Toyota Supra turbo için en iyi lastikler

Yaşlanan Continental Premium-contact 6'larımı değiştirip incelemeleri inceledikten sonra incelemelerden Eagle F1 Asymmetric 5'ler almaya karar verdim. Kesinlikle performansla ilgili bir sorun yok ama lastik ömrü ne yazık ki iyi değil - benimki sadece 4500 mil sürüyor (ayda 1000 mil kat ediyorum), onları ne kadar çabuk değiştirmem gerektiği konusunda çok hayal kırıklığına uğradım. Geriye dönüp baktığımda kayıtlarıma baktığımda, bu benzer model Goodyear lastiklerini 10-15 yıl önce takmıştım ve o zamanlar sadece 4000 mil dayanıyordu - açıkçası geçmişimi kontrol etmeyi unutmuşum! Continentals'a geri dönelim! Ön kısımlar F1 V6 ve adil olmak gerekirse neredeyse yeni görünüyor bu yüzden orada şikayet edemem.

Şu anda üzerimde bunlardan bir takım 1996 tek turbolu supra (450hp@tekerlekler) güneşli bir günde mükemmel yol tutuşu ile çalışıyor! Kendine güvenerek sıkı ama pürüzsüz viraj alma! Apekslere girip çıkarken manevra yaparken son derece öngörülü, her yönüyle nefes kesici bir performans! kesinlikle onları bana tavsiye ederim arkadaşlar! ama bunları bayilerde bulmak bir şekilde zor :/ bu yaz bir avuç dolusu almayı seviyorum!

Bu lastik, günlük yol lastiği ve arada sırada yapılan pist günü için harikadır. Neredeyse anında ısınıyor ve gücü iyi bir şekilde azaltıyor. Yağmur yağdığında çok az endişeleniyorum çünkü hala 600whp'nin tamamını bırakabiliyorum, son derece iyi durabiliyorum ve virajlarda kendime çok güveniyorum, kaymasını veya tutunmasını atlatabiliyorum. Son zamanlarda kullandığım diğer yarı kaygan yüzeylerin çoğu, konu yağmurlu hava olduğunda tam anlamıyla korkutucu.
Bu fiyata daha iyi bir yarı kaygan yol lastiği düşünemiyorum.

Son 20 yıldır turbo arabalarımda çok çeşitli lastikler kullandım ama ilk kez uygun fiyatlı bir sokak lastiğinden etkilendim.
Hafifçe değiştirilmiş supra'mda (400hp) beklediğimden çok daha iyi performans gösteriyorlar.
En büyük sürpriz, ıslak zeminde ne kadar kavramaya sahip olduklarıydı. Islak zemindeki kavrama neredeyse kuru zemindeki kadar iyidir (düz çizgide hızlanma). Ve geniş lastikler nedeniyle otoyoldaki büyük su birikintilerinden rahatsız olmuyorlar. 275 genişlikte sahip olduğum diğer her şey kötü bir şekilde suda kayıyordu.
Son derece tavsiye edilir ve tekrar satın alacağım.

Bunlar, mk3 toyota supra'm için satın aldığım bir dizi alaşımın arkasına yeni takıldı. 365bhp ve 420lb/ft torka sahip oldukça modifiye edilmiş arabaya takmadan önce bunları değiştirecektim, ancak denemeye karar verdim. Kuru zeminde çok iyi bir yol tutuşu ile çok iyi performans gösterdiler, sadece bir aptal ıslak zeminde 365 hp ile çok çabalayabilirdi, hangi lastiklerin takılı olduğu umurumda değil. Bu kadar torkla arka adımı çizgiden çıkarmak çok fazla zaman almıyor, ancak çekişi kırmak için sağ ayağımı biraz kullanmak zorunda kaldım, etkilendim. Ayrıca arabayı en ufak bir titreşim olmadan 175mph (tabii ki özel yol) hıza çıkardım. Zaten araba çok gürültülü olduğu için gürültü sorun olmadı. Onları fiyatlandırdığımda ne kadar ucuz olduklarına inanamadım, bu yüzden birinci sınıf lastikler için üç kat daha fazla ödeme yapmak bana, bu gibi ekonomik lastikler premium lastiklerin %80'inde performans gösterecekken isme çok para ödediğinizi kanıtlıyor. Tüm bütçe lastiklerinin bunlar kadar iyi olduğunu söyleyemem ama bu durumda bunları çöpe atan insanlar ne hakkında konuştuğunu bilmiyor ya da marka züppeleri. Bütçeniz varsa, gidin ve satın alın, hayal kırıklığına uğramayacaksınız.

Fiyatına bakılırsa harika bir lastik değil, yol tutuşu iyi ama beni tekrar satın alın diyen hiçbir şey yok.

Mükemmel kuru ve ıslak tutuşa rağmen oldukça çabuk aşındılar.

Onları ısıttığınızda kuru tutuş iyi, ıslanınca şaşırtıcı derecede kötü... hatta neredeyse tehlikeli.

For the price a superb buy for the HIGHER performance vehicles. I have had most makes of performance tyre and non can touch the T1R - admittedly I only get around 8k out of a set, but that says something for the grip. Always replace all four is the trick to superb grip, feedback and general stability. Those who say this tyre is no good have absolutely no idea! That said it may depend on the car and the way it is set up, get it all right and these tyres will provide endless fun.

i bought first the rear tyres for my supra TT(BPU++) just to test them because they were extremely cheap..i got them 1/3 of the prize of pirellis i had before..all i have to say is that they have outstanding grip for the prize and hold on for lots of miles..i drive my car every day and pirellis used to spin up to 130 km while nexens spin some times up to 40km depending on the road..great great tyre..at the begining i was ashamed for puting unknown brand tyres on my cars but since ive tested them i dont regret it..as for the 70mpg guy who said it droped fuel economy...its logical if your previous tyres had half the weight since they were barely legal