Pirelli Winter Sottozero 3 Yorumları - Sayfa 2

Kademeli donanıma sahip 2018 Chevrolet Camaro RS'yi kullanmak. Önde 245/40/20 ve arkada 275/35/20. Kasım ayının başlarında Continentals Extreme Contact DWS06+'dan geçiş yaptım ve 50 derecenin altında biraz kuru sürüş elde ettim. Kuru ve yağmurlu koşullarda Continental'lere son derece benzer yol tutuşu, benzer çekiş gücü, ses ve virajlarda yol tutuşu. Şükran Günü haftasonunda kar fırtınası yaşadık ve erkenden kar/buz sürüşü yaptık! En büyük sürpriz Buz üzerinde sürüş yapmaktır; lastiklerin buza temas ettiğini ve size biraz çekiş gücü sağladığını hissedebilirsiniz, ancak kar üzerinde sürüşe kıyasla zorlu bir his verir. Ancak buz üzerindeki sert sürüş, buzu temizleyip kara/kaldırıma geri döndüğünüzde bir gösterge görevi görür. Lastikler aynı zamanda karı/sulu çamuru yakalayıp gider ve lastiklerinizin ne tür/türde karla çarpıştığı konusunda size bol miktarda geri bildirim sağlayan konforlu bir sürüş sağlar. Genel olarak, bu lastikler harika iş çıkardı ve hiçbir koşulda onları satın aldığıma pişman olmadım. Kar düşmeden önce kuru koşulların üstesinden gelmeniz gerekiyorsa ve hızlı bir şekilde hızlanmanız gerekiyorsa, yağmurlu koşullarda sürüş yapıyorsanız veya kar fırtınasında güçlü bir arabayı güvenli bir şekilde sürüyorsanız, Pirelli Sottozero 3'ler ihtiyacınızı karşılıyor!

Arabanın orijinal ekipmanının bu lastik kısmını aldım. Arabayı Almanya'dan ithal ettiğimde, Avrupa kış lastiğinin zaten takılı olduğunu bilmiyordum, bu yüzden araba Finlandiya'ya kışın geldiğinden onu kaplamak için başka bir set satın aldım. Lastiği 2021 baharında taktım ve o zamandan bu yana 1 kış ve 2 yaz lastik kullandım. Yani şimdiden yaklaşık 10.000 km yol kat edildi. Lastiği aldığımda çoğunlukla 5,0 - 5,5 mm civarında diş derinliği vardı. Şimdi sıra 4,5 mm ön lastiklere ve 3,0-3,5 mm arka lastiklere düştü. Arabam RWD'dir ve daha geniş arka lastiklere sahiptir, dolayısıyla 275 genişliktedir. İlkbahar, yaz ve sonbaharda lastik yağmurda ve ıslak otoyollarda bile oldukça iyi tutundu. Bazen suda kızaklamayı hissedebiliyorum ama eğer farkındaysanız ve biraz yavaşlarsanız hala manevra yapabilecek bir sorun yoktu. Pürüzsüz asfaltta sessiz bir ses seviyesi sağlıyor ancak biraz daha sert yüzeylerde gürültü seviyesi oldukça artıyor. Ancak kış aylarında durum özellikle kötü oluyor, özellikle Kuzey kışı için, bu lastiğin amacının bu olmadığını anlıyorum. Ancak arabamın arkası her virajda her yerde sallanıyor, sıcaklık -10 C'nin altına düştüğünde lastik buz üzerinde olmayan kompakt kar tabakasına rağmen tutunmakta zorlanıyor. Kış setim, Dunlop Wintersport 4D ile aynı Avrupa kış lastiği özelliklerine sahip ve 1 yıl daha eski olmasına rağmen hala daha iyi performans gösteriyor ve aynı diş derinliğine sahip. Yani her iki lastik setini karşılaştırıp ikisinin de doğal ortamlarında olmadığını düşünürsek Pirelli'nin bu durumda daha kötü performans gösterdiğini söyleyebilirim. Orta Avrupa ülkesinde yaşıyorsam, karşılaştırılabilir başka marka seçeneği yoksa bu Pirelli'yi satın almayı düşünürdüm.