Audi S6 için en iyi lastikler

Lastik alırken çok fazla araştırma yaparım, sürüş tarzıma ve ülkem olan Doğu Avrupa'daki yolların durumuna uygun birinci sınıf bir yaz lastiği bulmak için her yere baktım. PilotSport 5, ContiSportContact 7, Eagle F1 Assymetric'e baktım - hepsi çok yüksek bir genel değerlendirmeye sahip, ancak yol koşullarına uygun olmadıklarını hissettim - yollarda çok sayıda tümsek, çatlak, yama ve izin var Çukurları asla unutma. PS5'in tümseklerin çoğunu absorbe edemediğini ve suda kızaklama puanının düşük olduğunu söylüyorlar ki bu benim işime yaramıyor. Köy yollarında sollama yaptığımda ya da şehirde bir çukura çarptığım zaman jantlarımı sürekli bükmeyeceğimi bilmem gerekiyor. Aynı şey ContiSportContact 7 için de geçerli, bu yıl çok başarılı ve ikisi arasında seçeceğim bir lastik, ancak sırtındaki büyük bloklar + UUHP derecesi ile bunun iyi ve düzgün yollar için fazla kararlı olduğunu da hissettim. Bu engebeli yollarda hızlı sürüşe daha uygun birinci sınıf bir lastik aramaya devam ettim. Ülkemde bu konuda yetkin insanlardan Vredestein hakkında güzel şeyler duymuştum, mevcut lastiklerine baktım, yepyeni bir modelleri olduğunu gördüm ve denemeye karar verdim, onlar da 20 yaşındaydı. Diğer premium lastiklerden %30 daha ucuz. Varışta lastiklere dokunduklarında, lastiklerin mükemmel bir kauçuk bileşiminden oluştuğunu hissederler; kendilerine iyi, sağlam bir his veriyorlar ve genel olarak üstün kaliteli bir ürüne sahipler. Hollanda'da yapıldı! Bu nasıl kalite kontrol! Bunları Macaristan'da da yapıyorlar ancak aklınızda bulundurun.
Lastikler harika hissettiriyor, tam olarak onlardan istediğim şeyi yapıyorlar, hatta kış lastiklerinden geliyorlar - sürüş kalitesi ve konfor arttı, frenleme önemli ölçüde arttı ve yol tutuşu tavan yaptı. Sürüşün kendisi yaz lastikleri için mükemmel, yumuşak ve yumuşak hissettiriyor düşük hızda sıçrarken, yüksek hızlarda sert ve yere sabitlenmiş hissediyorlar; önceki yaz lastiklerimin aksine, sanki göçük alırsam sıçrayıp yoldan uçacakmışım gibi hissettim. Bu lastikler ET'e sahiptir ve PREMIUM hissi verir. Kuru yol tutuşu mükemmeldir ve sert bir şekilde itildiğinde neredeyse gıcırdamazlar, sadece yola yapışırlar, kuru tutuş hakkında gerçekten yorum yok. Islak yol tutuşu süper sağlam hissettiriyor ancak arabamı ıslak koşullarda itmiyorum. Virajlarda itildiğinde yol tutuşu hızlı gitmek için fazlasıyla yeterli, herhangi bir sorun hissetmiyorum ve sert sürüyorum.
Bu lastiklerin sürüş konforunu ve sağlamlık hissini vurgulamam gerekiyor. Kesinlikle Vredestein'dan bir çift kış lastiği almayı düşünüyorum.

Kuru zeminde lastik tamam ama ıslak zeminde tehlikeli. Size hiç güven vermez ve beklenmedik bir şekilde gevşeyebiliriz. Gelecekte kesinlikle bunlardan uzak duracağız!

Bu arabayı satın aldığımda önde Davanti marka lastikler, arkada ise kısmen aşınmış Pirelli lastikleri vardı. Uyumsuz lastiklerin hayranı olmadığım için arka için bir çift Davanti satın aldım. Geçmişte pek çok marka lastik kullandım ve Davanti'nin yol tutuşu, ıslak ve kuru zemin tutuşu açısından çoğu lastikle karşılaştırılabilir olduğunu gördüm. Otoyolda sessizdirler, yol geri bildirimi mükemmeldir ve çoğundan daha ucuzdurlar. Onlardan iyice etkilendim.
Bununla birlikte, ön kısımlarda artık 4 mm'nin biraz üzerinde, arkada ise 6 mm'nin biraz üzerinde lastik sırtı bulunmaktadır. Ön kısımlar artık güven vermiyor ve ıslak zeminde yol tutuşu kötüleşiyor. Ön lastiklerin biraz daha ömre sahip olması muhtemeldir ancak önümüzdeki hafta onları değiştireceğim. Bu lastikleri beğendim ancak 4 mm'ye indiğinde daha az etkileyici ama kesinlikle tekrar satın alırdım.

Şubat 2023'te S6 5.2V10 2011 satın aldığımda bunları ücretsiz aldım.

"A0/Audi Onaylı" olduklarından, onları her zamanki Dunlop SP Sport Maxx ile değiştirene kadar denemeyi düşündüm.

Yaklaşık 1.500 km sonra güzel bir şekilde uyum sağladılar, ancak eşdeğer Dunlops, Michelin veya Pirellis'den daha hızlı aşınıyor gibi görünüyorlar (bunları B8 Audi S4 Avant 3.0T'de denediğimde olduğu gibi; bunların sadece 6.500 km'den sonra değiştirilmesi gerekiyordu).

Islak yol tutuşu Pilot Sport veya SportMaxx'den daha düşüktür ve frenleme mesafeleri daha uzundur (frenleme altında da gürlerler), ancak yol gürültüsü ve titreşim belirgin olmasına rağmen kuru yol tutuşu örnek niteliğindedir.

Ucuz bir lastik için mükemmel bir servise sahiptirler (veya bir pist günü için), ancak ödediğinizin karşılığını alırsınız.

Yakın zamanda Audi S6 C7.5 aracımdaki Dunlop RT2'leri Pirelli P Zero PZ4'lerle değiştirdim. RT2, suda kızaklamaya karşı iyi bir dirençle ıslak zeminde gerçekten iyiydi ancak kuru yol tutuşu veya geri bildirim konusunda hiçbir zaman fazla güven vermedi. Evo dergisindeki en iyi incelemenin ardından PZ4'leri taktım. İyi jant korumasına sahip, daha agresif/sportif görünümlü (eğer bu önemliyse) iyi bir lastiktir. Kuru yol tutuşu iyidir, RT2'lere göre daha sert bir yanaklara sahip gibi görünüyorlar ve kuru virajlarda daha fazla güven, daha iyi kavrama ve doğruluk sağlıyorlar. RT2'den biraz daha gürültülüdürler ancak aşırı derecede değiller ve sürüş biraz daha zordur - bu da aslında araca uygundur. Beklemediğim şey zayıf (yani gerçekten zayıf) suda kızaklama direnciydi. Islak zeminde genel yol tutuşu iyi ancak otoyolda durgun su üzerinde hızla (60mph+) araç kullanmak beni çok korkutuyor; berbatlar. Bu noktada lastiklerin üzerinde yalnızca 1.000 mil var ve bu nedenle aşınma oranı hakkında yorum yapmak için çok erken. RT2'leri 22 bin mil boyunca kullandım ve bu sırada 4 mm'ye düştüler, art arda patlaklardan sonra onları değiştirdim - onları tekrar satın alacağımdan emin değilim ama en azından ıslak zemine ayak basacaklarından emindim. PZ4'ü yalnızca ıslak zemindeki zayıf performanslarından dolayı bir daha satın almayacağım.

Bir Audi S6 sahibi tarafından bu lastiklerle ilgili başka bir inceleme gördüm ve daha fazla katılamadım. Daha az güçlü, daha hafif bir arabada bu lastikler iyi olabilir ancak S7'de işe yaramazlar. Ayrıca daha uyumlu bir sürüş ve daha iyi aşınma ve özellikle ıslak zeminde çok daha fazla tutunma için Michelin PS4'e geçtim. Bunlar pahalı, aşırı fiyatlı lastiklerdir. Araba ios S7'ye dikkat edin, ancak onay kutusu yalnızca S6'yı ve ardından S8'i sunar.

Günlük sürüşüm için iyi bütçeli lastiklere ihtiyacım olduğundan Audi Quattro için bir Alnac 4G seti satın aldım. Kuru yolda, bu fiyat aralığıyla oldukça iyi, Şu anda 18.000 km'de yol gürültüsü yok. Yol tutuşu şu ana kadar iyi .Islak yolda, Alnac 4G ıslak zeminde oldukça zayıf görünüyor.Aquaplanning'e dikkat edin.Arabanız Şeritten kolayca kayabilir.Bir dahaki sefere Aspire 4G'yi tercih ederim.Ticaret olarak artan yol seslerinden memnunum. Daha iyi yol tutuşu için kapalı.

Bunlar Audi S7'mde vardı. Çok ortalama lastikler. Islak zeminde kavrama yok. Kuru zeminde hızlı virajlarda yanlara doğru kayar. Audi 4x4 olduğundan lastiklere yardımcı oluyor ancak bu lastiklerdeki zayıflığın üstesinden gelmek için yeterli değil. Daha hafif, daha az güçlü arabalarda daha iyi kavrama sağlayabilirler, ancak daha ağır, yüksek performanslı arabalarda oldukça işe yaramazlar. Çok kötü aşınma. Michelin PS4'lere geçtik. Umarım bunlar çok daha iyi performans gösterir.

Yol tutuşu/kavrama vb. özelliklerini inceleme konusunda kendimi gerçekten yeterli hissetmiyorum ama şunu söyleyebilirim ki, 2 tonluk S6 Avant'ımda 15 km dayandılar ve kullanım ömürlerinin sonuna yaklaştıklarında iz bırakma sorunu haline geldi. Onlara bir gün pist yaptım ve önden savrulma biraz sorun oldu ama sonra arabamın ön aksının üzerinde devasa bir V10 asılıydı. Sonuç olarak, kendilerini genel olarak güvende ve istikrarlı hissettiler ve oldukça iyi sürdüler.