ACE Europe'daki yetenekli arkadaşlar, 2020 yaz sezonu için ilk test sonuçlarını yayınladılar ve ilginç bir şekilde, piyasanın orta segmentinden dokuz adet 215/55 R17 yaz lastiğini test ettiler!
Ne yazık ki, ADAC gibi ACE de ham verilerin hiçbirini sağlamıyor, ancak test yine de piyasanın oldukça rekabetçi orta segmentinin nasıl göründüğüne dair oldukça benzersiz bir bakış açısı sunuyor. Bu lastikler genellikle premium lastiklere kıyasla size para tasarrufu sağlıyor, ancak bütçe lastikleri gibi "çukur bulucu" performans kategorisine girmiyorlar. Premium bir lastiğin kıyaslama ölçütü olarak kullanılmaması üzücü, ancak bunu gelecekte yapmayı planlıyoruz!
Orta Segmentin En İyileri
Son 12 aydır yapılan lastik testlerini takip ettiyseniz, Maxxis Premitra HP5'in neredeyse tüm kategorilerde mükemmel performans göstererek ve hiçbir zayıflık belirtisi göstermeyerek testi kazanması şaşırtıcı olmamalı.
Goodyear, ikinci kademe markaları Sava ve Fulda'nın genel performanslarını neredeyse birebir yakalayarak ikinci ve üçüncü sıraları almalarından memnun kalacaktır.
Vredestein'in sahibi Apollo, ıslak zeminde hafif bir zayıflık göstererek dördüncü sırada yer alırken, orta sınıfın favori markası Toyo ise kuru zeminde biraz daha zorlanarak beşinci oldu.
Michelin'e ait Kleber, ıslak zeminde yine zorlanarak ancak oldukça sessiz bir performans sergileyerek genel sıralamada ancak altıncı sırada yer alabildi. Bridgestone'a ait Firestone da ıslak zeminde zorlandı ancak yakıt tüketimi çok düşüktü.
Testi tamamlayan diğer markalar ise Hankook ve Avon. Her iki marka da hayal kırıklığına uğrayacak, ancak özellikle bu sonuç, artık premium bir marka olarak kabul edilen ve genellikle premium rakiplerini geride bırakan Hankook için çok sıra dışı.
Sonuçlar
Kısa frenleme mesafesi ve kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu, yüksek suda kayma direnci, düşük yakıt tüketimi, iyi fiyat performans oranı.
Hiçbirinden bahsedilmedi.
Şiddetle tavsiye edilir
Toplam: 308
Dry
51
Wet
60
Rolling Resistance
18
Noise
7
Cost
18
Overall
154
İyi ıslak zemin performansı, yüksek suda kayma direnci, düşük gürültü seviyesi, iyi fiyat performans oranı.
Uzun ıslak frenleme
Tavsiye edilen
Toplam: 292
Dry
47
Wet
56
Rolling Resistance
17
Noise
8
Cost
18
Overall
146
Islak zeminde kısa frenleme mesafesi ve iyi yol tutuşu, iyi suda kayma direnci.
Nispeten pahalı
Tavsiye edilen
Toplam: 290
Dry
47
Wet
61
Rolling Resistance
17
Noise
8
Cost
12
Overall
145
Düşük gürültü
Ortalama ıslak ve kuru yol tutuşu, düşük yanal suda kayma direnci.
Tavsiye edilen
Toplam: 272
Dry
45
Wet
51
Rolling Resistance
17
Noise
8
Cost
15
Overall
136
Kısa ıslak frenleme mesafeleri, iyi suda kayma direnci
Uzun süreli kuru frenleme, yüksek yuvarlanma direnci, pahalı
Tavsiye edilen
Toplam: 270
Dry
44
Wet
56
Rolling Resistance
16
Noise
7
Cost
12
Overall
135
Düşük gürültü
Ortalama ıslak zemin performansı, zayıf suda kayma direnci, pahalı
Şartlı olarak tavsiye edilir.
Toplam: 258
Dry
47
Wet
45
Rolling Resistance
17
Noise
8
Cost
12
Overall
129
Çok düşük yuvarlanma direnci
Islak zeminde uzun süre frenleme, ıslak zeminde kötü yol tutuşu, kuru zeminde uzun süre frenleme, yüksek gürültü
Şartlı olarak tavsiye edilir.
Toplam: 252
Dry
44
Wet
43
Rolling Resistance
20
Noise
5
Cost
14
Overall
126
Kuru zeminde iyi yol tutuşu, düşük yuvarlanma direnci.
Islak zeminde kötü yol tutuşu, yanal su üzerinde kaymaya karşı çok zayıf direnç.
Şartlı olarak tavsiye edilir.
Toplam: 244
Dry
47
Wet
36
Rolling Resistance
19
Noise
7
Cost
13
Overall
122
Düşük gürültü
Uzun fren mesafeleri ve kuru zeminde zayıf yol tutuşu, yüksek yuvarlanma direnci.
Şartlı olarak tavsiye edilir.
Toplam: 238
Dry
41
Wet
41
Rolling Resistance
16
Noise
8
Cost
13
Overall
119
Tartışma