Bağımsız yayınlarca 30 kez test edilen Michelin Primacy 4, 8 test birinciliği aldı ve ortalama 4. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Yuvarlanma Direnci; burada 16 testte rakip grubunun %84 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Kavisli Suda Kızaklama; 5 testte %25.
2022 AZ SUV Lastik Testi 10 lastikten 3.
Primacy 4, kuru ve ıslak zeminde dengeli bir yol tutuşu sunarken, dinamik sürüşten ziyade güvenlik özelliklerine odaklanmıştır.
Ölçülen her disiplinde Michelin Primacy 4 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 22 | 15,7 lastikten 3,9. | 79% | 5 |
| Kuru Yol Tutuşu | 17 | 12,6 lastikten 6,5. | 54% | 1 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 5 | 13 lastikten 5,6. | 66% | 1 |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 23 | 15,7 lastikten 4. | 77% | 6 |
| Islak Yol Tutuşu | 19 | 12,4 lastikten 6. | 53% | 2 |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 5 | 13 lastikten 3,8. | 73% | - |
| Islak Daire | 4 | 12,8 lastikten 8,8. | 33% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 18 | 11,8 lastikten 6,8. | 43% | 1 |
| Kavisli Suda Kızaklama Zayıf | 5 | 12 lastikten 8,8. | 25% | - |
| Arazi | ||||
| Çakıl Yol Tutuşu | 2 | 10,5 lastikten 4,5. | 62% | - |
| Çakılda Çekiş | 3 | 9,7 lastikten 6. | 42% | - |
| Kumda Çekiş | 2 | 10,5 lastikten 10. | 5% | - |
| Çimde Çekiş | 3 | 10 lastikten 3. | 78% | - |
| Çamurda Çekiş | 2 | 10,5 lastikten 6. | 47% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 6 | 11,7 lastikten 4,2. | 75% | 1 |
| Özn. Gürültü | 1 | 8 lastikten 5. | 43% | - |
| Gürültü | 16 | 12,9 lastikten 4,5. | 66% | 2 |
| Lastik Ağırlığı | 3 | 11 lastikten 4,7. | 66% | 1 |
| Değer | ||||
| Aşınma | 3 | 17,7 lastikten 2,7. | 87% | - |
| Değer | 2 | 20,5 lastikten 7,5. | 67% | - |
| Yuvarlanma Direnci Güçlü | 16 | 12 lastikten 2,6. | 84% | 5 |
| Yakıt Tüketimi | 2 | 9 lastikten 4. | 67% | 1 |
Michelin Primacy 4 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Turanza T005
24 ortak: 12 önde, 10 geride
Turanza T005 ile karşılaştır |
24 | 12 | 10 | 2 | 55% |
 Continental Premium Contact 6
20 ortak: 6 önde, 13 geride
|
20 | 6 | 13 | 1 | 32% |
 Maxxis Premitra HP5
16 ortak: 14 önde, 2 geride
|
16 | 14 | 2 | - | 88% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
14 ortak: 8 önde, 5 geride
EfficientGrip Performance 2 ile karşılaştır |
14 | 8 | 5 | 1 | 62% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
13 ortak: 10 önde, 3 geride
|
13 | 10 | 3 | - | 77% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
11 ortak: 7 önde, 4 geride
|
11 | 7 | 4 | - | 64% |
 Nokian WetProof
11 ortak: 7 önde, 4 geride
|
11 | 7 | 4 | - | 64% |
 Firestone RoadHawk
10 ortak: 9 önde, 1 geride
|
10 | 9 | 1 | - | 90% |
 BFGoodrich Advantage
9 ortak: 9 önde, 0 geride
|
9 | 9 | 0 | - | 100% |
 Toyo Proxes Comfort
9 ortak: 7 önde, 1 geride
|
9 | 7 | 1 | 1 | 88% |
 Dunlop Sport BluResponse
8 ortak: 6 önde, 2 geride
|
8 | 6 | 2 | - | 75% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
7 ortak: 4 önde, 3 geride
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Kleber Dynaxer HP4
6 ortak: 6 önde, 0 geride
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Continental EcoContact 6
6 ortak: 6 önde, 0 geride
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Semperit Speed Life 3
6 ortak: 5 önde, 1 geride
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
6 ortak: 4 önde, 2 geride
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Barum Bravuris 5HM
5 ortak: 5 önde, 0 geride
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Pirelli CINTURA/TO P7
5 ortak: 5 önde, 0 geride
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Laufenn S Fit EQ+
5 ortak: 5 önde, 0 geride
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Uniroyal RainSport 5
5 ortak: 4 önde, 1 geride
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy 3 Önceki model | 24 | 4 | 6. | 68% |
| Michelin Primacy 4 Bu lastik | 30 | 8 | 4. | 73% |
| Michelin Primacy 4+ Sonraki model | 12 | 1 | 4. | 62% |
30 testten derlendi. 26 Ağustos 2025 tarihinde güncellendi.
Michelin Primacy 4, 30 yaz testinde, olağanüstü frenleme, düşük yuvarlanma direnci, yüksek konfor ve mükemmel aşınma performansıyla sürekli olarak güçlü bir genel tur performansı sunuyor. Sık sık ödül kazanıyor veya podyuma çıkıyor (2018-2022'de birden fazla test zaferi, ortalama genel pozisyon 3,6), kuru frenleme ve rekabetçi ıslak frenlemede üst üste en iyi sonuçları alıyor ve sınıfının lideri verimlilik sunuyor. Konfor ve gürültü puanları düzenli olarak en iyiler arasında yer alırken, aşınma performansı genellikle en üst seviyede. Başlıca dezavantajları arasında, frenleme gücüne kıyasla daha zayıf suda kızaklama/derin su kabiliyeti ve orta düzeyde ıslak yol tutuşu ile çok yüksek satın alma fiyatı yer alıyor. Birkaç SUV boyutundaki test, belirgin suda kızaklama eksiklikleri gösteriyor ve düşük işletme maliyetlerine rağmen yüksek fiyatlandırma, değerin düşmesine neden oluyor.
Michelin Primacy 4 hakkındaki her testçi yazısı (22 test) ve 171 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Primacy 4, kuru ve ıslak zeminde dengeli bir yol tutuşu sunarken, dinamik sürüşten ziyade güvenlik özelliklerine odaklanmıştır.
Primacy 4, doğrusal direksiyon tepkisi ve iyi denge ile doğal ve keyifli bir sürüş hissi sunuyor; yol tutuş sınırında dengede dururken bile mantıklı ve kolay bir sürüş sağlıyor. Kaçınma manevrası testlerinde, yük değişiminin etkisini sorunsuz bir şekilde karşılıyor. Çevre dostu e.Primacy piyasaya sürüldüğünden beri, Primacy 4'ün önceki testlere göre daha derin bir desen derinliğine sahip olduğunu ve "P4"ün bu grupta suda kaymaya karşı en yüksek dirence sahip olduğunu görüyoruz. Ancak, kauçuk bileşiminin ıslak zemindeki tutuşu en üst düzeyde değil. Belki de bu, Michelin'in dayanıklılığa verdiği önemin getirdiği bir ödünleşmedir? Ayrıca, yol gürültüsü yüzeye duyarlıdır; pürüzlü asfaltta gürültü daha yüksektir.
Michelin Primacy 4, kuru yollarda ikinci en iyi sonucu elde etti. Islak zeminde de aynı derecede iyi performans gösteriyor, ancak aşındığında avantajlarını ortaya koyabiliyor. Genel olarak, lastik kesinlikle tavsiye edilebilir ve bu nedenle genel sıralamada ilk iki sıradan birini alıyor.
Michelin Primacy 4, hem kuru hem de ıslak yollardaki sürüş manevralarında ve aşınma testinde iyi sonuçlar elde ettiği için özellikle tavsiye edilen bir lastik olarak sınıflandırılmıştır.
Michelin üstün performansıyla etkileyici, ancak bunun bedelini de yüksek tutuyor.
Michelin Primacy 4, çok düşük yakıt tüketimi ve mükemmel frenleme kabiliyetine sahip mükemmel bir lastiktir. Ne yazık ki lastik, testteki en sığ diş derinliğine sahip ve bunun Fransız lastiği için bir aşınma sorunu olması pek olası olmasa da, lastiğin suda kızaklama testinde düşük puan alması ve ıslak yol tutuş turunda suyun daha derin kısımlarında zorlanması anlamına geliyordu
Şiddetle tavsiye edilir.
Çok güzel.
Şiddetle tavsiye edilir.
Michelin Primacy 4, kuru zeminde iyi frenleme performansı, hassas direksiyon ve yol tutuşuyla uzmanlaşmış bir lastiktir. Islak zeminde ise zayıf suda kayma direnci nedeniyle puan kaybeder, ancak yine de iyi bir frenleme performansına sahiptir. Ortalama yol gürültüsüne sahip olmasına rağmen, testteki en düşük aşınma oranına sahiptir.
Michelin lastiklerinden genel olarak etkileyici bir sonuç elde edildi; hem performansları iyiydi hem de sürüşleri keyifliydi.
Primacy 4, her alanda mükemmel bir lastik ve hiçbir kategoride üstün olmasa da, nispeten az kusuru var.
Şiddetle tavsiye edilir
Yakıt tüketimi düşük, ancak ıslak zeminde yol tutuşu zayıf.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Michelin lastikleri