Vredestein Ultrac Vorti - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

29

Tamamlanan Testler

7^th

Ortalama Pozisyon

2^nd

En İyi Sonuç

11^th

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Vredestein Ultrac Vorti - Official Image

29 yaz testinde, Vredestein Ultrac Vorti kuru zeminde istikrarlı olarak güçlü bir performans sergiliyor, kuru zeminde yol tutuşu ve rekabetçi kuru zemin frenlemesinde sıklıkla en iyi sonuçları alıyor ve çoğu zaman premium standartlarla rekabet ediyor. Islak zemin performansı genellikle orta seviyede, ıslak zeminde yol tutuşunda ara sıra öne çıkıyor, ancak ıslak zemin frenlemesi en iyilerin yaklaşık %8-14 gerisinde kalabiliyor. Verimlilik açık bir zayıflık, çünkü yuvarlanma direnci sıklıkla en kötüler arasında yer alıyor. Konfor/gürültü sonuçları boyuta/teste bağlı olarak çok iyi ile vasat arasında değişiyor. Genel olarak, lastik spor odaklı bir profile uyuyor: kuru zeminlerde keskin, dengeli, ıslak zeminde kabul edilebilir ancak sınıfında lider değil ve daha yüksek yuvarlanma direnciyle cezalandırılıyor. Ödüller ve yerleştirmeler üst orta sıra etrafında toplanıyor, birkaç ilk 5 ve birkaç podyum var, ancak eski veya zorlu UHP testlerinde bazı sonunculuklar da var.

Performans Güçlü Yönleri

Kuru Performans Güçlü Detaylar
• 2020 Auto Bild'de Kuru Yol Tutuş kategorisinde 1.lik (245/45 R18)
• 2017 Auto Bild (245/40 R18)'de 1. Kuru Frenleme ve 2. Kuru Yol Tutuşu ile genel klasmanda 2. sıra
• 2018 Test Dünya Şampiyonası'nda Kuru Frenlemede 1.lik ve Islak Yol Tutuşta 1.lik (225/45 R17)
• 2021 Auto Bild 19" (5/15, en iyiden %1,8 artış) ve 2019 Lastik İncelemelerinde (4/8, %1 artış) En İyi 5 Kuru Yol Tutuşu
Islak Yol Tutuş Dengesi Ilıman Detaylar
• 2019 Lastik İncelemelerinde Islak Zeminde Yol Tutuşu 2.si (72,78 sn, en iyiden %3,4 artış) güçlü öznel ıslak zemin geri bildirimiyle
• 2020 Auto Bild UHP 19" Islak Zeminde 3.lük (82,4 km/s, en iyiden %0,8 artış)
• 2020 Sport Auto'da Wet Circle'da 4. sıra (6,99 m/s, en iyiden %4,6 artış)
Değer/Fiyat Konumlandırması Ilıman Detaylar
• 2020 EVO'nun 2. en düşük fiyatı (119, 2/7)
• Birden fazla Auto Bild testinde sürekli olarak orta seviyede fiyat/değer oranına sahip (örneğin, 2019 AB 225/45 R17: Değer 9/20; 2020 AB 245/45 R18: Değer 7/20)
Konfor/Gürültü (belirli boyutlar) Küçük Detaylar
• 2019 Auto Bild Spor Otomobil (245/45 R18) kategorisinde Subjektif Konfor kategorisinde 1. sırada
• 2020 Sport Auto'da 2. sırada Gürültü (71,2 dB, en iyiden %0,6 artış)

Performans Zayıflıkları

Yuvarlanma Direnci / Verimlilik Güçlü Detaylar
• 2017'nin en kötü yuvarlanma direnci Auto Bild (10,24 kg/t, 9/9, en iyiye göre %22,1 artış)
• 2019 Auto Bild 225/45 R17'nin yuvarlanma direncinde son sırada (11,49 kg/t, 20/20, en iyiden %53,4 daha iyi)
• 2021 Auto Bild 19"'da daha düşük verimlilik seviyesi (9,9 kg/t, 14/15, en iyiden %25,2 artış)
Islak Frenleme Tutarlılığı Güçlü Detaylar
• 2019 Lastik İncelemeleri: Islak Zemin Frenleme 6/8 (+%16,2 en iyiden)
• 2020 EVO: Islak Frenleme 6/7 (+%13,8 en iyiden) ve Islak Çember 7/7 (+%2,6)
• 2020 Auto Bild UHP 19": Islak Zemin Frenleme 6/10 (+%11,1 en iyiden)
Su Üzerinde Kayma/Su Performansı Değişkenliği Ilıman Detaylar
• 2020 Auto Bild UHP 19" (8/10, en iyiden %6,3 artış) Düz Aqua alt-orta
• 2019'da Düz Aqua 11/12 (+%7,6) Gute Fahrt
• 2019 Auto Bild 225/45 R17'de Straight Aqua 12/20 (+%5,7)
Rekabetçi UHP Alanlarında Sonuç Değişkenliği Ilıman Detaylar
• 2020 EVO'da genel olarak 7/7
• 2018 AMS'de 11/11 (karışık orta/düşük kategori sonuçları)
• 2016 Sport Auto'da 8/8 (belirtilen parti kürleme sorunu)

Zaman İçinde Performans

Test Geçmişi

of 15

2021 Auto Bild 19 inç Yaz Lastiği Testi

2021
Kazanan: Michelin Pilot Sport 4 S

Tavsiye edilen.

Menu