Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Yorumları - Sayfa 19

kızımın 4 köşesine de bu lastikler takıldı, ona alabileceği en iyi lastikleri almasını söyledikten sonra beni aradı ve arabanın sürüşünü daha iyi hissedebildiğini söyledi, iyi yıl olduklarını söyledi, bu yüzden asimetrik düşündüm 3 ,harika, taktırınca fotoğrafını çekti ve bana gönderdi, asimetrik 5 ! (£380) ve onu aradı ve alabileceğin en iyi lastiklerden biri olduğunu söyledi!, onun için lastik sadece bir lastikti, arkada devamı vardı ve önde nexen vardı, arabasını sürdüm ve bunların çok sıcak olduğunu düşündüm , bu yüzden fk510'umu corsa'mın arkasına koydum ve ön tarafa asimetrik 5 taktım, direksiyonu iyileştirdim, biraz daha ağırlaştırdım, bir corsa'da bu iyi bir şey! araba virajları raylarda olduğu gibi dönüyor, ıslak ve kuru havada tutkal gibi yapışıyor, geçen hafta şiddetli yağmur yağdı ve suda kızaklama için bir sürü su birikintisi içinde sürüyordum hiç sorun yok çok güvenli, güzel ve sağlam bir lastik biraz fk510'dan daha fazla gürültü, daha sert sürüş, Falken çok iyi bir lastik ama bu lastik harika, bir sonraki seviyede, ama hepimiz asimetrik aralığın çok iyi olduğunu biliyoruz, tekrar satın alacağım

Bir aile üyesinden bir 35i BMW Z4 satın aldım, ona Bridgestone Potenza run düz lastikler takıldı, arkada yeni lastikler vardı ve önde iyi aşınmıştı. Araba sürekli takla atıyordu, ön tarafta yol tutuşu zayıftı ve şerit değiştirmek inanılmaz derecede korkutucuydu. En son Goodyear Asimetrik 5 lastiklerini her yönüyle takmaya karar verdim ve dönüşüm gerçek dışı, ayrıca 4 tekerlek ayarı da yaptırdım ama büyük ölçüde iyiydi ve en kötü hizalama 0,21 dereceydi, bu yüzden bunun olduğunu düşünmüyorum değişime katkıda bulundu. Araba artık stabil ve sakin, sıfır tekerlek izi var, tümsekler arabayı üzecek hiçbir şey yapmıyor, şerit değiştirmek artık bir keyif. Kabin gürültü seviyeleri de önemli ölçüde daha düşüktür. Islak yol tutuşu etkileyici ve çoğu ıslak yollarda olmak üzere 400 millik sürüş sırasında, kavşaklardan çıkıp heyecanlanmama rağmen çekiş ışığını kışkırtmayı başaramadım. Buna karşılık Bridgestone lastikleri, kuru zeminde virajda çekiş ışığını yakıp söndürerek beni şok etti. 54 yıllık bir spor otomobille düzenli olarak aynı hızda tur atıyordum!
Özetle, patlak yol alan Bridgestone Potensa lastikleri korkunç ve tehlikeliydi ve Goodyear Asimetrik 5 bana beklediğim arabayı verdi, aradaki fark tam. Z4 sahipleri bunları satın alır ve hayatınızı değiştirir!!!

Bunları Ford Focus TDI'mdaki fabrika Bridgestone'larını değiştirmek için satın aldım.

Aile arabası olduğundan sürüşü pek keyifli değil. Ancak birkaç kez lastikleri gerçekten test etmeyi başardım, harikaydılar. Daha önceki Bridgestone'lardan daha iyi ve daha önceki bir arabada kullandığım Michelin PS4'ün aynı yollardaki yeteneğine çok yakın.

Lastikler yaptığım sürüş türüne göre hem ıslak hem de kuru zeminde iyi performans gösteriyor. Önceki bir aile arabasında sahip olduğum AS3'lerden marjinal olarak daha iyi. Ancak bu birkaç ay önceydi, bu yüzden orada arka arkaya karşılaştırma yapamam.

Konfor harika. Ne benim ne de ailemin hiçbir sorunu yok.

Aşınma oranı: Bu benim için oldukça önemli. Önceki PS4'lerime göre mükemmel aşınma oranları elde ettim. Ve bu faktör için lastikleri değiştirirken ciddi olarak ya yeniden PS4'ü ya da bu araba için Primacy 4'ü düşünüyordum. Ancak, F11 530d ile Goodyear Excellence setinden 44.000'in üzerinde puan elde ettim, bu yüzden AS5'lerin piyasaya sürüldüğünü öğrendiğimde onları bir deneyebileceğimi düşündüm.

Her neyse, şu ana kadar 5.000 mil içeride, AS5'lerin diş derinliğini az önce ölçtüm ve hala genel olarak 7 mm'deler. Yani bu oldukça iyi. Bunlardan bir 40 bin daha göremeyebilirim ama bir 20 bin daha alırsam oldukça mutlu olurum. Önce bu arabayı satmadığım sürece, bunları değiştirdiğimde güncelleyeceğim.