Kullanıcılar ne diyor 173 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler, Michelin Primacy 4'ü güçlü kuru tutuşa sahip, sessiz ve konforlu bir tur lastiği olarak değerlendiriyor; 173 incelemeden 113'ü olumlu ve ortalama puanı %73,5. Sahiplerin yaklaşık yarısı sürüş konforunu ve düşük yol gürültüsünü övüyor, birçok kişi de güven verici kuru performans ve iyi genel dayanıklılık bildiriyor. En yaygın dezavantaj, direksiyon hissidir: her dört sahipten biri tepkiyi belirsiz veya "yüzen" olarak tanımlıyor, daha küçük bir grup da geri bildirim düzeyine göre pahalı buluyor. Küçük ama dikkat çekici bir azınlık (yaklaşık yirmide biri) lastik aşındıkça yol gürültüsünün arttığını söylüyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 171 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Aslında Michelin Primacy 4 235/55 R19 105W XL MO'm var
+ jant koruyucusu (8 inç jantlarda disklerin çizilmesi konusunda endişelenmenize gerek yok)
+ iyi yolda sessiz
+ sıcak havalarda yüzmüyor
+ yumuşak ama güçlü yan duvar
++ gösterge panelimde yakıt tüketimi
++ aşınma 15000 km/1 mm başına
- 2 tonluk bir araba ile ıslak yolda hızlı sürmek istemiyorum (önceden Goodyear EfficientGrip 2 kullanıyordum, çok daha iyi, ıslak yolda bir seviye daha)
- yeni bir setin fiyatı
Uzun bir MPV için çok iyi lastikler ve iyi yol tutuşu. Onunla hızlı dağ yollarında biraz yol yaptım ve virajlarda çok iyi tutunuyordu. Şimdi ömrünün ortasında/sonunda, çok gürültülü ve biraz sert olduklarını hissediyorum. İstediğim kadar konforlu değil.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Kuru zeminde olağanüstü. İster dönerken, ister hızlanırken veya fren yaparken lastik her zaman maksimum yol tutuşu sağlıyor. Daha da etkileyici olanı ise AŞINMIŞ haldeyken bile sağladığı yol tutuşu. 60.000 km sonra, diş derinliği 3,6 mm kalmış olsa bile, hala harika bir şekilde fren yapıyor ve aracı durduruyor. Bu yüzden onları tekrar tekrar tercih edeceğim.
Islak zeminde, özellikle yeniyken çok çok iyi. Aşındığında bile performansı çok iyi. Suda kızaklama konusunda ise, yüksek hızda 5 mm'den fazla suya girmediğim için pek bilmiyorum, ancak otoyolda 90 km/s hızla ve yoğun yağmurda hiçbir sorun yaşamadım. Şimdi aşındıklarına göre, pek bilmiyorum.
Geri bildirimler, uzman olmayan zihnim için bile fazlasıyla tatmin edici ve kullanımı kolay.
Konforu bence ortalamanın biraz üzerinde. Konfor konusunda benim için standardı belirleyen BF Goodrich g-grip lastiklerini deneyimledim. Michelin Primacy 4 bu alanda kabul edilebilir.
Aşınma.......lastik her 10.000 km'de 0,5 mm (evet, yarım milimetre) diş derinliği kaybediyor. Yeniyken diş derinliği 6,8 mm iken, şimdi, 60.000 km'den sonra 3,6 mm'ye düştü. Bana göre bu, hiçbir dezavantajı olmayan, ailemi güvende tutan ve ömrünün sonuna kadar bile güçlü kalan bir lastik için olağanüstü bir performans ve iyi harcanmış bir para. Tebrikler Michelin.
Tekrar mı alayım? Ah, evet!
60.000 km sonra şimdi nasıl göründüklerini kendiniz görmek istiyorsanız buraya bakabilirsiniz
https://youtu.be/dd0O27FnxgI?si=cerVSw6nxmojbUMv
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Michelin Primacy 4 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Lastiklerin yan duvarları çatladığı için 4 lastiği değiştirdim, şimdi bunlar da çatladı, sadece 29000 mil yaptım, bir daha Michelin Primacy 4 almayacağım, dişleri hala iyi
2013 Honda Civic Hatchback'te ön aksta 70000km, geri kalan + ön aksta ise 95000km yol yapılmış olup, şu an 230K'da.
Bir sonraki tercihim primacy 5, Michelin her zaman iyi bir tercihtir.
Primacy 4'ümün yan duvarlarında ciddi çatlaklar var ve lastik sadece 2 yaşında, arabayı kullandım ve bir çukura veya kaldırıma çarpmadım, lastik başına yaklaşık 140 £'luk fiyat için hayal kırıklığına uğradım, özellikle lastiğimin hala 5 mm diş derinliğine sahip olması nedeniyle
Bu, Skoda Superb 3 serimde Michelin Primacy 4+ ile yaşadığım önceki deneyimimin bir güncellemesidir.
Bir Skoda bayisine direksiyonu çevirdiğimde aracın hoparlörlerinin düşük olduğunu ve yük bindiğinde tekerleklerin zıplayabildiğini defalarca bildirdim.
Bayi, araçta herhangi bir sorun olmadığını bildiriyor.
Sorunu büyük ihtimalle buldum: Arabamın sürüş modu her zaman açık (çekiş kontrolü). Sürüş menüsüne girip çekiş kontrolünü kapatıyorum ve sorun ortadan kalkmış gibi görünüyor.
Bu lastikler çok iyi performans gösteriyor ve kesinlikle tekrar satın alırdım ancak yaz lastiği olmalarına rağmen lastik bileşenleri nedeniyle kalıcı olarak takıldığında Güney Avrupa sıcaklıklarına pek uygun değiller.
Primacy4 hakkında birçok heyecanlı yorum gördüm ve en iyi lastiği bulduğumu düşündüm. En iyisi değil. Bazen iyi bile değil. Yeterince hızlı sürmesem bile, lastiğin yol temasını kaybettiğini birçok kez hissettim. Yol tutuş sınırlarını test etmeye çalışırsam yolun kenarında son bulacağım hissine kapılıyorum.
Bu lastiğe 2022'nin başından beri sahibim ve bu lastikle 53 bin km yol yaptım. Bence benden bir incelemeyi hak ediyor
Genellikle işe arabamla giderim, çocuğumu alırım ve yılda bir kez yaklaşık 1000 km'lik bir mesafe olan bir yolculuğa çıkarım
İster ıslak zeminde ister normal şehir içi sürüşlerde olsun, yol tutuşu mükemmel, şikayetim yok ve 110 km/h'nin altında olduğu sürece bu lastiğin harika olduğunu düşünüyorum.
Tek şikayetim, yolculuğum sırasında yüksek hızda seyahat ettiğimde, arabamın yüzer gibi görünmesi. Bunun süspansiyonumdan mı kaynaklandığından emin değilim, sadece yüzer gibi hissettiriyor.
Bu lastiği övmem gerektiğini düşünüyorum, 3 yıl ve 53 bin km'den sonra bile lastik sırtı hala çok fazla.
Kuru yol tutuşu normal ve rahat bir şekilde sürüş yapan biri için fena değil. Islak sürüşte gerçekten doğru düzgün zorlamadım ama düşük hızlarda fark edilecek bir sorun yoktu. Düşük profilli jantlar düşünüldüğünde tümseklerde konfor yeterli. Aşınma değerlendirmek için çok erken.
Benim için sorun çıkardıkları ses. Pürüzsüz yollarda gayet iyi, ancak biraz engebeli asfaltta bile yankılanma sesi bazen dayanılmaz olabiliyor. Bu elbette otoyol hızlarında daha da belirginleşiyor. Bunu yapanın araba olup olmadığını bilmiyorum ama bana göre gerçekten kötü geliyor. Bunların 2024 i30 Facelift modelinde fabrikada takıldığını unutmayın.
Lastiğin dönüşlerde sorunları var, 80km/saatin üzerinde dönüş hızıyla giderken eğilme eğilimi var. Çok çabuk aşınıyor, yanlar ve dişler. Yumuşak yapısı nedeniyle sokaklardaki her keskin nesneyi toplama eğilimi var. Yama yapma konusunda çok fazla sorunu var ve yamanın yeri veya boyutu ne olursa olsun hava alma eğilimi var!!
