Yazın yumuşak kış lastikleri kullanıyorsanız ve çabuk aşındığından şikayet ediyorsanız...

Arabamda kullandığım tek kış lastiği bunlar. Yeni arabam Ocak 2015'te tescil edildi ve lastikleri farklı bir alaşım setine taktırdım. Neredeyse 9 yıl sonra onları tamamen aynı lastikle değiştireceğim! Her yıl kasım ayından nisan ayına kadar (5 ay) kullanılan, çok yönlü mükemmel bir kış lastiğidir. Tüm yıl boyunca kullanırsanız, yaz aylarında oldukça hızlı aşındıklarına inanıyorum.
Yol tutuşu kuru, ıslak ve kar/buzda çok iyiydi. Kullanımı da gerçekten çok iyiydi. Lastik tamircim bana tüm kış lastiklerinin en iyi yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında oldukça gürültülü olduğunu söylediğinden konfor yeterliydi.
Bence şiddetle tavsiye edilir.

Mükemmel kış/kar, buz ve ıslak lastik, performans ve çok duyarlı ("Saferich" yaz lastiğinden başlayarak tepki değişikliğini hemen fark ettim)
Bu sottozero 3 lastikleri pahalıdır ancak gerçekten kışın teslim edilirler.
Gelecek birçok kış boyunca bu lastikleri kullanmaya devam edeceğim
Dekan

SİZİN Pirelli Winter Sottozero 3 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Pirelli Winter Sottozero 3'nizi değerlendirin >

Şimdiye kadar sahip olduğum en iyi UHP kış lastikleri. Mükemmel yol tutuşu, bunların sadece kış lastikleri değil, UHP lastikleri olduğunu gerçekten hissediyorsunuz. Başlangıçta gürültülüydüler, ancak çok gelişti. Güzel tasarım, en büyük jant koruyucusu. Aşınma kötü, 30.000 km'den sonra aşınma göstergesinin (TWI) hemen üzerinde. Ancak buna değer, yakın zamanda yeni arabam için yeni bir Sottozero 3 (A01) seti satın aldım.

Subaru WRX AWD için kış lastiği olarak bir setim vardı. Yaşadığım yerde çok fazla kar olmasa da kuru, ıslak ve ara sıra karlı havalarda iyi çalışıyorlar. OEM Dunlop'un yaz setiyle karşılaştırıldığında, uzun bloklar ve yumuşak bileşikler nedeniyle direksiyon hissi biraz bulanık ama sıfırın altındaki sıcaklıklarda bile iyi lastikler. Lastik aşınması kabul edilebilir düzeyde ve kuru otoyol yüzeyinde 60-70 mil/saat aralığında yaz lastiklerinden daha fazla gürültü yapıyor.

Genel olarak mükemmel UHP kış lastiği. Sonbaharda 2022 BMW M240i xDrive'ıma biniyorlar ve yıl boyunca 2 set aynı tekerleği kullanarak ilkbaharda çıkıyorlar. Yaz aylarında Michelin PS4S kullanıyorum ve her yıl birkaç gün A/B'de bu lastiği şimdiye kadar yapılmış en iyi lastiklerden biriyle karşılaştırıyorum. Tek fark ön kış lastikleri 225/40/19, ön yaz lastikleri ise 245/35/19'dur. Kademeli bir kurulum yürüttüğüm için arkaların tümü 255/35/19'dur. İki lastik arasındaki en büyük farklar, yol gürültüsü (Pirelli'de daha yüksek) ve Pirelli'de arabayı virajlarda iterken biraz daha fazla "sallanma"dır. Benim etkileyici bulduğum şey ise Pirelli'nin yaptıklarını ne kadar iyi aktardığı. PS4S gibi çok doğrusal ve öngörülebilir bir hisleri var, bu yüzden ne kadar yol tutuşumun kaldığını her zaman bilirim, bu da arabayı gerçekten kuru zeminde istediğiniz gibi sürebildiğiniz için kışın onları kullanmayı daha keyifli hale getirir. Lastiklerin ayrıca ısıtılmasına gerek yoktur ve soğuk çalıştırmada ve sürüşte ilk andan itibaren uyum sağlar. Yağmurda beklendiği gibi davranıyorlar ve şiddetli yağmurda yolda su biriktiğinde deniz uçağı PS4S'den daha az davranıyor. Ben de ilk kışımda kar fırtınası sırasında zorlu bir dağ geçidi yolundan geçme şansım oldu ve gerçekten farkı deneyimleme şansım oldu. Lastik oldukça öngörülebilirdi ve beni beladan uzak tuttu. AWD ile birlikte kendimi tamamen güvende ve kendinden emin hissettim ve hiçbir sorun yaşamadan fırtınanın içinden geçtim.

Kuzey metropol şehirlerindeki kış sürüşlerimizin %85'ini oluşturan olağanüstü kuru zemin performansı. Kar ve buz, yalnızca kar/buz düşük performanslı lastiklerden %80 daha iyidir. Ama AWD sedan'ımla bu sorun değil. Bunlara bayılıyorum . Arkada P285; P245 ön tarafta. Ben bir araba uzmanıyım ve herhangi bir dönemde lastik satın alabilirim ve bunları seçiyorum. Benimki W dereceli buna bakın, gerçi V dereceli de harikadır eminim.

Şu ana kadar kullandığım en iyi kış lastikleri! O kadar yumuşak ve rahatlar ki (düz değiller) kışın arabamı sürmeyi her zamankinden daha çok seviyorum. Hızlı tepki verir, mükemmel yol tutuş sağlar ve karda veya buzda bile kontrolü asla kaybetmezsiniz. Normal bir arabada düzenli sürüş yapmaktan (performans, drift veya yarıştan değil) ama bir aile Peugeot 3008'den bahsediyorum. Yokuş yukarı veya yokuş yukarı tırmanırken kendime güvenim var şüphesiz.
Daha önce Michelin (aynı zamanda fena değil ama konfor ve gürültü bunlarla çok daha iyi), Sava, Tigar ve Sailun kullanmıştım. Sotozzero 3 önceki lastiklerim arasında kesinlikle en iyisiydi. Şiddetle tavsiye edilir.

Kademeli donanıma sahip 2018 Chevrolet Camaro RS'yi kullanmak. Önde 245/40/20 ve arkada 275/35/20. Kasım ayının başlarında Continentals Extreme Contact DWS06+'dan geçiş yaptım ve 50 derecenin altında biraz kuru sürüş elde ettim. Kuru ve yağmurlu koşullarda Continental'lere son derece benzer yol tutuşu, benzer çekiş gücü, ses ve virajlarda yol tutuşu. Şükran Günü haftasonunda kar fırtınası yaşadık ve erkenden kar/buz sürüşü yaptık! En büyük sürpriz Buz üzerinde sürüş yapmaktır; lastiklerin buza temas ettiğini ve size biraz çekiş gücü sağladığını hissedebilirsiniz, ancak kar üzerinde sürüşe kıyasla zorlu bir his verir. Ancak buz üzerindeki sert sürüş, buzu temizleyip kara/kaldırıma geri döndüğünüzde bir gösterge görevi görür. Lastikler aynı zamanda karı/sulu çamuru yakalayıp gider ve lastiklerinizin ne tür/türde karla çarpıştığı konusunda size bol miktarda geri bildirim sağlayan konforlu bir sürüş sağlar. Genel olarak, bu lastikler harika iş çıkardı ve hiçbir koşulda onları satın aldığıma pişman olmadım. Kar düşmeden önce kuru koşulların üstesinden gelmeniz gerekiyorsa ve hızlı bir şekilde hızlanmanız gerekiyorsa, yağmurlu koşullarda sürüş yapıyorsanız veya kar fırtınasında güçlü bir arabayı güvenli bir şekilde sürüyorsanız, Pirelli Sottozero 3'ler ihtiyacınızı karşılıyor!

Arabamda kullandığım tek kış lastiği bunlar. Yeni arabam Ocak 2015'te tescil edildi ve lastikleri farklı bir alaşım setine taktırdım. Neredeyse 9 yıl sonra onları tamamen aynı lastikle değiştireceğim! Her yıl kasım ayından nisan ayına kadar (5 ay) kullanılan, çok yönlü mükemmel bir kış lastiğidir. Tüm yıl boyunca kullanırsanız, yaz aylarında oldukça hızlı aşındıklarına inanıyorum.
Yol tutuşu kuru, ıslak ve kar/buzda çok iyiydi. Kullanımı da gerçekten çok iyiydi. Lastik tamircim bana tüm kış lastiklerinin en iyi yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında oldukça gürültülü olduğunu söylediğinden konfor yeterliydi.
Bence şiddetle tavsiye edilir.

Arabamda kullandığım tek kış lastiği bunlar. Yeni arabam Ocak 2015'te tescil edildi ve lastikleri farklı bir alaşım setine taktırdım. Neredeyse 9 yıl sonra onları tamamen aynı lastikle değiştireceğim! Her yıl kasım ayından nisan ayına kadar (5 ay) kullanılan, çok yönlü mükemmel bir kış lastiğidir. Tüm yıl boyunca kullanırsanız, yaz aylarında oldukça hızlı aşındıklarına inanıyorum.
Yol tutuşu kuru, ıslak ve kar/buzda çok iyiydi. Kullanımı da gerçekten çok iyiydi. Lastik tamircim bana tüm kış lastiklerinin en iyi yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında oldukça gürültülü olduğunu söylediğinden konfor yeterliydi.
Bence şiddetle tavsiye edilir.

Arabanın orijinal ekipmanının bu lastik kısmını aldım. Arabayı Almanya'dan ithal ettiğimde, Avrupa kış lastiğinin zaten takılı olduğunu bilmiyordum, bu yüzden araba Finlandiya'ya kışın geldiğinden onu kaplamak için başka bir set satın aldım. Lastiği 2021 baharında taktım ve o zamandan bu yana 1 kış ve 2 yaz lastik kullandım. Yani şimdiden yaklaşık 10.000 km yol kat edildi. Lastiği aldığımda çoğunlukla 5,0 - 5,5 mm civarında diş derinliği vardı. Şimdi sıra 4,5 mm ön lastiklere ve 3,0-3,5 mm arka lastiklere düştü. Arabam RWD'dir ve daha geniş arka lastiklere sahiptir, dolayısıyla 275 genişliktedir. İlkbahar, yaz ve sonbaharda lastik yağmurda ve ıslak otoyollarda bile oldukça iyi tutundu. Bazen suda kızaklamayı hissedebiliyorum ama eğer farkındaysanız ve biraz yavaşlarsanız hala manevra yapabilecek bir sorun yoktu. Pürüzsüz asfaltta sessiz bir ses seviyesi sağlıyor ancak biraz daha sert yüzeylerde gürültü seviyesi oldukça artıyor. Ancak kış aylarında durum özellikle kötü oluyor, özellikle Kuzey kışı için, bu lastiğin amacının bu olmadığını anlıyorum. Ancak arabamın arkası her virajda her yerde sallanıyor, sıcaklık -10 C'nin altına düştüğünde lastik buz üzerinde olmayan kompakt kar tabakasına rağmen tutunmakta zorlanıyor. Kış setim, Dunlop Wintersport 4D ile aynı Avrupa kış lastiği özelliklerine sahip ve 1 yıl daha eski olmasına rağmen hala daha iyi performans gösteriyor ve aynı diş derinliğine sahip. Yani her iki lastik setini karşılaştırıp ikisinin de doğal ortamlarında olmadığını düşünürsek Pirelli'nin bu durumda daha kötü performans gösterdiğini söyleyebilirim. Orta Avrupa ülkesinde yaşıyorsam, karşılaştırılabilir başka marka seçeneği yoksa bu Pirelli'yi satın almayı düşünürdüm.

Şu ana kadar kullandığım en kötü lastiklerden biri. 7-8 bin km'de direksiyon titremesi başladıktan sonra ön lastiklerimi Fulda ile çok daha iyi değiştirdim. Sonra her iki arka tekerleğimin de lastiğin yan profiline balonlar takıldı, tabii ki onları çöpe attım. Pirelli Sottozero 3'ü almamanızı öneririm!

Frenleme burada en büyük farktır. Tekrar satın alacağım.

Bunları BMW xdrive GT'de (f34) aldım. Güvenlik benim endişem olduğundan aşınma umurumda değil. Beklendiği gibi genellikle sıcaklık 10°C düştüğünde takıyorum; bunlar kış lastikleri. +15 cm'lik kar üzerinde test yaptım ve dört tekerlekten çekişin söz konusu olmadığı durumlarda hem viraj alma hem de frenleme konusunda onlara gerçekten güveniyorum. Bu lastikleri herhangi bir aksaklık olmadan tavsiye ederim. Diğerlerine göre biraz daha maliyetlidirler, ancak 50 cm fren mesafesi eğer duramazsanız gerçek bir maliyet ve zaman/ömür anlamına gelir. Bütçeniz varsa, bunlar değecek güvenilir kış lastikleridir.