16" jantlarda 215 genişlikte lastikler kullanılıyor.

Kuru tutuş iyi ancak geri bildirim biraz eksik. Islak tutuş mükemmel. Bu sabah onlarla ilk kez karaya çıktım, yerde 3 inçlik ıslak kar vardı ve parladılar. Sulu karda sanki sulu kar yokmuş gibi. Karda, debriyaja nazik davranmadığınız sürece bir miktar patinaj oluyor (benimki bir otomobil olduğundan, arabayı yumuşak olmaya ikna etmek biraz zordur!). Ancak beni çok etkileyen şey bu lastiklerin kar üzerindeki durma gücüydü. Evet, fren pedalını zemine sıkıştırırsanız kayarlar (ama çok fazla değil!), ancak biraz dikkatli bir şekilde normal şekilde fren yaparsanız, karsız bir yolda sürüş yapmak çok da uzak değildir. Köşelerden dönerken ve yokuş yukarı giderken araba yola dikilmiş gibi hissetti ve yanlara doğru herhangi bir kıpırdama kolayca düzeltildi. Önde de çekişe yardımcı olan ağır bir dizel motorum var.

Bunlar çok yumuşak yan duvarlardır ve ilk başta biraz yumuşaktı ancak normalin fazladan 3 psi üzerindeydi ve yol tutuşu iyileştirildi.

Sessizce koşuyorlar ve çok da rahatlar. Kesinlikle tavsiye ederim.

Bunları kullandığım 3. kış ve kesinlikle bu lastikleri sevdiğimi söyleyebilirim.
Manevra kabiliyeti yüksek hızda bile çok iyi ve araç yolda çok dengeli bir his veriyor.
Kışın 8 inçlik karla kaplı yolda sürdüm ve bunlara asla takılıp kalmadım
Tek eksisi, kuru yolda yüksek hızda onları biraz gürültülü buluyorum.

Değerlendirmek için henüz erken ama ilk izlenimim şu; harika bir lastik!!!

SİZİN Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Goodyear UltraGrip Performance Gen 1'nizi değerlendirin >

Toplam 39.000 mil boyunca 3 kış mevsimi kullanıldı. Giymekten gerçekten çok memnunum. Önceki kış lastiklerine göre biraz gürültülü ama genel olarak iyi performans gösteriyor

Bu benim Ultragrip Performance Gen 1'deki 4. kışım olacak.
Onları bir BMW 130i ve şimdi bir M135i ile çalıştırdım, başlangıçta her yönüyle 225/40/18, geçen yıl arkaları 235/40/18 olarak değiştirdim.
Genel olarak lastiklerden çok memnunum, soğuk ve nemli/ıslak İngiltere kışında mükemmel ve karda sınırlı kullanımda çok iyi. Kuruyken son derece kabul edilebilir, ancak tüm kış lastikleri gibi, iyi bir yaz lastiğiyle karşılaştırıldığında biraz belirsiz bir his veriyorlar. İncelemelerde pek bahsedilmiyor ama aynı zamanda buradaki çamurlu kırsal yollarda da çok iyiler.
4 mm diş derinliğinde değiştirilen arka kısımlardan yaklaşık 12 bin mil uzakta, ön kısımlar beni bu kış boyunca toplamda yaklaşık olarak görecek. 16 bin mil.
Tekrar satın alırdım ancak önümüzdeki kış için ön cephelerin değişmesi gerektiğinde büyük olasılıkla daha yeni Goodyear Ultragrip Performance +'ı tercih edeceğim.

215 45 ZR17 Pirelli Pzero Nero
kullanılmış olarak satın aldım, ancak sportif yollarda ve güvenlik açısından harika (günlük kullanım)
16" Dunlop'tan daha fazla konfor ve daha az yol geri bildirimi (ancak yine de yeterlidir)

"Normal otomobil" lastik boyutlarında en iyi sportif kış lastiği.

Her açıdan iyi performans gösterir ve sınıra yakın düzeyde iyi bir kademeli kayma sağlayarak sportif sürüşe olanak tanır. Kamuya açık yollarda dikkatli olun ancak bu lastiğin herhangi bir sürprizle karşılaşmayacağını bilin.

İngiltere'ye yönelik bu kış lastiğini seviyorum.
Benim de beklemediğim bir anda birkaç kez serbest kalması nedeniyle kuru kırılması nedeniyle hayal kırıklığına uğradım.
Geri bildirimi düşük olarak işaretledim çünkü bir Audi A5'im var ve geri bildirim her konuda uyuşuk.
Lastik çok gürültülü ama başka kış lastiği hiç kullanmadım.
Kar ve Buz mükemmel yol tutuşu sağladı ancak BMW'de dört mevsim lastiklere alışkın olduğum halde AWD Audi'de kış lastikleri kullanıyorum.

Farklı koşullarda araç kullanıyorsanız çok iyi bir kış mevsimi. Kontrol edilmesi kolay bir kış lastiği için iyi geri bildirim sağlar.
Dışarıdaki sıcaklık 7°C'den fazla yumuşadığında. Ve ÷15°ca'nın altındaki nodic lastikler daha iyidir. Kış yollarında nasıl araç kullanılacağını biliyorsanız şiddetle tavsiye ederim. ESP'nin kapatılması vb.

Mükemmel performansa sahip lastik.
Kesinlikle onları tekrar satın alacağım.

Bir lastiğe hiç bu kadar güvenmemiştim; yaklaşık 10 yıldır kış lastikleri kullanıyorum ve bunu soğuk, ıslak ve yoğun karla kaplı dağ yollarında yapıyorum. Yuvarlanma direnci biraz yüksek, bunu gerçekten hissedebiliyorsunuz ama yola yapışıyormuş gibi hissettiren bir lastik, bir kış lastiğinden tam olarak istediğiniz şey değil mi? Giyin, onları 2. kış sezonu için tekrar taktım ve henüz dişlerini kaybetmiş gibi görünmüyorlar, hala ilk taktığım zamanki gibi hissediyorum.

Bunları 2 kış sezonu boyunca çalıştırıyorum ve fabrikada takılan EfficientGrip koşu düz ayakkabılarımdan daha rahatlar. Yakıt tüketiminde herhangi bir artış olmadığını fark ettim ve birkaç kez karda kaldığımda kendimi iyi hissettim. İlginç bir şekilde onları yarı sıcak ortamlarda sürdüm ve biraz heyecanlı bir sürüş için mükemmel davrandılar. Genel olarak onları seviyorum çünkü araba kış mevsiminde pek de farklı hissetmiyor. Bana göre her türlü hava koşuluna uyum sağlayan iyi bir "sportif" kış lastiği.

Her türlü kaplamada ve her türlü hava koşulunda sessiz ve mükemmel performans.
Kış lastiklerinden böyle bir performans dengesi beklemiyordum. Etkilenmiş.
Satın almanızı tavsiye ederim.

Bu lastikleri iki kış boyunca Bulgaristan'ın şiddetli karlı ve buzlu kışlarının -25 ile +10-15 derece arasındaki sert ikliminde kullandım ve çok detaylı gözlemlerim oldu.
Yani lastik ıslak ve 0 derecenin altındaki donmuş yollarda mükemmeldir. Aslında derin karda asfalta dokunamadığında yarıklar karla dolana kadar kayıyor ve sürükleniyor. Bundan sonra kavrama mükemmeldir.
Buzda kayıyor ama pürüzsüz buzda kaymayan lastik neredeyse yok. Her neyse, pürüzsüz buzda bile kavrama tatmin edicidir.
Hafif ve ıslak karda mükemmeldir ve yol tutuşu kuru yoldakinden bile daha iyidir. Sanki bir yaz gününde mükemmel lastiklerle araç kullanıyormuşsunuz gibi hissedersiniz. Fark yok. Kış olduğunu ve dışarıdaki koşulların zorlu olduğunu unutuyorsunuz ve meslektaş sürücülerinizin neden lastikleriyle etrafınızda drift yaptığını merak ediyorsunuz ve drift yapan arabalardan kaçınmak, yolu kavramaktan daha zor.
Bu lastiklerin bir dezavantajı var; yüksek sıcaklıklara uygun DEĞİLDİR. Sıcaklık 10 derecenin üzerine çıktığında lastikler o kadar yumuşar ki adeta yola yapışırsınız. Araba kendine eziyet etmeye başlıyor. Arabam 245 hp ve 480 NM tork olmasına rağmen hızlanma keskin bir şekilde düşüyor ve araba yavaşlıyor ve tembelleşiyor. Tutuş o kadar güçlü ki sanki arabanın gücünün ve ivmesinin en az %30'unu sadece lastiklerin yol tutuşu yüzünden kaybettiğini hissediyorsunuz. Bu lastikler çok düşük sıcaklıklar için harikadır ancak daha sıcak olanlar için kötüdür. Benim tavsiyem Mart ortası ile Nisan başı arasında bir süre ılıman iklim bölgesi ile değiştirmenizdir.

Bunları eşimin BMW 320D Hardtop Cabriolet'si için çelik jantlarla satın aldım. Doğu Sussex'te bu yıl gerçek anlamda kar yağmadı ama bol miktarda soğuk ve yağışlı hava vardı. Yağmurda ve ıslak zeminde bu lastikler mükemmel performans sergiliyor ve birkaç buz parçasında hiçbir sorun yaşanmadı. Büyük beyaz buz tabakaları üzerinde tekerleklerin kaymasını sağlamak için (oyunda) mücadele ettim. Buna karşılık, BMW X3'ümde Continental Wintercontacts'ı çalıştırıyorum. İyiler ama bu Goodyear'lar gerçekten ıslak koşullarda çok daha iyi. Suda kızaklama veya herhangi bir hareket belirtisi yok. Yol üzerindeki su tabakaları, direksiyonu neredeyse hiç çekmeden kolayca dağılıyor.

İlk başta biraz yumuşak görünüyorlardı, bu yüzden derecelendirmelerinin yüksek tarafına birkaç PSI gitmenizi öneririm, bunun üzerine kendilerini sağlam ve sağlam hissederler. Yakıt ekonomisi şaşırtıcı derecede iyidir ve soğuk/ıslak koşullarda frenleme ve yol tutuşu muazzam güven sağlar. ADAC testi onları karda oldukça ortalama olarak derecelendirdiği ve Bild testi onları çok yüksek derecelendirdiği için onları karda denemek ilgimi çekecek. Diğer tüm belirtilere göre içimden gelen his, karda çok yetenekli bir lastik olacakları yönünde. Bu lastikler ve bunlara uygun çelik jantlar, gösterişli bir yaz otomobilini son derece becerikli bir kış sporu otomobiline dönüştürdü. Parlak güneşli bir günde karla kaplı yollarda tavan açık yolculuk yapmak için sabırsızlanıyorum.