Continental eco contact 5 çifti ile arka aksta 38.000 mil yol yapıyorum, hepsi bu.

Bu lastikler fabrikada Skoda Octavia'ma takılmıştı, bunlar mükemmel yakıt ekonomisi, çok iyi tutuş ve frenleme sağlayan harika lastikler, ömürleri boyunca sadece 3 kez lastik rotasyonuyla 5 yıl dayandılar ve 100.000 km (62.000 mil) yaptılar. 100.000 km'den sonra bile hala iyi durumdalar ve daha fazla gidebilirler ancak daha fazla risk alamazdım. Ne yazık ki yerel pazarda bulamadım bu yüzden sadece Conti Comfort Contact 6'ya (CC6) geçtim. Harika bir iş çıkaracaklarını umuyorum. Şehir içi ve otoyolda 200 km/saate ulaşan yüksek hızlarda sürüş yapıyorum ve ayrıca çakıl, taş ve çukurlu kötü yollarda sürüş yapıyorum. Bu lastikleri çok seviyorum. Teşekkürler Continental, bu yüzden her zaman sadece Continental lastikleri satın alacağım.

2021 Suzuki S-cross için OE lastikleri Aşınma hakkında çok fazla konuşamam ama bir tamirci olarak gördüğüm kadarıyla uzun süre dayanmaları gerekiyor. Kuru tutuş mükemmeldir, çoğu Eco 5'in çekiş açısından AA derecesi vardır. Islak yol tutuşu çok güzel, şikayet edecek bir şey yok. Yanak çok yumuşak olmasına rağmen, geri bildirim bir eko lastik için gayet iyidir. PremiumContact 5'in kuru çürüklüğünü gerçekten hızlı bir şekilde gördüm, ancak bu EcoContact 5'in kuru çürüklüğünü neredeyse hiç görmedim. Mükemmel lastik Continental!

SİZİN Continental Eco Contact 5 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Continental Eco Contact 5'nizi değerlendirin >

Bu lastik, arabam Hyundai i10 ile çok iyi bir şekilde birleştirildi. Kuru ve ıslak yol tutuşu üst düzeydedir. Arabamın 2019'dan beri ilk lastikleridir ve 48.000 km'den sonra hala etkilidir. Bu yüzden gelecek ay EcoContact6 ile değiştireceğim.

Kuru yolda sadece iyi, ıslak yolda zayıf, Kuru yolda frenlemesi iyi ama ıslak yolda pek iyi değil. Suda kızaklamada çok zayıf, Konfor iyi ama aşınma kötü. Continental'in tüm lastik tiplerinde kontrolü kaybettiğini düşünüyorum. Bir daha satın almam.

Islak zeminde çok iyi olmasa da kuru zeminde oldukça iyi. Sert virajlarda hiç sorun yaşamadım.

Kuru yol tutuşu bir eko lastik için etkileyici, ıslak yol tutuşunun ise kabul edilebilir olduğunu söyleyebilirim. Otoban kalitesindeki yol yüzeylerinde gürültü iyidir, ancak kaba Norveç asfaltında çok gürültülüdür. Yan duvarları o kadar ince ki, lastikler hızla virajlardan geçerken katlanacakmış gibi hissettiriyor, ayrıca kolayca şişkinlik oluşuyor. Ancak yan duvarlar yüksek frekanslı titreşimler açısından çok az işe yarar. Sonunda etkileyici bir özellik. Lastikler hassas bir şekilde kalıplanmıştır ve dört lastikten yalnızca birinin montaj sırasında dengeleme ağırlığına ihtiyacı olmuştur. Sonuç: Büyükanne hızında araba kullanıyorsanız ve para sorun değilse, ecoContact size iyi davranacaktır. Normal hızda araç kullanıyorsanız ve ne yaptığınızı hissetmek istiyorsanız başka yere bakın, özellikle de aracınızda yüksek profilli lastikler kullanılıyorsa. Gerçekte yaptıklarının yarısına mal olsalar iyi bir satın alma olurdu.

Üstün çekiş gücüne sahip MUHTEŞEM lastikler AA bu küçük boyutta bile bu lastiğin bu kadar çekiş gücüne sahip olmasından o kadar etkilendim ki! Heyecanlı bir sürüşle onları zorluyordum ve yol tutuşu ve frenleme performansı birinci sınıftı ve elbette BÜYÜK yakıt ekonomisindeki iyileşmeden çok memnundum! Şu ana kadar kullandığım en iyi lastiklerden biri...Kesinlikle tavsiye edin ve tekrar satın alın!

Conti olduğu için kışın ikinci modelini almadan önce aracın yol tutuşunun çok daha kötü olduğunu düşünüyordum.

Tutuş seviyesi açısından pek iyi lastikler değil, kavrama seviyesi gerçekten düşük olduğundan onlarla hızlı sürmeye çalışmayın. Ancak sınıra doğru oldukça ilerici. Konfor ve yol sesi iyi, yuvarlanma direnci de oldukça düşük.

Bunlar çoğu insan için muhteşem lastikler sanırım.; Bunlar Astra J Tourer 1.6 cdti aracımda geldi ve ön lastikler yaklaşık 40 bin, arka lastikler ise yaklaşık 70 bin dayandı; bu, MOT'daki kilometreye ve yakın olan yeni lastik satın alma tarihlerine göre tahmin ediliyor. Kuru yol tutuşu Continental'lardan beklediğiniz şeydi ancak uzun ömür ve yakıt tüketiminden elde ettiğiniz şeyleri ıslak zeminde kesinlikle kaybedersiniz, onları kuru zemin dışında hiçbir şeye itemezsiniz çünkü sadece benim gibi kayarsınız yine de oldukça yavaş sür. MPG'm daha da kötüleşiyor gibi görünüyor, şimdi onları uygun fiyatlı lastiklerle değiştirdim

Bu lastikleri 4 yıldır Suzuki crossover'ımda kullanıyordum. Onlara 79.000 kilometre yol kat ettim. Genel olarak çok memnun kaldım. İsrail'de çöl koşullarında yaşadığım için kuru yol tutuşu önemli bir özellik ve kuru yol tutuşu söz konusu olduğunda bu lastiklerin iyi ve güvenli olduğunu düşünüyorum. Islak yol tutuşu da iyi ama daha az iyi. 140 km/saat hızlarda yanan sıcak yüzeylerde çok uzun süre dayandıkları için aşınma da iyiydi. Şimdi aynı lastikleri tekrar satın aldım ve dördünü de değiştirdim. Eksileri: biraz gürültülüler, imho. Artıları: güvenli, iyi donanım Not: Eskiden orduda şofördüm. Performans lastikleri konusunda biraz deneyiminiz olsun.

Kuru yol tutuşu iyi ancak ıslak/nemli/soğuk yollarda berbat. Islak zeminde güç uygularken kavşaklarda/döner kavşaklarda geri çekilmeye çalışmak sadece tekerleklerin patinaj yapmasına ve ESC ışığının yanmasına neden olur... Islak zeminde kalkış yapıp bunu önlemenin tek yolu salyangoz hızında yola çıkmaktır. Bu lastikler 2. el olarak 3700 km'de satın aldığım arabamla birlikte geldi, dayanamadığım için sadece 3000 km'de değiştirdim. Bunları, gürültülü ve rahatsız edici olduğu düşünülen ultra yüksek performans lastikleriyle değiştirdim, ancak şu anda kullandığım run-flat lastikler (RainSport 3 SSR) aslında çok daha konforlu ve daha az gürültülü. Conti EcoContct 5'ler, bunların ne kadar kötü olduğunu gösteriyor!! Ayrıca yanakların çok yumuşak olması, direksiyon geri bildiriminin zayıf olmasının nedeninin bu olduğunu düşünüyorum.

Ben yukarıdakine geçmeden önce arabaya yeni elde edilen 30.000 milden Continental'ler takıldı ve bu beni çok mutlu etti. Bu nedenle, değiştirme zamanı geldiğinde aynı üreticiden lastik satın aldım. Performans açısından önemli bir lastik aşınması sorunu dışında her şey orijinal fabrika donanımıyla aynıdır. Bu sette 17.000 mil yol kat etmiş olanlar, 20.000 mil elde etme şansına sahip olacaklardır. Bu yüzden diğer üreticilere bakıyorum.

İyi Dengeli ve Tahmin Edilebilir yol tutuşu, Kuru zeminde iyi frenleme ve kuru yol tutuşu, Islak zeminde iyi frenleme ve yol tutuşu, Mükemmel yakıt ekonomisi, Nötr geri bildirim, yüksek yol gürültüsü. Yakıt verimliliği ve mantıklı, ruhsuz sürüş için iyi lastik