Genel performansla ilgili herhangi bir şikayet yok. Bununla birlikte, 70dB derecesine rağmen, aşındıkça çok düzgün asfalt yol yüzeyi dışında çok gürültülü hale gelirler. Bu sebepten dolayı tekrar satın almayacağım.

Pahalıdırlar ama en azından çok uzun bir kilometre dayanırlar. Her türlü yol koşulunda iyi yol tutuşu sunarlar. Çoğu açıdan harika bir lastiktir: çok iyi konfor, sessizlik, harika viraj alma, çok iyi aşınma. Onlarla ilgili sorunum otoyoldaki belirsiz direksiyon hakimiyetidir, bu da onları yan rüzgarlara karşı daha hassas hale getirir. Bu birincil 4'ü neredeyse 2 yıl kullandım. Primary 4 plus satın almanızı şiddetle tavsiye ederim, Primary 4'ten çok daha iyi. Diğer aile arabam Elantra'ya üç aylık Primary 4 plus'ı yeni taktım. Şu ana kadar çok iyi

Pahalıdırlar ama en azından çok uzun bir kilometre dayanırlar. Kar/buz olmadığı sürece her türlü yol koşulunda iyi kavrama sunarlar. Yaşadığım yerde kar nadir görüldüğünden ve soğukta (-5°C/-10°C civarında) iyi performans gösterdiğinden kış lastiği olarak kullanıyorum. Benim durumumda onları 205 km/saat'e (otoyol) kadar sürüyorum, sorun yok, arabam çok daha hızlı gitmiyor. Kesinlikle onları köşeye sıkıştırabilirsiniz ancak iyi geri bildirim vermezler. Islak zeminde iyi yol tutuşu ve otoyol hızlarında suda kızaklama sonrasında toparlanması çok kolaydır. Güzel konfor ve sessiz sürüş, çok fazla sorun yaşamadan hızlı sürüş yapmak için güzel bir lastik arayan kişilere tavsiye ederim. Bunları kesinlikle bazı pilot sporları 5 veya benzeri için değiştiriyoruz.

Konfor ve sürüş açısından harika bir lastik ama aşınma konusunda tam bir çöp - Setten 25.000 km'den daha az yol kat ettim ve o fiyata bir daha oraya gitmeyeceğim Çöp Michelin

Bu lastikleri iki yıldan biraz fazla bir sürede 47 bin mil kullandım ve hala yasallar (adil). Tüm arabalarımda kullandığım en iyi lastikler olduklarını kanıtladıkları için yakında onları aynılarıyla değiştireceğim. Aşınma nedeniyle biraz daha gürültülü hale geldiler, ancak genel olarak aynı araçtaki diğer lastiklere göre çok daha sessizdiler. Birleşik Krallık'taki yollar oldukça pürüzlü yüzeylere sahip olabilir, ancak bu lastiklerin yol gürültüsü diğer lastiklere göre daha iyi. Arabayı sert bir şekilde kullanmadığım için yol tutuşu ihtiyaçlarım için mükemmel, ancak fren yapmam, bir kavşakta çekmem veya kaçma manevrası yapmam gerektiğinde beni asla yarı yolda bırakmadı. Konfor seviyeleri de çok iyi; iki gün üst üste Avrupa'da 1.400 mil yol kat etmiş biri olarak sanki bir limuzindeymiş gibi hissediyordum.

Ilıman kış aylarında toplam 1000 km yol kat edilmiş olan önceki kleber lastiklerinin en önemli özellikleri, önemli ölçüde daha az olan yol gürültüsü ve genel olarak daha yumuşak bir his veren genel konfordur. Kuru ve ıslak zemin genel olarak daha iyi hissettiriyor, ancak bu lastiklerde suda kızaklama şaşırtıcı derecede iyi değil, yanlara doğru hafif kaymalar (gerçekten çok küçük, ancak yağışlı Brittany havasında fark edilebilir), ki bu kleberlerden daha iyi olmasına rağmen benim için büyük bir gelişme değildi. ümit etmişti. Yol geri bildirimi kleberlerden daha iyi, yine de biraz kötü, ancak genel olarak şehir içi, kırsal yollar ve bazı otoyol kullanımı için iyi. Yine de bu lastiklerin kleberlerden daha yavaş aşınıp aşınmadığını görmemiz gerekiyor.

Daha sportif bir sürüş için özellikle omuzda çok fazla aşınma vardır. Yüksek sürüş konforu, hem kuru hem de ıslak zeminde iyi öngörülebilirlik. Ancak aşınmış lastiklerde kavrama ve durma süreleri önemli ölçüde daha uzundur.

Tahmin edilebilir yol tutuşu ile güvenli ve konforlu bir lastik. Kuru tutuş iyidir ancak sportif bir hissi yoktur. Islak zeminde tam güç altında tutunma mücadelesi verir (elektrikli motordan anında tork!). Lastik sesi oldukça düşük. Aşınmaya karşı iyi direnç ve elektrik menziline yardımcı olan düşük sürtünmeye sahip gibi görünüyor.

Bu lastikler hem Kia Proceed'de hem de ailemin DS7'sinde standart olarak geliyordu. Şahsen bu lastikler Michelin'in en iyi eseri değil. İyi düzeyde yol geri bildirimi ile hem kuru hem de ıslak koşullarda çok iyi yol tutuşu ve kavrama sağlarlar. Ancak konfor seviyeleri birinci sınıf bir lastik için kabul edilebilir seviyenin çok altındadır! Sert bir sürüş sunuyorlar ve kabinde çok fazla ses çıkarıyorlar. Üstelik DS7, yoldaki her küçük tümseği eşitleyen özel aktif tarama süspansiyonuna ve yüksek düzeyde ses yalıtımına ve katmanlı cam pencerelere sahip! CC2 için Kia'daki Michelinlerden kurtuldum. DS7'de sadece 10.000 km'den sonra aşınmışlardı! Bayi Michelin'e şikayette bulundu çünkü birçok müşteri aynı sorunla geldi.

Genel olarak Michelin'ler hayal kırıklığına uğratmaz. Bunları 2009 Honda Civic 1,600CC aracıma yukarıda belirtilen boyutta taktırın. Kuru yol tutuşu ve frenlemesi iyi, son derece iyi oldukları söylenemez. Ancak ıslak zeminde acil frenlemeyi denedim ve hayal kırıklığı yarattı. Islak yol tutuşu yeterli. Genel bir touring lastiği olarak bu, takıp heyecanlı bir sürüşe devam edebileceğiniz bir lastik seti değildir. Yol gürültüsü iyi bir şekilde uzak tutuluyor, lastik bileşimi yumuşak. Muhtemelen bir sonraki lastiğim olarak Yokohama/Kumho/Hankook'u denemek isterim.

Çoğu açıdan harika bir lastik: çok iyi konfor, sessizlik, harika viraj alma, çok iyi aşınma. Onlarla ilgili sorunum otoyoldaki belirsiz direksiyon hakimiyetidir, bu da onları yan rüzgarlara karşı daha hassas hale getirir. Primacy 3'te bu sorun yok. Bu nedenle, geçen yıl kasım ayında onları çok iyi sürüş sağlayan michelin kış lastiklerimle değiştirmekten çok mutlu oldum ve bu nedenle şimdiye kadar tüm yaz boyunca kullandım. Primacy 4'leri satmaya çalışacağım, yazık çünkü onları sadece bir sezon kullandım.

Konforlu sürüş ve sessiz lastik. Hem ıslak hem de kuru zeminde iyi yol tutuşu