Ford FG Falcon XR6 Turbo için en iyi lastikler

Yaklaşık 15.000 km sonra bu lastikleri değiştirmek üzereyim. Çok iyi lastikler. Çok keskin tepki, sessizler ve ıslak zeminde tutuşu yeniyken şaşırtıcı. Güce bağlı olarak, onları yakacağınızı düşünerek yere koyarsınız ancak yapıştıklarında kırbaç darbesi alırsınız lol. Çok güzel kaliteli jantlar da var, jantta ne kadar az ağırlık varsa o kadar az dengeleme gerekiyor. Soyulmuyor veya çizilmiyor, pürüzsüz görünüyorlar ve zamanla aşınıyorlar. Bunlardan önce Potenza RE003'üm vardı ve bunlar çok daha iyi. Potenza kuru zeminde iyi ancak biraz ıslandığında berbattı. Ve çok gecikmeli tepki veriyorlardı ve sadece 8.000 km dayandılar. Goodyear'larla ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz. 490hp FG XR6 Turbo Sedan 2008 Yeni Zelanda kırsalında

245 40 18'den önce michelin ps4'üm vardı ve 245 35 19 ps4'e geçtim. Açıkçası 18'lerden 19'lara geçiş sürüş kalitesini etkileyecektir. PS4'ü ıslak zeminde mükemmel buldum, özellikle de şiddetli yağmurda kuru zeminde iyiydiler ve aşınma iyi bir sürüştü, biraz sağlamdı. PS4'ün kuru zeminde yol tutuşu ve direksiyon tepkisi mükemmel. Islak zeminde bir noktaya kadar tutunuyorlar, sonra fren yapıyorlar. Islak zeminde kesinlikle PS4'ü tercih ettim, ıslak zeminde limitlerde harikaydılar. PS4'lerde sürüş zor ve kaba bitümde gerçekten gürültülü, yani gerçekten gürültülü.

Bunların arabam için karınca pantolonu olacağını düşündüm, ısınmayla bile kuru yol tutuşunda gerçekten hayal kırıklığına uğradım.. sadece 360rwkw fg xr6 turbo bu yüzden çok fazla güç değil ama bu lastikleri mahvediyor.. tekrar satın almayacağım

hem ıslak hem de kuru koşullarda harika bir lastik, bu benim bu arabadaki üçüncü setim, iyi bir şey ona bağlı kaldığınızda, rahat, sessiz ve iyi geri bildirim.

Ford Falcon'umdaki (385rwkw) Bridgestone RE003'ümü değiştirmek için bunları denemek istedim. Kuru bir günde gece gibi. V720 muhteşemdi, onları seviyorum ve dar virajlarda uçmak istiyorum. Hiç gürültü yapmıyorlar ve ıslak zeminde normal sürüş için gayet iyi, ıslak zeminde frenleme ise mükemmel.
Hızlanırken düz hat çekişi, özellikle ısındığında RE003'ten daha iyidir. Onları pistte test etmedim, ancak ekstrem cadde sürüşlerinde onları yenemem (özellikle fiyat dikkate alındığında). Dar virajlardan geçerken artık RE003'te olduğu gibi lastik sınırlarımda değil, süspansiyon sınırlarımdayım. Tekrar uğrayacağım.

Bu heyecana kapıldım ve son 3 setimde Michelin Pilot Super Sports'u kullandıktan sonra bunları kullanmaya başladım.
Pilot Spor 4:
Aynı şeyi kavramak,
Çok daha sessizler,
Daha rahatlar,
Çok daha yumuşak bir yan duvarı vardır,
Sert viraj alma veya agresif sürüş konusunda berbatsanız,
Neredeyse hiç geri bildirimi yok,
Biraz daha iyi giyiniyor gibiyim
Genel olarak, 48 psi'ye kadar pompalandığında bile, gerçekten yapışkan jimnastik topları üzerinde sürdüğünüzü hissediyorlar.
Kesinlikle Pilot Super Sport'a geri döneceğiz.

Bunlar yaklaşık bir yıldır FG XR6 turbo şahinimde vardı. Yokaham s-drive'dan Conti MC5'e geçtiğimde yol gürültüsünü yarı yarıya azalttı. Muhtemelen 18 inç jantta tercih ettiğim lastik. Yokahama'larda olduğu gibi ıslak/kuru yol tutuşunda da aynı özgüvene sahiptim ancak kabinde yarı yol gürültüsü vardı. Conti MX5'ler takılıyken Avustralya'nın kaba talaşlı yollarında uzun yolculuklar aile için sorun değildi. Arabayı şimdi sattım, aşınma konusunda emin değilim ama 45.000 ila 50.000 km arası yol yapmasını beklerdim

Tamamen Korkunç!!! Kuru performans çok standartların altında. Islak performans mevcut değil. Limonum olup olmadığından emin değilim ve kötü partiler hakkında okudum ama bu lastikler gerçekten berbat. Arabayı yaklaşık %80-90 diş seviyesinde satın aldığımda önlerde bunlar vardı ve arkada Nexen'in 6000'leri vardı ve Nexen'lerin kötü olduğunu düşündüm. Çiğnendikten sonra Aşil tendonları arkaya doğru gidiyor ve birkaç bin bin sonra bunlar da gidiyor. Arabam ıslak zeminde 100+ km/s hızla 4. vitese geçerken yana doğru tekme attı, cidden bu lastiklerin yasal olması gerekir mi? Tüm uygun tekerlek rahatsızlıkları yapıldı ve aracım şu anda stokta olduğundan (yaklaşık 360 hp), çok daha fazla hp gelecek, bunlar bir ölüm arzusu. Kaputun altında daha az at bulunan bir FWD sizin için sorun olmayabilir ancak sürüş konusunda ciddiyseniz bu enayilerden uzak durun. Uzun soluklu inceleme için özür dilerim, sadece başkalarını giydiğimi hissettim ve inanın bana, ıslak zeminde, bu inceleme sürüşünüzü ve cehennemi, hatta belki hayatınızı kurtarabilir!