Gerçekten yuvarlak bir premium maksimum performans yaz lastiği, dikkat çekici ıslak tutuş ve güçlü kuru kavrama ile sertleşmeden. Hızda güven verici bir his sağlarken, günlük yol kullanımı için yeterince medeni kalıyor.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki86%258 sürücü yorumundan84% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerIslak, KuruDeğerElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
245/45 R18 ölçüsünde Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €15,63 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €625 - bu tahmin 2020 Auto Bild Yaz LastiÄŸi Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 20 ıslak frenleme testinde, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Premium rakiplerden %2,8 daha kısa, orta segment rakiplerden %6 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %12,4 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 94/100, ve 258 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,9/10 puanlıyor.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 20 kuru frenleme testinde, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Premium rakipler ile aynı seviyede, orta segment rakiplerden %3,1 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %5,7 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 85/100, ve 258 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 9,3/10 puanlıyor.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 15 testte, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %3,6 daha yüksek, orta segment rakiplerden %0,3 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %10,8 daha yüksek.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 için beklenen ömür yaklaşık 24.961 mil (40.171 km).
Kullanıcılar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 hakkında ne diyor?
258 kullanıcı puanı üzerinden Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ortalama 86% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9,3), en düşük puanı ise Aşınma alanına (7,9). Bu değerlendirmelerin 68 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 87% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 hakkında diğer sorular(11)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 kullanım maliyeti ne kadar?
245/45 R18 ölçüsünde Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €15,63 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €625 - bu tahmin 2020 Auto Bild Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte karşılaştırılan lastikler arasında kullanım maliyeti en düşük olan bu.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 lastiÄŸinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için B, ıslak tutuş için A ve gürültü için 70 dB.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 224 değerlendirme boyunca Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8 veriyor.
Kullanıcılara göre Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 224 değerlendirme boyunca Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,9 veriyor. Bu değerlendirmelerin 68 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 8.047 km kapsıyor.
Kullanıcılar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %84'i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 249 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %59'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 için incelenen 222 sahip yorumundan 131 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 126 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 5 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 için incelenen 222 sahip yorumundan 121 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 107 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 14 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 için incelenen 222 sahip yorumundan 83 tanesi ömür konusuna değiniyor: 53 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 30 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 hangi modelin yerini alıyor?
Sorular ve Cevaplar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
2020 E Sınıfı aracıma Goodyear F1 Run Flat Eagle Asymmetric 5 lastik takıyorum. Ebatlar, ağırlık ve hız değerleri doğru, ancak MOE onaylı değiller, BMW onaylılar. Daha fazla göster2020 E Sınıfı aracıma Goodyear F1 Run Flat Eagle Asymmetric 5 lastik takıyorum. Ebatlar, ağırlık ve hız değerleri doğru, ancak MOE onaylı değiller, BMW onaylılar. Bu bir sorun teşkil eder mi? Aracın garantisi çoktan sona erdi. Daha az göster
19 Kasım 2025
Genellikle sorun olmaz. İdeal bir dünyada Mercedes'inize MOE lastikleri takardınız, ancak BMW ve Mercedes'in lastiklerinden beklentileri genellikle oldukça benzerdir, bu nedenle satış sonrası bir lastik takmaktan daha kötü olmamalıdır.
Tüm soruları göster(24)
Garajdan yeni çıkan Goodyear lastiğinin kalınlığı nedir? 8 mm mi yoksa 6.8 mm mi?
Merhaba, 2019 model bir Merc e400d 4matic'im var, arka lastikler 275/30/20. Ağır bir araba, bu lastikler arka veya continental sport contact 7 için ideal olur… Daha fazla gösterMerhaba, 2019 model bir Merc e400d 4matic'im var, arka lastikler 275/30/20. Ağır bir araba, bu lastikler arka veya continental sport contact 7 için ideal olur mu? Her şeyden çok konfor ve uzun ömürlülük peşindeyim. Ön 2'm Michelin pilot supersport çünkü bu web sitesinde 245/35/20'ler için listenin en üstünde yer alıyorlardı. Daha az göster
24 Mart 2024
Bunlar Continental'lerden daha konforlu olacak.
Arabama uyan boyutta (MAZDA6 WAGON MY2017) 225/45R19, iki farklı puana sahip iki farklı Asym5 referansı var Yakıt/Islak B/C ve A/B. Daha fazla gösterArabama uyan boyutta (MAZDA6 WAGON MY2017) 225/45R19, iki farklı puana sahip iki farklı Asym5 referansı var Yakıt/Islak B/C ve A/B. Bu farkın bir Tüp ve bir TL versiyonu olmasından kaynaklandığını belirten bir web sitesi buldum. Sizce en iyi seçenek hangisi olur? Şimdiden teşekkürler. Daha az göster
23 AÄŸustos 2022
Birinin lastikli versiyon olduğundan emin değilim, bu günümüz teknolojisiyle çok garip olurdu. Daha iyi bir etiket sonucu için güncellenmiş bir lastik olması veya farklı bir performans karışımına sahip bir OE uyumu olması daha olası. Birinin OE uyumu olmadığını iki kez kontrol ederdim ve değilse daha iyi etiket puanı alırdım.
Merhaba! Lütfen bana yardımcı olabilir misiniz - BMW 525d Xdrive'ı GYA5 (veya GYA6) ve Michelin PS4'ten seçmem gerekiyor. Daha fazla gösterMerhaba! Lütfen bana yardımcı olabilir misiniz - BMW 525d Xdrive'ı GYA5 (veya GYA6) ve Michelin PS4'ten seçmem gerekiyor. Sizce 245/45/18'deki aracım için hangisi iyi olur? Sportiflik ile konfor arasında bir denge arıyorum. Çok teşekkürler! Daha az göster
20 Åžubat 2022
Bu 18 inç lastik testi, PS4 ile Asym 5 hakkında bilmeniz gereken her şeyi size gösterecek.
Birçok Jaguar XF sahibi AS5'i eleştirdi ve selefi AS3'ü tercih etti. Nedenini bilen var mı?
29 Ekim 2021
Bunu duymadım, üzgünüm. Jag sahipleri ayrıca P6000'i seven dünyadaki tek insanlardır, bu yüzden OE Asym 3, satış sonrası Asym 5'ten daha uygun olabilir.
Hem PS4 hem de GYA5 için fiyat farkı iki lastik için 20 £. Hangisini seçmeliyim? Ve XL versiyonunu mu yoksa standart olanı mı önerirsiniz? Daha fazla gösterHem PS4 hem de GYA5 için fiyat farkı iki lastik için 20 £. Hangisini seçmeliyim? Ve XL versiyonunu mu yoksa standart olanı mı önerirsiniz? Bunlar bir BMW F30'un ön 2 lastiği içindir. Teşekkürler! Daha az göster
6 Temmuz 2021
Tüm testlerimden sonra Asimetrik 5'in ön aks hissini tercih ediyorum, ancak her iki lastik de mükemmel ürünler!
Asimetrik 5 Etiket Puanlarının "Yakıt" sonuçları A'dan E'ye kadar her türlü sonuca sahiptir. Daha fazla gösterAsimetrik 5 Etiket Puanlarının "Yakıt" sonuçları A'dan E'ye kadar her türlü sonuca sahiptir. Aynı modelin farklı boyutları için test sonuçları neden bu kadar tutarsızdır? "E" olan "25/40 R18 92Y XL" alacağım, yakıt tüketimi için çok kötü olacak mı? Daha az göster
1 Temmuz 2021
Genellikle daha büyük/daha geniş lastikler daha yüksek yuvarlanma direncine sahiptir, bu yüzden birçok ebatta lastik yelpazesine baktığınızda genellikle farklı etiket puanları görürsünüz. C ve E arasındaki gerçek dünya farkları o kadar büyük değildir ve ben şahsen bunun satın alma kararımı çok fazla etkilemesine izin vermezdim.
Bir TVR T350'im var, çok hafif bir spor araba ama ön lastik boyutu 225-35-18 olduğu için 35 profil lastik aralığı sınırlı. Daha fazla gösterBir TVR T350'im var, çok hafif bir spor araba ama ön lastik boyutu 225-35-18 olduğu için 35 profil lastik aralığı sınırlı. Uzun araştırmalarım sonucunda Asymetric 5 ile önde Michelin Super Sport ve arkada PS4S arasında kaldım. Michelin'ler benim tercihim ancak boyut nedeniyle bu şekilde karıştırmam gerekecek. Bu iyi bir fikir mi yoksa Michelin'in altındaki bir aralıkta olmasına rağmen Asymetric 5 daha iyi bir seçim mi olur? Daha az göster
20 Mart 2021
İyi soru. Genellikle lastikleri eşleştirmeyi tercih ederim, ancak 350 çok hafif ve PSS / PS4S en kötü lastik kombinasyonu olmadığı için bunu denemeye meyilli olabilirim. Ne karar verirseniz verin, bunları nasıl bulduğunuzu bana bildirdiğinizden emin olun!
BMW 5 Serisi'nin arkası için 275/35/19 asimetrik 5 üretiyorlar mı?
Eğer fiyat bir faktör olmasaydı, yolculuklarda konfor ve rüzgarlı yollarda canlı sürüş için hangisini önerirdiniz: Michelin pilot sport 4 veya Goodyear eagle fi… Daha fazla gösterEğer fiyat bir faktör olmasaydı, yolculuklarda konfor ve rüzgarlı yollarda canlı sürüş için hangisini önerirdiniz: Michelin pilot sport 4 veya Goodyear eagle fi asimetrik 5? Seat Leon fr 225/40 R18 Daha az göster
184 bg önden çekişli bir vw sharan için ne tür bir lastik önerirsiniz? Eğer biraz canlı sürüş istiyorsanız, kesinlikle touring lastiği mi yoksa uhp lastiği mi… Daha fazla göster184 bg önden çekişli bir vw sharan için ne tür bir lastik önerirsiniz? Eğer biraz canlı sürüş istiyorsanız, kesinlikle touring lastiği mi yoksa uhp lastiği mi önerirsiniz? Şu anda p7 kullanıyorum. Şimdiye kadar p7, ps4, pc6, gy ef1 a5 hakkındaki yorumları okuduktan sonra goodyears'a doğru eğiliyorum. Yoksa yeni p7 c2'yi mi beklemeliyim çünkü bunlar hakkında yorum yok? Öncelik konfor, yakıt verimliliği ve iyi ıslak kuru yol tutuşu... Umarım yardımcı olabilirsiniz!! Daha az göster
13 Haziran 2020
Asimetrik 5 gibi bir lastik, VW'niz için konfor ve sportif sürüşün mükemmel bir karışımı olacaktır.
2008 Lexus gs450h'im için GY F1 Asym5 arıyorum. Lexus 245 40 r18 93 y'yi öneriyor. Ancak aracın 345 beygir gücü olduğu için 97 xl'i tercih etmek daha mı… Daha fazla göster2008 Lexus gs450h'im için GY F1 Asym5 arıyorum. Lexus 245 40 r18 93 y'yi öneriyor. Ancak aracın 345 beygir gücü olduğu için 97 xl'i tercih etmek daha mı iyi? Yoksa fark çok mu küçük? Daha az göster
2 Nisan 2020
Daha yüksek yük sınıfına sahip Goodyear Eagle Asymmetric 5'i takmak tamamen yasaldır ve 93 ile 97 yük sınıfına sahip lastikler arasındaki farklar küçük olsa da, daha iyi yol tutuşu arıyorsanız hiçbir dezavantajı yoktur.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5'in runflat (ROF) versiyonunun da mevcut olup olmadığını bilen var mı? Ebat 225/55 R17.
26 Mart 2020
Yazının yazıldığı tarih itibarıyla (Nisan 2020) yalnızca Asimetrik 3'ün 225/55 R17'de runflat olarak mevcut olduğunu düşünüyorum.
19 inç jantlı bir VW Caddy Maxi'm var ve Goodyear Eagle 1 asimetrik 5 (225 /35) lastik basıncı ne olmalı?
5 Mart 2020
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 için lastik basıncı araç ve yüke özgüdür. Aracınız için doğru lastik basıncı genellikle sürücü kapısının kapısındaki bir etikette veya üreticinin el kitabında bulunabilir.
Bunlar bir Audi A5 quattro'da uygun olur mu yoksa RO lastiklerine bağlı kalmak en iyisi mi? RO en iyisiyse ne önerirsiniz?
29 Kasım 2019
Asimetrik 5'in satış sonrası versiyonunu bir Audi'ye takmaktan çekinmezdim.
Standart ASM5 veya ASM5 XL 225/45R17 arasında karar vermek. Fiyatlar aynı ancak XL, etiketlemeye göre daha iyi yakıt ekonomisine sahip, ancak güçlendirilmiş lastik… Daha fazla gösterStandart ASM5 veya ASM5 XL 225/45R17 arasında karar vermek. Fiyatlar aynı ancak XL, etiketlemeye göre daha iyi yakıt ekonomisine sahip, ancak güçlendirilmiş lastik nedeniyle sürüş kalitesi düşecek mi? XL varyantını seçmemek için herhangi bir neden var mı? Yoksa farklar nispeten fark edilmez mi? Daha az göster
10 Kasım 2019
XL olmayan ve XL versiyonlu lastikler arasındaki farklar genellikle çok küçüktür ve bazı durumlarda aslında aynı lastiktir. Bunların farklı etiket puanları olduğundan, Asimetrik 5'teki lastiklerde farklılıklar vardır, ancak bunun sizi XL versiyonundan vazgeçirmesine izin vermem çünkü bunların küçük olma olasılığı yüksektir.
Bu ASM5 ve Michelin PS4 arasında karar veremiyorum. En önemli gereksinimlerim Konfor, Islak ve Kuru Durma performansı, Aquaplaning ve Aşınma oranı. Daha fazla gösterBu ASM5 ve Michelin PS4 arasında karar veremiyorum. En önemli gereksinimlerim Konfor, Islak ve Kuru Durma performansı, Aquaplaning ve Aşınma oranı. PS4 artık biraz daha pahalı, bu da bir etken. Audi A6 Avant 255/35/19'a takılması gerekiyor Daha az göster
10 Eylül 2019
Fiyatlarda çok büyük fark var, ben Goodyear'ı tercih ederdim çünkü iki lastik de diğer tüm yönlerden birbirine çok yakın.
255/30/19 ve 265/30/19 bedenleri İngiltere'de ne zaman satışa sunulacak?
21 Haziran 2019
255/30R19 ebatındaki Eagle Asymmetric 5 şu anda satışta, bu ayın başlarında piyasaya sürüldü. Goodyear'ın 265/30R19 ebatındaki lastiği üretmeyeceği anlaşılıyor çünkü Goodyear Eagle Asymmetric 2'den beri bu ebatta bir Eagle Asymmetric lastiği üretmediler.
Goodyear'ın Asimetrik 5'te 205/40r17'yi piyasaya sürüp sürmeyeceğini / ne zaman süreceğini bilen var mı? Daha fazla gösterGoodyear'ın Asimetrik 5'te 205/40r17'yi piyasaya sürüp sürmeyeceğini / ne zaman süreceğini bilen var mı? Şu anda Asimetrik 3'ü kullanıyorum ancak bu lastik boyutu artık üretilmiyor. Ayrıca yakın zamanda Asimetrik 3 serisinde üretimi durdurulan 225/45r19'da da arıyorum. Daha az göster
29 Mayıs 2019
Hem 205/40 17 hem de 225/45 19 artık Asimetrik 5'te mevcut, yani bunları pazarda bulabilirsiniz :)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 için lastik basıncı araç ve yüke özgüdür. Aracınız için doğru lastik basıncı genellikle sürücü kapısının kapısındaki bir etikette veya üreticinin el kitabında bulunabilir.
Merc E350 amg coupe 2015. Ön ve arka lastikler farklı ebatlarda. Asimetrik 5'in arkaya uyacak bir ebatı var, ancak ön için yok. Daha fazla gösterMerc E350 amg coupe 2015. Ön ve arka lastikler farklı ebatlarda. Asimetrik 5'in arkaya uyacak bir ebatı var, ancak ön için yok. Arkada asimetrik 5 ve önde asimetrik 3 ile ilgili herhangi bir sorun var mı? Daha az göster
5 Nisan 2019
İdeal olmasa da Asym 3 ve Asym 5 kombinasyonunu çalıştırmakta hiçbir sorun yok.
Bu lastiğin yan duvar sertliği, direksiyon tepkisi ve hassasiyet özellikleri Falken Azenis FK510, Michelin Pilot Sport 4 (S değil), Conti PremiumContact 6 ile… Daha fazla gösterBu lastiğin yan duvar sertliği, direksiyon tepkisi ve hassasiyet özellikleri Falken Azenis FK510, Michelin Pilot Sport 4 (S değil), Conti PremiumContact 6 ile karşılaştırıldığında nasıl? Teşekkür ederim. Daha az göster
16 Mart 2019
Önümüzdeki hafta Asimetrik 5'i PC6'ya (ve Asym 3'e) karşı test edeceğim, videoyu YouTube'da takip edin :)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Kullanıcılar ne diyor 223 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5'i genel olarak yüksek bir şekilde değerlendiriyor (ortalama %83), çoğunlukla hem kuru hem de ıslak koşullarda güçlü tutuşunu ve kendinden emin, sportif bir his vermesini övüyor. Konfor, UHP lastik için gerçek bir güç olarak öne çıkıyor ve birçok kişi keskin direksiyon ve stabil bir yol tutuşu bildiriyor. Ana çekinceler daha karışık: yaklaşık her beş sahibinden biri, diş ömrü ve yol gürültüsünü belirtiyor; deneyimler mükemmel dayanıklılıktan ve incelikten hızlı aşınma ve daha gürültülü bir sürüşe kadar değişiyor, daha küçük bir grup ise soğuk hava tutuşunun azaldığını belirtiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 222 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 258 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı86%
Kuru Zeminde Tutunma93%
Islak Zeminde Tutunma89%
Yol TutuÅŸu88%
Lastik Geri Bildirimi86%
Lastik konforu80%
Aşınma79%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 91%
“MuhteÅŸem lastik! Bu her ÅŸeyi iyi yapan lastiklerden biri. Kuru ve ıslakta muhteÅŸem tutuÅŸ, neredeyse hiç suda kızaklama yok ama hepsinden önemlisi: tek bir lastik setiyle 80.000 km! En sessiz lastik deÄŸil ama bunun...”
“Çok zayıf lastik, uzun süre dayanamadı bu yüzden harika bir yol tutuÅŸu bekleniyordu ama durum böyle deÄŸil, kuru zeminde hemen hemen iyi, diÄŸer her ÅŸeyde kullanışsız, lastiÄŸe hiç güven vermiyor, DeÄŸiÅŸtirdikleri lastikler...”
“Mükemmel lastikler. Ön lastikler 65500 km sonra yeni deÄŸiÅŸtirildi! Arka lastiklerde hala 6 mm diÅŸ var ve ön tarafa yerleÅŸtirildiler, arkada 2 yeni Asimetrik 6. Kavrama hem kuru hem de ıslakta harika. Kuru yol tutuÅŸu...”
Goodyear'ın MO versiyonunu kullanıyorum. Çok iyi dayanıklılık, mükemmel kuru tutuş ve çok iyi ıslak tutuş. Konfor da UHP lastik için oldukça iyi. Muhtemelen tekrar alırım ama zamanı geldiğinde daha yeni bir Goodyear modeli almak isterim. Jant koruması 8j'de mükemmel.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Harika, ama biraz gürültülü buluyorum. Islak veya kuru zeminlerde fren yaparken gerçekten güven veriyor. Kesinlikle tavsiye ederim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikler hem kuru hem de ıslak zeminde etkileyici bir yol tutuşuna sahiptir. Bu lastiklerin yol tutuşunu bozup önden kaymasını sağlamak için aracı gerçekten zorlamanız gerekir. Harika bir yol hissiyatı sunarlar ve lastiklerin maksimum yol tutuşuna ne zaman yaklaştığını (ve ne zaman aştığınızı) hissetmenizi sağlayarak gerekli düzeltmeleri hızlıca yapmanıza olanak tanırlar. Islak zeminde bile, bu lastikler aracı biraz daha zorlamanız için gereken özgüveni ve buna eşlik eden yol tutuşunu sağlayacak kadar gelişmiş bir his sunarlar.
Bu lastikler, birkaç bin kilometrelik kullanımım boyunca neredeyse hiç aşınma göstermedi, ancak ne kadar dayanacaklarını tam olarak söyleyebilecek kadar uzun süredir kullanmıyorum. Yine de, oldukça yavaş aşınıyorlar gibi görünüyor, bu da güzel bir avantaj.
Eagle F1'ler oldukça konforlu, yol gürültüsü az ve sürüşü rahat. Bu, özellikle yüksek hızda sürüş sırasında sağladıkları yol tutuşu ve yol hissi göz önüne alındığında oldukça etkileyici.
Genel olarak, hem kuru hem de ıslak zeminde yol tutuşu ve yol tutuşu mükemmel. Buna rağmen, Asymmetric 5'ler hala yüksek konfor sunuyor ve bu da onları bir spor otomobil için mükemmel çok yönlü lastikler haline getiriyor.
F1A5, önceki sahibi tarafından ikinci el arabamın ön lastikleri olarak takılmıştı. Aşınma göstergesine kadar kuru zeminde yol tutuşundan çok memnunum. Sınırına ulaştığında bağırıyor ama kuru zeminde virajda asla bırakmıyor. Ancak, ıslak zeminde yol tutuşu lastiğin ömrünün sonuna doğru o kadar iyi değil. Islak zeminde 30000 km kullanımdan sonra ömrünü kısaltmak istiyorsanız ekstra dikkatli olun. ESP, nemli bir virajda aşınma göstergesine ulaştığımda beni kaza yapmaktan kurtardı. Aşınma açısından, yaklaşık 35000 km sonra aşınma göstergesine ulaşıyor: Çoğu kilometrede rahat ama dağda sert kullanım. Yılda sadece 5 kez dağda geçirdiğim zamandan keyif alıyorum.
Genel olarak lastiklerden memnunum ve önceki sahibinin harika bir seçim yaptığını düşünüyorum. Gelecek satın alımım için bir set F1A6 satın alacağım!
Muhteşem lastik! Bu her şeyi iyi yapan lastiklerden biri. Kuru ve ıslakta muhteşem tutuş, neredeyse hiç suda kızaklama yok ama hepsinden önemlisi: tek bir lastik setiyle 80.000 km!
En sessiz lastik değil ama bunun dışında: kesinlikle tavsiye ederim!
Yaklaşık 15.000 km sonra bu lastikleri değiştirmek üzereyim. Çok iyi lastikler. Çok keskin tepki, sessizler ve ıslak zeminde tutuşu yeniyken şaşırtıcı. Güce bağlı olarak, onları yakacağınızı düşünerek yere koyarsınız ancak yapıştıklarında kırbaç darbesi alırsınız lol. Çok güzel kaliteli jantlar da var, jantta ne kadar az ağırlık varsa o kadar az dengeleme gerekiyor. Soyulmuyor veya çizilmiyor, pürüzsüz görünüyorlar ve zamanla aşınıyorlar. Bunlardan önce Potenza RE003'üm vardı ve bunlar çok daha iyi. Potenza kuru zeminde iyi ancak biraz ıslandığında berbattı. Ve çok gecikmeli tepki veriyorlardı ve sadece 8.000 km dayandılar. Goodyear'larla ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz. 490hp FG XR6 Turbo Sedan 2008 Yeni Zelanda kırsalında
Bu olağanüstü bir lastiktir, ıslak veya kuru zeminde çekişi kırılması zordur. Bir performans lastiği için konforlu, güvenli ve uzun ömürlüdür.
İlk 28-30.000 kilometre iyiydi ama sonra düşük sıcaklıklarla inanılmaz sertleşti. Direksiyon neredeyse imkansızdı, araba hep düz gitmek istiyor.
Taktırdıktan hemen sonra farkı hissettim. Birden fazla pist arabası kullanmış ve hala 1000cc pist motosikleti kullanan biri olarak, bu lastiklerin kuru zeminde çok iyi bir tutuşa sahip olduğunu söyleyebilecek kadar iyi bir konumda olduğumu düşünüyorum. Çok güven verici ve zorlarken lastiklere %100 güvendim. Islak zeminde tutuş da çok iyi, ıslak zeminde zorlanacağımı hiç hissetmedim. Şaşırtıcı bir şekilde karda da oldukça iyi performans gösteriyorlar! Her açıdan harika bir lastik ve fiyatı da çok iyi!
Mükemmel lastikler. Ön lastikler 65500 km sonra yeni değiştirildi! Arka lastiklerde hala 6 mm diş var ve ön tarafa yerleştirildiler, arkada 2 yeni Asimetrik 6. Kavrama hem kuru hem de ıslakta harika. Kuru yol tutuşu mükemmel. Her zaman güvenli hissettiriyor ve benimki gibi hibrit arabaların sıfır hızda yüksek tork karakteristiğini ıslak yollarda bile iyi idare ediyor. Onları çok beğendim ve bu yüzden daha yeni 6'ya geçtim. Özelliklerinin çoğunu ömürleri boyunca koruyorlar, ancak kuru zeminde ıslak zeminden daha iyi performans gösteriyorlar (önler dönmeye başlıyor ve daha sert hızlanmalarda çekiş kontrolünü daha sık devreye sokuyor). Tek olumsuz yanı bozuk yollarda gürültülü olmaları.
Bu lastikleri arabaya taktığım andan itibaren sevdim, E92 325i'm için tasarlanan OEM Bridgestone RF'lerden gece gündüz farkı vardı (onlar berbat lastiklerdi). F1 A5'leri seçtiğim için çok mutluyum çünkü gerçekten keyifli ve güvenli bir ~3 yıl oldu. Sürüşün bir karışımını yaptım, ancak günlük sürüşümde çoğunlukla şehir içi/otoyol oluyor. Ancak birkaç haftada bir (pist yok) kırsal bir yolda sürüş yapmaktan hoşlanıyorum. Kuru zeminde tutuş inanılmazdı ve direksiyondan gelen geri bildirim keskindi, bence daha da etkileyici olanı, virajlarda bile güven veren ıslak zeminde tutuştu. Suda kızaklama sansasyoneldi; birçok kez İngiltere'de sağanak yağmurda uzun yolculuklar yaptım, genellikle Londra'dan Dartmoor, Devon'a. Bir keresinde, yanımda bir M135i ile otoyolda sağlıklı bir hızda gidiyordum ve şiddetli yağmurda sert şeride kadar suda kızaklama yaptılar ve arabam A5'ler sayesinde yoluna devam etti. Bunun üstüne, kışın zirvesinde Londra'dan Devon'a buzlu koşullarda RWD BMW ile birkaç kez canlı sürüşler yaptım ve her şey kadar pürüzsüzdü.
Bu lastikleri gerçekten suçlayamam çünkü çok uygun fiyatlı ve etkileyiciydiler. Benim için tek olumsuz tarafları özellikle iyi görünmeyen lastikler olmaları ve görünüşte oldukça çabuk "kurumaları"ydı, bu yüzden sık sık lastik parlatmaya ihtiyaç duyuluyordu. Aşınma açısından, arka lastikler ancak şimdi sınıra ulaştığı için yaklaşık 18 bin mil makul sayılır ve sanırım ben diğerlerinden daha sık çizgiden çıkma eğilimindeyim, ayrıca yıllar içinde birkaç donut yaptım ama sadece birkaç kez.
Şimdi arka lastikler için 255/30/19 (stok) veya 265/30/19 Continental SportContact 7 almayı düşünüyorum ancak ıslak zemin tutuşunun kaybolacağından endişeleniyorum.
BMW 325i M Sport LCI (E92) ST XA coilover'ları üzerinde Ön: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 225/35/19 Arka: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 255/35/19
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
