Maxxis Victra Sport 5 - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
4
Tamamlanan Testler8th
Ortalama Pozisyon4th
En İyi Sonuç12th
En Kötü SonuçPerformans Analizi
Maxxis Victra Sport 5, olağanüstü değeri ve ara sıra podyuma çıkışıyla orta ila üst orta performans sunuyor. 19 yaz testinde ortalama 8,5. sırada yer alıyor ve genel klasmanda birden fazla ilk 5'e giriyor (Auto Express 2022: 3/7; ADAC 2020: 3/16 berabere; AutoBild 19'' 2022: 5/10; ACE/Gute Fahrt 2023: 4/7) ancak daha zorlu UHP testlerinde de daha düşük sonuçlar elde ediyor (Auto Bild Sports Car 2023: 10/13; Auto Bild 2020: 18/20; Die Reifentester 2025: 7/8). Kuru zemin frenleme performansı sürekli iyi, ıslak zemin yol tutuşu genel olarak iyi, ancak değişkenlik gösteriyor ve suda kızaklama direnci genellikle ortalamanın üzerinde. Konfor/gürültü testleri sıklıkla iyi sonuç veriyor ve fiyat/değer sürekli olarak öne çıkan avantajlar. Başlıca zayıflıkları yuvarlanma direnci ve ağır ebatlardaki araçların ıslak zeminde zaman zaman yetersiz frenleme yapması, ayrıca kuru zeminde bazı hız eksiklikleri.
Performans Güçlü Yönleri
-
Kuru Frenleme Performansı
Güçlü
• 2025 AB penaltı atışında 5/52 kuru frenleme (en iyiden %4 daha iyi)
• 2025'te 5/21 kuru frenleme Auto Bild (en iyiden %4 daha iyi)
• 2021 Sport Auto'da 3/8 kuru frenleme (en iyiden %2,4 artış)
• 2023 Piyasa Genel Bakışında 7/48 kuru frenleme (en iyiden %2,7 artış) -
Su Üzerinde Kayma Direnci
Ilıman
• 2020 Auto Bild'de 3/20 düz suda kızaklama (en iyiden %1,9 artış)
• 2021 Auto Bild'de 3/15 düz ve virajlı suda kızaklama (her ikisi de en iyiden ~%1-6 geride)
• 2025 Auto Bild'de 7/20 düz suda kızaklama (en iyiden %1 daha fazla) -
Genel Değer/Fiyatlandırma
Güçlü
• Fiyat 2020 AMS'de 1/11; 2022 AMS'de 2/10; 2022 AutoBild 19"'da 2/10
• Birden fazla testte pozitif değer notları (örneğin, güçlü frenlemeye rağmen 2023 Auto Bild değeri orta pakette) -
Konfor/Gürültü
Ilıman
• 2025 Die Reifentester'da 1/8 konfor ve gürültü
• Gürültü 2022 AutoBild 19"'da 5/10 (en iyiden %1,6 daha iyi)
• 2020 AMS'de Gürültü 5/11 (en iyiden %1,2 artış) -
Islak Yol Tutuş Dengesi (frensiz)
Ilıman
• 2020 AMS'de 2/11 ıslak yol tutuşu (en iyiden %0,6 artış)
• 2024 Sport Auto'da 3/6 ıslak zemin yol tutuşu ve 2/6 ıslak zemin dairesi (~+0,1-1,4% en iyiden)
• 2023 AutoBild'de 5/22 ıslak yol tutuşu (en iyiden %2,2 artış)
Performans Zayıflıkları
-
Yuvarlanma Direnci/Verimlilik
Güçlü
• 2023 AutoBild'de 20/22 yuvarlanma direnci (en iyiden %23,3 artış)
• 2020 AMS'de 10/11 (en iyiden %28,2 artış)
• 2024 Sport Auto'da 6/6 (en iyiden %17,9 artış)
• 2025 Auto Bild'de 17/20 (+%23,5 en iyiden) -
Islak Frenleme Değişkenliği (daha ağır/daha geniş boyutlar)
Ilıman
• 2020 Auto Bild'de 20/20 ıslak zemin frenlemesi (en iyiden %16,3 artış)
• 2022 AutoBild 19" ıslak zeminde 6/10 frenleme (en iyiden %12,3 daha iyi)
• 2025 Auto Bild'de 9/21 ıslak zemin frenlemesi (en iyiden %6,6 artış) -
Kuru Taşıma Hızı
Ilıman
• 2025 Auto Bild'de 19/21 kuru yol tutuşu (en iyiden %3,5 artış)
• 2023 Sport Auto'da 9/11 kuru yol tutuşu (en iyiden %1,7 artış)
• 2021 Sport Auto'da 6/8 kuru yol tutuşu (en iyiden %1,8 artış) -
Aşınma/Uzun Ömür (bazı testlerde)
Ilıman
• 2020 Auto Bild'de 18/20 aşınma (en iyiden %48 daha fazla)
• 2025 Auto Bild'de 17/20 aşınma (en iyiden %47,3 artış) -
Kavisli Su Üzerinde Kızaklama (bazı UHP testlerinde)
Küçük
• 2023 AutoBild'de 14/21 virajlı suda kızaklama (+%14,1 en iyiden)
• 2023 Sport Auto'da 9/11 virajda suda kızaklama (en iyiden %12,1 daha iyi)
Zaman İçinde Performans
Test Geçmişi
2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi
2025
Kazanan: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2024 Sport Auto Yaz Lastiği Testi
2024
Kazanan: Continental PremiumContact 7
2025 The Tire Testers UHP Yaz Lastiği Testi
Kazanan: Kumho Ecsta Sport PS72