Bağımsız yayınlarca 23 kez test edilen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 8 test birinciliği aldı ve ortalama 3. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Islak Zeminde Frenleme; burada 20 testte rakip grubunun %78 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Yuvarlanma Direnci; 15 testte %51.
2021 Auto Express Yaz Lastiği Testi 10 lastikten 5.
Asym 5, ıslak ve kuru zeminde dengeli bir performans sergiledi ancak yuvarlanma direnci çok yüksekti.
Ölçülen her disiplinde Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 20 | 14,1 lastikten 3,8. | 66% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 16 | 10,5 lastikten 4,7. | 57% | 1 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 9 | 7,8 lastikten 3,1. | 66% | 2 |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme Güçlü | 20 | 14,1 lastikten 3,2. | 78% | 6 |
| Islak Yol Tutuşu | 16 | 10,5 lastikten 3,2. | 76% | 2 |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 8 | 7,5 lastikten 2,1. | 83% | 5 |
| Islak Daire | 3 | 8,7 lastikten 3,3. | 68% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 18 | 10,4 lastikten 4,1. | 73% | 4 |
| Kavisli Suda Kızaklama | 4 | 11,8 lastikten 2,8. | 87% | 2 |
| Arazi | ||||
| Çakıl Yol Tutuşu | 1 | 10 lastikten 5. | 56% | - |
| Çakılda Çekiş | 1 | 10 lastikten 3. | 78% | - |
| Çimde Çekiş | 1 | 10 lastikten 1. | 100% | 1 |
| Çamurda Çekiş | 1 | 10 lastikten 4. | 67% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 10 | 9,1 lastikten 3,1. | 80% | 5 |
| Özn. Gürültü | 2 | 8 lastikten 1. | 100% | 2 |
| Gürültü | 13 | 11,5 lastikten 6,2. | 55% | 1 |
| Lastik Ağırlığı | 1 | 10 lastikten 1. | 100% | 1 |
| Değer | ||||
| Aşınma | 3 | 18,7 lastikten 1,3. | 98% | 2 |
| Değer | 2 | 20 lastikten 7. | 68% | - |
| Yuvarlanma Direnci Zayıf | 15 | 11,3 lastikten 6,1. | 51% | 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental Premium Contact 6
17 ortak: 9 önde, 6 geride
Premium Contact 6 ile karşılaştır |
17 | 9 | 6 | 2 | 60% |
 Nokian PowerProof
15 ortak: 12 önde, 3 geride
|
15 | 12 | 3 | - | 80% |
 Falken Azenis FK510
11 ortak: 11 önde, 0 geride
|
11 | 11 | 0 | - | 100% |
 Michelin Pilot Sport 4
11 ortak: 5 önde, 5 geride
Pilot Sport 4 ile karşılaştır |
11 | 5 | 5 | 1 | 50% |
 Toyo Proxes Sport
10 ortak: 10 önde, 0 geride
|
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
10 ortak: 8 önde, 1 geride
|
10 | 8 | 1 | 1 | 89% |
 Bridgestone Turanza T005
10 ortak: 8 önde, 2 geride
|
10 | 8 | 2 | - | 80% |
 Vredestein Ultrac Vorti
9 ortak: 8 önde, 1 geride
|
9 | 8 | 1 | - | 89% |
 Hankook Ventus S1 evo 3
9 ortak: 7 önde, 2 geride
|
9 | 7 | 2 | - | 78% |
 Pirelli P Zero PZ4
8 ortak: 5 önde, 3 geride
|
8 | 5 | 3 | - | 63% |
 Maxxis Victra Sport 5
7 ortak: 5 önde, 0 geride
|
7 | 5 | 0 | 2 | 100% |
 Maxxis Premitra HP5
6 ortak: 6 önde, 0 geride
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Apollo Aspire XP
5 ortak: 5 önde, 0 geride
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Kleber Dynaxer UHP
5 ortak: 5 önde, 0 geride
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Sava Intensa UHP 2
5 ortak: 5 önde, 0 geride
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Nexen N Fera Sport SU2
5 ortak: 5 önde, 0 geride
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Fulda SportControl 2
5 ortak: 5 önde, 0 geride
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Kumho Ecsta PS71
5 ortak: 4 önde, 1 geride
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Firestone RoadHawk
4 ortak: 4 önde, 0 geride
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Michelin Pilot Sport 4 S
4 ortak: 0 önde, 3 geride
|
4 | 0 | 3 | 1 | 0% |
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Önceki model | 21 | 2 | 4. | 58% |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Bu lastik | 23 | 8 | 3. | 76% |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sonraki model | 32 | 8 | 3. | 78% |
23 testten derlendi. 26 Ağustos 2025 tarihinde güncellendi.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 23 yaz testinde ıslak zeminde yol tutuşu ve dengeli yol tutuşuna net bir vurgu yaparak sürekli olarak yüksek genel performans sunuyor. Sık sık podyuma çıkıyor ve birden fazla galibiyet alıyor (örneğin, 2021 Tyre Reviews UHP'de 1/14, 2020 AMS'de 1/11, 2020 Auto Bild'de 1/20, SUV testlerinde 1/10 ve 1/8) ve genel olarak güçlü bir 2,6 ortalamaya sahip. Islak frenleme/yol tutuşu ve suda kızaklama direnci tekrarlayan öne çıkan özellikler ve aşınmayı bildiren testlerde uzun ömür mükemmel. Başlıca zayıflıkları yuvarlanma direnci ve fiyatı, ki bu da onu sınıfında sürekli olarak orta ila alt sıralara yerleştiriyor ve en iyi UHP rakiplerine kıyasla ara sıra ortalama kuru zemin tur performansı. Yine de, yetenek genişliği ve ödül düzeni onu segmentin en güvenilir seçeneklerinden biri yapıyor.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 hakkındaki her testçi yazısı (20 test) ve 222 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Asym 5, ıslak ve kuru zeminde dengeli bir performans sergiledi ancak yuvarlanma direnci çok yüksekti.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, neredeyse hiçbir zayıf yönü olmayan bir lastiktir; kuru ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, sportif sürüş, mükemmel suda kayma direnci ve düşük yuvarlanma direnci sunar.
Tavsiye edilen.
Asymmetric 5, her türlü hava koşulunda günlük güvenlik için sportif ve konforlu bir tasarıma sahiptir.
Hem ıslak hem de kuru zeminde en yüksek puanları alması ve düşük yuvarlanma direnci sayesinde Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 bu testi kazanıyor.
Üstün performans, yüksek güvenilirlik ve düşük yuvarlanma direnci.
Çok iyi - pistte su birikintileri oluştuğunda Goodyear üstünlük sağladı.
Çok iyi - Tüm yüzeylerde üstün performans.
Örnek teşkil ediyor.
Şiddetle tavsiye edilir
Asym5 için alışılmadık derecede kötü bir sonuç; hem kuru hem de ıslak zeminde direksiyon hissi ve yol tutuşu yetersiz.
Falken gibi, kuru ve ıslak zeminde iyi performans gösteriyor ancak testteki en iyi lastikten biraz daha fazla yakıt tüketiyor.
Örnek teşkil ediyor.
Mükemmel dengelenmiş bir lastik ve önceki Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3'e göre iyi bir gelişme.
Testi kazanan.
Şiddetle tavsiye edilir.
Şiddetle tavsiye edilir.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Goodyear lastikleri