Mazda 6 Wagon için en iyi lastikler

Sadece günlük ve ara sıra uzun mesafeli yolculuklarda kullanıyorum, yol gürültüsü ve konforu reklamda anlatıldığı gibi değil.

6 yıl ve yaklaşık 37.000 km kullanımdan sonra lastik hala iyi durumda ve kullanılabilir diş derinliğine sahip. Başından beri kuru ve ıslak koşullarda mükemmel performans gösterdi. Dün çok şiddetli bir fırtınada 300 km otoyolda gittim ve sırılsıklam olmuş asfaltta gerçekten çok iyi hissettirdi.
Öte yandan, lastik karla kaplı yollarda gerçekten hayal kırıklığı yarattı. Dağlık bir bölgede yaşıyoruz ve yollar karla kaplı olduğunda, lastik yokuş yukarı çok kolay bir şekilde yol tutuşunu kaybediyor.
Dolayısıyla, eğer çok fazla kar yağmayan bölgelerde yaşıyorsanız, bu lastik gerçekten harika.

Mazda6 Kuro'm için başka bir Crossclimate2 seti yerine bunları aldım. İngiltere'nin güneyinde yaşıyorum, bu yüzden ıslak zeminde frenleme ve performans, kar performansından daha önemli ve şimdiye kadar oldukça memnun kaldım. Soğuk ve ıslak zeminde güven verici, kuru ve sıcak günlerde harika ve süper yol tutuşu sağlıyor.
Performans sınırına yakın yerlerde biraz hissizlik var, ancak bunun çoğu dört mevsim lastiğinde de böyle olduğunu fark ettim ve şiddetli yağmurda bile arabanın savrulmasına veya yetersiz savrulmasına henüz şahit olmadım.
Buz/kar performansı fena değil ama CC2'nin yanına bile yaklaşmıyor. Michelin veya Pirelli'den %25 daha az ödediğimi düşünürsek, tekrar almaktan çekinmezdim.
Harika lastikler ve İngiltere'nin yıl boyu süren hava koşulları için mükemmel.

Bu lastikleri Mazda 6 GJ'de 40.000 km boyunca spor sürüşle kullandım. Arabamda bir dizi coilover var ve ön tarafta biraz fazla toe ayarı yaptım ve bu da ön lastikleri erken aşındırdı, bu yüzden 40.000 km normal bir süspansiyon ayarında yaklaşık 60.000 olurdu. Bununla birlikte lastiklerin hem kuru hem de ıslak zeminde yatay tutuştan çok daha iyi bir tutuşu vardı. Yine de araba ile birlikte gelen Radar lastiklerinden çok daha iyiydiler. Ayrıca dört mevsim lastikleri için karda iyi bir tutuşları vardı.
Lastikler iyi, ancak bu kadar toe ile araç karda lastikler birbirleriyle savaşırken çok fazla zorluk çekti. Özel bir kış lastiği takımına geçtim. Tek olumsuz yanı, lastikler aşınmaya başladıkça su ve karda kızaklama hızlarının büyük ölçüde azalması ve ilk yazdan sonra buz tutuşunun çok kötüleşmesiydi.

Bu lastikleri satın aldıktan kısa bir süre sonra bir inceleme yazmıştım. O zaman oldukça olumluydum. Ne yazık ki fikrim değişti ve bu iyi yönde olmadı.
Öncelikle ilk şeyler. Başından beri bazı titreşim sorunlarım vardı. Özellikle 60 km/s civarındaki hızlarda direksiyonda bir titreme yaşadım. Ön lastikleri arkaya, tersi şekilde hareket ettirdim, bu biraz daha iyiydi ancak titreşim rahatsız ediciydi. Yakın zamanda arka lastiklerimin yol kuvvetini dengelemek için bir lastikçiye gittim. Kuvvet çok yüksekti ancak lastikleri jantlarda döndürdükten sonra titreşimin çoğu gitti. Başka hiçbir lastik türünde bu sorunla karşılaşmadım.
Çok sevmediğim bir diğer şey ise tutuş seviyeleri. Özellikle ıslak yolda yanal yönde oldukça kötü. Ama aynı zamanda uzunlamasına yönde de. Bir keresinde acil bir duruş yapmak zorunda kaldım ve gereken fren mesafesi konusunda gerçekten şok oldum.
Kuru koşullarda tutunma seviyeleri fena değil. Aynı şey biraz karlı kış koşullarında da geçerli.
Düz yolda denge daha iyi olabilirdi. Her zaman birçok küçük direksiyon düzeltmesi gereklidir. Bu biraz yorucu.
Konfor seviyesi iyi, lastikler çok fazla ses çıkarmıyor. Aşınma da iyi görünüyor.
Ucuz ama tekrar satın almam.

Performans açısından kötü bir lastik değil, kırsal otoyolda yüksek hızlarda virajlarda çok iyi tutuş, ıslak tutuş vasat, yokuş yukarı trafik ışıklarından başlarken kolayca kayıyor. Ve sırt dayanıklılığı çok endişe verici. Sadece 6,5 mm sırt ile geldi ve bu lastiklerde sadece 7000 km olmasına rağmen çok belirgin aşınma gösterdiler. Çok fazla araba kullandığım ve bunların dayanıklılığı kötü olduğu için muhtemelen tekrar satın almayacağım, ancak çok fazla araba kullanmıyorsanız iyi performans gösteren bir lastik.

Özetle: Sadece 2 sezon sonra performans düşüşü!

Finlandiya'da araba kullanırken, muhteşem yorumlara dayanarak bunlardan bir set satın aldım. 2 sezon boyunca harikaydı. Özellikle karda ve beyaz buzda. Siyah buz performansı fena değildi ama harika değildi. Kuru ve ıslakta ortalama (beklendiği gibi).
3. sezonda performans önemli ölçüde düştü. Helsinki şehir merkezinde karlı buzlu bir asfalt parçasında park ederken mahsur kaldım, diğer arabalar (normal 2x4) çivisiz lastiklerle bile aynı yeri sorunsuz bir şekilde terk etti. Yollardaki en ufak buzlanma/çamurlu kar bile çok fazlaydı. Lastiğe olan güvenimi kaybettim, Nokian'a bildirdim ve 3. sezondan sonra lastikleri incelemeye aldılar. Hiçbir test yapmadan geri gönderdiler ve her şeyin yolunda olduğunu söylediler. Bir daha asla Nokian almayacağım, bu lastiklerin ömrü 2 sezon gibi görünüyor, bol miktarda diş kalmış olsa bile.

Bu sahip olduğum en iyi tur lastikleri! Kuru ve ıslak zeminde iyi tutunur. Suda kızaklama kabul edilebilir bir IMO'dur. Lastik sırtı oldukça uzun ömürlü ve 55.000 km'nin üzerinde olmama rağmen gürültü seviyesi hala oldukça kabul edilebilir!

bütçe nedeniyle bunu aşınmış PS4S ile değiştirin. Genel olarak PS4S hala bundan daha iyi, ancak bu Proxes Sport'un fiyat noktasıyla birlikte memnunum. kuru kavrama, dalgalı yollarda hafif sürüşün üstesinden gelebilir. ıslak yol tutuşu otoyolda hız sınırının biraz ötesinde yeterince iyidir. Proxes Sport yumuşaktır ve hatta tutma kısmı da o kadar yumuşaktır ki gerçekten hiçbir şey hissetmezsiniz. şu ana kadar yaklaşık 5000 mil (8000km), aşınma iyi görünüyor, hala yeterince lastik sırtı var. Genel konfor, fiyat noktası dikkate alındığında performanstan memnunum.