Dikkatli sürüyorum ama yine de bu lastiklerin kolayca sınırlarına ulaştığını gördüm. Özellikle aşındıklarında, park yerinde yavaş giderken bile dar virajlarda gıcırtı yapıyorlardı.
Oldukça konforluydular ama aşındıkça özellikle 80 km/s üzerinde çok gürültülü hale geldiler.
Setim, PHEV Outlander'ım için OE idi ve 45,000 km/28,000 mil içinde göstergeye 0,5 mm kadar aşındı. Belki 30,000 km civarında rotasyon yaparak 50,000 km'ye kadar idare edebilirdim.
Bunlar off-road odaklı lastikler değil, ama haftada birkaç kez toprak yollarda sürüyorum. Yeni olduklarında iyi bir güven veriyorlardı, ama aşındıkça toprak yollarda kaygan hale geldiler.
Lastiklerimin düşük profiline (255/45/20) bağlı olabilir ama kısa ömürlerinde 3 jantımı çukurlardan zarar gördüm.
Genel olarak bu lastiklerden oldukça hayal kırıklığına uğradım, başlangıçta oldukça iyiydiler ama hızlı bir şekilde aşındılar ve aşındıkça birçok yönden giderek kötüleştiler. Onları değiştirmek için heyecanlıydım ve eğer aracınız bunlarla geliyorsa, diğeriyle değiştirilmesini öneririm, hatta henüz diş aşınma işaretine ulaşmamış olsanız bile.
Oldukça konforluydular ama aşındıkça özellikle 80 km/s üzerinde çok gürültülü hale geldiler.
Setim, PHEV Outlander'ım için OE idi ve 45,000 km/28,000 mil içinde göstergeye 0,5 mm kadar aşındı. Belki 30,000 km civarında rotasyon yaparak 50,000 km'ye kadar idare edebilirdim.
Bunlar off-road odaklı lastikler değil, ama haftada birkaç kez toprak yollarda sürüyorum. Yeni olduklarında iyi bir güven veriyorlardı, ama aşındıkça toprak yollarda kaygan hale geldiler.
Lastiklerimin düşük profiline (255/45/20) bağlı olabilir ama kısa ömürlerinde 3 jantımı çukurlardan zarar gördüm.
Genel olarak bu lastiklerden oldukça hayal kırıklığına uğradım, başlangıçta oldukça iyiydiler ama hızlı bir şekilde aşındılar ve aşındıkça birçok yönden giderek kötüleştiler. Onları değiştirmek için heyecanlıydım ve eğer aracınız bunlarla geliyorsa, diğeriyle değiştirilmesini öneririm, hatta henüz diş aşınma işaretine ulaşmamış olsanız bile.