Vauxhall Corsa 1.4T için en iyi lastikler

Muhteşem, muhteşem, muhteşem. Ne lastik ama! Birkaç yıl önce Corsa'mda kış mevsimiydi ve üzerinde ucuz yaz lastikleri vardı. Lastikler bir otoparkta kilitlendi ve çok yavaş bir şekilde bir minibüse çarptı. Çok az hasar oldu ama hiçbir şey yapamıyor olmam korkutucuydu, bu yüzden o gün gidip Corsa için bunlardan 2 tane aldım. Ve ne kadar doğru bir alışverişti! Anında kar tutuşu, dört mevsim lastiği için inanılmazdı. Neredeyse hiç tekerlek patinajı olmadan karı parçaladı, bu arada bu araba TCS'siz. Buzda da fena değildi. Islak zeminde de harikaydı ve bu lastikleri aldığım günden beri bir daha asla suda kaymadım. Referans olarak, ucuz lastiklerle ıslak zeminde otoyola her çıktığımda 3 şeridin hepsinde gidiyordum. Bu 1100 kg'lık bir araba için geçerli. Kuru zeminde tutuş da şaşırtıcı derecede iyiydi. Sportif, özel bir yaz lastiği kadar iyi mi? Hayır. Daha önce hiç gitmediğiniz bir köy yolunda çok hızlı giderken sizi tutacak mı? Muhtemelen hayır. Peki, bildiğiniz o köy yolunda, makul bir hızda giderken sizi tutacak mı? Kesinlikle. Bu lastiği yaklaşık 2 yıl boyunca, belki de 20.000 mil yol yaparak kullandım ve hala yaklaşık 3 mm diş derinliği vardı (arabayı sattığımda, lastikler değiştirildiğinde değil). En az 6-9 ay / 5000-7500 mil daha dayanacaklarına inanıyorum. Bu Corsa'nın 195 beygir gücü ve 300 Nm torku vardı, ağırlığı ise tam olarak 1088 kg idi ve bu lastikler hız yarışlarında, köy yollarında ve günlük sürüşte iyi performans gösterdi. Bu yorum, crossover SUV'ları için güzel, dört mevsim lastikleri isteyen orta yaşlı ebeveynler için değil. Bu, 18 yaşındayken bu lastikler için sahip olmayı dilediğim, deneyimlemiş ve tecrübe etmiş birinin yorumu. Küçük hatchback'inizin sahip olduğu daha küçük boyutta, fiyatları oldukça uygun ve size iyi hizmet edecekler. Şu anda M235i kullanıyorum ve farklı bir lastik kategorisinde yer alan Michelin PS5 lastiklerini kullanıyorum; bununla ilgili ayrı bir incelemem var. Bunun başlıca sebebi 326 beygir gücü ve aynı sürüş tarzı.

Gerçekten çok berbat bir lastik. Arabayı biraz iterseniz lastikler gerçek performanslarını gösterecek veya yetersiz kalacaktır. Kuru zeminde çok zayıf kavrama, ıslak zeminde çok kötü kavrama ve gevşek yüzeylerde, karda veya buzda hiç kavrama yok. Arabayı EcoContacts'ta yavaşça sürmek bile, yola çıktığınızda lastiklerin kokusunu duymanıza neden olacaktır. Konfor açısından ortalamalar. Ne kadar dayanacaklarını tam olarak yargılayacak kadar uzun süre kullanmadım ama hızlı bir sürüşten sonra gelen yanık lastik kokusu göz önüne alındığında, bir sezon dayanabileceklerini sanmıyorum.

Bunları annemin kullanmayı sevdiği "ucuz" bir garajla taktırsaydım (ucuz paten) Sonunda bunlardan 4'ünün takılması için benden 400 £ ücret aldı. Ciddi derecede ucuz, çabuk yıprandı ve kuru zeminde yol tutuşunu kaybetmemiş olmama rağmen, ıslaklıkta belli oldu. 2 yıl sonra ön 2 lastik %70'e iner. Bazı kaliteli Michelin P4'lerle değiştirildi, garaj yoluma 200 £ takıldı, kilometrelerce daha iyi yol tutuşu! Yakında arkalardan kurtulacağız.

Kuru yol tutuşu iyi ancak ıslak/nemli/soğuk yollarda berbat. Islak zeminde güç uygularken kavşaklarda/döner kavşaklarda geri çekilmeye çalışmak sadece tekerleklerin patinaj yapmasına ve ESC ışığının yanmasına neden olur... Islak zeminde kalkış yapıp bunu önlemenin tek yolu salyangoz hızında yola çıkmaktır. Bu lastikler 2. el olarak 3700 km'de satın aldığım arabamla birlikte geldi, dayanamadığım için sadece 3000 km'de değiştirdim. Bunları, gürültülü ve rahatsız edici olduğu düşünülen ultra yüksek performans lastikleriyle değiştirdim, ancak şu anda kullandığım run-flat lastikler (RainSport 3 SSR) aslında çok daha konforlu ve daha az gürültülü. Conti EcoContct 5'ler, bunların ne kadar kötü olduğunu gösteriyor!! Ayrıca yanakların çok yumuşak olması, direksiyon geri bildiriminin zayıf olmasının nedeninin bu olduğunu düşünüyorum.