Subaru Forester 2.5xt için en iyi lastikler

Lastikleri yaklaşık 6000 km kullandım, ancak yeni arabamı (Forester XT) aldığımda onları da almıştım, bu yüzden zaten bildiğim platformla karşılaştırma yapamadım. Neyse, yaklaşık 3000 km'lik bir mesafeyi kötü hava koşullarında, karda, dağ geçitlerinde, buzda gittim ve lastiklerin ne kadar iyi olduğuna inanamadım! Evet, altımda yeni bir 4x4 var, ancak derin karda yamaçlarda bile daha sert hızlanmaya çalıştığımda (tutunmayı bulmak için oynarken) araba durmadan ilerledi. Dönel kavşaklarda önümdeki arabalar kayıyordu (o gece buzlu yağmur yağıyordu) ama XT yere sağlam bastı (tabii ki düşük hızda). Hava güzelleşip sıcaklaşınca yağmur yağmaya başladı ve (yokuş yukarı) birkaç kayma bekliyordum (burada gerçekten dik ve kaygan beton zeminler var) ama araba yere sağlam bastı (hatta yokuşun ortasında durup nasıl başa çıkacağını görmek için devam ettim ve sanki düz zeminde gidiyormuşum gibiydi, çekiş kontrolü bile devreye girmedi, hiçbir şey olmadı). Arabayı iyice kavradıktan sonra, limitlerde nasıl olduğunu görmek için birkaç kez zorlamaya çalıştım ve sistemlerin (ABS, çekiş kontrolü, biraz kayma) devreye girmesi çok zordu. Bir keresinde, 20 yıldır spor hatchback kullandığım için, yağmurda uzun bir sağ viraja daha agresif girdim ve arka taraf güzelce kaydı, ani bir hareket değildi, tamamen kontrol edilebilirdi (bu tür bir araba/uygulama için çok faydalı bir bilgi olmadığını biliyorum, ama yine de). Her iki durumda da, her şey arabaya bağlı olamaz, lastikler yüzeyle teması sağladı ve yüzümdeki gülümseme (şaşkınlıktan), 10 yıldan fazla önce JCW'imde ilk kez Super Sports lastiklerini denediğim zamankiyle aynıydı. Neyse, şimdi yaz için Cinturato almayı düşünüyorum!

Ana dezavantajı fiyattır; genel olarak lastikler kışın her türlü arazide olağanüstü performans gösterir. Islak zemin performansı muhteşem, üzerinden geçerken belirli bir su birikintisi derinliğine kadar tekerleğin kavrama kaybettiğini hissetmiyorsunuz bile. Arazi performansı da çok iyi, burada kesinlikle hiçbir sorun yok. Gerçekte yumuşak bir bileşik olmadığı ve çivili olmadığı göz önüne alındığında daha iyi olabilecek bir şey düşünemiyorum. Karda "ruhlu sürüş" yaparken kontrol çok iyi, 4WD ile buzda bile arabayı kontrol etmek için yeterince yol tutuşum var, ancak bunlar sihirli değil, çiviler olmadan buz hala buz. Kuru yollarda herhangi bir gürültü ve kuru zeminde performans fark etmedim, bazı yaz lastikleriyle aynı seviyede olduğunu düşünüyorum. Sonuç olarak, eğer maddi gücünüz yetiyorsa harika bir lastik, ancak maliyeti göz önüne alındığında benim için lastik fazlaydı. Kırsal bölgede yaşarken daha ucuz çivili bir lastik seçerdim.

Maxxis bu lastikle beni gerçekten şaşırttı. Daha önce referans olarak kullandığım eski potenza re003'leri geride bırakmakla kalmadı, aynı zamanda daha uzun süre dayandı. Yalnızca bir veya iki çok nadir durumda kendimi yol tutuşunda zorluk çekerken buldum ve bu genellikle süspansiyon bileşenlerinin sınırlarında olmasından kaynaklanıyordu. Bu lastiklerle sürüş yaparken çok rahat hissettim ve kesinlikle tekrar satın alırdım

Subaru Forester'da 37.000 km'de Bridgestone Duellers'ın yerini aldı. Scorpian'ların ıslak ve kuru zeminde çok iyi bir tutuşu vardır, daha sessizdirler ve daha iyi yakıt ekonomisi sağlarlar. Subaru ayrıca virajları daha hızlı dönerken daha istikrarlı hissederek yol tutuşunu daha iyi sağladı. Şimdiye kadar tekrar satın alırdım

Islak zeminde mükemmel! 40.000 km'den fazla yol kat ettim ve hala çok iyiyim. Doğru kalibrasyona dikkat edin (33 lbs kullanın).

Bu Falken'ler çok az aşınmış bir dizi Fulda'nın yerini alırken, her türlü hava koşulunda kavrama konusunda hiçbir şikayet yok, yol gürültüsü ve sürüş kalitesi dayanılmaz hale geldi. Kızımın Honda Civic'te Falkens ile yaşadığı iyi deneyimden sonra bu seti denemeye karar verdim, fiyatları da gerçekten çok iyi. Sadece birkaç bin kilometre yol yaptım ama etkilendim, özellikle de satın almalarının ne kadar ucuz olduğunu, oldukça sessiz olduğunu ve sürüş kalitesinin çok daha iyi olduğunu düşünürsek, kuru yol tutuşu yeterince iyi, ıslak yol tutuşu mükemmel, gerçi bir Forester yine de arabayı affediyor yolda son derece stabil bir his veriyor, bugün bazı sessiz ıslak yüzeylerde sökmeye çalıştım, hayır bunu yapamayacağım. Aşınma oranı hakkında elbette yorum yapamam, ancak kızımın Honda'sı hızlı sürülüyor, çizin, acımasızca dövülüyor ve aşınma oranı etkileyici, sadece yaklaşık 7 mm'lik yeni lastik sırtıyla geldikleri için gayet iyi aşınıyorlar. Bu şekilde devam etmeleri halinde kesinlikle Falkens'i tekrar satın alacağım. Saygılarımızla Lew

Bunlar, kullanılmış olarak satın aldığımız Forester XT 2.5 turboya takıldı.
Islak ya da kuru yol tutuşu konusunda onları suçlayamam, çekiş kontrol ışığı bir kez bile yanmadı, ne kadar zorlanırsa itilsin ya da ıslak ya da kuru bir kavşakta ya da kavşakta ne kadar hızlı hareket ederse etsin araba bir kez bile hafif hissetmedi.
Kış aylarında tam set kış lastiğimiz olduğundan kullanılmadı.
Ancak onları söktüm ve değiştirdim, çok az yıpranmış ve bunun nedeni zorlu sürüş ve yol gürültüsüdür, ancak araba çok az kilometre yaptığı için muhtemelen 6 yaşındaydılar, şimdi bile sadece 33.000 yol kat etti.

Yol gürültüsünü ve sürüş kalitesini dert etmiyorsanız, bunlar gerçekten çok iyi.

Sadece ilgi çekici olduğu için Falken ZE914 ile değiştirildiler (Ocak ayı olduğu için henüz yolda sürülmedi, bu yüzden hala kış setinde), tamamen normal ıslak veya kuru koşullarda iyi bir yol tutuşuna sahip olduklarını kanıtladıkları ve üzerimde iyi bir şekilde aşındıkları için kızının çalışkan Civic'i.

Bu lastikleri Subaru Forester XT'me kışın ilk kar fırtınasından hemen önce taktım. Çok fazla buz ve çok çok kaygan kar nedeniyle oldukça sert bir şekilde düştü, bazı yerlerde oldukça derindi. Neredeyse her hafta yaşadığım en zorlu dağ geçitlerinden birinden geçiyorum ve iyi bir lastik çok önemli. Dunlop WinterSport 5, kuru ve temiz olmayan karda hızlanma, viraj tutuşu ve frenleme konusunda başlangıçta beklediğimden çok daha iyi bir performans sergiledi. O zamandan bu yana şiddetli yağmur yağdı ve lastikler ıslak zeminde de çok iyi bir performans sergiledi. Bazı büyük su birikintilerinde çok az su planlaması yapılıyor ancak hepsi iyi kontrol ediliyor. Kısacası - Lastiğin yüksek seviyede kavrama özelliği öngörülebilir. Gürültü hakkında hiçbir fikrim yok - bir subaru kullanıyorum - bir subaru'da her şey gürültülü.

Fabrikada takılan GEOLANDARS'a en yakın eşdeğer olma beklentisiyle MY 2006 Subaru forester xt (230 ps) aracım için 7/2015 tarihinde geolandar SUV (G055) satın aldım.
Mutlak hayal kırıklığı. . .
Bilginize kullanılan ülke Yunanistan'dır. %70 yol kullanımı, %15 kayak için kar kullanımı ve %15 yarı arazi kullanımı avcılık veya tatil için. Uzun hikayeyi kısaltmak için.
Islak yolda viraj almak ve fren yapmak kesinlikle imkansızdır. Kar davranışı gayet iyiydi, gürültü seviyesi özellikle 120 km/saat'in üzerindeki hızlarda oldukça belirgindi. Bunlarda dikkat çeken tek nokta sundukları aşırı sürelerdir. 2 yıl içinde 70.000 km'den sonra 15-20.000 km daha hayatları varmış gibi görünüyor... Ama Hayır teşekkürler... Crossclimates'i deneme zamanı +

Saygılarımla
George

Gerçekten iyi lastikler, kuru veya ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu, yol gürültüsü açısından harika.