Toyo R888

The Toyo R888 is a Trackday and Competition Summer takılmak üzere tasarlanmış lastik Passenger Cars.

Lastik incelemesi verileri 37 lastik değerlendirme ortalaması 72% üzerinde 191,961 mil sürüldü, ve 4 ortalama sonuçlu testler 4th.

Kuru Zeminde Tutunma 90%
Islak Zeminde Tutunma 63%
Lastik Geri Bildirimi 80%
Frenleme 78%
Aşınma 59%
Lastik konforu 55%
Tekrar Satın Alınabilirlik 79%

The R888 is ranked 29th of 37 Summer Trackday and Competition lastikler.

Bu lastik yenisiyle değiştirildi Toyo R888 R.

Üzgünüz, şu anda herhangi bir etiket verimiz yok Toyo R888

Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Toyo R888. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


YouTube Değerlendirme

Top 3 Toyo R888 Değerlendirmeler

verdi 26% sürerken Audi S3 (235/35 R19) da mostly motorways için 5,000 average mil
çok konforsuz ve gürültülü bir lastik ve daha önce yarı kaygan lastiklerim vardı
Helpful 37 - Lastik değerlendirildi April 14, 2020
verdi 40% sürerken Porsche 911 Carrera 3.2 (245/40 R16) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Bunlar araba ile birlikte geldi, hızlı bir şekilde orijinal tekerleklerini taktım ve normal premium yol lastikleri aldım.
Mükemmel kuru viraj alma kavraması.
Yüksek bir uluma sesi çıkarın.
Hiçbir rahatlık yok.
Arabayı ağır hissettirin.
Helpful 8 - Lastik değerlendirildi April 30, 2024
verdi 20% sürerken Subaru BRZ (225/45 R17) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Bu lastikle sürüş yapılamaz, aşırı gürültülüdür, konforsuzdur ve pahalıdır, kötü bir anlaşmadır
Helpful 32 - Lastik değerlendirildi May 5, 2020
Toyo R888 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Toyo R888 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Toyo R888'nizi değerlendirin >

Latest Toyo R888 Değerlendirmeler

verdi 94% sürerken Toyota supra turbo (315/30 R18 W) da a combination of roads için 25,000 spirited mil
Bu lastik, günlük yol lastiği ve arada sırada yapılan pist günü için harikadır. Neredeyse anında ısınıyor ve gücü iyi bir şekilde azaltıyor. Yağmur yağdığında çok az endişeleniyorum çünkü hala 600whp'nin tamamını bırakabiliyorum, son derece iyi durabiliyorum ve virajlarda kendime çok güveniyorum, kaymasını veya tutunmasını atlatabiliyorum. Son zamanlarda kullandığım diğer yarı kaygan yüzeylerin çoğu, konu yağmurlu hava olduğunda tam anlamıyla korkutucu.
Bu fiyata daha iyi bir yarı kaygan yol lastiği düşünemiyorum.
Helpful 36 - Lastik değerlendirildi June 6, 2018
verdi 61% sürerken (195/50 R15 W) da track için 2,000 spirited mil
İyi pist lastiği, ancak bileşik yalnızca 60 derece C arasında gerçekten çalışıyor ve 90 derece C'nin üzerinde tükeniyor. Daha ağır arabalara daha uygundurlar. Direksiyon hissi de biraz ölü.
Helpful 32 - Lastik değerlendirildi February 18, 2018
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Westfield (205/60 R13) da mostly country roads için 10,000 spirited mil
Her türlü hava koşulunda harika, ne güzel bir lastik. Görünüşe göre çok soğuk havalardan hoşlanmıyor.. Çatlayabilir.. Hiç görmedim ama.
Helpful 28 - Lastik değerlendirildi January 13, 2018
verdi 97% sürerken Ford Fiesta (195/50 R15 V) da track için 1,000 spirited mil
Kesinlikle mükemmel lastikler, küçük şölenimde Pist gününde kullanıldı. Kuru yol tutuşu olağanüstü, ıslak zemin tutuşu hakkında yorum yapamam çünkü ıslak zeminde kullanmadım. Arabanız 105Db'de uçuştan zar zor geçtiğinde gürültü hiçbir sorun yaratmaz!

Akıllıca giyin, sabah koşu saatinde ön tarafta bir seti öldürdüm, ancak size verdikleri güveni sadece itip itiyorum. Ama onlara karşı pek nazik olmadığımı itiraf etmeliyim, çok sıcak bir gündü. Kesinlikle onlara bir şans daha verirdim ama en son 888'leri de dikkate alırdım..
Helpful 33 - Lastik değerlendirildi February 23, 2016
verdi 77% sürerken Renault Clio RS200 (225/45 R17) da a combination of roads için 7,000 spirited mil
Clio RS200'ümde harika bir lastik.
Kuru zeminde mükemmel kavrama sağlar, ıslak yolda bile 1-2 cm'lik su birikintisi dışında diğer spor lastiklere göre daha iyi performans gösterir.
70 km/s veya daha yüksek hızlarda sürerken biraz ses çıkarıyor, 120-130'da ise çok gürültülü.
Pist günü arabaları veya hafta sonu spor sürüşleri için mükemmel, günlük sürüş için pek iyi değil.
Helpful 35 - Lastik değerlendirildi August 27, 2014
verdi 69% sürerken MINI Cooper S (205/55 R16 W) da a combination of roads için 4,000 spirited mil

Islak zeminde beklenenden daha iyi. Karda bile çalıştılar.
Helpful 37 - Lastik değerlendirildi April 23, 2014
verdi 73% sürerken Subaru Impreza WRX STI (225/45 R17) da a combination of roads için 8,000 spirited mil
çok iyi ama gürültülü
Helpful 35 - Lastik değerlendirildi March 7, 2014
verdi 20% sürerken Ford Focus RS (225/45 R17) da track için 2,000 spirited mil
kötü lastik

Maxsport Competition lastiklerini kullanmanızı öneririz
Helpful 36 - Lastik değerlendirildi February 21, 2014
verdi 73% sürerken Renault clio 197 (215/45 R17) da a combination of roads için 2,000 spirited mil
Araba - Renault Clio RS 197
Lastik - Toyo Proxes R888 GG
Beden - 215/45 17

Bazı normal lastiklerde olduğu gibi ıslak zeminde çekiş de sorun teşkil etmez, ancak su birikintisine DİKKAT EDİN! Kuru zeminde çekiş, viraj alma stabilitesi ve direksiyon tepkisi mükemmel. Ayrıca bu lastikler belli hızlarda sanki yeni tekerlek rulmanlarına ihtiyacınız varmış gibi ses çıkarıyor... Bu lastiği günlük sürüş yapan araçlar için tavsiye etmem...
Helpful 48 - Lastik değerlendirildi March 25, 2013
verdi 74% sürerken Mitsubishi EVO 9 Rally car (255/40 R17) da mostly country roads için 100 spirited mil
Bunları Grup N Ralli arabama, yokuş tırmanma etkinliklerine hazırlamak için taktırdım. Bunları 17 inçlik tekerleklere taktık ve arabayı Quantum Tarmac süspansiyonla sürdük. Başlangıçta öyle muazzam bir fark hissettim ki bana Formula Palmer Audi'deki ilk günlerimi hatırlattı. Büyük miktarda kavrama, ancak belki daha geniş olan 255/40/17 boyutu, daha dar bir ralli asfalt özellikli lastiğin ilerlemesini biraz katletmiş olabilir. Genel olarak kuru kavrama departmanındaki beklentilerim sadece karşılanmakla kalmadı, aynı zamanda aşıldı. :))
Helpful 54 - Lastik değerlendirildi March 8, 2013
verdi 96% sürerken Mazda rx7 (225/45 R17) da a combination of roads için 0 spirited mil
Güzel ayarlanmış bir RX7 500+ wbhp'de - her şey yolunda...EVET. Herhangi bir spesifikasyondan emin değilim. ayrıntılar gerektiği gibi iyi fiyatlı yapışkan lastikler ve incelenmeden satın alındı (birkaç gün boyunca standart RX7'de çubuk kullanımı). Yani bildiklerim:
1. Onlara ne yaparsam yapayım - üstün güven .. ıslak zeminde bile - kuru zeminde gerçek dışı. Islak/buzlu koşullarda bir saniyeliğine atlar ancak tamamen kontrol edilebilir. Aynı koşullarda daha az ayaklı olan tüm dört tekerlekten çekişli WRX STI'yi korkutmaya yeter.
2. Isınma, bulduğum bir sorun değil. Su planlaması da sorun değil.
3. Gürültü, arabamda sert (iki kutuyla bile) ama süzülürken daha sessiz bir yol lastiği bilmiyorum (daha az lastik sırtı daha az gürültü).
4. Geri bildirim mükemmel, tıpkı yarış bisikletindeki Metzler yarış lastiği gibi.
5. Sınır? Oldukça sert virajlar ve gerçek 180-190mph sınıra (235/265) ulaşılamadı - yol benzeri yüzeylerde bile (pürüzlü).
6. Uzun sürdü - şimdiye kadarkilerden daha iyi olmasa da adil olduğunu söylemek zorundayız (oldukça az, haha). yani iyi. Açıkçası iç aşınma için kamberi kontrol edin.
7. Herhangi bir uyarı var mı? yani (yine) diğer arabalarda da başka Toyo'lar vardı ve yan duvarlar genellikle sertti. Kullanım için harika Ancak herhangi bir aksaklık/tekerlek dengesi sorunu yaşıyorsanız, bu yan duvarların sertliğinin muhtemelen agresyon yaratacağını düşünüyorum. İyi durumdaki jantlarda sorun yoktur. Ama o zaman muhtemelen bu lastiklere zaten bakmıyor olurdunuz.
8. Son olarak :) - Tavsiye ederim - eğer bir pist, yol yasal lastiği istiyorsanız, gerçekten başka bir yere bakma zahmetine girmem, bunlar sadece bu R888 işidir.
~Eğer bir yol otomobilinde sadece mükemmel yol tutuşu ve ıslak zeminde güvenli sürüş istiyorsanız (eski Goodyear Eagle F1 ile karşılaştırıldığında, yarım aşınma suda kızaklama olmadan Avon rainsport, falken ve benzeri ile daha kötü): o zaman mükemmel Marangoni Zeta Linea'yı öneririm. Bedeninize göre alın, en sert hareketlerde bile harika bir tutuş sağlarlar.~
Fiyat, bu mükemmel R888'lerin güvenlik ve performansına (gerektiğinde) değer ve birçok karşılaştırmadan daha iyidir. Faydanın tipik bir yol arabasına/kullanımına özel olup olmayacağından emin değilim.
Helpful 46 - Lastik değerlendirildi January 7, 2013
verdi 93% sürerken Porsche 996 911 Carrera 2 (295/30 R18) da a combination of roads için 15,000 average mil
Bu lastikler gizli bir mücevherdir. Yoko ve michelin yedim ama bunlar pastayı alıyor. Sanırım 0-100 km/s hızlanma hızından bir saniye kadar uzaklaşmışlar. Her gün M1 üzerinden Brisbane'e gidiyorum ve inanabiliyor musun şimdiden 15.000 km yol kat ettim. Buna ya da başlangıçta ucuza aldığım gerçeğine güvenmedim, ancak tekrar satın almak zorunda kalırsam fiyatın düşük seviyede olmadığını görüyorum. Şiddetle tavsiye edilir. Yokohamalar bunlarla rekabet edemez. Isındıklarında daha iyi oluyorlar ama bu sadece 5 dakika sürdüğü için abartılıyor. Gürültülü ama kimin umrunda. Süspansiyonum lastiklerden önce zayıflıyor.
Helpful 54 - Lastik değerlendirildi October 29, 2012