BMW 325d M Sport için en iyi lastikler

Bu lastiği ılıman bir iklimde kış lastiği olarak kullanmak için aldım ve çok etkilendim. Tepki ve yol tutuşu açısından yaz lastiklerimden (Goodyear Asymmetric 5'ler) çok daha kötü hissettirmiyor, hatta yağmurda yaz lastiklerimden (ki bunlar aşınmış ve birkaç yıllık) daha iyi yol tutuşu sağlıyor. Arabam yaklaşık 270 beygir gücünde ve ıslak koşullarda tüm gücü 2. viteste yere aktarıyor. Her açıdan harika bir lastik; sorunsuz bir şekilde hızlı sürülebiliyor ve dikkatli olmak şartıyla biraz kar ve buzda da iyi performans gösteriyor (ki kış lastiğiyle zaten dikkatli olmak gerekiyor).

4 yıllık Goodyear Ultragrip Performance lastiklerini bunlarla değiştirdim. Araç arkadan çekişli BMW 325D.
İlk izlenim gerçekten çok iyi. Lastikler her koşulda (kuru, ıslak, karlı) son derece sessiz. Yakıt tüketiminde hafif bir artış fark ettim.
Geçen hafta sonu aşırı karlıydı, yollar karla kaplıydı, yolculuğumda birçok dik yokuş vardı. Birkaç sıkışmış ve zorlanan aracı geçtim ve hedefime hoş bir sürprizle ulaştım...

Korkunç lastik. Direksiyondan geri bildirim yok, 60 mil/saatin üzerindeki hızlarda düz bir çizgide tutmak için sürekli direksiyonu düzeltiyorsunuz - gidip 4 tekerlek hizalaması yaptırdım, bozuk değildi. Lastikler hala korkunç.

Tutuş ıslak ve kuru koşullarda da eşit derecede kötü. Arabam çift yönlü yollarda ve otoyollarda çekişi bozuyor. Çekiş o kadar kötü değil ama yine de harika değil.

650 milden sonra söküldü ve bir kayıp yaşandı. Acceleras takmayı tercih ederim

Öncelikle Ultrac Pro seksi bir lastik. Yan duvar italodesign tarafından tasarlandı ve gerçekten güzel görünüyor. Kuru tutuş (orta sıcaklıklar ~10-20°C) çok iyidir. Arabanın sonsuz bir kavrama hissi var ve bazı virajlı yollarda ilerlerken gerçekten rahat hissediyorsunuz. Açıkçası, hava ne kadar ısınırsa lastik o kadar yapışkan oluyordu. Ultrac Pro sıcaklıktan hoşlanıyor gibi görünüyor.
Islak tutuş da çok yakışıklı. Şiddetli yağmurda sürüş yaparken gerçekten rahat hissediyorsunuz ve yol tutuşu da çok güven verici. Özellikle ıslak

Şu ana kadar bunlardan çok etkilendim; 2015 BMW F31 touring aracıma takıldı. Arabayı RFT'li OEM 19" alaşımlı olarak satın aldım. Bunlar en kısa sürede çıkarıldı ve satıldı; daha sonra OEM 18'leri RFT kış lastikleri ile taktım ve bunlar 19'lara göre belirgin bir gelişme sağladı; çok daha az iz bırakma ve sert sürüş vb... Artık araca 18x8 OEM alaşımlı 235/45/18 Goodyear Assym6'lar taktım ve araba artık mükemmel bir sürüş ve yol tutuşu sağlıyor. Daha yumuşak, daha sessiz ve gerçekten çok az veya hiç iz bırakmadan. kötü yol. Araba çukurları çok daha iyi aşıyor (hala onlardan kaçınmak için elimden geleni yapıyorum) ve yaşadığım yeri çevreleyen köy yollarında; genel olarak farklı bir araba gibi! 18" RFT olmayan kış lastikleri takacağım diğer 18'li set onları yeniledikten sonra; Bir daha asla RFT çalıştırmayacağım. Yeterince yapmadığım ve ne yazık ki yeterince kilometre yapmayacağım için aşınma hakkında yorum yapamam; ancak daha iyi konfor ve daha yumuşak/daha sessiz bir sürüş sunan daha iyi, daha kavramalı (ıslak ve kuru) lastiklerin peşindeyseniz; Bunları şiddetle tavsiye ederim. Üstelik onları Michelin PS5'lerden 250 £ daha ucuza aldım, bu da PS5'lerle başa baş giden bir lastik için büyük bir tasarruf!

Harika performans gösteriyorlar, fiyatı harika. Şu anda bu lastiklerden 2 tam setim var, en büyük sorunum mu? Bu lastiklerden 2 tanesinin delaminasyonunu yaşadım! Hem arka lastiklerde hem de bir yıldan uzun bir süre arayla, 1 yan duvarda büyük bir kabarcık oluşturdu ve yan duvar viraj alırken tehlikeli bir şekilde deforme olabiliyordu ve 1 lastiğin iç omzunda katmanlara ayrılarak kordları ve çelik kemeri açığa çıkarıyordu; lastik asla bir sorun olduğunu söylemezdi. Yıllardır bu lastikleri gerçekten çok seviyordum. Ancak bu olaylar nedeniyle artık onları satın almayı haklı çıkaramıyorum

Harika bir lastik, çok yol tutuşu, ıslak zeminde michelinler kadar iyi değil, tek sorunum onlarla sadece 9 bin mil gittim, çok ruhsal olarak sürüyorum, bu yüzden bazıları benim sürüşüme bağlıydı, ancak maliyet göz önüne alındığında biraz daha fazla ömür bekliyordum.

245 kesitli lastiği bir BMW'nin arkasında yaklaşık 10.000 mil boyunca kullandıktan sonra, sonunda ön aksta da yeni lastiklere ihtiyaç duydum. Kumho PS91'in değiştirdiği Rainsport 3'ler iyi bir lastik olarak görülüyordu ve takılırken herhangi bir sorun olduğunu düşünmüyordum ama şimdi Kumho'nun Uniroyal'lere göre ÇOK DAHA ÜSTÜN bir lastik olduğunu anlıyorum.
Araç hem konfor hem de yol tutuş açısından dönüştürüldü, yol hissi arttı ve dört PS91'in takılmasıyla araç artık ön aksta çok daha hafif bir his veriyor.
Arka lastikler 10.000 mil sonra iyi bir şekilde aşınıyor gibi görünüyor, bunu tekrar çıkarmayı bekliyorum, bu yüzden bundan memnun olacağım.
Bir sonraki adımda hangi lastiği seçeceğinizi merak ediyorsanız, bu lastiklerden oluşan bir set her koşulda, hatta oldukça kalitesiz İngiliz yollarında bile mükemmeldir. Normal otoyol kilometrelerini çok iyi idare ediyorlar, 310 hp'lik bir BMW ile 620 NM tork ile şevkli sürüş ve kavşaklardan çıkmak size hiçbir sorun yaşatmıyor, şiddetle tavsiye ediyorum, umarım Kumho başka bir sete ihtiyacım olduğunda bunları yapmaya devam eder.

270bhp'ye yeniden eşlenen 325d aracıma takıldı. Kavrama ve ıslaklıkta muazzam miktarda kavrama. Hızlı sürerken onlara güvenmekte sorun yok. Ayrıca kaldırdığım run flat'lerden çok daha sessizler. Kesinlikle tekrar satın alırdım.

Bunları bmw 325d e90'ıma monte ettiğimde, lastik duvarları 3,0 barda şişirildiğinde bile çok yumuşak. Onlarla yaşayamayacağım için onları söküp sattım. Bunun yerine goodyear asimetriklerini satın almanızı öneririm