Menu

Goodyear Ultra Grip Performance 2

The Goodyear Ultra Grip Performance 2 is a Ultra Yüksek Performans K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.4
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
79%
Islak Zeminde Tutunma
73%
Lastik Geri Bildirimi
74%
Frenleme
71%
Aşınma
70%
Lastik konforu
81%
Tekrar Satın Alınabilirlik
68%
9 Değerlendirmeler
60% Ortalama
88,600 kilometrelerce yol kat edildi
Goodyear Ultra Grip Performance 2

Goodyear Ultra Grip Performance 2

Winter Premium
BETA
6.4 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 9
Ortalama Puan: 59.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.39
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Goodyear Ultra Grip Performance 2

Sorular ve Cevaplar Goodyear Ultra Grip Performance 2

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Goodyear Ultra Grip Performance 2. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Goodyear Ultra Grip Performance 2 Değerlendirmeler

verdi 49% sürerken BMW 230i (205/50 R17 V) da mostly town için 100 average mil
Eğer 0 puan olsaydı, bu lastik karda ve buzda bu puanı kazanırdı. Garaj yolumun hemen dışında, her yerde kayıyorum. Durmak üzereyken ABS'm fazla mesai yapıyor. Işık yeşile dönüyor ve çekiş sağlayamıyorum, yanlara doğru kayıyorum. Otoyolda saatte 50 mil hızla hafif kar, beyaz boğumlu bir bok gösterisidir.
Bu lastikler çok kötü. Her mevsim karda kendimi daha güvende hissettim.
Soru sor | Faydalı 682
December 2, 2019
verdi 100% sürerken Audi A6 Allroad 2.5 (215/60 R17 H) da a combination of roads için 21,500 average mil
Şu ana kadar kullandığım en iyi kış lastiklerinden biri
March 12, 2015
verdi 51% sürerken Skoda (225/45 R17) da mostly country roads için 30,000 easy going mil
Bunları 24 Aralık 2014'te inceledim, dolayısıyla bu güncellenmiş bir incelemedir. Bu lastiklerden tamamen vazgeçtim. Evet oldukça rahatlar, ancak kardaki zayıf yol tutuşları ve asfalttaki belirsiz his, onlara katlanamayacağım anlamına geliyordu, bu yüzden onlardan vazgeçtim ve onun yerine Nokian WR D3'ü taktım. Ne büyük bir keşif - Nokian'lar kesinlikle daha gürültülüdür, ancak yol davranışları mükemmeldir ve buz ve kardaki yol tutuşları dikkat çekicidir. Goodyears'tan vazgeçtiğime çok sevindim. Kışın M25'in etrafında dolaşırsanız sanırım iyi bir seçim olabilirler, ancak İskoç Dağları gibi kış yollarında araç kullanmanız gerekiyorsa bunlar berbattır ve en iyisi bundan kaçınmaktır.
January 26, 2015
Goodyear Ultra Grip Performance 2 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Goodyear Ultra Grip Performance 2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Goodyear Ultra Grip Performance 2'nizi değerlendirin >

Latest Goodyear Ultra Grip Performance 2 Değerlendirmeler

verdi 49% sürerken Skoda Yeti (225/45 R17) da mostly country roads için 30,000 easy going mil
Çok sessiz ve rahat ama karda çok zayıf yol tutuşu ve kavrama zayıf.
December 24, 2014
verdi 91% sürerken Ford Mondeo Titanium X (205/60 R16 T) da a combination of roads için 1,000 average mil
Bunları yakın zamanda satın aldım ve yeni lastiklerin hissi, Ford Mondeo'mdaki eski Sepmerit Speed Grip'imle karşılaştırıldığında muhteşem. Yakın zamanda üretilen Goodyear Ultra Grip Performance 2'den 4 adet satın aldım. Ayrıca Mondeo için çok iyi bir boyut seçimi, çünkü 205/55/16 lastik boyutundan biraz daha geniş ama yine de biraz daha uzun. Dış hava sıcaklığı çok soğuk olduğu sürece kavrama davranışı ıslak ve kuru koşullarda kusursuzdur. Çok sıcak koşullarda yola o kadar yapışkan değiller.
November 24, 2013
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 71% sürerken Skoda Fabia vRS (205/45 R16 H) da mostly country roads için 4,000 spirited mil
Bu kış kurşunu sıkmaya ve kış lastiği almaya karar verdim. Birkaç çelik jant satın aldım ve blackcircles'tan Goodyears'ı sipariş ettim, ancak başlangıçta Hankook Winter i'cept RS'yi sipariş ettim ancak bunlar mevcut değildi ancak bunun yerine bana Goodyears teklif edildi. Daha önce Goodyear Summer lastiklerini kullanmış ve iyi değerlendirmeler almış biri olarak Goodyears'ı tercih etmeye karar verdim. Burada, Cheshire'da çok fazla kar olmamasına rağmen, büyük miktarlarda durgun su ile birleştiğimizde, bu lastiklere sahip olduğumuz zamanlar, hem karda yol tutuşu hem de durgun suyu en ufak bir ipucu olmadan "yarabilme" yeteneği bana bu koşullar altında gerçek bir güvence verdi. çekiş kaybı. Yalnızca ani su baskınlarının otoyolu nehre çevirdiği otoyolda lastikler yollardaki su miktarı hakkında herhangi bir ipucu veriyordu ve gerçekten de işleri sakinleştirmek akıllıcaydı. Son zamanlarda uygun fiyatlı ve orta sınıf yaz lastikleri aldıktan sonra premium lastiklere geri dönmek, hava koşulları için tasarlanmış premium bir lastiğe sahip olmanın farkını gerçekten takdir etmemi sağladı. Eşim bile ilk başta kararımı sorguladıktan sonra karda sürüş yaptıktan sonra bu lastiklerin faydalarını fark etti!
April 30, 2013