Dunlop Winter Sport 5 vs Pirelli Winter Sottozero 3
- TR Puanı
- 8,9/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 47
- TR Puanı
- 7,9/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 59
Her iki lastiği de deneyen 18 bağımsız testte Dunlop Winter Sport 5 17 kez, Winter Sottozero 3 ise bir kez önde bitirdi. Winter Sport 5 aşınma testlerinde %12,5 daha uzun dayandı; Winter Sottozero 3 kuru zeminde %3 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Gerçek kış iklimleri, sık sık kar/buz ve her türlü hava koşulunda güven ve uygun fiyat için Dunlop Winter Sport 5'i seçin. Kışlarınız çoğunlukla soğuk ve kuru geçiyorsa, keskin direksiyon hakimiyetine ve en kısa kuru zemin frenlerine öncelik veriyorsanız ve ıslak/kar performansında ödün vermeyi göze alıyorsanız Pirelli Winter Sottozero 3'ü seçin.
Winter Sport 5 nerede daha güçlü
- Sınıfının en iyi kar performansı (frenleme, çekiş ve yol tutuşunda tekrarlanan zaferler)
- Sürekli olarak güçlü ıslak yol tutuşu ve suda kızaklama direnci
- Birden fazla testte daha iyi aşınma ve genel değer
Winter Sottozero 3 nerede daha güçlü
- Daha kısa kuru frenleme ve güvenli kuru yol tutuş hissi
- Sportif direksiyon hassasiyeti ve dengesi
- Genellikle düşük yuvarlanma direnci ve daha düşük gürültü
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Winter Sport 5 vs Winter Sottozero 3
| Kategori | Winter Sport 5 | Fark | Winter Sottozero 3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler18 ortak test | 17 | 1 | |
| Kuru10 ölçüm | 1 | Winter Sottozero 3 kuru zeminde %3 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 8 |
| Islak17 ölçüm | 7 | Winter Sottozero 3 ıslak zeminde %0,9 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 8 |
| Kar13 ölçüm | 13 | Winter Sport 5 karda %6,4 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 0 |
| Konfor5 ölçüm | 1 | Winter Sottozero 3 1,5 dB daha sessizdi (5 test) | 4 |
| Değer8 ölçüm | 6 | Winter Sport 5 aşınma testlerinde %12,5 daha uzun dayandı (3 test) | 2 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,9/10 | Winter Sport 5 önde (+1,0) | 7,9/10 |
| Sürücü puanı47 ve 59 değerlendirme | 83% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 83% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 83% | Winter Sport 5 önde (+2 puan) | 81% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%3,6 | Winter Sport 5, 2 testin 1 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 49 | 41 ebat ikisinde de üretiliyor | 98 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2015 - 2021 arasında 18 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
Performans profili
18 ortak testten 10 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winter Sport 5
Winter Sottozero 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 1 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winter Sport 5
Winter Sottozero 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Winter Sport 5
Winter Sottozero 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Winter Sport 5 modeline 47 yorumdan %83, Winter Sottozero 3 modeline 59 yorumdan %83 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Winter Sport 5 | Fark | Winter Sottozero 3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,12 | 3% | 43,76 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100,4 | = | 100,4 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,69 | 0,9% | 39,51 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,68 | 0,2% | 72,56 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,76 | 0,5% | 83,56 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,57 | 6,4% | 27,34 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.909 | 3% | 2.825 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,92 | 2,8% | 61,18 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,7 | 1,5 dB | 72,24 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39.357 | 12,5% | 35.158 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,04 | 0,5% | 8,1 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter Sport 5 10 üzerinden 8,9, Winter Sottozero 3 ise 7,9 alıyor.
| Winter Sport 5 | Kategori | Winter Sottozero 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 45 | Kuru | 63 | ||
| 85 | Islak | 77 | ||
| 18 | Konfor | 31 | ||
| 66 | Değer | 34 | ||
| 83 | Kar | 23 | ||
| 48 | Buz | - | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Winter Sport 5 | Kategori | Winter Sottozero 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,8 | ||
| 8,5 | Islak Zeminde Tutunma | 8,8 | ||
| 7,9 | Lastik Geri Bildirimi | 8,1 | ||
| 7,9 | Yol Tutuşu | 8,6 | ||
| 8,7 | Aşınma | 7,6 | ||
| 8,4 | Lastik konforu | 7,6 | ||
| 9,1 | Karlı Zeminde Tutunma | 7,9 | ||
| 8,2 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7 | ||
Sürücüler Winter Sport 5 modeline 47 yorumdan %83, Winter Sottozero 3 modeline 59 yorumdan %83 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Dunlop Winter Sport 5
- 83%47 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 780.694 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Dunlop Winter Sport 5'i olağanüstü kar ve buz tutuşu, soğuk koşullarda güçlü ıslak yol tutuşu, öngörülebilir yol tutuşu, iyi konfor/düşük gürültü (bir kış lastiği için) ve mükemmel lastik ömrü nedeniyle övüyor. Az sayıda sürücü, sıcaklıklar arttıkça daha yumuşak yanaklar ve kuru zemin performansında veya önden kaymada azalma olduğunu bildirirken, birkaç kişi de zamanla artan gürültü ve izole kalite/denge sorunları hakkında notlar alıyor. Genel görüş oldukça olumlu ve çoğu alıcı tekrar satın almaya istekli.
- kar ve buz tutuşu
- soğukta ıslak tutuş
- öngörülebilir yol tutuşu
- sürüş konforu
- daha zayıf kuru tutuş/daha sıcak havalarda daha yumuşak his
- yaşla birlikte artan gürültü
- ara sıra ortaya çıkan denge/kalite sorunları
39 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 47 Winter Sport 5 yorumuBilmelisiniz ki, 225/50/17 eurowinter lastiklerinde satın alabileceğiniz en iyi lastiktir
+ mükemmel jant koruyucusu
+ +17 Santigrat derece dahil olmak üzere farklı sıcaklıklarda kuru ve ıslak tutuş
+ kar tutuşu? Kolay
+ aşınma 12000 km/1 mm (yeni setimde 8 mm, 2 sezon ve 14400 km'den sonra şimdi 7,0-6,8)
Pirelli Winter Sottozero 3
- 83%59 yorumdan
- 81%yeniden alırdı
- 1.386.102 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Pirelli Winter Sottozero 3'ü genel olarak yüksek puanlarla değerlendiriyor ve en tutarlı şekilde güvenli ıslak tutuşu ve güçlü kış yeteneklerini övüyorlar; kar üzerinde iyi çekiş ve öngörülebilir bir sürüş ile (ve birçok kişi için güven verici buz performansı). Dikkate değer bir dezavantaj ise gürültü: sahiplerin yaklaşık üçte biri, özellikle otoyol hızlarında ve genellikle aşındıkça daha fazla olmak üzere, gürültülü olduğunu belirtiyor. Diş ömrü daha karışık (yaklaşık on kişiden üçü bunu tartışıyor), birçok kişi uzun hizmet süresi bildirirken, yaklaşık sekizde bir ile on kişiden biri, ideal kış penceresinin dışında kullanıldığında daha hızlı aşındığını hissediyor.
- Kış yağmurunda güçlü güvenle ıslak tutuş
- Yokuş başlangıçları ve derin kar için güçlü kar çekişi
- Kar üzerinde öngörülebilir, kontrollü sürüş
- Kış lastiği için şaşırtıcı derecede güçlü kuru tutuş
- Özellikle hızda belirgin yüksek yol gürültüsü
- Bazı sürücüler için veya kışın ötesinde kullanıldığında hızlı aşınabilir
- Ara sıra patlak/kırılganlık şikayetleri
53 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 59 Winter Sottozero 3 yorumu2019 Mini Cooper Countryman S all4 üzerinde kullandım. İki sezon boyunca kullandım. Her iki kışta da iki fit veya daha fazla karla birlikte bazı iyi fırtınalar yaşadık. Sadece bir kez takıldım çünkü kaldırılmış bir kamyon, temizlenmemiş sokağımdan yukarı çıkamadı, oysa benim için bir sorun olmadı. Kuru ve ıslak zeminlerdeki yol tutuşunun olağanüstü olduğunu düşündüm, sürmek eğlenceliydi.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Winter Sport 5 modelinin 49 ebadı ve Winter Sottozero 3 modelinin 98 ebadı, bunların 41 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Winter Sport 5 | Winter Sottozero 3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 49 ebat, 15 - 21 inç | 98 ebat, 16 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 41 ebat 205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17ve 29 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B52%C48% | B97%C3%A1% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C75%D24%B1% | C60%D36%B3% |
| AB etiketi gürültü | 70-74 dB B100% | 68-75 dB B92%A8% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 79 ebattan 79 tanesi | 232 ebattan 232 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2021 | 2013 |
| Yerini aldığı model | Dunlop SP WinterSport 4D (2021) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Winter Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %3,6 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, iki UHP kış lastiğini -Dunlop Winter Sport 5 ve Pirelli Winter Sottozero 3- 18 ortak profesyonel testte karşılaştırıyor. Yaşlarına rağmen, ikisi de gerçek kış koşullarıyla karşılaşan performans otomobillerinde popülerliğini koruyor. Veriler net bir trend gösteriyor: Dunlop, sıcaklıklar düştüğünde ve yüzeyler kayganlaştığında sürekli olarak öne çıkarken, Pirelli daha sportif ve kuru zemine odaklı bir karaktere yöneliyor. 17-18 inçlik çeşitli test ebatlarında Dunlop, üst düzey kar kabiliyetini güçlü ıslak zemin güvenliği ve rekabetçi yuvarlanma direnciyle defalarca bir araya getiriyor. Pirelli, daha kısa kuru zemin fren mesafeleri ve sıkı direksiyon hissi ile bu duruma karşı koyuyor, ancak ıslak zeminde yol tutuşu ve kar performansı daha fazla dalgalanıyor ve bu da genel sıralamaları ve değeri etkiliyor.
Sonuç
Dunlop Winter Sport 5, daha eksiksiz bir kış performansı sergiliyor. Karda üstün performans sergiliyor (frenleme/çekiş/yol tutuşu), ıslak zeminde güvenilir bir davranış sunuyor ve sıklıkla daha iyi aşınma ve değer puanları sunuyor; bu da gerçek kış koşullarında güven ve daha düşük işletme maliyetleri anlamına geliyor. Temel ödünü, Pirelli'ye kıyasla daha uzun kuru zemin frenlemesi olsa da denge ve stabilite sağlam kalıyor. Pirelli Winter Sottozero 3, soğuk ve çoğunlukla açık yollarda keskin direksiyon hakimiyetine ve kısa kuru zemin duruşlarına öncelik veren sürücülere uygun. Ancak, testler arasında ıslak ve karlı zemin ölçümlerinde geride kalıyor ve sıklıkla daha yüksek aşınma ve fiyat hassasiyeti gösteriyor. Karma veya sert kış iklimleri için Dunlop'u seçin. Çoğunlukla kuru, soğuk şehir içi kullanım ve ara sıra kış günleri için Pirelli uygun olabilir; ancak ıslak/karlı zeminde kullanım arasında bilinen bazı farklar da var. Pratik çıkarım: kış sertleştiğinde, Dunlop önemli anların çoğunu kazanıyor.
Winter Sport 5 - Winter Sottozero 3: sorularınız
Dunlop Winter Sport 5 mi Pirelli Winter Sottozero 3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 18 bağımsız testte Dunlop Winter Sport 5 17 kez, Winter Sottozero 3 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter Sport 5 10 üzerinden 8,9, Winter Sottozero 3 ise 7,9 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winter Sport 5 mi Winter Sottozero 3 mi?
Winter Sottozero 3, ortak testlerin kaydettiği 17 Islak ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %0,9 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Winter Sottozero 3, ortak testlerin kaydettiği 10 Kuru ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Winter Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 13 Kar ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak karda %6,4 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Winter Sport 5 aşınma testlerinde %12,5 daha uzun dayandı (3 test) ve %0,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test). Sürücüler aşınmaya Winter Sport 5 için 8,7/10, Winter Sottozero 3 için 7,6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Winter Sottozero 3 1,5 dB daha sessizdi (5 test). Sürücüler konfora Winter Sport 5 için 8,4/10, Winter Sottozero 3 için 7,6/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winter Sport 5 modeline 47 yorumdan %83, Winter Sottozero 3 modeline 59 yorumdan %83 veriyor. Winter Sport 5 sürücülerinin %83'i lastiği yeniden alırdı; Winter Sottozero 3 için bu oran %81.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Winter Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %3,6 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Winter Sport 5 49 ebatta (15 - 21 inç), Winter Sottozero 3 ise 98 ebatta (16 - 21 inç) üretiliyor. 41 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Winter Sport 5 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Winter Sottozero 3 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Winter Sport 5 daha yeni tasarım: 2021 yılında piyasaya çıktı, Winter Sottozero 3 ise 2013 yılında. Winter Sport 5, Dunlop SP WinterSport 4D modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8 ortak testte 0-8
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
9 ortak testte 2-6
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Dunlop Winter Sport 5
9 ortak testte 7-1
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
9 ortak testte 0-9
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Dunlop Winter Sport 5
23 ortak testte 16-7
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter I cept RS3
7 ortak testte 5-2
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Firestone Winterhawk 4
12 ortak testte 10-2
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Dunlop Winter Sport 5
9 ortak testte 5-4
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Winter Sport 5 için yorum yazın Winter Sottozero 3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma