bulduğumda tekrar uğrardım ya da yeni ad09'u denerdim.
Helpful 35 - Lastik değerlendirildi September 26, 2022
verdi 90% sürerken MINI Cooper S (205/45 R17) da a combination of roads için 4 spirited mil
Bu lastiklerin ne kadar kavrama gücüne inanamıyorum. Islak zeminde saatte 90 mil hızla dönen kavşak
Helpful 37 - Lastik değerlendirildi July 1, 2021
verdi 83% sürerken Honda CIVIC 1.6 VTEC (205/50 R15) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Şu ana kadar test ettiğim en iyi lastik. Yol/pist günü. Islak zemindeki kavrama seviyesine hayran kaldım. Kuru zeminde aracınızın sınırlarını zorlayabilirsiniz ve lastikler rakipsiz bir tempo tutturur. Hatta bir pist gününde tam yarış lastikleriyle diğer arabalardan daha hızlı gittim.
Helpful 50 - Lastik değerlendirildi April 18, 2021
verdi 73% sürerken Renault Clio 182 Cup Pack (205/45 R16 W) da a combination of roads için 3,000 mil
Bu lastikleri Clio 182 aracım için heyecanlı yol kullanımı ve ara sıra pist kullanımı için satın aldım. Lastiklerde biraz ısı oluştuğunda kuru zeminde kavrama seviyeleri artar. Ayrıca lastiklerin ilerlemesi de iyi, bırakmadan önce size bolca uyarı veriyor. Daha sert yan duvarlar da pistte harika bir his veriyor. Ayrıca işi takip etmek için ayağa kalktılar ve düşündüğüm kadar hızlı aşınmadılar. Arabayı nadiren ıslak koşullarda çalıştırırım. Ancak sorun yok ama yolda ısı olmadığında tahmin edilmesi biraz daha zor olabilir. Ayrıca durgun suyu da sevmezler! Daha önce kullandığım Michelin PS3 i ile karşılaştırıldığında ıslak koşullarda o kadar da idare edilebilir değiller. 3000 heyecan verici mil kat ettim ve Nürburgring'e bir yolculuk yaptım ve lastiğin merkezinde yaklaşık 4 mm kaldı, bu çok etkileyici. Bu kazancı satın almak isterim ancak karşılaştırma için Federal 595RSR veya Nankang NS2r'yi tercih edebilirim.
Helpful 34 - Lastik değerlendirildi August 27, 2020
verdi 67% sürerken Renault clio 197 (215/45 R17 W) da track için 3,000 spirited mil
Tek kelimeyle harika bir lastik, yeni AD08RS hakkında karışık değerlendirmeler okumak çok üzücü. Evet gürültülü ve evet konfordan ödün verecek kadar sert, ancak yol geri bildirimi, direksiyon tepkilerindeki çabukluk ve kavrama seviyesi kesinlikle muhteşem. Hiçbir zaman sıfırın altındaki sıcaklıklarda arabayı üzerlerine sürmeyin, ancak sıfıra yakın sıcaklıklarda bunlar normal sürüş huzuru nedeniyle hızla ısınma eğilimindedir. Bir TD lastiği olarak oldukça iyi bir performans sergiliyor, aşırı ısınmaya karşı iyi bir direnç ve neredeyse yarı kaygan bir kavrama seviyesi sunuyor. Şu anda bir MPSC2 setindeyim ve bıraktığım zamanlar AD08R'ye kıyasla 1 saniye içinde. Bütün bunlar yağışlı hava performansını değiştirmenin bedelidir. Nemli bir yolda sorun yaşamazsınız ama su birikintisine çarptığınızda her yer dağılır. Şahsen test edildi, hoş bir duygu değil... 5000 km ve 2 tank avcısı sonrasında ön lastikler değiştirildi.
Helpful 29 - Lastik değerlendirildi June 12, 2020
verdi 90% sürerken SEAT Leon (225/45 R17) da a combination of roads için 8,000 spirited mil
Merhaba, ben Atina Yunanistan'lıyım, yani burada ortalama bir asfalt var (maalesef). Yokohama ADVAN Neova AD08R 225/45/17 91Y lastiklerle Seat Leon mk1 1.8t 20v kullanıyorum. Kuru asfaltta, yakın dönüşlü yollarda harika yol tutuşu ve geri bildirim sağlarlar ve büyük bir güven sunarlar; otoyollarda ise yüksek hızlarda ve ayrıca acil durum frenlerinde mükemmel kavrama sunarak mükemmeldirler. Islak asfaltta, yakın dönüşlü yollarda veya otoyollarda sadece Lastiğin sınırlarını bulamıyorsunuz, bu yüzden daha fazla koruyucu sürüyorsunuz.
Helpful 51 - Lastik değerlendirildi September 15, 2019
verdi 93% sürerken Subaru 2008 subaru impreza sti (225/45 R17) da a combination of roads için 8,000 spirited mil
Burada en iyi değerlendirmelerden daha fazlasını söyleyemem. Subarus'umda "R" değil "Ad08" oldukları için bu lastikleri uzun süredir satın alıyordum: "oyuncak/pist" CYBE'mde benim için daha önceki birçok lastik testi arasında en iyileriydi ve bir bonus olarak İlk kez tek setle 5000 km'ye ulaştım - O zamandan beri bir daha asla değişmem!
Sanırım bu lastikleri tanımlayacak tek kelime: güven.
Günlük CYBE'mde de kullanıyorum, sadece kış koşulları için V105'e geçiyorum. Bazen farklı yol tutuşu istediğimde bu arabadaki diğer lastikleri test ediyorum, çünkü bu arabada düşük hızlarda eğlenmeyi seviyorum.
Sadece 700 Nm'nin üzerinde bir güce sahip olduğumu bilmek için, paletli aracımdaki bazı vites kutularını ezdim ve bu lastik, sert pist kullanımında, tamponlara dokunurken bile asla diğerleri gibi soyulmadı. Ayrıca favori parçamda uzun seanslar yapabilirim (>30 dakika), çok hızlı ısınmıyor.

Helpful 40 - Lastik değerlendirildi August 13, 2019
verdi 77% sürerken Subaru BRZ (235/40 R17 W) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Şu anda üçüncü AD08R setimi kullanıyorum. Her 3 set de son 2 yılda farklı yaşam aşamalarında satın alındı, bu nedenle onlar hakkındaki incelememin kullanım durumum için oldukça kapsamlı olması gerektiğini varsayıyorum.

Aldığım ilk set nispeten yeni olan ve üzerlerinde yaklaşık %85 iplik kalan bir arkadaşımdandı. 2'nci set kullanılmış bir set olarak gerçekten ucuz çıktı ve yaklaşık %60 ömrü vardı ve 3'üncü seti yeni aldım.

Günlük kullanım için:
Dürüst olmak gerekirse, yol için şaşırtıcı derecede iyi davranan, yarış odaklı bir lastik. Gerçek bir dram yok. Uyumluluk ve gürültü açısından tamamen kabul edilebilir (oldukça sert bobinler kullandığım ve egzozun tam olarak sessiz olmadığı göz önüne alındığında). Bundan önce RE003 Potenza'yı kullanmıştım, bu daha çok yol odaklı bir performans lastiğiydi ve konfor açısından neredeyse hiç fark etmemiştim. Kuru yol tutuşu şüphesiz günlük yol kullanımı için aşırıdır. İnanın bana, kuru zeminde bu eksikliği neredeyse hiç yaşamayacağım. Islak zeminde de iyi davranırlar. Yeni olduklarında otoyolda 100-120 km/s hızla ilerlemek pek de önemli değil ama tabii ki delirmeyin, sorun olmaz. Pist ve günlük hizalamalar arasında geçiş yaparsanız, bunları giymenin de iyi olacağını varsayıyorum. Bir dizi pist günüm olduğu için oldukça agresif bir pist düzeni bırakma hatasını yaptım ve yine de günlük sürüş ve pist çalışması kombinasyonuyla 6 ay dayandılar.

Parça için:
Doğrudan kavrama açısından harikalar. Daha iyi olmasa bile, R888R'ler ve trafiğe çıkmaya uygun performans lastiklerinin üst kademesindeki diğer lastiklerle karşılaştırılabilir. Çok aşamalı olarak bırakıyorlar ve sizden vazgeçmeden çok önce çığlık attıklarını duyacaksınız. Bir şikayetim var, geri bildirim. Belki de koştuğum özel hizalamadan veya oyunda tuhaf bir direksiyon geometrisinden kaynaklanıyor ama uyuşmuş hissediyorlar. Düz gidiyorlar, köşenin ortasındalar, tam kilitleniyorlar, kırılıyorlar, bana uyuşmuş gibi geliyorlar. Bu nedenle, eğer bu onlara ilk kez çıkıyorsanız, sınırı öğrenmeniz biraz zaman alacaktır, çünkü sıra beklemeden kendinizi o duvara yerleştirip yerleştirmeyeceğinize karar vermek için diğer duyularınızı devre dışı bırakmanız gerekecektir. 14.

Geri bildirim eksikliğinin yanı sıra genel olarak çok iyi bir lastik.
Helpful 51 - Lastik değerlendirildi June 21, 2019
verdi 77% sürerken Ford Focus 2002 Hatchback (225/45 R17) da mostly country roads için 10,000 spirited mil
Kuru zeminde muhteşem yol tutuşu, ıslak zeminde çapraz beyaz çizgiler, pek iyi değil. Benim hatam, orijinal 215/45/17 boyutu yerine 225/45/17 lastik satın almamdı. İngiltere'de bir gelenek olan engebeli köy yollarında, lastiklerin genişliği ön tekerlek davlumbazlarına sürtünüyor, ancak arka kısım bu durumla ilgilenmiyor. Gerçekten onları orijinal SVT Focus boyutunda tekrar satın alacağım.
Helpful 35 - Lastik değerlendirildi May 3, 2019
verdi 88% sürerken Toyota MR2 mk3 Roadster (215/45 R16) da a combination of roads için 300 spirited mil
Arabamın boyutları şaşırtıcı olduğundan bu aynı zamanda 185/55 15 ön lastiklerin bir incelemesidir.

Harika lastikler, dik ama oldukça sert. Çok eğlenceli. Direksiyondan her şeyi hissediyorsunuz. Bu lastikler arabamın tüm hissini temelden değiştiriyor. Çelikle güçlendirilmiş yan duvarlar, araca kelimenin tam anlamıyla daha sert bir süspansiyon takılmış gibi hissettiriyor. Hevesli sürücüler için idealdir, ancak anlaşılır bir şekilde ortalamadan biraz daha zorlu sürüş yaparlar. Bana göre jilet gibi keskin bir dönüş için buna değer.

Orta profilli ön lastiklerimin üzerinde biraz iz bırakıyorlar; beni rahatsız edecek kadar değil ama fark ediyorsunuz. Ultra düşük profilli lastik üzerinde 19" veya 20" ön cepheye sahip olan herkes, tetiği çekmeden önce bunu dikkatlice tartmalıdır.

Kuru kavrama ve olağanüstü his bu lastiklerin en güçlü özelliğidir. Islak zeminde yol tutuşu sorun değil (ancak ayrı kış tekerlekleri/lastiklerim var ve bu lastikleri soğuk ve ıslak koşullarda itmenizi tavsiye etmem). Islaklık hissi hala iyi. 10/10 kuru, 7,5/10 ıslak.

Ne yazık ki bu lastiklerin üretimi durduruldu ve yerini daha düşük yuvarlanma direncine sahip AD08RS aldı. Umarım bu durum tutuşu ve hissi etkilemez. Zaman gösterecek. RS hakkında bazı incelemeler görmeyi sabırsızlıkla bekliyorum.
Helpful 34 - Lastik değerlendirildi April 6, 2019