Maxxis Victra Sport 5 vs Michelin Pilot Sport 5
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 78% · 32
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 135
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 5 7 kez, Victra Sport 5 ise hiç önde bitirdi. Victra Sport 5 1,1 dB daha sessizdi; Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %74,3 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Islak zeminde güvenlik, dinamik hassasiyet, verimlilik ve en iyi uzun vadeli değer için Michelin Pilot Sport 5'i seçin; eğer öncelikli fiyat, düşük kabin gürültüsü ve konfor, ağırlıklı olarak kuru, günlük sürüş için en önemli şeyse Maxxis Victra Sport 5'i seçin.
Victra Sport 5 nerede daha güçlü
- Çok düşük geçiş gürültüsü ve hoş bir sürüş konforu
- Kuru frenleme ve düz yolda suda kızaklamada ara sıra galibiyetler
- Bazı ıslak testlerde iyi yanal destekle rekabetçi orta paket kullanımı
Pilot Sport 5 nerede daha güçlü
- Islak zeminde sürekli daha kısa frenleme ve daha güçlü ıslak yol tutuşu
- Daha iyi verimlilik için daha düşük yuvarlanma direnci
- Mükemmel sırt ömrü ve genel maliyet performansı
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Victra Sport 5 vs Pilot Sport 5
| Kategori | Victra Sport 5 | Fark | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 0 | 7 | |
| Kuru12 ölçüm | 1 | Pilot Sport 5 kuru zeminde %0,6 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 8 |
| Islak24 ölçüm | 3 | Pilot Sport 5 ıslak zeminde %3,9 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 18 |
| Konfor7 ölçüm | 6 | Victra Sport 5 1,1 dB daha sessizdi (4 test) | 1 |
| Değer7 ölçüm | 0 | Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %74,3 daha uzun dayandı (2 test) | 7 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,8/10 | Pilot Sport 5 önde (+0,6) | 9,4/10 |
| Sürücü puanı32 ve 135 değerlendirme | 78% | Pilot Sport 5 önde (+7 puan) | 85% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 68% | Pilot Sport 5 önde (+15 puan) | 83% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | Daha ucuz | Pilot Sport 5, 4 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | +%33,6 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 36 | 32 ebat ikisinde de üretiliyor | 66 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2025 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Victra Sport 5 | Test alanı | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|
| 2025 The Tire Testers UHP Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 7. | 8 lastikten 5. | |
| 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi | 20 lastikten 12. | 20 lastikten 1. | |
| 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi | 52 lastikten 10. | 52 lastikten 2. | |
| 2024 Sport Auto Yaz Lastiği Testi | 6 lastikten 4. | 6 lastikten 2. | |
| 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 13. | 20 lastikten 2. | |
| 2023 AutoBild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi | 13 lastikten 10. | 13 lastikten 3. | |
| 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 9. | 50 lastikten 6. |
Performans profili
7 ortak testten 11 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Victra Sport 5
Pilot Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 4 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Victra Sport 5
Pilot Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Victra Sport 5
Hiçbir kategoride önde değil
Pilot Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Victra Sport 5 modeline 32 yorumdan %78, Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Victra Sport 5 | Fark | Pilot Sport 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,55 | 0,6% | 34,34 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 112,8 | 1,8% | 114,8 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34,56 | 3,9% | 33,11 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,38 | 1,2% | 78,3 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,71 | = | 8,71 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 0,1% | 12,98 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,3 | 0,6% | 83,8 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,32 | 5,1% | 4,45 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,6% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,1 | 1,1 dB | 72,15 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31.045 | 74,3% | 53.885 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9,33 | 8,4% | 8,54 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Victra Sport 5 10 üzerinden 8,8, Pilot Sport 5 ise 9,4 alıyor.
| Victra Sport 5 | Kategori | Pilot Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 85 | Kuru | 93 | ||
| 84 | Islak | 96 | ||
| 53 | Konfor | 22 | ||
| 17 | Değer | 59 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Victra Sport 5 | Kategori | Pilot Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,8 | Lastik Geri Bildirimi | 8,1 | ||
| 8,2 | Yol Tutuşu | 8,3 | ||
| 6,4 | Aşınma | 8 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 8,2 | ||
Sürücüler Victra Sport 5 modeline 32 yorumdan %78, Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Maxxis Victra Sport 5
- 78%32 yorumdan
- 68%yeniden alırdı
- 527.408 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler genellikle Maxxis Victra Sport 5'in çok iyi kuru ve ıslak tutuş, güvenilir manevra/frenleme ve güven veren progresif kayma ile güçlü bir değer odaklı UHP lastik olduğunu bildirmektedir. Birçok yüksek puan alan inceleme, onu premium rakipleriyle olumlu bir şekilde karşılaştırmakta ve ayrıca kategori için iyi bir konfor not etmektedir. Daha küçük ama anlamlı bir grup, lastiğin ısı döngüleri/yaşlanması veya soğuk ıslak koşullarda performansının düştüğünü ve beklenenden daha hızlı aşındığını bildirmekte, bazıları da lastiğin hasara yatkın olduğunu belirtmektedir.
- Güçlü kuru tutuş ve viraj stabilitesi
- Çok iyi ıslak tutuş, fren güveni ve aquaplaning direnci
- Sınırda öngörülebilir/progresif manevra
- Premium markalara karşı mükemmel fiyat-performans/değer
- Bazı araçlar ve sürüş stilleri için beklenenden daha hızlı diş aşınması/omuz aşınması
- Lastik yaşlandıkça/ısı döngülerine girdiğinde veya soğuk ıslak koşullarda tutuş/performans düşebilir
- Göreceli olarak kolay hasar görebileceğine dair bazı raporlar (delinmeler/yanak veya diş sorunları)
27 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 32 Victra Sport 5 yorumuBu lastikler güzel, eğlenceli ve sürüşü güvenliydi. İlk iki sezon harikaydı. Üçüncü sezonda lastik biraz daha sertleşti ve bunu ıslak yolda fark ettim. Yeni e-tron için tekrar satın alacağım. En iyi fiyat/performans oranı. Bu lastikleri şiddetle tavsiye ediyorum!
Michelin Pilot Sport 5
- 85%135 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 1.851.266 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Sport 5'i genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor, çoğu hem kuru hem de ıslak zeminlerde dikkat çekici tutuşu ve hızlı yol sürüşü için yeterince güven sağladığını vurguluyor. Konfor ve incelik de UHP lastik için sıkça övülüyor, birçok kişi onu günlük kullanımda sessiz ve rahat buluyor. Aşınma daha tartışmalı: birçok kişi güçlü bir kilometre ömrü bildirse de, her on kişiden biri beklenenden daha hızlı aşınma şikayetinde bulunuyor (ve daha küçük bir grup düzensiz aşınmadan bahsediyor). Yaklaşık her sekiz sahipten biri, daha sportif rakiplerle karşılaştırıldığında daha keskin ve daha hassas bir direksiyon hissi de istiyor.
- Mükemmel ıslak zemin tutuşu ve yağmurda güven
- Büyük rezervlerle çok güçlü kuru zemin tutuşu
- Performans lastiği için konforlu, uyumlu sürüş
- Yeni olduğunda özellikle sessiz ve rafine otoyol davranışları
- Direksiyon hissi, rakiplerine göre biraz belirsiz veya daha yavaş tepki verebilir
- Bazı sürücüler için beklenenden daha hızlı aşınabilir
- Pistte zorlandığında memnun kalmaz; aşırı ısınabilir ve tutuş kaybedebilir
121 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 135 Pilot Sport 5 yorumu150 HP'lik arabamda (Cupra Leon ST) PS5 ile ilk sezonumu geçirdim.
Kuru ve ıslak zeminlerdeki tutuş mükemmel - onları birçok kez sınırına kadar zorlamaya çalıştım ve şimdiye kadar tutuşu kaybetmeyi başaramadım.
Sınırda çok yumuşak hissettiklerini belirtmem gerekiyor - tutuş her zaman sonunda iyi olsa da, viraj alırken lastik sık sık „yüzüyor”, bu da lastiğin virajdan çıkıp çıkmayacağını sorgulamanıza neden olabilir.
Yumuşaklıkları nedeniyle, onları küçük tümseklerde yaz lastiği olarak konforlu buluyorum.
Özetle - tutuş mükemmel, çok güvenli ve stabil, frenleme keskin ve... lastik kendisi harika görünüyor.
Bu lastikte jant koruyucusunun olmadığını belirtmekte fayda var - eğer bu sizin için önemliyse, PS5 sizin için uygun değil.
PS5'te güvenlik açısından herhangi bir dezavantaj bulamasam da, bir lastik meraklısı olarak, bir sonraki sezon için daha keskin/spor bir direksiyonla değiştirmeyi düşünüyorum (herhangi bir öneri için minnettar olurum).
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Victra Sport 5 modelinin 36 ebadı ve Pilot Sport 5 modelinin 66 ebadı, bunların 32 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Victra Sport 5 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 36 ebat, 17 - 20 inç | 66 ebat, 16 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 32 ebat 205/45 R17225/45 R17235/45 R17245/40 R17245/45 R17215/40 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18ve 20 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A86%B14% | A89%B11% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C52%D38%A7%B2% | C82%B10%A9% |
| AB etiketi gürültü | 70-72 dB B100% | 70-75 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | 2020 | 2022 |
| Yerini aldığı model | Maxxis Victra Sport VS01 (2020) | Michelin Pilot Sport 4 (2015) |
| Yerini alan model | Maxxis Victra Sport 6 | - |
| Ödüller | - | Kazanan: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Pilot Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %33,6 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, değer odaklı Maxxis Victra Sport 5'i, popüler 18 inç ebatlarında yedi bağımsız yaz lastiği testinde referans Michelin Pilot Sport 5 ile karşı karşıya getiriyor. Her ikisi de hevesli yol sürücülerini hedefliyor, ancak farklı önceliklere sahipler: Maxxis fiyat, sessizlik ve konfora yaslanırken, Michelin çok yönlü performans, verimlilik ve uzun ömürlülüğü hedefliyor. Veri kümesi boyunca, Michelin sürekli olarak zirveye yakın bir yerde bitiriyor (genel sıralamada 1/21 ve 2/52 dahil), Maxxis ise genellikle orta sıralarda yer alıyor. Kuru frenlemede farklar mütevazı, ancak ıslak performans, yuvarlanma direnci ve açık güvenlik ve maliyet etkileri olan aşınma bölgelerinde genişliyor. Buna rağmen Maxxis kabin gürültüsünde anlamlı zaferler elde ediyor ve ara sıra suda kızaklama ve kuru frenleme vurgularıyla genellikle daha esnek bir sürüş sağlıyor.
Sonuç
Michelin Pilot Sport 5, çok yönlü ve daha güçlü bir lastik. Paylaşılan testlerde her ıslak zeminde Victra Sport 5'ten daha iyi performans gösteriyor (birkaç denemede ıslak zeminde %5-8 daha kısa frenleme), daha düşük yuvarlanma direncine sahip ve olağanüstü bir lastik ömrü sunuyor - Auto Bild veri setlerinde yaklaşık %65-83 daha fazla kilometre performansı. Dinamik yol tutuşu ve hassas direksiyon hakimiyeti, değişken koşullarda daha fazla güven sağlıyor. Maxxis Victra Sport 5, bazı testlerde ara sıra kuru zeminde frenleme galibiyetleri ve oldukça rekabetçi suda kızaklama rezervleriyle güvenilir kuru zemin tutuşu sunarken, sessiz çalışması ve daha yumuşak, daha konforlu bir sürüşüyle öne çıkıyor. Ayrıca satın alındığında çok daha ucuz. Ancak, daha yüksek yuvarlanma direnci ve belirgin şekilde daha kısa aşınma ömrü, uzun vadeli değerini düşürüyor ve kalıcı ıslak zemin performans açığı, güvenliğe odaklanan alıcılar için önemli. Islak zeminde güvenliği, keskin yol tutuşunu, verimliliği ve zaman içinde toplam maliyeti önceliklendiriyorsanız, Pilot Sport 5'i seçin. Çoğunlukla güzel havalarda sürüş için en sessiz, en konforlu ve bütçe dostu seçeneği istiyorsanız ve daha kısa ömür ve daha yüksek yakıt/enerji tüketimini kabul ediyorsanız, Victra Sport 5 mantıklı bir seçim olabilir.
Victra Sport 5 - Pilot Sport 5: sorularınız
Maxxis Victra Sport 5 mi Michelin Pilot Sport 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 5 7 kez, Victra Sport 5 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Victra Sport 5 10 üzerinden 8,8, Pilot Sport 5 ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Victra Sport 5 mi Pilot Sport 5 mi?
Pilot Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 24 Islak ölçümünün 18 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,9 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 12 Kuru ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %0,6 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %74,3 daha uzun dayandı (2 test) ve %8,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test). Sürücüler aşınmaya Victra Sport 5 için 6,4/10, Pilot Sport 5 için 8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Victra Sport 5 1,1 dB daha sessizdi (4 test). Sürücüler konfora Victra Sport 5 için 7,7/10, Pilot Sport 5 için 8,2/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Victra Sport 5 modeline 32 yorumdan %78, Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85 veriyor. Victra Sport 5 sürücülerinin %68'i lastiği yeniden alırdı; Pilot Sport 5 için bu oran %83.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Pilot Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %33,6 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Victra Sport 5 36 ebatta (17 - 20 inç), Pilot Sport 5 ise 66 ebatta (16 - 22 inç) üretiliyor. 32 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Victra Sport 5 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Pilot Sport 5 ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Pilot Sport 5 daha yeni tasarım: 2022 yılında piyasaya çıktı, Victra Sport 5 ise 2020 yılında. Victra Sport 5, Maxxis Victra Sport VS01 modelinin yerini aldı. Pilot Sport 5, Michelin Pilot Sport 4 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
16 ortak testte 8-5
vs
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
5 ortak testte 4-1
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs
Hankook Ventus Evo vs Michelin Pilot Sport 5
7 ortak testte 3-4
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs 
Michelin Pilot Sport 5 vs Pirelli P Zero PZ4
7 ortak testte 4-2
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Michelin Pilot Sport 5
3 ortak testte 1-2
vs
Hankook Ventus S1 evo 3 vs Michelin Pilot Sport 5
7 ortak testte 1-6
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Victra Sport 5 için yorum yazın Pilot Sport 5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma