Mazda Rx7 için en iyi lastikler

Kesinlikle berbat bir lastik. Yağmurda yol tutuşu yok, kuru zeminde hiçbir belirti vermeden yola devam ediyoruz, fren yapmak son derece tehlikeli.

Bu lastikler Japonya'dan RX7 cihazımla geldi. Diğerlerinin de söylediği gibi, bunlar SESLİ şeylerdir. Bu lastiklerin verdiği çılgın vızıltı yüzünden pinyon yataklarımın çıktığını sanıyordum. Kavrama ve yol tutuşu neredeyse yok denecek kadar az. Bunlar yanlış bileşimden yapılmış kuru lastiklerdir. Spor arabamı buz üzerinde alışveriş arabasına çevirdim. Sadece üzerlerine çamaşır suyu dökmek ve büyük yanmalara neden olmak için iyidir. Şaşırtıcı derecede konforlu sürüş, ancak bu lastiklerden sıfır geri bildirim var. Bu lastiklerin aşınmasından emin değilim ama size onları yok edeceğimi ve Wanli lastiklerinden çok uzaklara gideceğimi söyleyeceğim; arabaya gerçek bir lastik taktığımda direksiyonu çevirmek sorun olmayacaktır. herhangi biri.

0/10 çok tehlikeli.

Güzel, sahip olduğum üst düzey hankooklardan daha iyi. Hankook'lara göre biraz daha yavaş tepki verebilir ama yine de harika bir lastik.

Açık ara en iyi rspec radyal

Sadece pistte kullanıldı, yolda nasıl olduklarından emin değilim

Faydalar
İnanılmaz his
Soğuktan büyük kavrama
Diğer tüm spesifikasyonlardan kolayca 1 saniye / 60 saniye daha hızlı tur.
Tamamen aşınana kadar tutarlı tutuş.

Dezavantajları
Fiyat
Çok yüksek aşınma oranı (pekala, daha hızlı gidiyorsunuz)

Doğrudan hız/yarış/zaman atağı için daha iyi bir lastik yoktur.

Pist günleri / süper sürat ve yol kullanımı için.. Achillies 123s daha iyi bir lastiktir

Güzel ayarlanmış bir RX7 500+ wbhp'de - her şey yolunda...EVET. Herhangi bir spesifikasyondan emin değilim. ayrıntılar gerektiği gibi iyi fiyatlı yapışkan lastikler ve incelenmeden satın alındı (birkaç gün boyunca standart RX7'de çubuk kullanımı). Yani bildiklerim:
1. Onlara ne yaparsam yapayım - üstün güven .. ıslak zeminde bile - kuru zeminde gerçek dışı. Islak/buzlu koşullarda bir saniyeliğine atlar ancak tamamen kontrol edilebilir. Aynı koşullarda daha az ayaklı olan tüm dört tekerlekten çekişli WRX STI'yi korkutmaya yeter.
2. Isınma, bulduğum bir sorun değil. Su planlaması da sorun değil.
3. Gürültü, arabamda sert (iki kutuyla bile) ama süzülürken daha sessiz bir yol lastiği bilmiyorum (daha az lastik sırtı daha az gürültü).
4. Geri bildirim mükemmel, tıpkı yarış bisikletindeki Metzler yarış lastiği gibi.
5. Sınır? Oldukça sert virajlar ve gerçek 180-190mph sınıra (235/265) ulaşılamadı - yol benzeri yüzeylerde bile (pürüzlü).
6. Uzun sürdü - şimdiye kadarkilerden daha iyi olmasa da adil olduğunu söylemek zorundayız (oldukça az, haha). yani iyi. Açıkçası iç aşınma için kamberi kontrol edin.
7. Herhangi bir uyarı var mı? yani (yine) diğer arabalarda da başka Toyo'lar vardı ve yan duvarlar genellikle sertti. Kullanım için harika Ancak herhangi bir aksaklık/tekerlek dengesi sorunu yaşıyorsanız, bu yan duvarların sertliğinin muhtemelen agresyon yaratacağını düşünüyorum. İyi durumdaki jantlarda sorun yoktur. Ama o zaman muhtemelen bu lastiklere zaten bakmıyor olurdunuz.
8. Son olarak :) - Tavsiye ederim - eğer bir pist, yol yasal lastiği istiyorsanız, gerçekten başka bir yere bakma zahmetine girmem, bunlar sadece bu R888 işidir.
~Eğer bir yol otomobilinde sadece mükemmel yol tutuşu ve ıslak zeminde güvenli sürüş istiyorsanız (eski Goodyear Eagle F1 ile karşılaştırıldığında, yarım aşınma suda kızaklama olmadan Avon rainsport, falken ve benzeri ile daha kötü): o zaman mükemmel Marangoni Zeta Linea'yı öneririm. Bedeninize göre alın, en sert hareketlerde bile harika bir tutuş sağlarlar.~
Fiyat, bu mükemmel R888'lerin güvenlik ve performansına (gerektiğinde) değer ve birçok karşılaştırmadan daha iyidir. Faydanın tipik bir yol arabasına/kullanımına özel olup olmayacağından emin değilim.

Excellent tyre for 'spirited' driving, with brilliant feed back and progression.

When i imported my RX7 these tyres were on it. I have not had a load of experience in the wet, but my feelings are the same as some of the other reviews.
The tyres are great for grip and wear, they really handle well in a corner in the dry, there is a slight lack of feedback when taking it too the edge.
The noise level is probally a little high and i reckon the ride is a little hard for what you are getting.

My tyres still have good tread left, i will keep these on until they need changing, but will try another tyre.

UK RX-7 Turbo II on 15% harder suspension (Racing Beat) with Tokico dampers
Car is relatively gentle on tyres RWD flat torque curve 50:50 1250kg.
Driver holds motorsport license.
Cornering and braking and main interest.

Replaced Yokohama AVS-Sport with

Car is on 15% harder than standard sprining and Tokico dampers.
Driver has a motorsport license. Mixture motorway/freeway and country roads.
Driver likes corners and braking.
Car is light on tyres, 1250kg and 50:50.
Expected 8000 miles got 19000!
Until rubber was 50% worn these are very noisy tyres..or maybe I got used to them.
Dry grip was great, wet was good enough until down to last 2mm.
Replaced them with Toyo T1Rs...even after 500miles and 4-5 heat cycles UNDERSTEER CITY!!!

Would definitely look to their range again once I've disposed of the T1Rs